【課題】 エアバッグ装置において、車両衝突時に、展開したエアバッグの表面に設けたパネル部材で乗員を受け止めることにより、そのパネル部材によりエアバッグを全体的に効率よく潰すようにして衝撃エネルギーの吸収性能を高め、更に、エアバッグの展開収縮を繰返し確実に行うことができ、特に修復を必要とせずに繰返し使用可能にする。
【解決手段】 エアバッグ装置１は、車両２の内装品１０又は外装品１１に設けられたバッグ収納部２０と、バッグ収納部２０に収縮状態で収納され加圧エアが流入出可能に設けられたエアバッグ２１と、エアバッグ２１に繰返し加圧エアを給気可能且つ排気可能な給排気機構２２と、エアバッグ２１の表面に固定的に設けられ所定の剛性に構成されたパネル部材２３とを備えている。 （もっと読む）

本発明は、クランプリング（３）を備え、このクランプリングが物体を取囲み、特に組立時の機械的変形手段（クランプ手段１１）により、クランプするように物体の周囲を把持し、かつその過程において、少なくとも一つの接触面（１６）により物体に当接し、この接触面（１６）が、少なくともある領域内において、保持クランプ（２）と物体との間における保持効果を改善する粗面化部（１７）を備え、および／またはクランプ固定ボルト（圧入ネジ５）を備え、この固定ボルトがクランプリング（３）の開口部（４０）を通って延びており、かつクランプリング（３）の内側に置かれている頭部（９）を備えた、物体、特にエアバッグ用のガス貯蔵シリンダ（１）を固定するための保持クランプ（２）に関し、頭部（９）は、クランプ固定ボルト（圧入ネジ５）が回るのを防ぐために、クランプリング（３）の内側（３６）に相対して設けられた、少なくとも一つの回転防止縁部（３８）を有している。
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安全装置が：膨張要素（１）と；前記膨張要素の少なくとも一部分を膨張するために、前記膨張要素の内部にガスを提供するためのポンプと；第一部分と第二部分とを有しているフレキシブルな部材（３）であって、前記第一部分と第二部分とはそれぞれ第一及び第二取付け位置（４，５）に接続されていて、前記取付位置（４，５）の一方は前記膨張要素にある、フレキシブルな部材と；を具備していて、膨張部材に接続されたイグナイタ９があって、ガスは可燃性ガスであり、前記安全装置は前記膨張要素の膨張時に前記第一取付位置と第二取付位置との間の距離が増加するようになっていて；前記フレキシブルな部材の前記第一部分と第二部分との間の距離が所定距離を越えると、前記イグナイタが点火され、前記膨張要素内部における前記可燃性ガスを燃焼することを特徴としている。
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圧力容器（１）、特にエアバッグシステム中の圧力容器を、ガスまたはガス混合物で充填するための方法において、１種以上の低温で凝固したガス、および任意に、低温で液化したガスを、圧力容器（１）中に導入する。
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本発明は、座面部分と背もたれとの側部領域にエアバッグ（３）が組み込まれた車両シート（２）を有する自動車用の乗員保護システムに関する。このエアバッグの空気圧は圧縮空気調節装置（４）によって設定することができる。本発明によれば、運転操作に対する安全性に関連するデータを評価する制御ユニットが設けられ、予期される事故が起こる前に車両シートの少なくとも１つのエアバッグを膨張させるように、圧縮空気調節装置が時間的に制御される。
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ロールオーバや側面衝突等の車両事故の際に瞬間的に作動して、乗員の肩部を受け止め、その際、乗員から受ける上下方向や左右方向の衝撃的加速度に抗して、乗員の肩部を拘束して乗員の身体を危害から守る乗員拘束システムが提供される。乗員２の右肩部を拘束する肩上部拘束装置４が、座席シート１の背もたれ１ａ上に具備された乗員拘束システムＡにおいて、座席シート１の背もたれ１ａ側部に、車両事故の際の感知信号によって駆動するモータ１２と、モータ１２によって可動する瞬時回動機構部１３と、瞬時回動機構
部１３に取り付けられた二股アーム１４Ａと、二股アーム１４Ａの他端に取り付けられて、乗員２の身体のうち、肩の側部３ｂを保護する肩受け止め部１５Ａからなる肩側部拘束装置５Ａが具備されている。 （もっと読む）

本発明は、圧縮ガス容器、とりわけエアバッグシステム中の圧縮ガス容器に、ガス混合物を充填するための方法、または圧縮ガス容器中でガス混合物を製造するための方法に関する。当該方法によれば、ガス混合物、またはガス混合物の少なくとも１つのガス状成分を、ガスまたは液状冷却ガスの形態で、冷却された圧縮ガス容器中に導入する。
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