昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キー
【課題】乗場ドアの高さが高くても、意匠性を損なうことなく、乗場ドアを短時間で解錠することができる昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーの提供。
【解決手段】本発明は、解錠キー９が挿入される鍵穴６を、乗場ドア１の閉端上部に位置するようにドアレール２に固定されるブラケット５に設け、解錠レバー８を、乗場ドア１の閉端上部に位置可能となるように爪部７に係合可能な施錠フック４に連結するとともに、施錠フック４と爪部７とが係合した乗場ドア１の閉状態にあって乗場ドア１に拡開力を与えた際に形成される隙間１０に挿入可能で、しかも解錠キー９が挿入可能な穴１１ｃが形成された隙間挿入部１１ａと、この隙間挿入部１１ａに連設され、乗場ドア１の乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部１１ｂとを有し、解錠キー９を鍵穴６に挿入する際に、解錠キー９を案内するガイド部材１１を備えた構成にしてある。
【解決手段】本発明は、解錠キー９が挿入される鍵穴６を、乗場ドア１の閉端上部に位置するようにドアレール２に固定されるブラケット５に設け、解錠レバー８を、乗場ドア１の閉端上部に位置可能となるように爪部７に係合可能な施錠フック４に連結するとともに、施錠フック４と爪部７とが係合した乗場ドア１の閉状態にあって乗場ドア１に拡開力を与えた際に形成される隙間１０に挿入可能で、しかも解錠キー９が挿入可能な穴１１ｃが形成された隙間挿入部１１ａと、この隙間挿入部１１ａに連設され、乗場ドア１の乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部１１ｂとを有し、解錠キー９を鍵穴６に挿入する際に、解錠キー９を案内するガイド部材１１を備えた構成にしてある。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ等の昇降機の乗場ドア装置に設けられ、閉状態にある乗場ドア装置の施錠フックと爪部との係合を解いて乗場ドアを解錠する昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ等の昇降機のドアは、昇降機を備えた建物の乗場の乗降口に設けられた乗場ドアと、乗かご側に形成されたかごドアとから構成されている。かごドアと乗場ドアは、かごドアに設けられた係合板と、乗場ドアに設けられた係合装置とによって互いに係合して動作する構造となっており、これらのドアの開閉は一般に乗かご側に設けられたドア開閉装置により行われる。つまり、乗かごが建物の乗降口に移動して来て、乗場と乗かごのドアレベルが一致すると、かごドアの係合板と乗場ドアの係合装置が係合可能な状態に位置する。そして、ドア開閉装置によってかごドアが駆動されると、かごドアの係合板と乗場ドアの係合装置が係合し、かごドアの動きが係合板と係合装置によって乗場ドアに伝えられ、かごドアと乗場ドアとが同時に開閉される。
【０００３】
ここで、乗かごが所定の階に存在しないときに乗場ドアが不用意に開閉されて、昇降路内に人が転落することがないように、乗場ドアの上部に、施錠フックと爪部とで構成されるドアロック装置が設けられている。
【０００４】
また、昇降機の定期的な点検を行うときや、非常時の乗かごからの乗客救出等を行う際には、保守員等が乗場側から乗場ドアの上部に設けられた鍵穴に解錠キーを挿入し、この解錠キーで施錠フックに連結されている解錠レバーを押し上げることで、施錠フックを爪部から外し乗場ドアを開けることができる。
【０００５】
なお、特に乗場ドアの高さが高い昇降機においては、解錠に用いられる解錠キーも長尺体となるため、保守員等が解錠キーの先端を鍵穴に合わせて挿入することが難しくなり、時間が掛かっていた。このような状況から従来、非特許文献１に、乗場ドアと三方枠に解錠キーをガイドさせる方式が提案されている。この方式によれば、乗場ドアの高さが高い昇降機においても、容易に乗場ドアを解錠することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【非特許文献１】発明協会公開技報公技番号９３−１２１１３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前述した非特許文献１に記載された従来技術では、解錠キーが大型になるため、意匠性が要求されるエレベータ等の昇降機には適用することができない。特に、乗場ドアと乗場ドア上部に位置する天板が面一の昇降機に従来技術で示されるような解錠キーを用いようとすると、天板に切れ目を形成することが必要になり、意匠性が著しく損なわれることになる。
【０００８】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、乗場ドアの高さが高くても、意匠性を損なうことなく、乗場ドアを短時間で解錠することができる昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するために、本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置は、昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠する昇降機の乗場ドア解錠装置において、前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設けるとともに、前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えたことを特徴としている。
【００１０】
このように構成した本発明は、乗場ドアを解錠する際には、ガイド部材の隙間挿入部を閉状態にある乗場ドアに拡開力を与えたときに形成される隙間に挿入し、ガイド部材の乗場面接触部を乗場ドアの乗場面に接触させた状態で、解錠キーの先端をガイド部材の隙間挿入部の穴に挿入させることが行われる。すなわち本発明は、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、解錠キーをガイド部材で案内させてこの解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。
【００１１】
また、本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置は、前記発明において、前記ガイド部材は、上面視がＴ字形状を形成する部材から成ることを特徴としている。
【００１２】
また、本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置は、前記発明において、前記ガイド部材は、上面視がＬ字形状を形成する部材から成ることを特徴としている。
【００１３】
また、前記目的を達成するために、本発明に係る解錠キーは、昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠し、前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設け、前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えた昇降機の乗場ドア解錠装置に用いられる解錠キーにおいて、前記ガイド部材に対して摺動可能な部材から成ることを特徴としている。
【００１４】
このように構成した本発明は、乗場ドアを解錠する際には、ガイド部材の隙間挿入部を閉状態にある乗場ドアに拡開力を与えたときに形成される隙間に挿入し、ガイド部材の乗場面接触部を乗場ドアの乗場面に接触させた状態で、解錠キーの先端をガイド部材の隙間挿入部の穴に挿入させることが行われる。すなわち本発明は、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、解錠キーをガイド部材に対して摺動させて軽い操作力で円滑に押し上げ、この解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。
【００１５】
また、前記目的を達成するために、本発明に係る解錠キーは、昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠し、前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設け、前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えた昇降機の乗場ドア解錠装置に用いられる解錠キーにおいて、前記ガイド部材を一体に有することを特徴としている。
【００１６】
このように構成した本発明は、乗場ドアを解錠する際には、解錠キーに一体に設けたガイド部材の隙間挿入部を閉状態にある乗場ドアに拡開力を与えたときに形成される隙間に挿入し、ガイド部材の乗場面接触部を乗場ドアの乗場面に接触させた状態で、解錠キーの先端を鍵穴に挿入させることが行われる。すなわち本発明は、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、ガイド部材を乗場ドアに対して摺動させながらこのガイド部材と解錠キーを乗場ドアで案内させて円滑に押し上げ、解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。
【００１７】
また、本発明に係る解錠キーは、前記発明において、前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に沿って延設される直線形状部と、この直線形状部に連設され、前記乗場側に突出する突出部とを有することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーによれば、乗場ドアの高さが高くても、意匠性を損なうことなく、乗場ドアを短時間で解錠することができる昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置及び解錠キーの一実施形態を示す図で、（ａ）図は要部正面図、（ｂ）図は要部側断面図である。
【図２】図１の（ａ）図のＡ−Ａ断面拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーの実施の形態を図に基づいて説明する。
【００２１】
図１は本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置及び解錠キーの一実施形態を示す図で、（ａ）図は要部正面図、（ｂ）図は要部側断面図、図２は図１の（ａ）図のＡ−Ａ断面拡大図である。
【００２２】
本実施形態に係る昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーは、例えばエレベータの乗場ドア装置に設けられる。エレベータの乗場ドア装置は、図１の（ａ）（ｂ）図に示すように、エレベータの乗場上方に配置されたドアレール２と、このドアレール２を転動するローラを有し、ドアレール２に沿って左右に移動可能なハンガー３と、このハンガー３に取り付けられた例えば両開きで、２枚が互いに突き合せられる構成の乗場ドア１とを備えている。また、この乗場ドア装置は、ハンガー３に回転可能に支持された施錠フック４と、乗場ドア１の閉端上部に配置され、ドアレール２に固定されたブラケット５と、このブラケット５に固定され、施錠フック４に係合可能な爪部７とを備えている。また、この乗場ドア装置は、図示しないかごドアの係合板と係合する係合装置１２を備えている。この係合装置１２は、３つのローラから構成されており、施錠フック４と連結されている。すなわち、図示しないかごドアが駆動されて係合板が係合装置１２と係合すると、施錠フック４が持ち上げられて爪部７と施錠フック４との係合が解かれ、乗場ドア１が解錠する構成になっている。
【００２３】
このようなエレベータの乗場ドア装置に備えられる本実施形態に係る乗場ドア解錠装置は、施錠フック４に連結された解錠レバー８と、ブラケット５に形成された鍵穴６と、この鍵穴６に挿入される解錠キー９とを含んでいる。また、本実施形態は、後述するように解錠キー９を案内するガイド部材１１を備えている。
【００２４】
鍵穴６は、特殊形状に形成され、乗場ドア１の閉端上部に位置するようにブラケット５の下面に設けてある。前述した爪部７は、鍵穴６を塞がない位置に配置してある。解錠レバー８は、乗場ドア１の閉端上部に位置可能なように施錠フック４に設けてある。この解錠レバー８は、施錠フック４と爪部７とが係合した乗場ドア１の閉状態にあって、鍵穴６の上方にラップするように配置される平面部８Ａを有している。
【００２５】
解錠キー９を鍵穴６に挿入する際に、解錠キー９を案内する上述したガイド部材１１は、例えば図２に示すように上面視がＴ字形状に形成され、摺動性の高い材質である樹脂等の部材から成り、施錠フック４と爪部７とが係合した乗場ドア１の閉状態にあって乗場ドア１に拡開力を与えた際に形成される隙間１０に挿入可能で、しかも解錠キー９が挿入可能な穴１１ｃが形成された隙間挿入部１１ａと、この隙間挿入部１１ａに連設され、乗場ドア１の乗場側に位置する乗場面１ｂに接する乗場面接触部１１ｂとを有している。
【００２６】
なお、解錠フック４と爪部７とが係合している乗場ドア１の閉状態にあっても、解錠フック４と爪部７とは、互いにガタを持って係合し合っている。したがって、閉状態にある乗場ドア１に拡開力を与えると、乗場ドア１は、上述した解錠フック４と爪部７との間のガタに応じた分だけ開くことができ、これにより上述した隙間１０を形成することができる。本実施形態は、この隙間１０をガイド部材１１の設置場所として活用するものである。
【００２７】
解錠キー９は、図１の（ｂ）図に示すように、乗場ドア１の閉状態にあって乗場ドア１に拡開力を与えた際に形成される隙間１０に沿って延設される直線形状部９ａと、この直線形状部９ａに連設され、乗場側に突出する突出部９ｂとを有し、突出部９ｂには取っ手９ｃを設けてある。
【００２８】
このように構成した本実施形態に係る乗場ドア解錠装置にあって、乗場ドア１を解錠する際には、両開きの乗場ドア１に拡開力を与えて隙間１０を形成し、この隙間１０に、複数のガイド部材１１のそれぞれの隙間挿入部１１ａを挿入する。このとき、隙間１０の上方に鍵穴６及び解錠レバー８の平面部８ａが位置する状態となる。
【００２９】
ガイド部材１１の隙間挿入部１１ａを隙間１０に挿入すると、ガイド部材１１は２つの乗場ドア１に挟まれて側面１ａと接触するが、このガイド部材１１は摺動性の高い材料で形成されているため、乗場ドア１の側面１ａを滑らせながら挿入を続けることができる。そして乗場面接触部１１ｂが乗場ドア１の乗場面１ｂに接するまで挿入が行われる。このようにして隙間１０に挿入された複数のガイド部材１１は、左右の乗場ドア１の側面１ａと、乗場面１ｂに対する面接触を介してこれらの乗場ドア１に保持される。また、ガイド部材１１のそれぞれの隙間挿入部１１ａの穴１１ｃは、上面視で一致した状態で互いに鉛直方向に沿って配置される。
【００３０】
このような状態から解錠キー９の取っ手９ｃを把持し、直線形状部９ａの先端をガイド部材１１の隙間挿入部１１ａの穴１１ｃのそれぞれに挿入し、この解錠キー９を押し上げると、解錠キー９を軽い操作力で円滑に押し上げ、その先端を容易に鍵穴６に挿入することができる。さらに、鍵穴６に挿入した解錠キー９を押し上げると、この解錠キー９の直線形状部９ａの先端によって解錠レバー８が持ち上げられ、これに伴って施錠フック４が回動する。これにより、施錠フック４と爪部７との係合が短時間で解かれ、乗場ドア１を開くことができる。
【００３１】
以上のように本実施形態によれば、乗場ドア１の高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、乗場ドア１をガイド部材１１と解錠キー９を介して短時間で解錠することができる。したがって、本実施形態に係る乗場ドア解錠装置、及び解錠キー９によれば、エレベータの定期的な点検や非常時の乗客救出等を迅速に行うことができ、定期点検の作業能率を向上させることができ、また乗客に対する優れたサービス性を確保できる。
【００３２】
なお、前述の実施形態にあっては、解錠キー９とガイド部材１１とは別体に設けた構成となっているが、解錠キー９をガイド部材１１の隙間挿入部１１ａの穴１１ｃに挿入させた状態で、解錠キー９とガイド部材１１とを一体に設けた構成にしてもよい。このように構成したものでは、乗場ドア１を解錠する際には、解錠キー９に一体に設けたガイド部材１１の隙間挿入部１１ａを、閉状態にある乗場ドア１に拡開力を与えたときに形成される隙間１０に挿入し、ガイド部材１１の乗場接触部１１ｂを乗場ドア１の乗場面１ｂに接続させた状態で、解錠キー９の先端を鍵穴６に挿入させることが行われる。すなわち、ガイド部材１１を乗場ドア１の側面１ａ及び乗場面１ｂに対して摺動させながらこのガイド部材１１と解錠キー９を乗場ドア１で案内させながら円滑に押し上げ、解錠キー９の先端を容易に鍵穴６に挿入し、施錠フック４に連結された解錠レバー８を持ち上げて施錠フック４を回動させ、施錠フック４と爪部７との係合を短時間で解き、乗場ドア１を開くことができる。
【００３３】
このようにガイド部材１１を解錠キー９と一体に設けた構成によれば、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる他、ガイド部材１１の紛失を防ぐことができる。
【００３４】
また、前述の実施形態は、乗場ドア１が２枚有り、互いに突き合せられる構成のものであったが、乗場ドア１は、このような構成のものには限られない。例えば４枚戸であれば、中央の乗場ドア１の突合せ部の隙間にガイド部材１１を挿入する構成にすればよい。また、片開きの乗場ドア１であれば、ドア閉端上方、すなわちドア閉端とドア戸当たりとの間の上方に、鍵穴６や解錠レバー８の平面部８ａが位置するように構成し、ドア閉端とドア戸当たりとの間に形成される隙間に、ガイド部材１１の隙間挿入部１１ａを、乗場面接触部１１ｂが乗場ドア１の乗場面１ｂと接触するまで挿入させるようにすればよい。このように構成したものも、前述した実施形態と同等の作用効果を得ることができる。このように片開きの乗場ドア１に対しては、ガイド部材１１の上面視の形状を、Ｌ字形状等にしてもよい。
【００３５】
以上説明したように、本実施形態に係る昇降機の乗場ドア解錠装置は、施錠フックと爪部とが係合した乗場ドアの閉状態にあって乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、しかも解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、乗場ドアの乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、解錠キーを鍵穴に挿入する際に、解錠キーを案内するガイド部材を備えた構成にしてある。この構成により乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、解錠キーをガイド部材でガイドさせてこの解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。したがって昇降機の定期的な点検や非常時の乗客救出等を迅速に行うことができ、従来に比べて点検作業の能率を向上させることができるとともに、乗客に対する優れたサービス性を確保することができる。
【００３６】
また、本実施形態に係る解錠キーは、ガイド部材に対して摺動可能な部材から成る構成にした場合、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、解錠キーをガイド部材で摺動させて軽い操作力で円滑に押し上げ、この解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。したがって、昇降機の定期的な点検や非常時の乗客救出等を迅速に行うことができ、従来に比べて点検作業の能率を向上させることができるとともに、乗客に対する優れたサービス性を確保することができる。
【００３７】
また、本実施形態に係る解錠キーは、ガイド部材を一体に有する構成にした場合、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、ガイド部材を乗場ドアに対して摺動させながらこのガイド部材と解錠キーを乗場ドアで案内させて円滑に押し上げ、解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。したがって、昇降機の定期的な点検や非常時の乗客救出等を迅速に行うことができ、従来に比べて点検作業の能率を向上させることができるとともに、乗客に対する優れたサービス性を確保することができる。また、ガイド部材と解錠キーとを一体に設けてあることから、ガイド部材の紛失を防ぐことができる。
【符号の説明】
【００３８】
１ 乗場ドア
１ａ 側面
１ｂ 乗場面
２ ドアレール
３ ハンガー
４ 施錠フック
５ ブラケット
６ 鍵穴
７ 爪部
８ 解錠レバー
８ａ 平面部
９ 解錠キー
９ａ 直線形状部
９ｂ 突出部
９ｃ 取っ手
１０ 隙間
１１ ガイド部材
１１ａ 隙間挿入部
１１ｂ 乗場面接触部
１１ｃ 穴
１２ 係合装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ等の昇降機の乗場ドア装置に設けられ、閉状態にある乗場ドア装置の施錠フックと爪部との係合を解いて乗場ドアを解錠する昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ等の昇降機のドアは、昇降機を備えた建物の乗場の乗降口に設けられた乗場ドアと、乗かご側に形成されたかごドアとから構成されている。かごドアと乗場ドアは、かごドアに設けられた係合板と、乗場ドアに設けられた係合装置とによって互いに係合して動作する構造となっており、これらのドアの開閉は一般に乗かご側に設けられたドア開閉装置により行われる。つまり、乗かごが建物の乗降口に移動して来て、乗場と乗かごのドアレベルが一致すると、かごドアの係合板と乗場ドアの係合装置が係合可能な状態に位置する。そして、ドア開閉装置によってかごドアが駆動されると、かごドアの係合板と乗場ドアの係合装置が係合し、かごドアの動きが係合板と係合装置によって乗場ドアに伝えられ、かごドアと乗場ドアとが同時に開閉される。
【０００３】
ここで、乗かごが所定の階に存在しないときに乗場ドアが不用意に開閉されて、昇降路内に人が転落することがないように、乗場ドアの上部に、施錠フックと爪部とで構成されるドアロック装置が設けられている。
【０００４】
また、昇降機の定期的な点検を行うときや、非常時の乗かごからの乗客救出等を行う際には、保守員等が乗場側から乗場ドアの上部に設けられた鍵穴に解錠キーを挿入し、この解錠キーで施錠フックに連結されている解錠レバーを押し上げることで、施錠フックを爪部から外し乗場ドアを開けることができる。
【０００５】
なお、特に乗場ドアの高さが高い昇降機においては、解錠に用いられる解錠キーも長尺体となるため、保守員等が解錠キーの先端を鍵穴に合わせて挿入することが難しくなり、時間が掛かっていた。このような状況から従来、非特許文献１に、乗場ドアと三方枠に解錠キーをガイドさせる方式が提案されている。この方式によれば、乗場ドアの高さが高い昇降機においても、容易に乗場ドアを解錠することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【非特許文献１】発明協会公開技報公技番号９３−１２１１３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前述した非特許文献１に記載された従来技術では、解錠キーが大型になるため、意匠性が要求されるエレベータ等の昇降機には適用することができない。特に、乗場ドアと乗場ドア上部に位置する天板が面一の昇降機に従来技術で示されるような解錠キーを用いようとすると、天板に切れ目を形成することが必要になり、意匠性が著しく損なわれることになる。
【０００８】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、乗場ドアの高さが高くても、意匠性を損なうことなく、乗場ドアを短時間で解錠することができる昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するために、本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置は、昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠する昇降機の乗場ドア解錠装置において、前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設けるとともに、前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えたことを特徴としている。
【００１０】
このように構成した本発明は、乗場ドアを解錠する際には、ガイド部材の隙間挿入部を閉状態にある乗場ドアに拡開力を与えたときに形成される隙間に挿入し、ガイド部材の乗場面接触部を乗場ドアの乗場面に接触させた状態で、解錠キーの先端をガイド部材の隙間挿入部の穴に挿入させることが行われる。すなわち本発明は、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、解錠キーをガイド部材で案内させてこの解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。
【００１１】
また、本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置は、前記発明において、前記ガイド部材は、上面視がＴ字形状を形成する部材から成ることを特徴としている。
【００１２】
また、本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置は、前記発明において、前記ガイド部材は、上面視がＬ字形状を形成する部材から成ることを特徴としている。
【００１３】
また、前記目的を達成するために、本発明に係る解錠キーは、昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠し、前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設け、前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えた昇降機の乗場ドア解錠装置に用いられる解錠キーにおいて、前記ガイド部材に対して摺動可能な部材から成ることを特徴としている。
【００１４】
このように構成した本発明は、乗場ドアを解錠する際には、ガイド部材の隙間挿入部を閉状態にある乗場ドアに拡開力を与えたときに形成される隙間に挿入し、ガイド部材の乗場面接触部を乗場ドアの乗場面に接触させた状態で、解錠キーの先端をガイド部材の隙間挿入部の穴に挿入させることが行われる。すなわち本発明は、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、解錠キーをガイド部材に対して摺動させて軽い操作力で円滑に押し上げ、この解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。
【００１５】
また、前記目的を達成するために、本発明に係る解錠キーは、昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠し、前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設け、前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えた昇降機の乗場ドア解錠装置に用いられる解錠キーにおいて、前記ガイド部材を一体に有することを特徴としている。
【００１６】
このように構成した本発明は、乗場ドアを解錠する際には、解錠キーに一体に設けたガイド部材の隙間挿入部を閉状態にある乗場ドアに拡開力を与えたときに形成される隙間に挿入し、ガイド部材の乗場面接触部を乗場ドアの乗場面に接触させた状態で、解錠キーの先端を鍵穴に挿入させることが行われる。すなわち本発明は、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、ガイド部材を乗場ドアに対して摺動させながらこのガイド部材と解錠キーを乗場ドアで案内させて円滑に押し上げ、解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。
【００１７】
また、本発明に係る解錠キーは、前記発明において、前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に沿って延設される直線形状部と、この直線形状部に連設され、前記乗場側に突出する突出部とを有することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーによれば、乗場ドアの高さが高くても、意匠性を損なうことなく、乗場ドアを短時間で解錠することができる昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置及び解錠キーの一実施形態を示す図で、（ａ）図は要部正面図、（ｂ）図は要部側断面図である。
【図２】図１の（ａ）図のＡ−Ａ断面拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーの実施の形態を図に基づいて説明する。
【００２１】
図１は本発明に係る昇降機の乗場ドア解錠装置及び解錠キーの一実施形態を示す図で、（ａ）図は要部正面図、（ｂ）図は要部側断面図、図２は図１の（ａ）図のＡ−Ａ断面拡大図である。
【００２２】
本実施形態に係る昇降機の乗場ドア解錠装置、及び解錠キーは、例えばエレベータの乗場ドア装置に設けられる。エレベータの乗場ドア装置は、図１の（ａ）（ｂ）図に示すように、エレベータの乗場上方に配置されたドアレール２と、このドアレール２を転動するローラを有し、ドアレール２に沿って左右に移動可能なハンガー３と、このハンガー３に取り付けられた例えば両開きで、２枚が互いに突き合せられる構成の乗場ドア１とを備えている。また、この乗場ドア装置は、ハンガー３に回転可能に支持された施錠フック４と、乗場ドア１の閉端上部に配置され、ドアレール２に固定されたブラケット５と、このブラケット５に固定され、施錠フック４に係合可能な爪部７とを備えている。また、この乗場ドア装置は、図示しないかごドアの係合板と係合する係合装置１２を備えている。この係合装置１２は、３つのローラから構成されており、施錠フック４と連結されている。すなわち、図示しないかごドアが駆動されて係合板が係合装置１２と係合すると、施錠フック４が持ち上げられて爪部７と施錠フック４との係合が解かれ、乗場ドア１が解錠する構成になっている。
【００２３】
このようなエレベータの乗場ドア装置に備えられる本実施形態に係る乗場ドア解錠装置は、施錠フック４に連結された解錠レバー８と、ブラケット５に形成された鍵穴６と、この鍵穴６に挿入される解錠キー９とを含んでいる。また、本実施形態は、後述するように解錠キー９を案内するガイド部材１１を備えている。
【００２４】
鍵穴６は、特殊形状に形成され、乗場ドア１の閉端上部に位置するようにブラケット５の下面に設けてある。前述した爪部７は、鍵穴６を塞がない位置に配置してある。解錠レバー８は、乗場ドア１の閉端上部に位置可能なように施錠フック４に設けてある。この解錠レバー８は、施錠フック４と爪部７とが係合した乗場ドア１の閉状態にあって、鍵穴６の上方にラップするように配置される平面部８Ａを有している。
【００２５】
解錠キー９を鍵穴６に挿入する際に、解錠キー９を案内する上述したガイド部材１１は、例えば図２に示すように上面視がＴ字形状に形成され、摺動性の高い材質である樹脂等の部材から成り、施錠フック４と爪部７とが係合した乗場ドア１の閉状態にあって乗場ドア１に拡開力を与えた際に形成される隙間１０に挿入可能で、しかも解錠キー９が挿入可能な穴１１ｃが形成された隙間挿入部１１ａと、この隙間挿入部１１ａに連設され、乗場ドア１の乗場側に位置する乗場面１ｂに接する乗場面接触部１１ｂとを有している。
【００２６】
なお、解錠フック４と爪部７とが係合している乗場ドア１の閉状態にあっても、解錠フック４と爪部７とは、互いにガタを持って係合し合っている。したがって、閉状態にある乗場ドア１に拡開力を与えると、乗場ドア１は、上述した解錠フック４と爪部７との間のガタに応じた分だけ開くことができ、これにより上述した隙間１０を形成することができる。本実施形態は、この隙間１０をガイド部材１１の設置場所として活用するものである。
【００２７】
解錠キー９は、図１の（ｂ）図に示すように、乗場ドア１の閉状態にあって乗場ドア１に拡開力を与えた際に形成される隙間１０に沿って延設される直線形状部９ａと、この直線形状部９ａに連設され、乗場側に突出する突出部９ｂとを有し、突出部９ｂには取っ手９ｃを設けてある。
【００２８】
このように構成した本実施形態に係る乗場ドア解錠装置にあって、乗場ドア１を解錠する際には、両開きの乗場ドア１に拡開力を与えて隙間１０を形成し、この隙間１０に、複数のガイド部材１１のそれぞれの隙間挿入部１１ａを挿入する。このとき、隙間１０の上方に鍵穴６及び解錠レバー８の平面部８ａが位置する状態となる。
【００２９】
ガイド部材１１の隙間挿入部１１ａを隙間１０に挿入すると、ガイド部材１１は２つの乗場ドア１に挟まれて側面１ａと接触するが、このガイド部材１１は摺動性の高い材料で形成されているため、乗場ドア１の側面１ａを滑らせながら挿入を続けることができる。そして乗場面接触部１１ｂが乗場ドア１の乗場面１ｂに接するまで挿入が行われる。このようにして隙間１０に挿入された複数のガイド部材１１は、左右の乗場ドア１の側面１ａと、乗場面１ｂに対する面接触を介してこれらの乗場ドア１に保持される。また、ガイド部材１１のそれぞれの隙間挿入部１１ａの穴１１ｃは、上面視で一致した状態で互いに鉛直方向に沿って配置される。
【００３０】
このような状態から解錠キー９の取っ手９ｃを把持し、直線形状部９ａの先端をガイド部材１１の隙間挿入部１１ａの穴１１ｃのそれぞれに挿入し、この解錠キー９を押し上げると、解錠キー９を軽い操作力で円滑に押し上げ、その先端を容易に鍵穴６に挿入することができる。さらに、鍵穴６に挿入した解錠キー９を押し上げると、この解錠キー９の直線形状部９ａの先端によって解錠レバー８が持ち上げられ、これに伴って施錠フック４が回動する。これにより、施錠フック４と爪部７との係合が短時間で解かれ、乗場ドア１を開くことができる。
【００３１】
以上のように本実施形態によれば、乗場ドア１の高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、乗場ドア１をガイド部材１１と解錠キー９を介して短時間で解錠することができる。したがって、本実施形態に係る乗場ドア解錠装置、及び解錠キー９によれば、エレベータの定期的な点検や非常時の乗客救出等を迅速に行うことができ、定期点検の作業能率を向上させることができ、また乗客に対する優れたサービス性を確保できる。
【００３２】
なお、前述の実施形態にあっては、解錠キー９とガイド部材１１とは別体に設けた構成となっているが、解錠キー９をガイド部材１１の隙間挿入部１１ａの穴１１ｃに挿入させた状態で、解錠キー９とガイド部材１１とを一体に設けた構成にしてもよい。このように構成したものでは、乗場ドア１を解錠する際には、解錠キー９に一体に設けたガイド部材１１の隙間挿入部１１ａを、閉状態にある乗場ドア１に拡開力を与えたときに形成される隙間１０に挿入し、ガイド部材１１の乗場接触部１１ｂを乗場ドア１の乗場面１ｂに接続させた状態で、解錠キー９の先端を鍵穴６に挿入させることが行われる。すなわち、ガイド部材１１を乗場ドア１の側面１ａ及び乗場面１ｂに対して摺動させながらこのガイド部材１１と解錠キー９を乗場ドア１で案内させながら円滑に押し上げ、解錠キー９の先端を容易に鍵穴６に挿入し、施錠フック４に連結された解錠レバー８を持ち上げて施錠フック４を回動させ、施錠フック４と爪部７との係合を短時間で解き、乗場ドア１を開くことができる。
【００３３】
このようにガイド部材１１を解錠キー９と一体に設けた構成によれば、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる他、ガイド部材１１の紛失を防ぐことができる。
【００３４】
また、前述の実施形態は、乗場ドア１が２枚有り、互いに突き合せられる構成のものであったが、乗場ドア１は、このような構成のものには限られない。例えば４枚戸であれば、中央の乗場ドア１の突合せ部の隙間にガイド部材１１を挿入する構成にすればよい。また、片開きの乗場ドア１であれば、ドア閉端上方、すなわちドア閉端とドア戸当たりとの間の上方に、鍵穴６や解錠レバー８の平面部８ａが位置するように構成し、ドア閉端とドア戸当たりとの間に形成される隙間に、ガイド部材１１の隙間挿入部１１ａを、乗場面接触部１１ｂが乗場ドア１の乗場面１ｂと接触するまで挿入させるようにすればよい。このように構成したものも、前述した実施形態と同等の作用効果を得ることができる。このように片開きの乗場ドア１に対しては、ガイド部材１１の上面視の形状を、Ｌ字形状等にしてもよい。
【００３５】
以上説明したように、本実施形態に係る昇降機の乗場ドア解錠装置は、施錠フックと爪部とが係合した乗場ドアの閉状態にあって乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、しかも解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、乗場ドアの乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、解錠キーを鍵穴に挿入する際に、解錠キーを案内するガイド部材を備えた構成にしてある。この構成により乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、解錠キーをガイド部材でガイドさせてこの解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。したがって昇降機の定期的な点検や非常時の乗客救出等を迅速に行うことができ、従来に比べて点検作業の能率を向上させることができるとともに、乗客に対する優れたサービス性を確保することができる。
【００３６】
また、本実施形態に係る解錠キーは、ガイド部材に対して摺動可能な部材から成る構成にした場合、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、解錠キーをガイド部材で摺動させて軽い操作力で円滑に押し上げ、この解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。したがって、昇降機の定期的な点検や非常時の乗客救出等を迅速に行うことができ、従来に比べて点検作業の能率を向上させることができるとともに、乗客に対する優れたサービス性を確保することができる。
【００３７】
また、本実施形態に係る解錠キーは、ガイド部材を一体に有する構成にした場合、乗場ドアの高さが高くても、鍵穴の形成加工等を要しないので意匠性を損なうことなく、ガイド部材を乗場ドアに対して摺動させながらこのガイド部材と解錠キーを乗場ドアで案内させて円滑に押し上げ、解錠キーの先端を容易に鍵穴に挿入し、施錠フックに連結された解錠レバーを持ち上げて施錠フックを回動させ、これにより施錠フックと爪部との係合を短時間で解き、乗場ドアを開くことができる。したがって、昇降機の定期的な点検や非常時の乗客救出等を迅速に行うことができ、従来に比べて点検作業の能率を向上させることができるとともに、乗客に対する優れたサービス性を確保することができる。また、ガイド部材と解錠キーとを一体に設けてあることから、ガイド部材の紛失を防ぐことができる。
【符号の説明】
【００３８】
１ 乗場ドア
１ａ 側面
１ｂ 乗場面
２ ドアレール
３ ハンガー
４ 施錠フック
５ ブラケット
６ 鍵穴
７ 爪部
８ 解錠レバー
８ａ 平面部
９ 解錠キー
９ａ 直線形状部
９ｂ 突出部
９ｃ 取っ手
１０ 隙間
１１ ガイド部材
１１ａ 隙間挿入部
１１ｂ 乗場面接触部
１１ｃ 穴
１２ 係合装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、
前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠する昇降機の乗場ドア解錠装置において、
前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設けるとともに、
前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えたことを特徴とする昇降機の乗場ドア解錠装置。
【請求項２】
請求項１に記載の昇降機の乗場ドア解錠装置において、
前記ガイド部材は、上面視がＴ字形状を形成する部材から成ることを特徴とする昇降機の乗場ドア解錠装置。
【請求項３】
請求項１に記載の昇降機の乗場ドア解錠装置において、
前記ガイド部材は、上面視がＬ字形状を形成する部材から成ることを特徴とする昇降機の乗場ドア解錠装置。
【請求項４】
昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、
前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠し、
前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設け、
前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えた昇降機の乗場ドア解錠装置に用いられる解錠キーにおいて、
前記ガイド部材に対して摺動可能な部材から成ることを特徴とする解錠キー。
【請求項５】
昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、
前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠し、
前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設け、
前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えた昇降機の乗場ドア解錠装置に用いられる解錠キーにおいて、
前記ガイド部材を一体に有することを特徴とする解錠キー。
【請求項６】
請求項４または５に記載の解錠キーにおいて、
前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に沿って延設される直線形状部と、この直線形状部に連設され、前記乗場側に突出する突出部とを有することを特徴とする解錠キー。
【請求項１】
昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、
前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠する昇降機の乗場ドア解錠装置において、
前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設けるとともに、
前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えたことを特徴とする昇降機の乗場ドア解錠装置。
【請求項２】
請求項１に記載の昇降機の乗場ドア解錠装置において、
前記ガイド部材は、上面視がＴ字形状を形成する部材から成ることを特徴とする昇降機の乗場ドア解錠装置。
【請求項３】
請求項１に記載の昇降機の乗場ドア解錠装置において、
前記ガイド部材は、上面視がＬ字形状を形成する部材から成ることを特徴とする昇降機の乗場ドア解錠装置。
【請求項４】
昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、
前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠し、
前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設け、
前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えた昇降機の乗場ドア解錠装置に用いられる解錠キーにおいて、
前記ガイド部材に対して摺動可能な部材から成ることを特徴とする解錠キー。
【請求項５】
昇降機の乗場上方に配置されたドアレールと、前記ドアレールを転動するローラを有するハンガーと、前記ハンガーに取り付けられた乗場ドアと、前記ハンガーに回転可能に支持された施錠フックと、前記ドアレールに固定されたブラケットと、前記ブラケットに固定され、前記施錠フックに係合可能な爪部とを備えた昇降機の乗場ドア装置に備えられ、
前記施錠フックに連結された解錠レバーと、前記ブラケットに形成された鍵穴と、前記鍵穴に挿入される解錠キーとを含み、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入して前記解錠レバーを押し上げることにより、前記施錠フックと前記爪部との係合を解いて前記乗場ドアを解錠し、
前記鍵穴を、閉状態の前記乗場ドアの閉端上部に位置するように前記ブラケットに設け、前記解錠レバーを前記乗場ドアが閉状態となったときに前記乗場ドアの閉端上部に位置可能とするように前記施錠フックに設け、
前記施錠フックと前記爪部とが係合した前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に挿入可能で、且つ前記解錠キーが挿入可能な穴が形成された隙間挿入部と、この隙間挿入部に連設され、前記乗場ドアの前記乗場側に位置する乗場面に接する乗場面接触部とを有し、前記解錠キーを前記鍵穴に挿入する際に、前記解錠キーを案内するガイド部材を備えた昇降機の乗場ドア解錠装置に用いられる解錠キーにおいて、
前記ガイド部材を一体に有することを特徴とする解錠キー。
【請求項６】
請求項４または５に記載の解錠キーにおいて、
前記乗場ドアの閉状態にあって前記乗場ドアに拡開力を与えた際に形成される隙間に沿って延設される直線形状部と、この直線形状部に連設され、前記乗場側に突出する突出部とを有することを特徴とする解錠キー。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１３−１０３８３３（Ｐ２０１３−１０３８３３Ａ）
【公開日】平成２５年５月３０日（２０１３．５．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２５０７５１（Ｐ２０１１−２５０７５１）
【出願日】平成２３年１１月１６日（２０１１．１１．１６）
【出願人】（０００２３２９５５）株式会社日立ビルシステム (895)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月３０日（２０１３．５．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月１６日（２０１１．１１．１６）
【出願人】（０００２３２９５５）株式会社日立ビルシステム (895)
【Ｆターム（参考）】
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