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Fターム[3F203EB15]の内容

移動体・走行体・天井走行クレーン (840) | 車輪;軸受;本体部 (76) | 車輪位置調整可能 (12) | 車輪間隔の調整可能 (5)

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【課題】走行レールを越える外側の位置まで荷物を移動させることができる天井クレーンを提供する。
【解決手段】建家Tに敷設された主、従走行レール1、2と、主走行レールに沿って走行する主走行機構部10と、従走行レールに沿って走行する従走行機構部40と、主、従走行レールと交差し、且つ、従走行レールを越えて延長され、主、従走行機構部に吊り下げられ、荷物移送手段70が移動する横行レール3とで構成された天井クレーンAにおいて、主走行機構部に回転自在に横行レールが吊着されており、従走行機構部に横行レールが回転自在、且つ、相対移動可能に吊着されており、主走行機構部には、主走行レールの上を走行する走行輪と、主走行レールの下面に対して転動する補助輪が装備されている。 (もっと読む)


【課題】走行レールの敷設や撤去を容易に行うことができる。
【解決手段】走行レール3は、大梁鉄骨2a(敷設面)に着脱可能なインナーレール材(第1レール材)13と、インナーレール材13と同方向に延在しインナーレール材13と相対的にスライド可能であると共に大梁鉄骨2a(敷設面)に着脱可能なアウターレール材(第2レール材)15と、インナーレール材13とアウターレール材51とを延在方向へ相対的にスライドさせるラック27およびピニオン47(スライド機構)と、を備える。台車5は、インナーレール材13に沿って走行可能なインナー車輪(第1車輪)と、アウターレール材15に沿って走行可能なアウター車輪(第2車輪)と、を備えている。 (もっと読む)


【課題】
従来の天井クレーンでは、走行サドルのスパン方向のスライド装置が上下方向のデッドスペースが大きく、かつ、走行レールの上下方向の誤差には対応できないという課題を有していた。
【解決手段】
天井クレーンの走行サドルにおいて、一方の走行サドル3aの継ぎ部材5aとガーダ2とを、プレーンベアリングを介してスライド可能に連結し、他方の走行サドル3bのサドルフレーム4bとガーダ2とを、ガーダ2に固設した軸受けに嵌装される連結軸を介して回転可能に連結した天井クレーン。 (もっと読む)


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