【課題】 より正確なパワーロードアンバランスの検出を行えるようにすること。
【解決手段】 ガスタービンの出力を算出するガスタービン出力演算手段４２と、蒸気タービンの出力を算出する蒸気タービン出力演算手段４０−１と、ガスタービン出力および蒸気タービン出力を加算してタービン出力を算出するタービン出力演算手段４４と、発電機の発生する発電機出力を求める発電機出力演算手段３４と、タービン出力と発電機出力との偏差を検出する出力偏差検出手段４６と、検出した偏差が予め設定されている規定値を超えるとパワーロードアンバランスを検出するパワーロードアンバランス検出手段４７〜５０と、パワーロードアンバランス検出手段４７〜５０の出力したパワーロードアンバランス信号により蒸気タービンの加減弁に対し急速閉止指令を出力する制御手段５２〜５４とを備え、蒸気タービン出力演算手段４０−１は、再熱器よりも下流の任意の１箇所で計測される蒸気圧力の累乗値に基づいて蒸気タービン出力を算出する。 （もっと読む）

【課題】一軸型複合サイクル発電プラントでガスタービンの極低燃料運転時、必要な低圧蒸気タービンの冷却蒸気流量を確保し、運転を継続可能とする。
【解決手段】ガスタービン１、高圧蒸気タービン３ａ、低圧蒸気タービン３ｃおよび発電機４を同軸に結合し、ガスタービン１の燃焼ガスの排気ガスを熱源として排熱回収ボイラ７にて高圧蒸気および低圧蒸気を発生させ、その高圧蒸気を高圧加減弁１７を介して供給して高圧蒸気タービン３ａで仕事をさせ、低圧蒸気を低圧加減弁２２を介して供給して低圧蒸気タービン３ｃで仕事をさせる。極低燃料運転時に、高圧加減弁１７を全閉する制御を行うとともに、低圧加減弁２２の圧力設定値を低下させるように制御する。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービン及び蒸気タービン用の始動システムを開示する。
【解決手段】本蒸気タービン及び蒸気タービン用の始動システムは、複数の段と、複数の段を通る蒸気通路と、第一段に蒸気を導入するための入口ポートと、蒸気タービンから排気を排出せしめるための最終段の排出ポートと、入口ポートの下流の位置で蒸気通路に蒸気を流入せしめるための進入ポートと、蒸気通路から蒸気を排出せしめるためのベンチレータポートであって、進入ポートの上流に配置されて進入ポートからベンチレータポートに向かう蒸気の逆方向流を発生させるベンチレータポートとを含む。 （もっと読む）

【課題】主蒸気止め弁と組み合わせてタービンの主蒸気流入部に配備した蒸気加減弁の構造，配置について、弁ケーシングおよびケーシングの軽量，コンパクト化、およびコスト低減化が図れるように改良した蒸気タービンの主蒸気流入部を提供する。
【解決手段】主蒸気止め弁９と組み合わせた蒸気加減弁１０をタービン車室の内外ケーシング１，２に直截してその蒸気流入口に連結し、前記主蒸気止め弁，蒸気加減弁を経て流入する主蒸気をタービンの翼列５に導入する蒸気タービンの主蒸気流入部において、単体の蒸気加減弁（口径２００mm）１０と主蒸気止め弁９を１個ずつ対にして一体構造の弁ケーシング１２に組み込んだ構成になる複数組（二組）の蒸気弁組立体を上下，左右対称位置に配置してタービン車室の周上に直截し、この位置で各組別に蒸気加減弁１０の蒸気出口をタービンケーシングの上半部，下半部の周上に開口した蒸気流入口に連通させて連結する。 （もっと読む）