【課題】 燃料レールや分岐枝管等の構成部品の腐食を防止し、かつ燃料の酸化や劣化を防止し得る内燃機関用燃料レールにおける分岐枝管の継手構造の提供。
【解決手段】 ステンレス鋼製もしくは少なくとも内面に防錆処理が施された鋼製の内燃機関用燃料レールと、外管とその内周面が該外管の外周面より燃料に対する防錆能が優れた内管とからなる二重管で構成された分岐枝管とを、継手金具を介して締結用ナットにより接続構成してなる継手構造において、前記分岐枝管と継手金具の接続シール部が、当該分岐枝管内周面と同等の防錆能を有すると共に、該分岐枝管の燃料に対するシール面を含む接液部分の全てが、前記内管によって覆われている内燃機関用燃料レールにおける分岐枝管の接続構造。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、ヘッダー本体へヘッダー装着用管継手を装着するに際して、より確実にヘッダー本体からのヘッダー装着用管継手の抜け防止を図ることができ、かつ部品点数も少なくて済むヘッダー装着用管継手及びこのヘッダー装着用管継手を装着してなるヘッダーを提供することにある。
【解決手段】 本発明のヘッダー装着用管継手は、一端が外面に複数の分岐接続口１２を有するヘッダー本体１０の分岐接続口１２に、他端が分岐配管に接続されるもので、このヘッダー装着用管継手１は、分岐接続口１２との接続端部に分岐接続口１２に設けられた雌ねじ部３０に螺合する雄ねじ部３と、雄ねじ部３に隣接して少なくとも分岐接続口１２に設けられた雌ねじ部３０の長さ以上の長さで、その外径が雌ねじ部３０の内径より小さい非ねじ部３と、非ねじ部３に隣接して分岐接続口１２内面とでシール部材４０を保持するシール部材保持部４とを有する。
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【課題】 建物の配管のプレハブ化工法に用いる分岐管およびそれを用いた配管方法であって、分岐部の位置決めがし易く、接合が容易で、床の連通孔も小径でよく、施工に広いスペースを取る必要がなく、配管が損傷したり変形することなく施工ができる、分岐管とこれを用いた配管方法を提供する。
【解決手段】 配管のプレハブ化工法に用いる分岐管付き継手１である。
分岐管付き継手１は、各々中心軸が同一である上接合部と下接合部、および胴部をもつ継手部本体３１と、該継手部本体３１の胴部に枝管を接合する分岐部３２と、前記上接合部、下接合部のいずれか一方に一定長さの主管が接合された主管部２とにより構成され、該主管が接合された接続部の他方の接続部が電気融着接合部１８であることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 マンション等の高層集合住宅における排水管洗浄作業において、作業員が宅内に入る事なく、安全かつ効率的に宅外から排水管を洗浄することができる。加えてヘッダー給気管を介して通気が行えるため、各排水口に設けられたトラップの封水がきれるのを防止し、排水管の悪臭が排水管から部屋の中へ漏れることを防止できる。
【解決手段】 建物内を縦に配管された排水縦本管と、前記排水縦本管に接続され各階ごとに横に配管された排水横主管と、前記排水横主管から分岐され宅内に配管された排水横枝管とを備えた排水管洗浄システムにおいて、宅外に設置された導管ヘッダーと、前記導管ヘッダーから宅内の前記排水横枝管に配管された第１のノズル導管と、各階ごとに前記導管ヘッダーから前記排水縦本管に配管された戻りワイヤ収納管と、前記導管ヘッダーから、前記第１のノズル導管、前記排水横枝管、前記排水横主管、前記排水縦本管、および前記戻りワイヤ収納管を介し、前記導管ヘッダーへと貫通された第１のループ状のワイヤと、を備える。 （もっと読む）

【課題】 多層階建物の合流継手であって、流下する排水の旋回流速度（周方向の速度）を適切な範囲の速度として空気の巻き込みを最小限にとどめ、排水性能の向上できる合流継手（＝合流特殊継手）及びそれを使用した単管式排水システムの提供
【解決手段】 縦方向に配管された排水立て管に、横方向に配管された横枝管を接続して合流させる合流継手１であって、上部に排水立て管接続用開口部２を有する拡径管状膨大４部と、該膨大部４下縁より下方向に形成され、排水立て管接続用開口部３を有する縮径部５とを有し、該合流継手管内面の縮径部管壁に 流下排水に周方向への旋回流を付与するため、それぞれが異なる平面に属し、縦軸に対しの傾斜角度（θ１）が、５°〜３０°の縦羽根７と、水平軸に対して傾斜角度（θ２）が３０°〜７０°の下羽根８からなる整流用羽根を設けたことを特徴とする合流特殊継手及びそれを用いた単管式排水システム。 （もっと読む）

【課題】本発明は、本体部と接続口体との間の圧力損失の発生が抑えられる温水マット用ヘッダーを提供する。
【解決手段】本発明は、本体部１の第１通路１０と同通路端の開口に嵌り込んで取着される接続口体２ａ，２ｂ，３ａ，３ｂの第２通路６とが、通路径の小さな第２通路から徐々に拡径するテーパ部１５を通じて連通される構成を採用した。これにより、急激な通路面積の変化をもたらしていた本体部の第１通路端と接続口体の第２通路端間は、徐々に通路面積が広がるテーパ部で連通するようになり、同部位での圧力損失の発生が低減できる。 （もっと読む）