【解決手段】自動車の燃料ポンプ（１２）の作動を制御するためのドライバモジュール（１０）が提供される。このドライバモジュールは、電力伝送を燃料ポンプに切り換えるための切換え回路（２０）と、自動車の拘束制御モジュール（ＲＣＭ）（１６）から受容される少なくとも一つの信号に従って切換え回路を制御するために一連のプログラム可能な命令を実行するためのプロセッサとを具備する。
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【課題】負荷運搬車両用制御システムを提供する。
【解決手段】負荷運搬車両用制御システムは、車両のパラメータを測定し、測定したパラメータを示すセンサ信号を伝達するように構成されたセンサを備える。また、制御システムは、センサからセンサ信号を受信し、センサ信号に基づき適切なエンジン動力レベルを決定するように構成された制御モジュールを備える。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、内燃機関の制御装置に関し、ガス燃料と液体燃料とを燃料とする内燃機関において、給油に関して煩雑な管理を不要とすることを目的とする。
【解決手段】 水素の供給を受ける水素タンク３８と、ガソリンの供給を受けるガソリンタンク３２を設ける。水素およびガソリンをそれぞれ吸気ポート１８に噴射する水素燃料噴射弁２８およびガソリン噴射弁２６を設ける。運転状態に応じて予め定められた水素添加割合Rに基づいて、水素およびガソリンのそれぞれの噴射量を制御する。水素およびガソリンのそれぞれの貯蔵状態に基づいて、水素とガソリンとが同時に無くなる側に水素添加割合Rを制御する。 （もっと読む）

【課題】 運転者の生理状態を判断して車両の速度を的確な速度に減速できる速度制御装置及び速度制御装置を備えた車両を提供すること。
【解決手段】 運転者の生体情報を入力する入力手段４と、入力された生体情報からノイズ成分を除去するノイズ除去手段５と、ノイズ成分が除去された生体情報を増幅する増幅手段６とを有する生体情報取得手段２と、生体情報取得手段２が取得した生体情報から生理状態を算出する算出手段７と、算出した生理状態を記憶する記憶手段８と、記憶された生理状態が正常な整理状態か否かを判定する生理状態判定手段９と、車両２０の速度を検出する速度検出手段１１と、生理状態判定手段９の判定結果と速度検出手段１１の検出した速度に基づいて車両２０の速度を制御する速度制御判定手段１０とを有する速度制御手段３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 部品点数を削減し、スペースの有効利用を図ることができる傾斜センサを備えた車両におけるエンジン制御装置を提供する。
【解決手段】 ＥＣＵ１００に信号線Ｌ３０を介して傾斜センサ１２０を直接接続し、ＥＣＵ１００が、この信号線Ｌ３０を介して傾斜信号を入力した場合に、インジェクタ３１及びイグニッションコイル６４の駆動を停止する。 （もっと読む）