【課題】乗場ドアの高さが高くても、意匠性を損なうことなく、乗場ドアを短時間で解錠することができる昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーの提供。
【解決手段】本発明は、解錠キー９が挿入される鍵穴６を、乗場ドア１の閉端上部に位置するようにドアレール２に固定されるブラケット５に設け、解錠レバー８を、乗場ドア１の閉端上部に位置可能となるように爪部７に係合可能な施錠フック４に連結するとともに、施錠フック４と爪部７とが係合した乗場ドア１の閉状態にあって乗場ドア１に拡開力を与えた際に形成される隙間１０に挿入可能で、しかも解錠キー９が挿入可能な穴１１ｃが形成された隙間挿入部１１ａと、この隙間挿入部１１ａに連設され、乗場ドア１の乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部１１ｂとを有し、解錠キー９を鍵穴６に挿入する際に、解錠キー９を案内するガイド部材１１を備えた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】保守点検時に作業員が乗場ドアを手動で開くときに、その開きの開始からその乗場ドアの開きによる開放空間部を遮断して安全を確保し、この状態で昇降路内を確認することができるエレベータの安全確保装置を提供する。
【解決手段】乗場ドア２のドアパネル２ｂの背面には、巻き軸３２に巻かれたシート状の遮断幕３３が設けられている。遮断幕３３には支持棒３７が取り付けられている。保守点検時に乗場ドア２のロックを手動で解除する操作のとき、支持棒３７が係合子３８を介して係合体４２に係合する。ドアパネル２ａ，２ｂを手動で開くときに、支持棒３７の係合子３８と係合体４２との係合で、ドアパネル２ａ，２ｂの移動に応じて遮断幕３３が巻き軸３２から自動的に引き出され、その遮断幕３３でドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間に生じた開放空間部が遮断され、作業員の転落が防止される。 （もっと読む）

【課題】構成が簡単で、かつ安価で確実に乗場の戸を解錠することができる。
【解決手段】この発明に係るエレベーター乗場の錠装置１は、乗場の戸２の上縁に取付けられたローラ付のドアハンガー７に設けられ、掛け金５及びこの掛け金５に係止するラッチ９を有し、ラッチ９が掛け金５に係止することで戸２を施錠する施錠体３と、挿入された鍵を回転することで回転する回転軸１０を有する鍵穴口金１１、及び回転軸１０の先端部に取付けられ回転軸１０の回転と連動して回動する作動片１６を有する解錠体４と、一端部が作動片１６に接続され、他端部がラッチ９に接続されたワイヤー６とを備え、鍵の回転により、ラッチ９は、回動して掛け金５との係止が解除される。 （もっと読む）

【課題】火災が発生した場合に火災発生階では戸開できないドア装置を提供する。
【解決手段】本実施形態にかかる乗場ドア装置は、開錠位置および施錠位置の間を回動可能に乗場ドアに設けられるラッチと、前記施錠位置において、前記ラッチと係合し前記乗場ドアを施錠するように設けられたフックと、前記ラッチを前記施錠位置に保持するストッパーと、前記ラッチを前記開錠位置に保持する熱可塑性樹脂からなるラッチ保持部材とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
扉に作用する遮煙部材や風の影響による抵抗力の大小に関わらず、扉を完全に閉じることができ、かつ、戸閉力増強装置やヘッダーに設置された部品の取付、交換を容易にすることができる戸閉力増強装置を備えた扉装置を提供する。
【解決手段】
本発明に係る戸閉力増強装置は、図２に示すように、カム２１の水平カム面３６を短くし、前記カム２１の両端に傾斜を付け、戸閉終端付近以外では戸閉力増強装置２０による負荷がかからない構造とする。また、ローラ２２が接触する傾斜カム面の傾斜角度を戸当たりの傾斜カム面３４の傾斜角度αより、戸袋側の傾斜カム面３５の傾斜角βを小さくすることによって、前記傾斜角βに沿って、前記ローラ２２が滑らかに前記カム２１に接触し、かつ、戸閉終端では前記傾斜角度αによって、所望戸閉力に強化された戸閉力を得るようにする。 （もっと読む）

【課題】ホールドアの自閉装置を増強したりドア駆動モータの出力を高めたりすることなく、ホールドアがドラフト風の風圧の影響を受ける状態のときに、その風圧による影響に打ち勝ってホールドアを的確に閉じ切り位置にまで移動させてホールドアを完全閉合させることができるエレベータのドラフト風対策ドア装置を提供する。
【解決手段】エレベータ昇降路内のドラフト風の状態を検出するためのドラフト風検出装置と、エレベータホールにおけるホールドア１３が戸閉方向に移動して閉じ切り位置に達する直前にそのホールドア１３の戸閉方向への移動を補助することが可能な戸閉動作補助装置６０とを具備し、ドラフト風検出装置が検出するドラフト風の強さが所定のしきい値以上のときに、戸閉動作補助装置６０を動作させてホールドア１３を閉じ切り位置にまで移動させる。 （もっと読む）

【課題】乗り場錠スイッチの接点の接触不良を正確に予知することが可能なエレベータシステムを提供する。
【解決手段】このエレベータシステムでは、乗り場錠スイッチ１が開けられたときに閉じられ、乗り場錠スイッチ１が閉じられたときに開けられるモニタ用スイッチ６を設け、モニタ用スイッチ６が閉じられたときにモニタ用スイッチ６の端子間の抵抗値を検出し、その検出値に基づいて乗り場錠スイッチ１の接点２〜４の接触不良を予知する。したがって、乗り場錠スイッチ１の接点２〜４の非接触部の抵抗値を間接的にモニタすることができ、乗り場錠スイッチ１の接点２〜４の接触不良を正確に予知できる。 （もっと読む）

【課題】戸開し始めた開口部を、仕切り棒が自動的に仕切り、昇降路へ落下する事故を防止する。
【解決手段】かごの戸の駆動装置により、乗場の戸５も係合装置を介して同時に開閉するエレベータ戸閉装置において、乗場からかぎ外し棒６で戸の鍵を開錠し、手動で戸を開くものに、乗場の戸に軸支した仕切り棒８と仕切り棒ロック装置とバネを備え、かぎ外し棒挿入穴背後に、軸支した回動可能な隔て板と、隔て板に繋いだ軸支した回動可能なベーン検出板を備え、ベーン検出板に繋いだ仕切り棒ロック装置は、かごのベーンが居ない場合は前記仕切り棒のロックが外れバネ力と重力作用により、仕切り棒が戸開き空間を回動し仕切ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エレベータの保守点検などのために作業員がピット内に進入する際の安全性を高める。
【解決手段】エレベータ安全装置は、最下階の乗り場ドア開錠装置の開錠を防止する乗り場ドア開錠防止装置３１と、安全検知装置９と、エレベータの昇降路内の底部付近に配置されて、エレベータの運転を許可することができるピット有人安全スイッチ６と、最下階の乗り場の付近に配置されて、切り操作によって、乗り場ドア開錠防止装置３１による乗り場ドア開錠防止機能を停止させ、安全検知装置９がエレベータ運転停止制御信号をエレベータ運転制御装置１１に送る機能を停止させ、ピット有人安全スイッチ９を入れることによってエレベータの運転を許可する機能を停止させるように構成されたピット進入防止錠と、を有する。 （もっと読む）

【課題】作業員による乗場ドアの手動開放作業における解錠行程と開放行程とを分離させることができ、作業性を向上させることができるエレベータの乗場ドア錠装置の解錠装置を提供する。
【解決手段】保持具３９は、基板３１の昇降路側の面にピン４４によって取り付けられている。保持具３９は、爪部３９ａと、保持解除面部３９ｂとを有している。操作部材３２の全体が所定位置から解錠位置へ変位した際に、保持具３９の爪部３９ａがＬ字第１辺部３２ａの溝３２ｃに嵌る。保持具３９の爪部３９ａがＬ字第１辺部３２ａの溝３２ｃに嵌ることによって、操作部材３２が乗場出入口１ａの間口方向中心側へ押し込まれた状態が保持される。この状態では、保持具３９は、操作部材３２、回動腕３４及びワイヤ４１を介して、錠機構２０の解錠状態から施錠状態への復元を規制する。 （もっと読む）

【課題】乗場戸の開動作に際しエレベータに不慣れな管理人等が昇降路へ落下することを防止でき、乗場戸の全閉動作を乗場戸に手が挟まれる懸念なく容易に行うことができる。
【解決手段】乗場戸が所定の開扉幅以上は開かないように制限する開扉幅制限手段と、この開扉幅制限手段による乗場戸の開動作の制限を、乗場から解除可能な解除手段１４とを備え、開扉幅制限手段は、開扉幅制限フック５と、この開扉幅制限フック５の端部１１が当接可能に設けられ、開扉幅制限フック５の端部１１の当接によって乗場戸の開動作を制限する側部６Ａ、及びこの側部６Ａの頂部６Ｂに連設され、側部６Ａの頂部６Ｂからこの頂部６Ｂの反対側に位置する側部６Ａの末端部までの高さに相応する高さを有し、乗場戸の開閉方向に延設されるテーパ部６Ｃを有するストッパ６とを含む構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】乗場戸が開放された際の昇降路内への落下を防止することができ、更に、エレベータの保守点検員が、乗場側からの手動操作によって乗場戸を開放してかご内に移動することができるエレベータの乗場装置を提供する。
【解決手段】エレベータの乗場に設けられた乗場戸５と、乗場戸５を施錠する施錠装置７と、乗場の錠外し孔１４に近接して配置された、上記施錠装置７を解錠するための解錠装置８と、錠外し孔１４を開閉する開閉装置１５と、開閉装置１５の開閉動作を制御する制御装置１６とを備える。そして、上記制御装置１６により、常時は開閉装置１５によって錠外し孔１４を塞ぐとともに、乗場戸５がエレベータのかご戸に連動して開放可能な時のみ、錠外し孔１４を開放する。 （もっと読む）

【課題】乗場ドアを閉じるときにインタロックレバーとフックとの間に生じる摺動抵抗を小さくして、乗場ドアを閉じるために必要な力を低減できるエレベータ乗場ドアのインタロック装置を提供する。
【解決手段】本発明のインタロック装置のインタロックレバー２０は、その揺動端に回転ローラ２４を有している。これにより、乗場ドアを閉じるときには、回転ローラ２４がフック１０の係合部１２の案内斜面１２ｂ上を滑らかに転動するので、乗場ドアを閉じるために必要な力を低減できる。乗場ドアを無理に開けようとすると回転ローラ２４が係合部１２に係合するので乗場ドアは閉鎖位置で開放不能にロックされる。 （もっと読む）

【課題】乗りかごが到着していないときには乗場ドアを閉鎖位置において開放不能にロックできるとともに、エレベータの保守点検作業を行うときには乗場ドアを所定の開放位置において開閉不能にロックできるエレベータ乗場ドアのインタロック装置を提供する。
【解決手段】インタロック装置のフックは、乗場ドアが閉鎖位置にあるときにインタロックレバーとドア開き方向に係合して乗場ドアを開放不能にロックするる第１の係合部と、乗場ドアが所定の開放位置にあるときにインタロックレバーとドア開閉方向に係合して乗場ドアを開閉不能にロックする第２および第３の係合部を有する。 （もっと読む）

【課題】連動装置に不具合が生じた場合であっても、従動ドアが誤って戸開することなく戸閉状態を維持することができるエレベータのドア装置を提供する。
【解決手段】エレベータのドア装置１０は、エレベータの乗降口側に設けられた主動ドア１１と、主動ドア１１に並設された従動ドア１２と、主動ドア１１と従動ドア１２とを連動させる連動装置３０とを有している。また主動ドア１１と従動ドア１２との間に位置し、かつエレベータの乗降口側に固定された固定フック１９が設けられ、従動ドア１２に従動側フック２２が取付けられている。主動ドア１１に、従動ドア１２方向に揺動自在なラッチ機構２０が設けられ、このラッチ機構２０は、主動ドア１１および従動ドア１２が閉となった際、固定フック１９および従動側フック２２と係合するので、従動ドア１２は戸閉状態に固定される。 （もっと読む）

【課題】かごドアとホールドアとの係合機構にかかわりなく、かつモータブレーキを確認し易い位置で開閉できるエレベータ用ホールドアを提供すること。
【解決手段】昇降機の乗り場に設けられ、昇降路内に昇降自在に設けられた乗りかごのかごドアに係合して開閉駆動される駆動側ホールドアと、駆動側ホールドアと連結機構により連結されて開閉駆動される従動側ホールドアとからなるエレベータ用ホールドアにおいて、連結機構に、従動側ホールドアを、駆動側ホールドアに対して開閉可能とする作動部を設けた。これにより、駆動側ホールドアに操作を加えることなく従動側ホールドアを開扉し、ホールドアを開放させることができる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で乗場戸閉動作の不良を防止するエレベータの乗場戸閉装置を提供する。
【解決手段】カゴ戸に設けられた係合用ガイド１と、乗場戸２に設けられ、乗場戸２の戸開時に係合用ガイド１に把持される一方、乗場戸２の全閉直前に係合用ガイド１による把持から開放されて乗場戸２に対して移動する係合子６と、係合子６と連動して移動する第一の接点１４と、乗場戸２の全閉直前に係合子６が係合用ガイド１の把持から開放された場合に、係合子６と連動して移動した第一の接点１４と接触する第二の接点１５と、乗場戸２の戸当り部の一方に設けられ、第一の接点１４及び第二の接点１５が接触した場合に励磁され、励磁により発生させた電磁力で戸当たり部の他方と互いに引き寄せ合って乗場戸２を全閉させる電磁石１７を備えた。 （もっと読む）

【課題】かごの緊急停止の発生を低減させることができるエレベータ装置を得る。
【解決手段】昇降路内を昇降するかご１と、かご１の出入口を開閉するかごドア２と、かごドア２の開閉とともに乗場３の出入口を開閉する乗場ドア４と、乗場ドア４に設けられ、かごドア２と係合可能であり、かごドア２と係合しているときにかごドア２の開閉とともに回動する回動体５と、回動体５に設けられ、回動体５の回動とともに開閉する開閉スイッチ６とを備え、開閉スイッチ６が開くとかご１の昇降を停止するエレベータ装置において、開閉スイッチ６に当接可能に設けられ、かご１が昇降しているときに、開閉スイッチ６が開くのを規制する規制手段７を備えている （もっと読む）

本発明は、突出した係止板を有する押圧保護装置が設置されたスクリーンドアと、スクリーンドアの閉鎖時に押圧保護装置と結合されてロックされるロック装置が設置されたスクリーンドアの敷居とを備えるスクリーンドアシステムを開示する。
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