【課題】噴射部と噴射チューブとの間にＬＰＧ燃料が残留することを防止し、噴射チューブにタールが付着するのが防止されたＬＰＩインジェクターを提供する。
【解決手段】ＬＰＩ専用電子制御装置（図示しない）の制御を受けて燃料を一端側から他端側に噴射する噴射部と、前記噴射部の外周を囲むハウジングと、前記ハウジングの他端側に結合し、チップ貫通部３００ａを有するアイシングチップ３００と、前記噴射部の末端部と連通し、前記チップ貫通部３００ａを貫通して設けられる噴射チューブ４００と、前記チップ貫通部３００ａの他端部にテーパ状に形成されたテーパ部３００ｂと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃料の小量噴射時に低貫徹力の噴霧を安定的に実現することを課題とする。
【解決手段】燃料噴射弁は、曲面形状の底部を有するサック室を先端部に備えるとともに、前記サック室内において前記底部よりも基端側に入口開口を備えた複数の噴孔を備えたノズルボディを備える。また、このノズルボディ内に摺動自在に配置され、ノズルボディとの間にサック室へ通じる燃料導入路を形成するニードルを備える。そして、サック室の底部の曲面形状に対応した底面形状を有するとともに、ニードルと対向する頂面に噴孔の配列と異なる配列とされた凹部を備え、燃料導入路からサック室内に流入した燃料が前記頂面に衝突することによって揺動するように底部内に収納された揺動子を備える。揺動子は、揺動することによって噴孔の入口開口の一部を塞ぎ、噴孔に流入する燃料にキャビテーションを発生させる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単な構造で内燃機関の燃焼室内への燃料噴射の制御性を向上させる。
【解決手段】インジェクタ１５の筐体１６の中空室１６ａ内にスリーブ１７を軸回り方向の回動および軸方向の移動が可能な状態で設け、そのスリーブ１７の中空室１７ａ内にニードル１９を軸方向に移動可能な状態で設けた。スリーブ１７には、その軸回り方向の回動または軸方向の移動の位置に応じて、筐体１６の第１噴孔１６ｃに一致するように第２噴孔１７ｃが形成されている。そして、スリーブ１７の回転角度を制御することにより、燃料噴射位置および燃料噴射量を制御する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の燃焼室内への燃料噴射の制御性を向上させる。
【解決手段】インジェクタ１５の噴孔１６ｅ内に、ピエゾ素子１９で形成された流路可変手段を設けた。このピエゾ素子１９に電圧を印加し、ピエゾ素子１９を変形することにより、噴孔１６ｅの燃料噴射流路の断面積または燃料の噴射方向の少なくとも一方を変える。これにより、燃料噴射量、燃料噴霧形状（分布）および燃料噴射位置をより精細に制御することができるので、運転状態に適した燃焼状態を形成することができる。したがって、排気ガスおよび燃料消費率を低減できる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、噴射孔に付着したデポジットを円滑に剥離させ、デポジットの堆積を抑制することを目的とする。
【解決手段】内燃機関１０は、噴射孔５６の周壁部が磁歪性のコーティング層５８により形成された燃料噴射弁５０と、コーティング層５８の一部に磁界を作用させることが可能な噴射孔可変装置６０とを備える。ＥＣＵ４０は、内燃機関の始動直後に噴射孔可変装置６０を作動させ、キャビテーション生成制御を行う。キャビテーション生成制御では、噴射孔可変装置６０により噴射孔５６の孔径を部分的に変化させ、この部位で噴射孔５６内を流れる燃料中にキャビテーションを生成する。このキャビテーションにより、噴射孔５６に付着したデポジット（特に湿潤デポジット）を効率よく剥離させることができる。 （もっと読む）

【課題】低負荷時と高負荷時、それぞれの要求噴霧特性を満足するシリンダ内燃料噴射システム。
【解決手段】穴配置が異なる２つのオリフィスを重ね合わせ、オリフィスの一方を固定し、他方を回転させて噴口数を変える。低負荷時には噴口数を減らして点火プラグ近傍に混合気形成、均質時には燃焼室全体に混合気を形成する。低回転時には吸気弁を低リフトとして噴霧を上向きに、高回転時には吸気弁を高リフトとして、干渉をさけるために上向き噴霧をやや下向きに設定する。 （もっと読む）

【課題】ノズルの噴孔内のキャビテーション率を計測すること、ノズルの噴孔内のキャビテーション率を効率的に制御すること、または、ノズルの噴孔内の流量係数を一定に制御すること。
【解決手段】噴孔１６を介し内燃機関に燃料を供給するノズル１０と、噴孔１６の内面に設けられた電極２０と、電極２０間の誘電率を測定し、誘電率に基づき噴孔１６内の燃料のキャビテーション率を算出する算出部２４と、を具備する燃料噴出装置である。 （もっと読む）

【課題】スプレーガイド方式の運転モードにおいて燃焼安定性を向上することができ且つウォールガイド方式の運転モードにおいても燃焼安定性を良好に維持できる燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】内燃機関の燃焼室内に突設された点火プラグに指向する第１の噴孔３８ａと、内燃機関を構成するピストン頂面に指向する第２の噴孔３８ｂとを含む複数の噴孔３８が穿設されたシート部３７を先端部に有する弁本体３４と、弁本体３４内に移動可能に配されて噴孔３８を開閉する針弁３５とを具備する燃料噴射弁であって、第１の噴孔３８ａから噴射される燃料の流速を第２の噴孔３８ｂから噴射される燃料の流速よりも相対的に遅くする流速調整部４０を有する。 （もっと読む）

【課題】霧状態のバラツキを抑えることができるＶＣＯ型の燃料噴射弁及びそれを用いたスプレーガイド方式の筒内噴射型内燃機関を提供する。
【解決手段】燃焼室内の点火プラグに指向する第１の噴孔を含む複数の噴孔が穿設されたシート部を先端部に有する弁本体と、弁本体内に移動可能に配されて噴孔を開閉する針弁とを具備する燃料噴射弁であって、第１の噴孔に一方向から流入する燃料の流れを他方向から流入する燃料の流れよりも相対的に強くする流れ制御部を有するようにする。 （もっと読む）

【課題】少なくとも１つの噴霧孔（１）を有するノズル本体（３）を備える内燃機関用の燃料噴射器を提供すること。
【解決手段】少なくとも１つの噴霧孔（１）はノズル本体の内側に孔入口（９）、およびノズル本体（３）の外側に孔出口（１１）を有する。噴霧孔（１）には孔入口部分（１５）が設けられ、孔入口（９）から開始するこの孔入口部分（１５）は、孔入口（９）における比較的より大きな流れ面積から孔入口部分（１５）の終端と孔出口部分（１７）の開始点との間の交差部分における比較的小さな流れ面積まで減少する流れ面積を有する。孔入口部分（１５）との交差部分から開始する孔出口部分（１７）は、孔入口部分（１５）との交差部分における比較的小さな流れ面積から孔出口（１１）における比較的より大きな流れ面積まで増加する流れ面積を有する。 （もっと読む）

【課題】様々な機関運転領域において最適な燃料噴射率での燃料噴射を行うことができる燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】第一噴孔群１４及び第二噴孔群１５と、制御室２０と、第一ニードル弁１２及び第二ニードル弁１３とを具備する。第一ニードル弁が第一噴孔群の噴孔を開閉し、第二ニードル弁が第二噴孔群の噴孔を開閉し、第一ニードル弁及び第二ニードル弁のリフトは制御室内の燃料の圧力により制御せしめられる。ニードル弁の上昇中に制御室に流入する燃料流量又は制御室から流出する燃料流量を変更する流入・流出流量変更手段３０をさらに具備する。流入・流出流量変更手段による燃料流量の変更制御は燃料供給源のコモンレール圧に基づいて行われる。 （もっと読む）

【課題】可変燃圧制御を行う場合に、燃料の噴霧角を変化させることができる筒内噴射用の燃料噴射弁を得る。
【解決手段】中空状の弁ボディ１０と、この弁ボディ１０の一端に固定され噴射孔を有する弁座１１と、弁ボディ１０内を移動し弁座１１に離接して噴射孔を開閉するニードル弁（弁体）１２と、弁ボディ１０内に配置されニードル弁１２を摺動可能に支持し、噴射孔に向けて流入する燃料に旋回運動を与える燃料旋回通路１３ｇを有するスワラ１３とを備えた燃料噴射弁であって、燃料噴射弁に供給する燃料の圧力変化に応じて燃料旋回通路１３ｇの断面積を変化させる薄板部材からなる仮想壁１５ａを設け、圧力が上昇すると断面積が小さくなり、圧力が下降すると断面積が大きくなるように構成した。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の状態に応じて最適な噴霧パターンを形成して、エミッションを改善しつつ出力向上も図る燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】軸線ＡＸを中心に放射状に配置した狭角噴霧用のホール型噴孔１２と広角噴霧用のピントル型噴孔１３とを有するノズルボディ１０内に、アウタニードル２１内にインナニードル２２が嵌合されている二重構造タイプのニードル弁２０を備え、アウタニードル及びインナニードルの軸線方向位置を調整することにより、燃料の噴霧形状を変化させる燃料噴射ノズル１を含む燃料噴射装置であって、アウタニードルを駆動する第１の駆動機構及びアウタニードルによりホール型噴孔への燃料の流れを閉止させる第１のシート構造２１ＳＴ，ＦＳＴを備えると共に、インナニードルを駆動する第２の駆動機構及びインナニードルによりピントル型噴孔への燃料の流れを閉止させる第２のシート構造２２ＳＴ，ＳＳＴを備えている。 （もっと読む）

【課題】各噴孔から噴射される燃料の噴霧のバラツキを効果的に低減することができるインジェクタを提供する。
【解決手段】ノズルボディ１３先端の円錐面１３ａの同一円周上に等間隔で各噴孔３の内周面側開口３１を開口する。そして、この内周面側開口３１の形状を、ニードル弁の摺動軸ｎ方向から見て全て同一径の真円形状に形成している。また、各噴孔３の先端側に、外周面側開口３２の開口面積を内周面側開口３１の開口面積よりも拡張する拡張部３３を設け、この拡張部３３を、内周面側開口３１に対し段差状に拡張幅を拡げた段差形状に形成している。更に、各噴孔３の内周面側開口３１から拡張部３３までの噴孔長を、各噴孔３毎に全て同じ長さに設定している。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数で噴孔を開閉可能とし、燃料を噴射する噴孔を制御可能とする。
【解決手段】複数の噴孔７を設けたノズルプレート６の上流側に、回転位置に応じて、一部の噴孔を開閉可能な回転プレート８を設ける。そして、ノズルプレート６に設けた固定子１１と、回転プレート８に設けた移動子１２とにより、誘導電荷型静電マイクロモータを構成し、回転プレート８を回転させる。 （もっと読む）

【課題】 成層燃焼運転時と均質燃焼運転時それぞれの要求噴霧特性を満足させることのできる燃料噴射弁及びそれを備えた筒内噴射式エンジンを提供する。
【解決手段】 相互に重ね合わせることのできる複数の噴口１ａ、１ｂ、２ａ、２ｂがそれぞれ所定の配列状態で形成された２枚のオリフィスプレート１、２を有し、一方のプレート２を他方のプレート１に対して回転もしくは移動させることにより、噴口形状、開口する噴口の個数、噴口断面積、及び、噴口の向きのうちの少なくとも一つを変化させることができるようにされた燃料噴射弁１０と、混合気の成層化や均質混合気の生成等を行うための混合気生成調節機構１０２、１０３と、前記燃料噴射弁１０及び前記混合気生成調節機構１０３の制御を行う制御手段１００と、を備え、前記制御手段１００は、運転状態に基づいて、前記噴口の形状、開口する噴口の個数、噴口断面積、及び、噴口の向きのうちの少なくとも一つを変化させて、燃料噴霧の形状、噴射率等の特性を変更するようにされてなる。 （もっと読む）

【課題】横方向負荷の問題を軽減または解消する働きをする可変オリフィスノズル式の噴射ノズルを提供する。
【解決手段】内燃機関用の噴射ノズル４は、シート面２８を画成し、第１ノズル出口１２を有するノズル本体６と、ノズル本体６内に収容され、第１ノズル出口１２を通る燃料噴射を制御するように、シート面２８によって画成された外部シート３２と係合可能な外側弁部材１０とを備えている。外側弁部材１０には、内部孔面を有する孔５２が設けられ、インサート部材５０ａ、ｂが孔５２内に収容されている。インサート部材５０ａ、ｂは、内部孔面に対して環状間隙５５を画成するように孔５２の内径に配置される部分球ヘッド５０ａを備え、外側弁部材１０は、環状間隙５５を通って第１ノズル出口１２に向かう燃料流れを制御するように、部分球ヘッド５０ａの表面によって画成された内部シート５６と係合可能になっている。 （もっと読む）

【課題】各種センサや複雑な処理回路を用いることなく、且つ、簡単な噴射弁構造で燃焼室内部の温度状態に応じて燃料噴射量を制御する。
【解決手段】燃焼室内部の温度状態に応じて受動的に変化する燃料噴射弁を燃料噴射装置に取り付ける。燃料噴射弁は、燃焼室の内部温度が低温時のときは、燃料噴射口を塞ぐように配置され、燃焼室の内部温度が上昇するのに応じて、受動的に燃料噴射量を増加させる方向に変形する。これにより、各種センサ複雑な処理回路を用いることなく、燃焼室内部の温度変化に応じて、適切な燃料噴射量を噴射することができる。 （もっと読む）

【課題】 上下二段の噴孔列を有する筒内噴射エンジン用燃料噴射弁において、下段の噴孔列から噴射される燃料の貫徹力を上段の噴孔列から噴射される燃料の貫徹力に比較して確実に小さくする。
【解決手段】 本筒内噴射エンジン用燃料噴射弁は、弁体２と、弁体のシート部３ａが位置する切頭円錐形状表面３と、切頭円錐形状表面の下流側に位置するサック室４と、シート部の下流側において切頭円錐形状表面に入口開口６ａを有する上段噴孔列６と、サック室に入口開口５ａを有する下段噴孔列５とを具備する。 （もっと読む）