【課題】圧縮機の運転振動の伝達により発生する圧縮機駆動装置の放熱板の騒音に関して、人が耳障りとなる低周波数帯の音の発生を抑える。
【解決手段】圧縮機１０２を駆動する半導体素子１０５及びその駆動を制御する制御回路が実装されたプリント基板１０６と、前記プリント基板１０６を収納し圧縮機１０２に直接取付ける構造を有した樹脂ケース１０７と、前記半導体素子冷却用として樹脂ケース１０７に複数のビス１０８によって取付けられた放熱板１０９とを備え、樹脂ケース１０７の放熱板１０９を取付ける面において、隣接するビス取付け箇所の略中央部に凸部１１４を設けたことにより、人が耳障りとなる低周波数帯の音の発生を抑えた圧縮機駆動装置を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】圧縮機のケーシングと取付脚との境界付近に塗布される塗料によって圧縮機に外観不良が発生するのを防止する。
【解決手段】取付脚３０は、圧縮機ケーシング２０のボトム部２４に接合される。取付脚３０は、基部３１と支持部３２と塗料排出部としての溝３７とを備えている。ボトム部２４は、中央にある円孔３２が形成されている支持部３３によって支持される。この支持部３３は、基部３１から円孔３２に向かって落ち込むように傾斜した支持面３２ａを持っている。圧縮機ケーシング２０の塗装時には、支持部３３に形成されている溝３７が、支持面３２ａのボトム部２４との接触部分より上側から支持部３３の下側へと塗料を導く。 （もっと読む）

【課題】搭載される車両へ振動が伝達して発生する騒音及び作動音が放射して発生する騒音の低減を図る電動圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】車両の取付台座６１，６２に取り付けられる電動圧縮機１０１は、冷媒を圧縮する圧縮部２と、圧縮部２の電動式の駆動部３と、圧縮部２を少なくとも覆い且つ樹脂からなる第一ケース部１１及び第二ケース部１２を有すると共に第二ケース部１２と一体に設けられ取付台座６１，６２に取り付けられる取付足部１７，１８，１９を有する取付ケース１０とを備える。取付足部１７，１８，１９は、第二ケース部１２に一体に設けられる筒状部材１７ａ，１８ａ，１９ａと、筒状部材１７ａ，１８ａ，１９ａそれぞれに挿入されて、筒状部材１７ａ，１８ａ，１９ａを取付台座６１，６２に取り付けるボルト５１ａ，５１ｂ，５１ｃとを有する。第二ケース部１２は、圧縮部２と筒状部材１７ａ，１８ａとの間に介在する。 （もっと読む）

【課題】回転軸を支持するベアリングが軸ずれしてしまうことを極力抑えることができるとともに、ポンプ自体が大きく振動してしまうことを抑制すること。
【解決手段】第２取付脚部４１ｂには円筒状の取付部４３を有している。取付部４３は、被取付面Ｂｄ１の挿入凹部５１に挿入されるとともに、内側にボルトＢが挿通される挿通孔４２を有している。挿通孔４２とボルトＢとの間には第１隙間Ｓ１が形成され、取付部４３の外周面４３ａと挿入凹部５１の内周面５１ａとの間には第２隙間Ｓ２が形成されており、挿入凹部５１内には潤滑油６０が充填されている。さらには、取付部４３と挿入凹部５１との間における潤滑油６０が充填されている領域よりも挿入凹部５１の開口側にはシール部材４８が配設されている。 （もっと読む）

【課題】耐振動性を確保しつつも、回転軸を支持するベアリングが軸ずれしてしまうことを極力抑えること。
【解決手段】第１取付脚部４１を、モータハウジング１７から延びる第１連結部４１ｃと、被取付面に第１ボルトにより締結される第１取付部４１ｂとで構成し、第１連結部４１ｃを、被取付面の熱変形に追従して変形可能な変形部として機能させた。また、第２及び第３取付脚部４２，４３の連結部４２ｃ，４３ｃを第１連結部４１ｃよりも剛性の高い剛性部として機能させた。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低廉化と低騒音とを実現できる変速機付き圧縮機を提供する。
【解決手段】クラッチ６０は、リングローラ３３の固定方向への移動によりリングローラ３３を固定する摩擦層３５と、ハウジング１０に形成された第１制御室１３６と、第１制御室１３６内に収納されて固定方向に進出可能とされた第１制御ピストン１３７と、第１制御ピストン１３７とリングローラ３３との間に設けられた第１スラストベアリング１３９と、第１制御室１３６と対向しつつハウジング１０に形成された第２制御室２３６と、第２制御室２３６内に収納されて解除方向に進出可能とされた第２制御ピストン２３７と、第２制御ピストン２３７とリングローラ３３との間に設けられた第２スラストベアリング２３９と、第１制御室１３６内に供給される第１制御圧力と第２制御室２３６内に供給される第２制御圧力とを制御する圧力制御手段６１〜６３とを有する。 （もっと読む）

【課題】耐振動性を確保しつつも、回転軸を支持するベアリングが軸ずれしてしまうことを極力抑えること。
【解決手段】第１及び第２取付脚部４１，４２は、第１ロータハウジング形成用ハウジング１３ａにおけるベアリング２３ａ，２３ｂを挟んだ駆動軸２１の径方向に対向する位置に配設されている。第３取付脚部４３は、第１挿通孔４１ａの中心点Ｐ１と第３挿通孔４３ａの中心点Ｐ３とを結ぶ直線Ｌ２が、駆動軸２１を横切るようにして重心Ｇ上を通過するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】コンプレッサのパッケジングの設計制約と、ハウジングと固定子間の接触面の要求を満たすことを容易にする、電動モータの固定子の位置を維持するためのリテーナを有する電動コンプレッサを提供する。
【解決手段】圧縮機構および電動モータを内部に配置させた中空ハウジングを含むコンプレッサ。電動モータは、コンプレッサで受け入れる流体の圧縮を容易にするように、圧縮機構に連結される。電動モータは回転子および固定子を備え、ハウジング内の固定子の位置が、固定子とハウジングとの間に取り外しできるように配置されたリテーナによって、維持されている。 （もっと読む）

【課題】カバー部材における振動を低減させ、騒音の発生を抑制できるインバータ収納部を提供する。
【解決手段】開口部１９を有し、内部にＣＰＵ基板３５に実装されたインバータ装置が収容設置される金属製の収容部本体２１と、開口部１９を密閉可能に覆う金属製のカバー２３と、が備えられているインバータ収納部１７であって、カバー２３の中央部分２７は、剛性が弱められ、固有値が６００Ｈｚ以下になるように薄くされ、ＣＰＵ基板３５を支持する支柱３７は、中央部分２７の開口部１９に面する内側面２８に配置される振動を低減させる制振材２９を中央部分２７に押圧するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】筺体内部のポンプ設置場所の周辺に僅かな空間しか確保できない場合であってもポンプの着脱作業が容易であって、ポンプを筺体に対して強固に取付け可能なポンプの固定構造、また、そのようなポンプの固定構造によって筺体内部にポンプを固定した熱源機を提供する。
【解決手段】ポンプ１１に一体的に取付け可能な着脱台部１７と、筺体に一体的に取付け可能、又は筺体と一体に形成可能な基台部１６と、着脱台部１７と基台部１６を連結する接続具１８を少なくとも備えたポンプの固定構造を提供する。このとき、着脱台部１７の着脱台側掛止部と、基台部１６の基台側掛止部を係合させ、着脱台部１７を基台部１６に分離自在に取付けた仮取付け状態にできる。さらに仮取付け状態において、着脱台部１７と基台部１６に接続具１８を取付けることにより、着脱台部１７及び基台部１６を分離不能に取付ける本取付け状態へ移行可能となっている。 （もっと読む）

【課題】圧縮機構が軸方向へ振動することを防ぐ。
【解決手段】密閉ケーシング３の内部には、駆動機構４及び圧縮機構５が軸方向に上下に並んで配置されている。駆動機構４と圧縮機構５との間には、支持部材９が設けられている。駆動機構４は、ステータ４０ａ、ロータ４０ｂ及びシャフト４１を有している。圧縮機構５は、シリンダ５０と、シリンダ５０の軸方向両端に配置されるフロントヘッド６０及びリアヘッド７０とを有している。シリンダ５０は、その径方向外側において、胴部３１に固定されている。支持部材９の上端はステータ４０ａのインシュレータ１４３に当接していると共に、支持部材９の下端はフロントヘッド６０に当接している。 （もっと読む）

【課題】ステータの振動を抑えつつ、ケースの変形を防ぐことができる電動圧縮機を提供することを目的としている。
【解決手段】円筒状のハウジング２内で、該ハウジング２内に配置された電動モータ３で圧縮機４を駆動する電動圧縮機１であって、前記電動モータ３が前記ハウジング２に固定されて通電により磁力を発生する固定子７と、この固定子７の内側に回転自在に配置されて前記固定子７が発生した磁力により回転する回転子９とで形成され、前記固定子７は該固定子７と線膨張係数が近似した材質の筒体６に圧入され、該筒体６が前記ハウジング２の内壁１０に部分的に複数箇所で圧入されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】取付足部等の寸法誤差によるシリンダボアの変形を防止すると共に、取付足部の剛性を確保した圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機１は、少なくともフロント側ハウジング２とリア側ハウジング３とを組み付けて構成するハウジング８を備え、ハウジング８に設けられた取付足部３１を取付箇所にボルトによって締付けることで設置される。取付足部３１は、フロント側ハウジング２とリア側ハウジング３とにそれぞれ設けられ、フロント側ハウジング２とリア側ハウジング３との少なくとも一方に圧縮機の上下方向に一対設けられている。取付足部３１には、ボルトを挿通するボルト挿通孔３２を形成し、その突出された先端部にボルトの挿通方向に対して垂直に形成された平坦面３３を備え、平坦面３３は、圧縮機１の上下方向に沿った平坦面３３の巾が突出部３１ｂの上下方向の巾より小さく、圧縮機１の前後方向に沿った平坦面３３の巾より小さく形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、生産コストを抑え、かつ、生産効率を維持したままの構造で、アキュムレータの冷媒出口管の振動を抑制し、騒音の発生を抑えることにある。
【解決手段】本発明のアキュムレータ８０は、容器本体８１と、Ｌ字型配管部材８３とを備える。Ｌ字型配管部材は、第１直線部分８３ａと、曲線部分８３ｂと、第２直線部分８３ｃとを有する。第１直線部分は、圧縮機の側面から圧縮機の径方向Ｌ２外側に延びる部分である。曲線部分は、第１直線部分から略直角に曲がる部分である。第２直線部分は、その先端が容器本体の内部空間に位置する。Ｌ字型配管部材は、少なくとも第２直線部分の断面が楕円形状または長円形状であり、楕円形状または長円形状の長軸が回転軸方向および径方向に略直交する方向Ｌ３に沿っている。 （もっと読む）

【課題】圧縮機本体、モータ及びアフタークーラを設置しているフレームの振動を低減することで圧縮機ユニットの振動、騒音を低減できる圧縮機を得る。
【解決手段】圧縮機ユニットは、フレーム１に、圧縮機本体３、前記圧縮機本体を駆動するモータ２、及び前記圧縮機本体から吐出された圧縮ガスを冷却するためのアフタークーラ４を設置して構成されている。前記圧縮機本体は前記フレームの内側に配置され、前記モータは前記フレームの上面に配置された構成としている。 （もっと読む）

【課題】輸送時に揺れや衝撃が加わった際、クランクシャフトの上端がクランクストップを介して密閉容器の内面に衝突する衝撃力によってスラストボールベアリングに打痕傷がつくのを防止する。
【解決手段】クランクストップ１５３と密閉容器１０１の内面１５１との間に、衝撃吸収手段を構成する平板１５５を設けたことで、衝突時における鉛直方向の衝撃力が緩和され、スラストボールベアリング１３９に打痕傷がつくのを防止することができ、打痕傷に伴う運転時の異常音の発生をなくし、スラストボールベアリング１３９の摩耗と寿命の加速を防止して、密閉型圧縮機の信頼性を向上する。 （もっと読む）

【課題】インバータの制御回路基板に搭載される発熱性のある電気部品を効果的に放熱させつつ、この電気部品を制御回路基板に接続するリード端子が振動により破損することを防止し、且つインバータ周りの組立作業性を向上させる。
【解決手段】ハウジング２の外周に設けられるインバータボックス２３の内壁部に設けられた放熱用平面部３１に、インバータ２１の制御回路基板である下部基板２５Ｂの下面に搭載された発熱性のある電気部品であるＩＧＢＴ４１を当接させてＩＧＢＴ４１の熱をハウジング２側に放熱させるとともに、下部基板２５ＢとＩＧＢＴ４１との間に、これら両部材の下部基板２５Ｂ，ＩＧＢＴ４１間のスペースを充填し、且つ、下部基板２５ＢとＩＧＢＴ４１との間における相互の離接方向への変位を無くす程度の剛性を備えたスペーサ部材４５を介装したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の体格の増大を抑制しつつ、圧縮機本体に外付けしたタンク部材の振動を抑制する。
【解決手段】冷媒を圧縮して吐出する圧縮機本体１のハウジング３０に油分離器４０がブラケット４４を介して外付けされた電動圧縮機であって、圧縮機本体１のハウジング３０は、電動機部２０および圧縮機構部１０が固定されると共に上端が開口した筒状部材３１と、当該筒状部材３１の上端に固定される上蓋部材３２とを有し、ブラケット４４は、筒状部材３１および油分離器４０の外表面それぞれに接合され、ブラケット４４における筒状部材３１の外表面に接合される接合部４４１ａ、４４２ａは、筒状部材３１の外表面のうち内側に電動機部２０が取り付けられた部位を避けて接合されている。 （もっと読む）

【課題】ケーシングの剛性を向上させ、圧縮機の騒音を抑制することが可能な圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機１は、本体ケーシング２と、電動機３とを備えている、電動機３は、ステータ８と、ロータ９とを有している。ステータ８は、環状のヨーク部４０と、複数のティース３７とを有する。ティース３７は、ヨーク部４０の内周面から内向きに延びる。ロータ９は、ステータ８に対して回転可能に配置されている。本体ケーシング２とステータ８の外周面との間は、所定の隙間が設けられた状態で溶接されている。ステータ８における平面視において、ティース３７の本数以上の複数の溶接ポイント７が、ヨーク部４０の外周面に設けられている。 （もっと読む）