【課題】シリンダライナ下端に欠損部が形成されているなどしてシリンダライナの剛性が弱くても、シリンダライナの変形を生じさせないマルチリンクエンジンのリンクジオメトリを提供する。
【解決手段】ピストン３２に連結されるアッパリンク１１と、クランクシャフト３３のクランクピン３３ｂに回転自由に装着されるとともに、アッパリンク１１に連結されるロアリンク１２と、ロアリンク１２に連結され、揺動中心シャフト２４を中心として揺動するコントロールリンク１３と、を有するマルチリンクエンジンのリンクジオメトリであって、クランクピン３３ｂは、アッパピン２２とコントロールピン２３とを結ぶ線上に配置され、クランクジャーナル３３ａの軸心を通りシリンダ軸線に対して直交する横軸と、コントロールピン２３及びアッパピン２２を結んだ線と、が成す角度は、ピストン上死点時とピストン下死点時とで略同一である。 （もっと読む）

【課題】溶接製造によるクロスヘッド型２ストロークディーゼルエンジンのエンジンフレーム構造に関し、控えボルトに関して改善されたデザインを提供する。
【解決手段】クランク軸(4)のための主軸受(3)を有する台板(2)、及び、台板に取り付けられた溶接製造によるエンジンフレーム(9)を具備するクロスヘッド型の2ストローク内燃機関エンジンにおいて、エンジンフレームが、天板(11)と、2つの対向する外側壁(10)と、各々のクロスヘッド(8)の間で外側壁の間に横方向に延びかつ天板まで上方に延びると共にクロスヘッドのガイド面(14)を支持する横補剛体と、台板とエンジンフレームをクランプするための複数の控えボルト(19)とを有し、該控えボルトが横補剛体の平面内に配置され、横補剛体がガイド面の裏側に接続される2つの枝状の補強壁(17')に分岐する構造を備えることによって、横補剛体の平面内に控えボルトを収容するための空洞(18')が形成される。 （もっと読む）

内燃機関用の軸流ロータリーバルブのシール装置であって、浮動ガスシールのアレイ、および随意のオイルシール装置を有するシール装置。浮動シールのアレイは、シリンダヘッド（１０）の孔（１１）における窓（１５）を包囲し、この窓（１５）を経てバルブ（１）のポート（２，３）が燃焼室（３１）に連通する。浮動シールのアレイは、シリンダヘッドの孔に形成した溝（１８，１９）に収容した軸線方向シール(１６)周方向シール（１７）を有し、周方向シールを軸線方向シールの端部間で軸線方向に離して配置する。
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