【課題】運行中における乗客に対する安全性が確保しつつ、移動速度を高速化して乗客の輸送効率を高めることができる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】移動速度の異なる複数の領域を有するコンベア１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ，１２ｇを複数備え、１のコンベアは、他の１又は２のコンベアに対して移動方向Ｍの一部が幅方向Ｗに重なり合うように並べて配置され、幅方向Ｗに隣り合うコンベアは、幅方向Ｗに重なり合う領域が同じ移動速度に設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】搬送設備を通常のコンベアーの制限速度で運転し、これに乗客を載せた後、長いコンベアーに自動的に移乗させることにより、長いコンベアーの運行速度を上げることを可能にする。
【解決手段】往復型搬送設備１２の第一踏棒２７及び第二踏棒２８の先端が差し込まれるよう、等ピッチの多数の角溝４をその上面に設けた横向長尺踏板３を並列して多数本並べて、その下に数本の鋼製板チェイン６を直交するように配置して、その横向長尺踏板３の裏面の突出部の孔５と鋼製板チェイン６のリンク板の孔７を長尺串棒８により串差しして取付けて鋼製板チェイン６と多数の横向長尺踏板３がすだれ状に組合わされて出来た屈曲可能な折板式コンベアーの構造とする。上記折板式コンベアー上の乗客を第一踏棒２７及び第二踏棒２８の上に自動的に移乗させることを可能にする往復動型搬送設備の構造とする。 （もっと読む）

【課題】複数台のエスカレータを乗り継いで移動するように設置されたエスカレータ装置において、１台のエスカレータに異常等が発生した場合でも、利便性の低下を防ぎ、乗客の滞留を防止することができるエスカレータ装置を得る。
【解決手段】自号機エスカレータの異常を検出する異常検出手段と、異常検出手段による異常検出時に、他号機エスカレータに対して異常信号を送信する送信手段とを備える。そして、異常検出手段による異常検出時に、自号機エスカレータを急停止させるとともに、他号機エスカレータから異常信号を受信した時は、自号機エスカレータが異常号機の後続エスカレータに該当する場合に、自号機エスカレータを緩減速して低速運転させる。 （もっと読む）

【課題】低速のベルト又はチェインコンベアーより高速のコンベアーに乗り移るとき両コンベアーの間に存在する谷間の落込みを除去し、円滑に自動的に乗り移ることを可能にする。
【解決手段】共用架台１の駆動軸５に多数の第一コンベアー用右端駆動用歯付ホイール９と同じ個数の同幅で同じ直径の第二コンベアー用左端従動用歯付ホイール１４を１個づつ交互に重ねてはめ込み、第一と第二のコンベアーの細幅のベルト又はチェインは同じ駆動軸５で同じ直径の歯付ホイール９及び１４で支持されることにより、第一コンベアー上の物又は人は段差なく、水平に第二コンベアーに移し換えることができ、２台の減速機付モーター４及び１２の回転数を変えることにより、移し換えにより搭載物を増速又は減速して輸送できるようにする。 （もっと読む）

【課題】搬送設備を通常の速度で運転し、乗客を載せた後、長いコンベアーに移乗させ、長いコンベアーの運行速度を上げることを可能にする。
【解決手段】薄鋼板１を角波板状に縦方向に折り曲げて表面２に多条の角溝４を形成し、搬送装置又は床の踏板の櫛歯を差し込むことにより、乗移ることを可能にし、又畝３の裏側に角溝を形成し、円形鍔を嵌め込み、回転させて薄鋼板１の移動を案内し又円形鍔の外周にすべり止めをほどこすことにより駆動を補助し、薄鋼板１の両耳９に角孔１０を穿って駆動歯車の歯又はエンドレスチェーンのアダプターの突起を噛み合わせて駆動し、側面板７の上限まで切込８を入れることにより撓んで湾曲する長尺のエンドレスの角波板型鋼板ベルトのコンベアー。接続する搬送設備の櫛歯を鋼板ベルトの薄鋼板１の上面の多条の角溝４に低く差し込んだ後、高くして引き戻すことにより、鋼板ベルト上の乗客を櫛歯の上に自動的に移乗させる。 （もっと読む）

【課題】乗客移送時間の短縮を図りつつ、乗客が降りる際に安全となる可変速度型電動道路設備を提供するものである。
【解決手段】本発明は、移動速度が異なる複数の電動道路２〜４を進行方向に設置して乗降側より中間部で移動速度が高速となるようにした可変速度型電動道路設備１において、降り口側の電動道路３の移動速度を、乗り口側の電動道路２よりも低速度に設定したのである。
このように構成することで、乗降床１１Ｂ先端に躓くことなく乗客は余裕をもって乗降床１１Ｂに降りることができるので、転倒事故を防止することができ、しかも、中間部においては乗客移送体８Ｃの移動速度は高速になっているので、乗客移送時間の短縮も同時に達成できる。 （もっと読む）

本発明は、多数のシャフト（2）を含む主コンベア（1）を含む動く歩道のシステムに関する。各シャフトには多数のベルトプーリが横に並んで連結されている。互いに平行な多数のエンドレスベルトループ（4）が主コンベア（1）の移動する搬送面を形成している。各ベルトループ（1）は２本の異なるシャフト上の２つのベルトプーリに掛架され、隣接するベルトプーリに掛架され共通シャフトが同じである２つの密接するベルトループごとに、一方のベルトループは共通シャフトに対して前のシャフト上のベルトプーリに掛架され、また、他方のベルトループは共通シャフトに対して後のシャフト上のベルトプーリに掛架されている。動く歩道は分岐コンベア（5）を有し、これは、接続部（6）において主コンベア（1）から分岐して、乗客がこの分岐コンベア（5）から主コンベア（1）へ入ることができ、および/または主コンベア（1）から分岐コンベア（5）へ出ることができる。主コンベア（1）と同様に、分岐コンベア（5）も複数のシャフト（2）および複数のループ（4）を用いて実現される。接続部（6）において、分岐コンベア（5）および主コンベア（1）は少なくとも１つの共通シャフト（2）を有している。 （もっと読む）