【課題】背打ち防止警報機能と、車両カウント機能と、速度制御警報機能という３つの機能を簡単な構成でもって発揮させる。
【解決手段】車両の通過を検出する第１〜第３のセンサー１１〜１３を、ランプウェイまたは船内車両通路に対し入庫方向に沿って間隔を存して順に設置する。第２のセンサー１２は、第１および第３のセンサー１１，１３よりも高い位置に設置される。制御ユニット１６は、第１〜第３のセンサー１１〜１３よりの信号を受け背打ち防止警報機能、カウント機能および速度制限警報機能を発揮する。 （もっと読む）

【課題】電源ケーブルの連結を解除する解放作業を行う作業員と、荷役作業を行うクレーンオペレータが有する情報を共有化し、リーファーコンテナの電源ケーブルの切断事故を防止し、荷役作業の安全性の高いリーファーコンテナの荷役方法を提供する。
【解決手段】コンテナターミナル１で荷役するリーファーコンテナ５Ｒの荷役方法において、リーファーコンテナ５Ｒの電源ケーブル６の接続の状態を、リーファーコンテナの管理システム１０で収集する接続情報収集ステップと、接続情報をコンテナターミナル制御システム４に送信するデータ蓄積ステップと、リーファーコンテナ５Ｒの荷役を行う岸壁クレーン３又は門型クレーン２５が、コンテナターミナル制御システム４から接続情報を車載端末１４で受信する受信ステップと、接続情報を基に、岸壁クレーン３又は門型クレーン２５で、リーファーコンテナ５Ｒを荷役する荷役作業ステップを有する。 （もっと読む）

【課題】ばら物運搬船からセルフアンローディングシステムによりばら物を陸揚げする場合に埠頭に配置した搬入ホッパの中央位置に合わせた船体から突設した陸揚げコンベアの搬出端のずれを調整する。
【解決手段】陸揚げコンベア３がシャトルコンベアであって、その陸揚げコンベヤ３の搬出端３１に備えた搬入ホッパ６との間の距離を測定するための伸縮方向位置センサー８と、この伸縮方向位置センサー８からの測定信号により陸揚げコンベア３の伸縮機構３３を制御して陸揚げコンベアを伸縮させる制御装置９とからなる陸揚げコンベア伸縮装置１０を備えた。 （もっと読む）

【課題】ばら物運搬船からセルフアンローディングシステムによりばら物を陸揚げする場合に埠頭に配置した搬入ホッパの中央位置に合わせた船体から突設した陸揚げコンベアの搬出端のずれを調整する。
【解決手段】ブームコンベア７の搬入端７１に備えられた搬入ホッパ６との距離を測定するための横方向位置センサー８ａ,８ｂと、横方向位置センサー８ａ,８ｂからの測定信号により旋回機構９を制御する制御装置１０とからなり、陸揚げ作業時において船体が移動して陸揚げコンベア７の排出端７１が搬入ホッパ６の中央位置からずれたとき、制御装置１０が記横方向位置サンサー８ａ,８ｂから送信される測定信号に基づいて旋回機構９を所定の方向へ所定角度だけ駆動させることにより陸揚げコンベア７を旋回させてその排出端７１を元の位置に復帰させる。 （もっと読む）

【課題】ばら物運搬船からセルフアンローディングシステムによりばら物を陸揚げする場合に埠頭に配置した搬入ホッパの中央位置に合わせた船体から突設した陸揚げコンベアの搬出端のずれを調整する。
【解決手段】陸揚げコンベア３の搬出端３１に伸縮機構１３１により伸縮する伸縮シュート１３が付設されているとともに陸揚げコンベア３の搬出端３１と搬入ホッパ６との間の距離を測定するための高さ位置センサー７と、高さ位置センサー７からの測定信号により伸縮機構１３１を制御して伸縮シュート１３を伸縮させる制御装置１０とからなる。 （もっと読む）

【課題】ばら物運搬船からセルフアンローディングシステムによりばら物を陸揚げする場合に埠頭に配置した搬入ホッパの中央位置に合わせた船体から突設した陸揚げコンベアの搬出端のずれを調整する。
【解決手段】積載したばら物を埠頭４側に備えた搬入ホッパ６に搬出する陸揚げコンベア３が船体に備えられているとともに、船体２の前方及び後方にそれぞれ配置されている船体２と埠頭４との間の高さを測定するための高さ方向位置センサー９ａ,９ｂと、給排水機１１１ａ,１１１ｂを備えて船体２に形成されるバラストタンク１１ａ,１１ｂと、高さ方向位置センサー９ａ,９ｂからの測定信号により給排水機１１１ａ,１１１ｂを制御して船体の喫水を変化させる制御装置１０とからなる喫水位置調節装置を備えた。 （もっと読む）

【課題】コンテナ等の荷役作業における巻上げ量とスプレッダ等の支持手段の方向とを適切に制御することにより、荷役効率を大幅に向上させることができる荷役用クレーンの制御装置を得る。
【解決手段】船に設置された複数の船体用ＧＰＳアンテナ２２ａ及び２２ｂと、船と陸との間で荷物を積み降ろすクレーン５に設けられたクレーン用ＧＰＳアンテナ１４と、クレーン５に設けられ、荷物を所定の方向から支持する支持手段と、船体用ＧＰＳアンテナ及びクレーン用ＧＰＳアンテナ１４により検出された各位置データに基づいて、荷物の横行時の障害物高さ及び横行される荷物の下面高さを演算し、複数の船体用ＧＰＳアンテナ２２ａ及び２２ｂにより検出された各位置データに基づいて、荷物の傾斜を演算する演算手段２１とを備え、演算手段２１の演算結果に基づいて、クレーン５の巻上げ量及び支持手段の傾斜を制御する。 （もっと読む）

【課題】 荷役中断時間を低減させるとともに、荷役の効率を向上させるアンローダ運転方法の演算装置およびアンローダの運転方法を提供する。
【解決手段】 アンローダ運転方法の演算装置１０は、アンローダおよびブルドーザを用いて複数の船倉内にあるばら物を荷役するアンローダ運転方法の演算装置であって、荷役条件が入力される荷役条件入力部１２と、前記荷役条件入力部１２から前記荷役条件を取得し、前記荷役条件からアンローダおよびブルドーザの荷役時間を求めて、前記荷役時間と前記アンローダが船倉間を移動する船倉替えパターンとに基づいて、複数の前記船倉を荷役する前記アンローダと前記ブルドーザとの前記荷役時間をバランスさせた前記アンローダの運転方法を演算する運転方法演算部１４と、前記運転方法演算部１４に接続され、前記運転方法演算部１４の演算結果を出力する運転方法表示部１６と、を備えた構成である。 （もっと読む）