【課題】カバーを仮組位置から組付位置へ２方向に移動させて保持部材に組付ける。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、組付位置で本組用フック部５６が車両前後方向において被係合爪部４２の底壁４４と係合すると共に、バイザカバー２２（ロアカバー２６）の仮組用フック部６４が本組用フック部５６に対して第１交差方向一側（第２交差方向一側）にずれて配置されている。これにより、バイザカバー２２（ロアカバー２６）がバイザボディ１６に組付けられる際には、仮組位置と組付位置との間でバイザカバー２２（ロアカバー２６）を第１交差方向一側（第２交差方向一側）へ移動させた後にバイザカバー２２（ロアカバー２６）を車両後方へ移動させることで、本組用フック部５６と被係合爪部４２の底壁４４とが係合する。これにより、バイザカバー２２（ロアカバー２６）を仮組位置から組付位置へ２方向に移動させてバイザボディ１６に組付けできる。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアミラー装置において、収容体の開放孔を被覆部材が適切に被覆する。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、バイザボデー２０の周壁３０の上凹部３６及び下凹部４０をそれぞれインナカバー５４の上被覆板６８及び下被覆板７６が被覆しているため、バイザボデー２０のミラー９２外周側の見栄えが向上されている。ここで、上被覆板６８及び下被覆板７６が、それぞれ上凹部３６及び下凹部４０に当接されている。このため、上被覆板６８及び下被覆板７６をそれぞれ上凹部３６及び下凹部４０に位置決めでき、上凹部３６及び下凹部４０をそれぞれ上被覆板６８及び下被覆板７６が適切に被覆できる。 （もっと読む）

【課題】自車両の周囲の他車両のドライバーや同乗者や歩行者に違和感を与えるようなことがない車両用ドアミラー装置を提供する。
【解決手段】ベースと、ミラーアセンブリ３と、延長部４と、発光ユニット５と、を備える。延長部４は、ベースにウインドウガラス７の外面に沿ってかつ近接して延設されている。発光ユニット５の光表示部は、延長部４のウインドウガラス７に対向する面に設けられている。この結果、自車両の周囲の他車両のドライバーや同乗者や歩行者に違和感を与えるようなことがない。 （もっと読む）

【課題】見映えを損なわず、低コストで実現できるとともに、極めて簡単な構成によって、運転者が、車両前輪付近における広視野角の像を鮮明に得ることのできる車両用サイドミラーを提供する。
【解決手段】車両前輪付近の視界を運転者に確保させる光学部材３０が取り付けられ、光学部材３０は、透明部材３２と反射鏡５０とから構成され、透明部材３２は、運転者がミラーを通して車両の後方を目視できる状態にあって、運転者が目視できるミラーハウジングの側面部に配置される第１側面部３２Ａと、この第１側面部３２Ａから車両前方を指向するミラーハウジングの前面部に至る第２側面部３２Ｂを有して構成されている。反射鏡５０は、透明部材３２の第１側面部３２Ａと第２側面部３２Ｂに対向するように湾曲して形成されているとともに、上辺５０Ｃが下辺５０Ｄよりも車両の前方側に位置づけられるように傾斜して配置されている。 （もっと読む）

【課題】バイザー側の設計自由度及びアンダーパネルの良好な取付作業性を維持しつつ、アンダーパネルの意匠面でのヒケの発生を抑え且つアンダーパネルを安定的に固定する。
【解決手段】後方確認用のミラーを保持するためのバイザーと、バイザーの下側部分を覆う樹脂製のアンダーパネル３とを備えた車両用ドアミラーのパネル取付構造である。アンダーパネル３は、第１係合孔に係合する第１係合部３３と、ピン穴に嵌合する基準ピン２３と、アンダーパネル３の内側面における幅方向の中央部から後方に突出する台座部１３と、を有している。台座部１３の横断面は、第１係合部３３及び基準ピン２３よりも薄肉の板状部材１３ａ，１３ｂで構成されるコ字状に形成され、且つ、台座部１３の先端部には、第１係合部３３と基準ピン２３とが共に設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ハウジングに成形誤差を発生し難くして、ハウジングとランプアッシーとの組み付け精度を向上させるようにした車両用ドアミラーを提供する。
【解決手段】車両用ドアミラーに適用されるハウジング４は、上側に位置するアッパーハウジング１０と、下側に位置するロアハウジング１１とで二分割され、アッパーハウジング１０とロアハウジング１１との間には、サイドターンランプを構成するランプアッシー１２が配置されている。ハウジング４が上下で二分割されることで、アッパーハウジング１０とロアハウジング１１との材質を異ならせたり、色を変えたりすることができ、ハウジング４の質感や外観を容易に変更することができる。しかも、射出成形による変形や、塗装時に加わる熱変形により、ハウジング４とランプアッシー１２との組み付け誤差が発生し難く、ハウジング４の表面側において、ハウジング４とランプアッシー１２との間に隙間が発生し難い。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ハウジングの底壁とドアミラーベースの台座部との間の隙間のバラツキを無くすようにした車両用ドアミラーを提供することを目的とする。
【解決手段】この車両用ドアミラー１においては、下側ハウジング１０に成型後の歪みや収縮誤差等が発生しても、フレーム７とシャフト４とが回動自在に精度良く組み付けられていれば、ドアミラーベース２の台座部２ｂに固定されるシャフト４に対して回動自在に連結されているフレーム７に設けられたシャフト収容部１２の下端面１２ａが、下側ハウジング１０の底壁１０ａの内面における開口部１１の周縁部分Ｐに当接させられているので、下側ハウジング１０の開口部１１の周縁部分Ｐとシャフト４との位置関係に狂いを生じることなく、フレーム７にハウジング８を固定させることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ハウジングの表面側において、固定側ハウジング部に対して被固定側ハウジング部が確実に圧着されるようにしたドアミラーのハウジング構造を提供する。
【解決手段】ドアミラー１のハウジング構造において、ボス部２０及び当接片２１は、表面側に位置する第１及び第２の突き合わせ部２６，２７より奥側に位置し、凸部２８は、第１の突き合わせ部２６を通る水平面Ｈ１に対して、鉛直方向(矢印Ｙ方向)における位置関係で、ネジ螺着部２３より遠方に位置している。従って、アッパーハウジング(固定側ハウジング部)１０のボス部(第１の取付部)２０とランプアッシー(被固定側ハウジング部)１２の当接片(第２の取付部)２１とをネジ２２によって固定する際、ネジ締め付け力を矢印Ａで示すように凸部２８に集中させ、この力を矢印Ｂで示すように第１及び第２の突き合わせ部２６，２７に作用させることができる。 （もっと読む）

【課題】美観性を向上でき、且つ走行中の風騒音の発生を抑制できるドアミラーを提供する。
【解決手段】ミラーハウジングは、正面にミラーを嵌め込むミラー用開口部１１が形成されているハウジング本体４１と、ハウジング本体４１の背面に取り付けられ、ハウジング本体４１の背面を覆うように形成されたカバー４２とを有し、ハウジング本体４１の車体で且つ背面側に、型抜き用開口部５４を形成する一方、カバー４２を車体の上下方向に分割可能な上部カバー部４４と下部カバー部４３とで構成し、上部カバー部４４、および下部カバー部４３の何れか一方に、型抜き用開口部５４の少なくとも一部を閉塞する閉塞壁６８を形成し、この閉塞壁６８と、上部カバー部４４、および下部カバー部４３の何れか他方とに、互いに係合可能な第三係合孔、および第三係合爪７２ｃを形成した。 （もっと読む）

【課題】ストッパ機構のコストダウンを達成できるとともに大型化および重量化を防止しつつ、高い剛性を備える格納式アウターミラーを提供する。
【解決手段】車体の側面からその側方に向かって張り出すミラーベース１０と、このミラーベース１０に回動可能に取り付けられるミラーアッセンブリ３０と、所定位置にミラーアッセンブリ３０を停止させるためのストッパ機構２とを備えた格納式アウターミラー１において、ストッパ機構２は、ミラーベース１０に形成されたベース側係合面５１ａ，５１ｂと、ミラーアッセンブリ３０に形成され所定位置においてベース側係合面５１ａ，５１ｂと面的に当接するボデー側係合面５３ａ，５３ｂとを備えて構成され、ベース側係合面５１ａ，５１ｂとボデー側係合面５３ａ，５３ｂは、ミラーアッセンブリ３０の回動方向Ｄに対する起立角度θが鋭角になるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両用の燈体を、機能性の向上、および、意匠性の向上が図れたものになるように構成する。
【解決手段】ターンランプ２を、車両後方のベースハウジング３と、該ベースハウジング３に突き合わせ状に一体化される車両前方のアウターレンズ４と、車両の左右方向外方に向く光を放射する第一発光ダイオード６、７と車両前方に向く光を放射する第二発光ダイオード８とが支持され、ベースハウジング３とアウターレンズ４との間に設けられるインナーハウジング５とにより構成し、アウターレンズ４のインナーハウジング５側の面を、第一発光ダイオード６、７に対向する部位は上下方向中間部が前方に向けて退避する凹レンズ状部４ｇに形成し、車両前方を向く部位は上下方向中間部が後方に向けて突出する凸レンズ状部４ｉに形成する。 （もっと読む）

【課題】低コスト化を図った上で、電動格納ユニットを安定して保持させることができるとともに、ミラーハウジング内におけるレイアウト性を向上させることができるドアミラーを提供する。
【解決手段】車両２のドア３側のステー４に取り付けられ、車両２の後方に向けて開口部１１を有するミラーハウジング１２と、ミラーハウジング１２の開口部１１を閉塞するように設けられたミラー１３と、ミラーハウジング１２内に設けられ、ミラーハウジング１２を使用位置Ｐ１または格納位置Ｐ２に回動させる電動格納ユニット２０とを有するドアミラー１であって、電動格納ユニット２０は、ブラケット１４を介してミラーハウジング１２に連結され、ブラケット１４には、電動格納ユニット２０の周壁５９を車両２の前方または後方から覆うようにして保持する電格装着部８０が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置では、ミラーの振動を確実に防止することが難しい。
【解決手段】この発明は、車体に固定されるベース２と、ベース２に格納ユニット３を介して可倒可能に装備されていてミラーユニット１８を有するミラーアセンブリ４と、格納ユニット３に取り付けられていてミラーユニット１８に弾性当接してミラーユニット１８の振動を防止する防振スプリング３２と、を備える。この結果、この発明は、ミラーユニット１８の振動を確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】軽量かつ簡単な構成で剛性の高いアウターミラーを提供する。
【解決手段】自動車の車体の側面に設けられたミラーベースに回動自在に取り付けられるアウターミラー１において、アウターミラー１を回動させる電動格納ユニット１０と、ミラー部を傾動させるアクチュエータ２０と、電動格納ユニット１０とアクチュエータ２０とを支持するミラーハウジング３０と、ミラーハウジング３０の前面を覆うカバー部材とを備え、ミラーハウジング３０の前面に、電動格納ユニット１０を収容するための上部が開口した筒状部３８を設けた。 （もっと読む）

【課題】ハウジングのデザインの自由度を大幅に向上させることができ、重量も大幅に軽減でき、しかも、組立作業も大幅に簡素化することができる電気・電子機器を提供する。
【解決手段】電気・電子機器として車両用のドアミラーに組み込まれるドアミラーウィンカーのメインハウジング４の内面には、電気・電子部品としての発光ダイオード５への配線パターンが一体に形成されている。このため、ドアミラーウィンカーのメインハウジング４とサブハウジング６との間には、従来必要であったプリント配線板や配線が一切不要となる。その結果、メインハウジング４およびサブハウジング６のデザインの自由度が大幅に向上すると共に、ドアミラーウィンカーの総重量が大幅に軽減する。加えて、ドアミラーウィンカーの組立作業が大幅に簡素化される。 （もっと読む）

【課題】カバー部材のハウジングへの容易な装着を可能としつつ、カバー部材のハウジングからの脱落を防止することができる車両用サイドミラーを提供する。
【解決手段】ハウジング１１と、そこに装着可能とされたカバー部材１２とを備える車両用サイドミラー１０である。ハウジング１１には、カバー部材１２の上半部と近接して対向する取付面部２０と、この取付面部２０を開口する係合孔２１と、この係合孔２１の下方に位置する係合箇所１９とが設けられ、カバー部材１２には、上方へ向けて突起する上向係合爪２５ａを有し係合孔２１に係合可能な上側係合部２５と、下方へ向けて突起する下向係合爪２６２ａを有し係合箇所１９に係合可能な下側係合部２６２と、その下側係合部２６２の近傍位置で車両Ｃの後方へ向けて突起する突起片２９２とが設けられ、ハウジング１１には、カバー部材１２の突起片２９２が嵌合可能とされた嵌合孔２８２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 車両の斜め後方の視認が可能な状態を維持しつつ、運転状況により必要な方向を同時に確認することができるサイドミラーの提供。
【解決手段】 車両の斜め後方を視認するための反射面３０を有するサイドミラー１において、サイドミラー１の車両幅方向に反射面３０を分割して、分割した内側の反射面３０ｂの反射方向を駆動で変更自在にし、外側の反射面３０ａの可視範囲より前方で側方側を反射させるようにした。 （もっと読む）

【課題】 ドアミラー内のミラーの角度調整に使用される駆動機構には主に電磁モータが使用されており、ドアミラー内部にアンテナを設置して受信信号を受信する際に、電磁モータの駆動による電磁ノイズにより、アンテナが受信すべき信号を受信できない問題が生じる。
【解決手段】 車両用ドアミラー内のミラーの背面にミラー角度調整部が保持され、ミラー角度調整部にミラーの角度を調整するためのモータが組み込まれた駆動機構であり、車両用ドアミラー内にアンテナモジュールが設置され、且つミラーの角度を調整するためのモータとして圧電アクチュエータを用いる。 （もっと読む）

【課題】構成の複雑化を招くことなく、要求される高さに応じた剛性のミラーハウジングとすることができるサイドミラーを提供する。
【解決手段】車体パネルに固定されるミラーベース１１にミラーハウジング１２が片持ち保持された車両用サイドミラー１０である。ミラーハウジング１２は、ハウジング本体１７と、その前面２１ａを覆うカバー部材１８と、このカバー部材１８とハウジング本体１７の前面２１ａとの間でこの前面２１ａに沿うようにその前面２１ａに取り付けられた補強プレート３５とを有する。ハウジング本体１７には、鏡面調整機構３２と電動格納機構３１とが取り付けられ、補強プレート３５は、ハウジング本体１７における鏡面調整機構３２が取り付けられた領域と電動格納機構３１が取り付けられた領域とを架け渡すように前面２１ａに固定されつつ締結部材３８ａで電動格納機構３１に締結されることによりハウジング本体１７に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】ハーネスの挿入が容易に行え、組立の作業効率が良い車両用ドアミラー装置を提供する。
【解決手段】電動格納ユニット６を内部に有するドアミラー本体７と、車両２に連結される車両側連結部３とドアミラー本体７が上側に連結されるドアミラー本体側連結部５とを有するミラーベース４と、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５の下側に取り付けられるランプモジュール体８とから構成されており、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５から車両側連結部３側へ連通して設けられたハーネス挿入用の孔９が、略水平な仕切り部１０で仕切られ、仕切り部１０の上側に、電動格納ユニット６のハーネス挿入用の孔１１が形成され、仕切り部１０の下側に、ランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２が形成されている。 （もっと読む）