【課題】前方視界を確保しやすくすると共に、破損の発生を抑制することができる昇降装置およびフォークリフトを提供する。
【解決手段】フォークリフトの車体前方において上下方向に延びて配置されると共に、左右方向に並んで配置された一対の柱状に形成されたマスト材２３と、一対のマスト材２３を車体に取り付け可能とするロワクロス３０と、が設けられ、ロワクロス３０には、一対のマスト材２３における車体側の面である背面２３Ａの下部をそれぞれ支持する一対の支持板３１が少なくとも設けられ、板状に形成された支持板３１は、マスト材２３の長手方向に沿って延びるように配置され、支持板３１の上辺３１Ａには、マスト材２３がロワクロス３０により支持された際に応力が集中する応力集中部３５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】荷役車両に装備されるフルフリーマスト装置であって、負荷時に可動マスト下部の撓みを防止し、可動マスト下方からキャリッジを挿入できて組立容易であり、油圧配管による視界の妨げも改善する。
【解決手段】可動マスト２下部に着脱可能に設けられキャリッジを可動マスト２下方から挿入可能とするとともに可動マスト２下部が左右内側へ撓むのを防ぐ撓み防止体５を備え、固定マスト６背後に配設され可動マスト２を昇降させるリフトシリンダ７は、シリンダ内の作動油室とロッド先端部に設けられたロッド先端ポートとを連通する油路がロッド内部に形成され、可動マスト２に連結されて固定マスト６の左右外側に配設されキャリッジを昇降させるフリーリフトシリンダ４に作動油を供給する油圧配管３０は、ロッド先端ポートから固定マスト６の上方を超えて固定マスト６の前面に沿って上下に延び、フリーリフトシリンダ４下部の作動油ポートに接続される。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、荷取り時や荷降ろし時に荷および荷の周囲を作業者が確認することができるフォークリフトを提供することにある。
【解決手段】フォークと共に昇降し、フォークの前方をフォークの上方から撮影すると共に撮影方向または撮影画角の少なくとも一つを含む撮影条件を変更可能なカメラと、カメラの映像を表示するモニタと、フォークの停止揚高を選択するためのフォーク停止揚高選択部と、フォークの各停止揚高に対応してカメラの撮影方向または撮影画角の少なくとも一つを含む撮影条件が記憶されたカメラ撮影条件記憶部と、フォーク停止揚高選択部により選択されたフォークの停止揚高に応じてカメラの撮影条件を変更するカメラ制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】死角となる車体後方を確認できる荷役車両を提供すること。
【解決手段】車体に搭載されたバッテリーを走行の駆動源とする荷役車両であって、車体の前方を撮影する第１撮影手段と、車体の後方を撮影する第２撮影手段と、車体の走行方向を検出する走行方向検出手段と、車体の走行モードを前進モードと後進モードとに切り替える前後進切替手段と、走行方向が前進で（Ｓ０１）、かつ走行モードが前進モードである場合には（Ｓ０２）、第１撮影手段で撮影した映像を選択し（Ｓ０３）、走行方向が後進であるか（Ｓ０１）、または走行モードが後進モードである場合には（Ｓ０２）、第２撮影手段で撮影した映像を選択する（Ｓ０４）映像選択手段と、映像選択手段により選択された映像を表示する表示手段と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】運転者の作業負担を十分に軽減でき、運転し易い荷役車両を提供する。
【解決手段】フォークリフト１は、運転座席１０を回転中心Ｃ１として回転可能なユニット１１を備える。ユニット１１は、運転座席１０、操舵部材２４、各種の操作レバー３６〜３８、各種のペダル４１〜４３、確認ミラー３９を含む。前進／後進切替レバー３８が後退に切り替えられると、ユニット１１を、運転座席１０が車両前方Ｘ１に向く第１の位置〔図２（ａ）参照〕から、回転中心Ｃ１の回りに所定の回転角度回転させた第２の位置〔図２（ｂ）参照〕に変位させる。 （もっと読む）

【課題】操縦者が容易に乗降可能にするとともに、低所及び高所荷役時の視界と車体後方の視界を向上させることができるフォークリフトのキャビン昇降装置及び該装置を備えたフォークリフトを提供する。
【解決手段】キャビン５の下部と車体上面の間に介設されて該キャビンを支持する平行リンクを備え、前記平行リンクは、一端が前記キャビン５の下部に回動自在に軸支され、他端が前記車体上面にリンク支持部を介して回動自在に軸支され、該リンク支持部を中心として上下に回動して前記キャビン５が水平状態を維持して円弧移動するように構成され、
前記平行リンクの一方と前記車体２の間に昇降用シリンダ１４が介装され、該昇降用シリンダ１４を伸縮することにより前記平行リンクを回動させ前記キャビン５を昇降させ、前記キャビン５を上昇させるときは上方且つ後方に移動し、該キャビン５を下降させるときは下方且つ前方に移動する。 （もっと読む）

【課題】良好な視界が得られる適正位置にキャビンを自動的に移動でき作業の効率化を図る。
【解決手段】自走式の車両本体(11)に、傾動自在で伸縮自在なブーム(16)の先端部に設けられたスプレッダ(19)によりコンテナを保持し積み付け可能な荷役装置(13)と、荷役装置(13)を操作する操縦席を収容したキャビン(14)とを具備したリーチスタッカにおいて、キャビン(14)を移動可能なキャビン移動装置(21)を設け、前記荷保持具(19)の位置を検出可能な荷位置検出装置(34)(35)と、当該荷位置検出装置(34)(35)の検出信号に基づいてキャビン移動装置(21)を操作し、良好な視界を確保できる適正位置にキャビン(14)を移動させるキャビン位置操作部とを有するキャビン位置制御装置を設けた。 （もっと読む）

【課題】、オペレータの後方視認性が向上でき、且つ燃料タンクの上げ下ろし動作がワンアクションで行えて交換作業性が良好な燃料タンク搭載機構及び該機構を備えた産業車両を提供する。
【解決手段】産業車両の後部に設けられたカウンタウエイト８に燃料タンク３０を搭載する燃料タンク搭載機構において、前記カウンタウエイト８の前方上面を凹陥して、車体幅方向に前記燃料タンク３０が収容される凹部９を形成し、該凹部９に、前記燃料タンク３０を固定する固定部材１５を備えたアーム１４を設け、前記アーム１４は、車体固定部に対してアーム回転軸１３を介して回動自在に軸支されるとともに、前記アーム回転軸１３を回転中心として車両進行方向に対して垂直面内を左右何れか一側に回動するように構成され、該アーム１４が回動することにより該アームが車体側方側に垂下するようにした。 （もっと読む）

【課題】運転操作部からの前方視野を十分広く確保することが可能なフォークリフト車両を提供する。
【解決手段】走行自在な車体３２に、上下方向に伸縮自在なマスト装置３４と運転操作部３５とが設けられ、マスト装置３４に、フォーク５０を有する昇降自在な荷役具４７と、荷役具４７を昇降させる二本の荷役具昇降用シリンダ装置４８とが設けられ、両荷役具昇降用シリンダ装置４８は、上下方向に伸縮自在なピストンロッドを有し、且つ、前後方向の一直線Ｌ上に配列されており、運転操作部３５が両荷役具昇降用シリンダ装置４８の後方に位置する。 （もっと読む）

【課題】十分な強度と天井窓の左右方向への視界を確保する。
【解決手段】天面部４に天井窓４Ｗが形成された作業用車両のキャビンにおいて、側面部の上辺に配置されて天面部４を支持する天井側フレーム１１のうち、後部受けフレーム１３を、水平方向に配置された下辺部１３ａと、当該下辺部１３ａの内縁部から外側上方に折り曲げられた斜辺部１３ｂと、斜辺部１３ｂの上縁部から水平方向内側に折り曲げられた上辺部１３ｄを有する略Ｚ字形断面に形成して強度を確保し、さらに上辺部１３ｄの内縁部を、下辺部１３ａの内縁部より外側に位置させて、左右方向の視界を広げた。 （もっと読む）

【課題】車体の前方視界の改善を図りつつ、荷役装置に対する油圧配管の組み付け性を向上させること。
【解決手段】ホースブラケットでは、マストの上部に延設された油圧ホース４０を前後方向に屈曲させてマストの下部に向かってガイドするとともに、マストの内方に向かって傾斜した第２クランプ部材４８ｂによって油圧ホース４０をクランプする。そして、ホースブラケットでは、第２クランプ部材４８ｂの下部に設けたホースガイド部材４７ｉによって油圧ホース４０を、マスト側に屈曲させて、ホースブラケットの外側に配設されたアタッチメント配管用プーリ４３がガイドする油圧ホース４１に対し前後方向で重合するように配置する。 （もっと読む）

【課題】産業車両の運転者の視界をできるだけ阻害しないようにでき、かつ装備の作業性にも優れるアタッチメント用ホース巻き掛け装置を提供する。
【解決手段】本発明のホース巻き掛け装置は、ピストンロッド１ａの頂部に固定され、垂直方向に延びる一対のサポートプレート４ａ、４ｂと、両サポートプレート４ａ、４ｂ間で水平方向に設けられ、チェーンホイール７を回転可能に支承するチェーンホイール軸５と、サポートプレート４ａの外側でサポートプレート４ａと対面するサイドプレート９と、チェーンホイール軸５とサイドプレート９との間で水平方向に設けられたプーリ軸１０と、プーリ軸１０に回転可能に支承され、ホース１４を巻き掛けるホースプーリ１３と、サポートプレート４ａとサイドプレート９との間かつホースプーリ１３より上方で水平方向に設けられた２本のガイドピン１８とを有する。 （もっと読む）

【課題】産業車両の前方視界を改善し、操作性、安全性の向上を可能とした産業車両の視界改善システム及び方法を提供する。
【解決手段】座席の前方に遮蔽物を有する産業車両の視界を改善するためのシステムであって、産業車両のオペレータ５に装着され外部景色を透過するとともに画像を投影するヘッドマウントディスプレイ１１と、遮蔽物より前方に固定され前方景色を撮像するカメラＡ１０と、ヘッドマウントディスプレイに固定され前方景色を撮像するカメラＢ１２と、画像処理装置１３と、を備え、画像処理装置１３が、カメラＡの撮像画像ＡをカメラＢの撮像画像Ｂに基づいて変形する画像変形部１５と、変形画像から遮蔽物に相当する範囲を切り取る画像切取部１６と、切り取った部分画像をヘッドマウントディスプレイ１１に出力する画像出力部１７と、を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】 フォークリフト等の荷役車両に適用されるバックレスト装置に於て、常にバックレストとして機能させながら荷物の形態に呼応して前方視野の向上を図る様にする。
【解決手段】 キャリッジ２、フォーク３、バックレスト本体４、切欠窓５、バックレスト副体６とで構成し、とりわけ、バックレスト本体２の少なくとも上側角部を切除して切欠窓５を形成すると共に、この切欠窓５を開閉すべくバックレスト副体６をバックレスト本体４に摺動可能に設ける。 （もっと読む）

【課題】作業者の視界の向上を図り得るフォークリフトを提供する。
【解決手段】車両本体の前方に配置されて荷物を保持して昇降させ得る荷物昇降装置を、外側マスト体と、この外側マスト体の内側で昇降自在に設けられた内側マスト体13と、この内側マスト体に昇降自在に案内されてフォーク部を有する昇降体と、内側マスト体を昇降させる左右一対の第１昇降用油圧シリンダ16と、昇降体を昇降させる第２昇降用油圧シリンダ19とから構成し、第２昇降用油圧シリンダを、左側に配置された運転席とは反対側の右側に設けるとともに、左右の第１昇降用油圧シリンダの断面積を、各第１昇降用油圧シリンダに対する定格負荷を各第１昇降用油圧シリンダから第２昇降用油圧シリンダ19までの各距離（Ｌ_Ａ，Ｌ_Ｂ）に逆比例して分割させてなる分割負荷値に両マスト体12，13による合計自重の半分を加算してなる合計荷重Ｆ_Ａ，Ｆ_Ｂに対応する大きさにしたもの。 （もっと読む）

【課題】荷置き又は荷取りを行う作業範囲全体を確認することで、効率よく且つ安全に作業を行うことができ、しかも人件費の低減が図れる。
【解決手段】コンベア４に設けられているＩＤタグ５と、フォークリフト２に設けられているリーダ６と、コンベア４の荷置き位置Ｔを上方から撮影する作業監視カメラ７と、フォークリフト２の運転室２ａに設けられた車載モニター８とを備えている。ＩＤタグ５とリーダ６とが交信状態であるときに、ＩＤタグ５に対応した作業監視カメラ７を起動させ、ＩＤタグ５の識別情報をリーダ６で読み取って車載モニター８を起動させると共に、交信したＩＤタグ５に対応する作業監視カメラ７を特定して作業監視カメラ７の映像を受信し、車載モニター８に映像を映し出すようにした。 （もっと読む）

【課題】 車体を走行させるときに伏せた状態となるフロント装置を低く配置することにより、キャブからの視界を広くし、また走行時の安定性を高める。
【解決手段】 前側用油圧モータ１１により前側走行装置８を駆動し、後側用油圧モータ１６により後側走行装置１３を駆動することにより、各油圧モータ１１，１６間に空間部１８を設け、この空間部１８に油圧ポンプ２１を配置する構成とした。従って、油圧ポンプ２１は、各油圧モータ１１，１６と同等まで下げることができ、これに応じてフレーム３の底板４、フロント装置２７のブーム２７Ａの前側も下げて低く配置することができる。これにより、リフトトラック１を走行させるときには、フロント装置２７を低くして広い右側方視界を得ることができる。また、重心を下げることにより走行時の安定性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】移動式リフターにおいて、使用環境を油漏れ等により悪化しないようにすると共に、移動台車上の搭載物をコンパクトに構成することを目的としている。
【解決手段】移動台車１と、固定支柱２と、該固定支柱２に昇降自在に支持された昇降支柱３と、該昇降支柱３に昇降自在に支持された容器類保持体５とを備えている。昇降支柱３の昇降機構７として、親ねじ３３と、該親ねじ３３にボールを介して螺合する昇降ナット３４と、親ねじ３３を回転するモータ１３と、昇降ナット３４の上昇を昇降支柱３に伝達する伝達部材３６とを備えている。容器類保持体５の昇降機構として、昇降支柱４の上端部の回転シーブ８にチェーン１０を巻き掛け、該チェーン１０の一端部を容器類保持体５に連結し、他端部を固定支柱２に連結している。好ましくは、中空状の昇降支柱３内に、固定支柱２及びボールねじ式昇降機構７を収納する。 （もっと読む）

【課題】 アタッチメント用のホースやケーブル（以下、単にホースという）がリフトチェーンと一緒に並設されたフォークリフト等の荷役車両に適用されるチェーン・ホース保護装置であって、とりわけリフトチェーンを保護するチェーンプロテクタと、ホースを保護するホースプロテクタとが一体化されたものに於て、部品点数を削減できて組立分解が容易に行えると共に、コンパクトに構成できて前方視界を向上できる様にする。
【解決手段】 チェーンホイール軸２、チェーンホイール３、プーリ軸４、プーリ５、チェーン・ホースプロテクタ６とで構成し、とりわけプーリ軸４がチェーンホイール軸２に直列状に配されて着脱可能に取付けられると共に、これらの間にチェーン・ホースプロテクタ６が挾持される様にする。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、ホースのガイド機構としてプーリを用いることなく、ガイド機構により案内されるホースの損傷を防止することができる産業車両のリフト装置の提供にある。
【解決手段】 マスト間に立設された油圧シリンダと、油圧シリンダのピストンロッド１８の上端側部に装着したチェーン用プーリ１９と、チェーン用プーリ１９に掛装したチェーン２０と連結され、ピストンロッド１８の伸縮により昇降するリフトブラケット１４と、リフトブラケット１４に装着されるアタッチメントへ油圧媒体を供給するホース２１が備えられ、ホース用のガイド機構２２が、ピストンロッド１８の上端頂部に設けられ、ガイド機構２２は、複数の無端帯用ローラ２９と、記無端帯用ローラ２９を転動自在に軸支する支持部材２３と、無端帯用ローラ２９に掛装されることによりホース２１を支持する円弧状のガイド面が形成される無端帯３５を含む。
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