【課題】ミラーベースと車体との間にシール部材を介設させるシール構造において、別途シール処理を施すことなく、ミラーベース取付部の見栄え及びシール性を向上させる。
【解決手段】フロントドアのアウターパネル１７と、当該アウターパネル１７に取り付けられるドアミラーのミラーベース５との間にシールラバー３が介設される車両用ドアミラー取付部のシール構造である。ミラーベース５には、アウターパネル１７側に開口する空間５５が形成されている。シールラバー３は、ミラーベース５の開口形状に沿うような略長円形状に形成されて空間５５に収容されているとともに、当該シールラバー３の竪壁部５３の全周に亘って突設される、アウターパネル１７に弾性的に接触する第１シールリップ１３と、当該シールラバー３の竪壁部５３の全周に亘って突設され、ミラーベース５の内側面５ａに弾性的に接触する第２シールリップ２３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 ドアミラー生産時にハーネスを組付ける際、コネクタなどの組付部品を取り付けた状態での組み付けを可能とするとともに、車両内への雨水等の浸入を防止することができるドアミラーを提供する。
【解決手段】 ドアミラー１は、ベース部材１０とガスケット２０を備えている。ベース部材１０には、コネクタ４０よりも大径のベース壁開口部１６が形成されており、ガスケット２０には、コネクタ４０よりも大径のガスケット開口部２２が形成されている。ガスケット本体２２には、ベロ部材２３が設けられており、ベロ部材２３には、ハーネス３０と略同径の切欠き部２４が形成されている。ベース部材１０の一面に形成された開口の側縁にガスケット２０を密着させると、ガスケット開口部２２がベロ部材２３およびハーネス３０によって密閉され、雨水等の浸入を防止する。 （もっと読む）

【課題】ミラーアッセンブリの回動に支障をきたすことなく、ミラーベースとハウジングの間の隙間によって発生する笛吹き音を防止するとともに、簡易に製造することができるアウターミラーを提供することを課題とする。
【解決手段】ミラーベース２と、ミラーベース２に固定されたシャフト本体部１０と、ミラーベース２に対して回動自在に取り付けられたミラーアッセンブリ３と、ミラーベース２とミラーアッセンブリ３の間の隙間Ｋを塞ぐ風防部材２０と、を備えたアウターミラーであって、ミラーアッセンブリ３は、ミラーベース２に向けて開口しシャフト本体部１０が挿通される開口部８ｃを備えたハウジング８と、ハウジング８に取り付けられるミラーと、を有し、風防部材２０は、隙間Ｋに露出するシャフト本体部１０の周囲に設けられ、その自重によりミラーベース２に当接していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置では、コスト上課題がある。
【解決手段】この発明は、ケーシングが相互に取り付けられているギアケース１１とカバー１２とから構成されている。回転力伝達機構が減速機構１４とクラッチ機構１５とから構成されている。減速機構１４がプレート１６の軸受部４６に回転可能に軸受されている。ギアケース１１には軸受部４６をシャフト１０に対して交差する方向の動きがないように嵌合する嵌合部４０が設けられている。ギアケース１１とカバー１２とにはプレート１６の固定部４７をシャフト１０の方向に挟み込んで固定する固定部４１、４２がそれぞれ設けられている。この結果、この発明は、スクリューなどの締結部品すなわち別個の部品が不要であり、かつ、スクリューなどの締結部品を締結する作業が不要であり、その分、低コスト化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 自動車の側面に配置されるドアミラーを備えたドアの水侵入防止構造を提供する。
【解決手段】 車両用ドアの水侵入防止構造において、ドア１とドアミラー３との取付部分を覆うカバー本体部６ａと、カバー本体部６ａの前方に配置され上方へ立設するガード部６ｂとを有するミラーカバー６を備え、ガード部６ｂが前記ドア１におけるサッシュ７の前側の側部よりも前方に突出し、車体とドア１との間の隙間を覆っている。 （もっと読む）

【課題】 ドアミラー生産時にハーネスを組付ける際、コネクタなどの組付部品を取り付けた状態での組み付けを可能とするとともに、車両内への雨水等の浸入を防止することができるドアミラーを提供する。
【解決手段】 ドアミラー１は、ベース部材１０とガスケット２０を備えている。ベース部材１０には、コネクタ４０よりも大径のベース壁開口部１６が形成されており、ガスケット２０には、コネクタ４０よりも大径のガスケット開口部２２が形成されている。ガスケット本体２２には、ベロ部材２３が設けられており、ベロ部材２３には、ハーネス３０と略同径の切欠き部２４が形成されている。ベース部材１０の一面に形成された開口の側縁にガスケット２０を密着させると、ガスケット開口部２２がベロ部材２３およびハーネス３０によって密閉され、雨水等の浸入を防止する。 （もっと読む）

【課題】 取付時の作業効率を悪化させることなく、ベースカバーに形成されたスリットに起因する風漏れ音の発生を防止することができる車両用アウターミラーを提供することを課題とする。
【解決手段】 ミラー部材２１と、ミラー部材２１を車体Ｃに取り付けるためのミラーベース２２と、を備え、ミラーベース２２における車体Ｃとの取付部には、ハーネス挿通用の挿通孔である筒部１２と挿通孔１２から周縁方向に延びて形成されるスリット１３とを有するベースカバー１が設けられる車両用のドアミラー２であって、ミラーベース２２には、このミラーベース２２にベースカバー１が設けられたときに、スリット１３に嵌合する嵌合リブ２２３が設けられるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 低コストでベースの熱変形を確実になくすことのできる車両用サイドミラーのシール構造を提供すること。
【解決手段】 このシール構造は、サイドミラー１のミラーベース２と車体３との間にシールラバー４を圧縮状態で介装する構造であって、シールラバー４の表面の外周に沿って前記圧縮状態で車体３に当接するシールリップ４６を設けるとともに、シールラバー４の裏面側の外周に沿って前記圧縮状態でミラーベース２の底面に設けたリブ２１が、その溝底に当接する部分と離間する部分とを有するシール溝４１を設けたことにより、シールリップ４６の反力によるミラーベース２の変形を防止するものである。 （もっと読む）

【課題】従来のミラー駆動装置の防水防塵機構においてはミラーの傾動時にも密着性を確保しつつ駆動力の伝達ロスが少なく、かつ、製造コストおよび組み立てコストの低減が可能で省スペースな構造のものがなかった。
【解決手段】可動出力軸の外径より小さな内径を持つ弾性体部材からなるシール部材を上ケースに設けられたシール部材収納部とシール部材押え板の間で移動可能な状態で保持される構造とすることにより、ミラーの傾きが上限位置・下限位置近くで可動出力軸の軸心位置が変位して軸が傾いてもシール部分の密着性が良好に保たれ、かつ、動力伝達ロスが少ない省スペースな構造の防水防塵機構を低コストで実現できる。 （もっと読む）