【課題】側突時にインパクトビームが変形しても側突荷重を受け持つことができる車両用サイドドア構造を得る。
【解決手段】車両用サイドドアの内部には、車両前後方向に沿ってインパクトビーム２２が配設されており、インパクトビーム２２の長手方向中間部には、車両上下にそれぞれ延出された突起部２４が設けられている。インパクトビーム２２の車両幅方向内側には、インパクトビーム２２と所定の間隔をおいて昇降モジュール２６が配設されている。昇降モジュール２６の側壁面２６Ｄには、車両側面視にて突起部２４の車両前後方向両側に前後一対の爪部２８が設けられている。側突時にインパクトビーム２２が車両幅方向内側に押されると、２つの突起部２４が前後一対の爪部２８とそれぞれ係合する。 （もっと読む）

【課題】
ウインドウガラスの下端部を２箇所で支持する方式のウインドウレギュレータにおいて、ウインドウを昇降させる駆動力伝達部材のこすれ及びドアとの接触による疵及び切断を回避して寿命が長く、組み付け性が優れた車両用ガラス昇降装置を提供する。
【解決手段】
一面にベルト歯１６ａを有する無端ベルト１６が、インナパネル５に取り付けられた第１乃至第３のプーリ１４ａ乃至１４ｃとリテーナ１５に、８の字状に掛け渡されている。この無端ベルト１６は、その交差移動域において、表裏が逆になるように捻られており、無端ベルト１６のベルト歯１６ａが必ずプーリ１４ａ乃至１４ｃの歯に噛合し、リテーナ１５に摺動する。モータ１３により回転駆動されるドラム（歯車）１２が無端ベルト１６のベルト歯１６ａに噛合しているので、モータ１３の回転により、無端ベルト１６が移動し、キャリアブラケット１７が昇降移動する。 （もっと読む）

【課題】多種類のワイヤガイド部材を用意することなく複数のワイヤガイド部材を同一平面上に位置させることが可能なワイヤ式ウィンドレギュレータを提供する。
【解決手段】駆動ワイヤＷが掛け回されるワイヤガイド部材３１と、ドアパネル１０の厚み方向に延び、かつワイヤガイド部材を支持する調整軸３３と、ドアパネルの一方の側面に固定可能でかつ調整軸を長手方向に相対移動可能として受け入れる貫通受容孔４０を備える調整軸受容部材３５と、調整軸の調整軸受容部材に対する位置を固定するための固定手段３４Ｂ、４０、４３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 比較的小さい操作力で上下の開閉が行えるものとしたスライド式開閉窓を提供すること。
【解決手段】 左右一対の案内軌道２４Ａ、２４Ｂの上下方向溝に左右縁部が内挿されて鉛直方向に摺動可能に支持された可動窓板２６と、該可動窓板の上縁近傍に操作把手部３１を有するスライド式開閉窓２２において、操作把手部３１が設けられた面側であって、案内軌道２４Ａ、２４Ｂのそれぞれにその長さ方向に沿って設けられたレール面ｈ１と、
操作把手部に対応する高さ位置において前記可動窓板２６の左右側縁に設けられ、前記操作把手部３１が設けられた面側から前記レール面ｈ１に対して当接して、可動窓板の側縁が上下方向溝に圧接するのを抑止する抑止部材４４を有する。 （もっと読む）

【課題】ガイドレールレスのウインドレギュレータにおける組み付け前の取り扱い性および組み付け時の作業性を向上させる。
【解決手段】上下左右に配置されるケーブルガイド１１〜１４の間に横８状の閉ループ状にインナーケーブル１５ａ〜ｃを掛け渡すと共に、縦向きの部分に窓ガラスを保持するキャリアプレート１７、１８を取り付け、インナーケーブル１５ａ〜ｃの端部を往復循環駆動するケーブル駆動装置１６を設け、そのケーブル駆動装置１６のドラムハウジング２５に、右下のケーブルガイド１３を着脱自在に仮保持させる仮保持片４０を設けたウインドレギュレータ１０。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの取り外しが容易であり、かつ、ケーブルが張力を持たない状態であってもケーブルが外れにくいプーリおよびそのプーリを用いたウインドレギュレータを提供する。
【解決手段】円筒状のプーリ本体１１と、そのプーリ本体を回転自在に支持するプーリシャフト１２と、プーリ本体とプーリシャフトが保持されるプーリ基板１３とからなるプーリ１０。プーリ基板１３は、表面から突出するように、プーリ本体１１の外周円上近辺に突出して形成された２つの爪２９を備えている。爪２９はＬ字状であり、プーリ基板本体の表面から突出している基部３５と、その基部の端部から略水平方向に延びる閉止部３６とからなり、ケーブル溝１７を閉じている。 （もっと読む）

本発明は、車両用ドア内の第１位置と第２位置の間のクロージャーパネルを移動させるためのウインドウレギュレータである。ウインドウレギュレータは、少なくとも１本のレールと、クロージャーパネルを保持する少なくとも１本のレールに摺動可能に取付けられるリフトプレートを含む。調整可能取付け構造は、少なくとも１本のレールをドア内の面に回転可能に取付け、クロージャーパネルは少なくとも１本のレールから離れて変位される一定の瞬間中心を中心に回転できる。好ましい実施形態では、取付け構造は、レールの１端に取付けられるねじジャッキと、他端に位置する４つのバーヒンジを含む。 （もっと読む）

【課題】ドアガラスの全閉時におけるドアガラスとドアパネルの上方開口との車内側における隙間の発生を防止できるドアガラスの支持構造を提供する。
【解決手段】 ドアパネル１と一体のサッシュ２に案内されウインドレギュレータ４からの昇降力Ｆを受けて昇降するドアガラス３と、ドアガラス３の下縁部に一体結合されウインドレギュレータ４の昇降力Ｆを受けるガラス支持部材２５と、ドアパネル１の内部に一体的に取り付けられドアガラス３と対向する位置に配備された上部外側リンフォース１１とを有し、ドアガラス３が全閉位置Ｐｃに達した際に、ウインドレギュレータ４の昇降力Ｆの車外側分力Ｆｓを受けるガラス支持部材２５に、上部外側リンフォースの車内対向壁部１３に当接可能なリブ１５を設けた。 （もっと読む）

【課題】伸び吸収量を大きくすることができ、一旦回復したケーブル張力を維持することができる、構成がシンプルなウインドレギュレータのキャリアプレートを提供する。
【解決手段】板状の本体１１と、その本体に突設される軸１２と、前記軸の周囲に回転自在に、かつ、軸方向に移動自在に設けられ、下降用インナーケーブル１５の一端が巻き付けられて係止されるラチェットプーリ１３と、そのラチェットプーリを本体の表面側に押圧付勢すると共に、インナーケーブルの巻き取り側に回転付勢するねじりコイルばね１４とを備えている。本体１１の表面の軸１２を囲む部位に環状の第１ラチェット歯列１８が形成され、ラチェットプーリ１３にそれと噛み合う第２ラチェット歯列１９が形成されている。ラチェット歯列同士の噛み合いは、インナーケーブルを巻き取る方向が滑り方向となっている。 （もっと読む）

【課題】ケーブル側連結部とガラス側連結部との位置合わせを容易に行うことができる。
【解決手段】本ガラス連結構造では、ケーブル２６のキャリアピース３０とウィンドウガラス１２のガラスホルダ３４とを締結する際には、治具５０がロアシュー２４上に載置されて車両ドアに取付けられる。この取付けの際には、治具５０のケーブル挿入溝５４にケーブル２６の縦方向駆動部２６Ａが挿入され、縦方向駆動部２６Ａがケーブル挿入溝５４の傾斜面と摺接することで、縦方向駆動部２６Ａがガラスホルダ３４の昇降軌跡側へ所定量移動される。これにより、キャリアピース３０がガラスホルダ３４の昇降軌跡に接近されるので、キャリアピース３０とガラスホルダ３４との位置合わせを容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】組立作業性を良好にすることができるウィンドレギュレータを得る。
【解決手段】ドアガラス１６を仮置きする場合、キャリアピース３０のワイヤ固定筒部３６を挟持爪部２４に押し込むだけで、キャリアピース３０のワイヤ固定筒部３６がガラスホルダ２０の挟持爪部２４によって両側から挟まれて保持されると共に、挟持爪部２４の下面がキャリアピース３０に支持され、同時にキャリアピース３０の第１挿通孔とガラスホルダ２０の第２挿通孔との位置合わせがされるので、作業性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】
駆動プーリーにおける安定した作動を確保できるウインドレギュレータ装置を提供すること。
【解決手段】
車両の上下方向に関してループ状を成すベルト３４と、ベルト３４のうち、ループ頂点部３４ａより下方にある噛み合い部３４ｃと噛み合う駆動プーリー４４と、ベルト３４を移動させるべく駆動プーリー４４を駆動する減速機付きモータ４１と、ベルト３４と連結し、ウインドガラス２３を保持する保持部材３５と、保持部材３５を移動自在に支持し、駆動プーリー４４の駆動にともなう保持部材３５の移動をガイドするレール部材３１と、ループ頂点部３４ａと噛み合い部３４ｃとの間にてベルト３４と接触し、ベルト３４の移動をガイドするガイドプーリー４５と、をウインドレギュレータ１が備え、ガイドプーリー４５とベルト３４との接触部３４ｄは、噛み合い部３４ｃより下方にある構成としたこと。 （もっと読む）

【課題】
駆動プーリーにおける安定した作動を確保できるウインドレギュレータ装置を提供すること。
【解決手段】
車両の上下方向に関してループ状を成すベルト３４と、ベルト３４の噛み合い部３４ｃと噛み合う駆動プーリー４４と、駆動プーリー４４を駆動する減速機付きモータ４１と、ベルト３４と連結し、ウインドガラス２３を保持する保持部材３５と、保持部材３５を移動自在に支持するレール部材３１と、ベルト３４の噛み合い部３４ｃを挟んで駆動プーリー４４と対向し、ベルト３４と接触することでベルト３４の移動をガイドするアイドルプーリー４６と、をウインドレギュレータ１が備え、アイドルプーリー４６には、ベルト３４における幅方向の端部３４ｅを覆いベルト３４の駆動プーリー４４からの脱落を防止するフランジ部４７が設けられ、フランジ部４７とベルト３４との間には、ベルト３４の幅方向に関して隙間４８が設けられる構成としたこと。 （もっと読む）

【課題】ガラスとサイドサッシュとの面一化が容易なガラスの支持構造を提供することを課題とする。
【解決手段】ガラス３００の内面で、車両の後方側の側部に沿って設けられ、側部より車両の後方に向かって突出するガイド３０３と、外面対向部、内面対向部、外面対向部,内面対向部を橋絡する橋絡部を有するガイドサッシュ１３０と、ガイドサッシュ１３０の内面対向部、外面対向部、橋絡部で形成される空間に嵌合し、内面リップ、外面リップが形成されたガラスラン１４０と、一端部側がガイドサッシュ１３０の内面対向部に接続され、車両の後方に向かって延出し、他端部側がガラス３００の外面より車両の内部側に位置するインナパネル１１０と、一端部側がガイドサッシュ１３０の外面対向部に接続され、他端部がインナパネル１１０の他端部側に接続され、外面がガラス３００の外面と略同じ面上にあるアウタパネル１２０とからなる。 （もっと読む）

【課題】 組み付けが容易となるウインドレギュレータ及び治具を提供することを課題とする。
【解決手段】
正転・逆転可能なドラムと、一部分がドラムに巻回された環状のワイヤ７１と、インナパネルに取り付けられ、ウインドガラス５３の昇降方向に沿ってワイヤ７１が配置されるように、ワイヤ７１を案内するガイド部材８１、８３、９１、９３と、ワイヤ７１を張る方向に付勢して、ワイヤ７１のたるみをなくすたるみ止め手段と、ワイヤ７１のウインドガラス５３の昇降方向に沿った部分にウインドガラス５３を取り付けるウインドガラス取り付け手段１０１、１０３とを有したウインドレギュレータで、インナパネルに回転可能に取り付けられると共に、ガイド部材８３が設けられ、ガイド部材８３をインナパネルの取り付け箇所まで案内するブラケット１３１を備える。 （もっと読む）

【課題】重量並びに部品点数を増加させずにコストアップを最小限に抑えつつ、取付基材の取付段部の変形を抑制し得、被保持部材を確実に保持し得る部品取付部の補強構造を提供する。
【解決手段】取付基材としてのドアインナパネル６に形成された取付段部７に倣うように延び且つドアインナパネル６における荷重作用時の変形を抑えるための延出部２１を取付部品としてのウインドウロワーフレーム４に形成する。 （もっと読む）

【課題】 車両の窓を開閉する窓ガラスの昇降に連動して回動運動する昇降案内アームと、昇降案内アームが回動するとき該昇降案内アームの端部に設けた摺動部材を摺動可能に案内するガイド部材とを備えたウインドレギュレータ装置において、製造時の作業性に優れ、かつ従来に比べて小型軽量化が可能となる製造方法を提供する。
【解決手段】 ガイド部材を、その少なくとも一端部に摺動部材を挿入可能な開口端部を備えるように成形するステップと、摺動部材をガイド部材の開口端部から挿入するステップと、車両にガイド部材を固定するための装着用部材を、摺動部材の挿入後に該ガイド部材の前記開口端部を塞ぎ摺動部材の脱落を防ぐ位置に取り付けるステップと、ガイド部材への装着用部材の取り付け後に、摺動部材と昇降案内アームの端部を枢着するステップと、前記装着用部材を用いてガイド部材を車両に固定するステップとを有することを特徴とするウインドレギュレータ装置の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 取り付け強度の点で問題がなく、かつ外観品質を高めることができるドアガラスのスライド部材取り付け構造を提供する。
【解決手段】 ドアガラス８の後側部１２の内面に、前記ドアガラス８をサッシュ部６に保持するスライド部材１３を設けると共に、サッシュ部６に前記スライド部材１３を上下方向移動可能に案内するランチャンネル１４を設け、前記スライド部材１３はドアガラス８の内面に接着される内面接着部６４とドアガラス８の後端面に接着される側面接着部６７とを備えている。 （もっと読む）