【課題】デッキクレーンのブームの長さと、ハッチの長さの設計上の自由度を増加すると共に、荷役時においては、デッキクレーンのブームを船内側から陸上側、あるいは、陸上側から船内側に振り回すときに、ブームレストが邪魔にならないようにすることができて、作業者の負担を軽減でき、荷役効率を向上できるデッキクレーンを備えた船舶及びデッキクレーンを備えた船舶の荷役方法を提供する。
【解決手段】デッキクレーンと、航海中に前記デッキクレーンの先端を載置するブームレスト２１とを備えた船舶において、前記ブームレスト２１を甲板５上の船側側の支柱配置部位に設けた支柱３０の上部に設けると共に、前記ブームレスト２１又は前記ブームレスト２１と前記支柱３０の一部若しくは全部を前記支柱配置部位から取り外し可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】デッキクレーンのブームの長さと、ハッチの長さの設計上の自由度を増加すると共に、航海時においては、デッキクレーンのブームによって視界が遮られる範囲を小さくして前方視界を良好に確保できると共に、荷役時においては、ブームレストを荷役の邪魔にならない場所に移動して荷役効率を向上できる船舶及び船舶の荷役方法を提供する。
【解決手段】デッキクレーン１０を備えた船舶において、航海中に前記デッキクレーン１０のブーム１３の先端側を支持するブームレスト２１ａ、２１ｂと、航海中に前記デッキクレーン１０の吊りフック１９を固定するフック固定具２２とを備えた固定台を、ハッチカバー３、又は、甲板４に取り外し可能に設ける。 （もっと読む）

【課題】ブーム格納状態でブームをブームレストで支持するようにしたブーム支持構造において、ブーム側面がブームレスト受台の左右上向きガード部に直に接触しないようにすることにより、ブーム外面の塗装部分が傷つかないようにする。
【解決手段】ブーム格納時に、上部に左右の各上向きガード部２４，２４を設けたブームレスト２の上面でブーム下面を支持するようにしたブーム式作業車におけるブーム格納時のブーム支持構造において、ブーム格納状態においてブーム１３におけるブームレスト２の左右上向きガード部２４，２４に対応する位置に、錆が発生しない塗装不要な材料からなる当接部材３を、その一部が少なくともブームの左右各側面よりそれぞれ外側にはみ出す状態で取付けていることにより、ブーム格納状態でブームが左右に振れても当接部材３のみが上向きガード部２４内面に接触して、ブーム側面が上向きガード部に接触しないようにしている。 （もっと読む）

【課題】ブーム付き車両のブーム角度検出装置を設置容易なものにする。
【解決手段】トラッククレーン１は車両本体１０のシャーシ１３の上に旋回ポスト２１を介してブーム２０を取り付けている。車両本体１０には車両本体側加速度センサ３０が配置され、ブーム２０にはブーム側加速度センサ３１が取り付けられる。車両本体側加速度センサ３０からの信号とブーム側加速度センサ３１からの信号をマイクロプロセッサ３２で比較し、信号の差分より車両本体１０に対するブーム２０の角度を検出する。車両本体１０に設定された所定の格納領域からブーム２０がはみ出していることが判明した場合は警告装置３３が警告を発する。 （もっと読む）

【課題】暴風時、複数台のクレーンを設置周辺の状況に影響されずに安定配置させることができ、転倒等を確実に防止し得るクレーンのジブ支持方法及び装置を提供する。
【解決手段】マスト２に旋回体４が旋回自在に配置され且つ該旋回体４上にジブ５が起伏自在に取り付けられたクライミングクレーン１をビル等の構築物１２上に複数台配置している場合に、前記旋回体４に他のクライミングクレーン１のジブ５を支持可能な受台１３を設け、暴風時、前記クライミングクレーン１のジブ５を、他のクライミングクレーン１の受台１３に相互に支持せしめる。 （もっと読む）

【課題】 格納時におけるブームの旋回作動速度が大きい場合でも、ブームが所定の旋回停止位置に達したときにはその旋回作動を確実に停止させる。
【解決手段】 ブーム３０を左回りの旋回作動によって格納するときには、ブーム３０が旋回停止位置に近づいている状況を第１検出手段７３により検知し、ブーム３０が旋回停止位置に達した状況は第２検出手段７４により検知する。また、ブーム３０を右回りの旋回作動によって格納するときには、ブーム３０が旋回停止位置に近づいている状況を第２検出手段７４により検知し、ブーム３０が旋回停止位置に達した状況は第１検出手段７３により検知する。そして、ブーム３０の旋回作動方向によらず、ブーム３０が旋回停止位置に近づいている状況を検知しているときにはブーム３０の旋回作動速度を所定速度以下に制限し、ブーム３０が旋回停止位置に達した状況を検知したときにブーム３０の旋回作動を停止させる。 （もっと読む）

【課題】伸縮ブームを格納状態にしても完全に格納できてない場合があり、この状態で走行すると伸縮ブームが上下に振動する。これを防止する。
【解決手段】本発明は、車両１の前後左右に配置され張出し状態で先端部を地面に接地させ車両を支持させるジャッキ４と、車両上に起伏可能能に配置され格納位置に格納される伸縮ブーム７とを備えた作業車両の安全装置であって、伸縮ブームの格納状態検出手段２４と、ジャッキ操作手段の操作に基づきジャッキを作動させるジャッキ制御手段３２と、伸縮ブームの起伏操作手段２０ａの操作に基づき伸縮ブームを起伏作動させる起伏制御手段３０ａと、すくなくともジャッキの縮小操作を検出するジャッキ縮小操作検出手段１９と、コントローラ２７とを備え、当該コントローラは、格納状態検出手段とジャッキ縮小操作検出手段からの信号を受けた時に伸縮ブームを倒伏させるよう起伏制御手段に制御信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】クレーン作業時においてジブの最大伸長が同じで、走行時にジブが走行装置から前方に長く突出せず、運転室からの視認性を良くして、走行時の安全性を向上させたラフテレーンクレーンを提供するものである。
【解決手段】走行装置２に搭載された旋回台３のジブ支持台４に、ジブ６を起伏自在に取付け、このジブ６の横の旋回台３に運転室７を設けたラフテレーンクレーンにおいて、前記ジブ支持台４に角筒状のケース１８を回動自在に取付け、この角筒状のケース１８の底部と旋回台３とを起伏シリンダ９で連結して起伏自在に取付け、前記ケース１８の内側にジブ６を前後進自在に取付けると共に、ケース１８の先端側と第１ジブ６Ａの先端側とを伸縮シリンダ２３Ａ、２３Ｂで連結したものである。 （もっと読む）