【課題】ファンブレードの破断時において、軸方向前向きの荷重が作用した場合でも、ファンブレードがディスクから脱落するのを確実に防止することができ、応力の予測精度が高く設計が容易であり、締結用のボルトを従来よりも軽く小さいサイズでかつ少ない本数にでき、部品点数を少なくでき、これにより重量軽減とコスト低減を図ることができるファンブレードの保持構造を提供する。
【解決手段】ディスク１０が、周方向に一定の角度を隔てかつ軸方向に延びる複数のダブテール溝１２を有し、ファンブレード２０が、ダブテール溝に軸方向に嵌まり回転時の遠心力をディスクに伝達可能なダブテール部２２を有する。ファンブレード２０はさらにダブテール部２２より後方に位置しダブテール溝１２より周方向外側に張出した突起部２４を有する。突起部２４は、ダブテール部２２がダブテール溝１２の半径方向内方に位置するときにダブテール溝１２と干渉しない大きさに設定されている。 （もっと読む）

【課題】表面で発生する腐食・エロージョン損傷の抑制に加え、粉じん類の付着堆積にともなう圧縮機の性能低下を抑制する圧縮機翼と、その製造方法と、この圧縮機翼を備えた火力発電用ガスタービンを提供する。
【解決手段】圧縮機翼１の表面付近の一部拡大部分１１は、金属製の基材１２と、この基材１２の表面に形成された炭素と水素とを主成分とするアモルファス状膜１３とを備えてなる。アモルファス状膜１３は、厚さが１μｍ〜５０μｍの範囲、硬さがＨＶ８００〜２２００の範囲、表面の算術平均粗さＲａが０．５μｍ以下、且つ、十点平均粗さＲｚが２．０μｍ以下であることが好ましい。また、アモルファス状膜１３における水素原子の割合が１５〜３１原子％の範囲、残りが炭素原子で組成されているものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】起動直後におけるロータの振動を低減できる圧縮機を提供すること。
【解決手段】この圧縮機２は、複数の動翼２１および複数の静翼２２を有すると共にこれらの動翼２１および静翼２２がロータ５の軸方向に交互に配列されて成る。また、圧縮機２は、ロータ５に焼嵌めされて設置されると共に複数の動翼２１が外周に配列されるディスク２３を有する。また、このディスク２３は、ロータ５に対して接触しない非接触部をロータ５との嵌合面２３１に有する。 （もっと読む）

【課題】防食コーティングを構成するめっき層を均一に形成でき且つピンホールの発生を抑制しめっき層の剥離を防止して、防食コーティングの耐久性を向上し回転機械の防食性と信頼性及び効率を向上させる防食コーティングを施した回転機械を提供する。
【解決手段】防食コーティングを施した回転機械を、気体が流通し同気体が直接接する部位に防食コーティングを施した回転機械において、前記防食コーティングは、前記部位の基材表面に無電解めっきで形成された第１のＮｉ−Ｐめっき層と、同第１のＮｉ−Ｐめっき層を形成した上部に無電解めっきで形成された第２のＮｉ−Ｐめっき層とを有し、前記第１のＮｉ−Ｐめっき層表面のピンホール開口部をフッ素樹脂またはポリイミドで埋めてなるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 低損失とされた翼列およびこれを備えた軸流圧縮機ことを目的とする。
【解決手段】 複数の動翼３が所定間隔を有して並べられた翼列１であって、隣り合う℃翼３との間で形成される流路の入口部におけるスロート径をＡ_Ｔとし、出口部におけるディスチャージ径をＡ_Ｄとした場合、Ａ_Ｄ／Ａ_Ｔ−１によって与えられるエフェクティブ・キャンバーが、２％以上３％以下とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】全面的に付けた余肉を除去代として製造過程で全面的に除去することにより加工時の寸法精度を高め、動釣り合いの修正作業の簡略化又は省略を図りつつ、製品歩留りを向上させ、高精度のチタン製圧縮機翼車を製造する方法を提供する。
【解決手段】旋盤のチャックでチタン鋳物の前方鋳物ボス部２１の外周面を固定する。旋盤側から突出する複数の受け板４を各鋳物ブレード２７，２８の間に位置させるとともに、その先端を鋳物コア部の後半部に形成された円盤状の大径部の前端面３１に押し当てる。鋳物コア部２３の大径部前端面３１及び前方鋳物ボス部の外周面を基準面として、チャックと受け板とでチタン鋳物を保持して旋回させる。後方鋳物ボス部２４の端面及び外周面、鋳物コア部の背面及び外周面、鋳物フルブレード，鋳物スプリッターブレードのトレーリングエッジを旋削することによって、これらの部位の余肉に相当する部分がチタン鋳物から除去される。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンのファン・コンプレッサ翼等の部品のＬＣＦ（Low Cycle Fatigue）強度を落とすことなく、低コストで、長寿命の耐摩耗性皮膜を提供する。
【解決手段】 二硫化モリブデン粒子の表面に当該二硫化モリブデンの熱分解温度よりも低い温度で溶融する金属（銅、銀、アルミニウム、またはニッケル及びこれらの合金）を付着させたサーメット溶射材料（金属の含有量は、５０〜８０重量％）を、エアシュラウド付き高速フレーム溶射法によって溶射することで皮膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】モータおよびその支持構造の軸方向長さを短くでき、小型化が容易にできる遠心型圧縮機を提供する。
【解決手段】 ケーシング１と、ケーシング１内に配置され、アキシャルギャップ型モータ用のロータとなる背面側部分３を有する羽根車２と、ケーシング１内かつ羽根車２の背面側に配置されたアキシャルギャップ型モータ用のステータ４とを備える。上記ロータ(羽根車２の背面側部分３)とステータ４で構成されたアキシャルギャップ型モータにより羽根車２を回転駆動する。上記ロータとステータ４との間に働く磁気吸引力の少なくとも一部を、羽根車２の低圧側と高圧側との差圧によりキャンセルする。 （もっと読む）

【課題】 高効率で、高圧力が得られ、これにより大容量であってコンパクトなターボ圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】 内側に単一または複数のスクロールを第一スクロール入口２３および第二スクロール入口２５として有する環状の渦流路２１が形成されたケーシング７と、スクロールの内面に沿って旋回する複数の渦流翼９が周方向に略等間隔に渦流ハブ１１に配設された渦流インペラ５と、第一スクロール入口２３および第二スクロール入口２５へ流体を供給するところの渦流インペラ５と略同等の回転速度を有した遠心インペラ３と、が備えられたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シリカ、酸化鉄その他の微粒子を含む気体を取り扱う回転機械において、ローター等の回転する部品に付着する微粒子の量を抑制すること。
【解決手段】この動翼２３は、表面に被覆層１０が形成される。この被覆層１０は、動翼２３の基材１の表面に形成される溶射層２と、この溶射層２の表面に形成されるフッ素樹脂層５とを含む。そして、溶射層２は、内部に複数の気孔２ａを有する。また、フッ素樹脂層５は、フッ素樹脂４が無機物３を含有するとともに、無機物３はフッ素樹脂４の表面から露出する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン・エンジンのタービンディスクなどに適用可能な、高温における機械特性が改善されたニッケル基超合金の新規な組成を提供する。
【解決手段】最大含有量であるニッケルと、少なくとも１６．０％のコバルトと、少なくとも６．０％のタンタルの組み合わせを重量％で含む物質の組成。該組成は、タービンエンジンのタービンディスクを形成するための粉末冶金製造法に使用可能である。 （もっと読む）

【課題】 ボア周囲の強度向上やディスク部の共振の抑制を実現した遠心羽根車を提供する。
【解決手段】 コンプレッサインペラ１０は、軸方向から流入した燃焼ガスを半径方向に案内する案内面２１を有するディスク部２２と、ディスク部２２の案内面２１に放射状に立設された複数の翼２３とを備えている。ディスク部２２の背面にはボス部２４が突設されており、ボス部２４の軸心にはロータシャフト１４が内嵌する比較的大径のボア２５が穿設されている。ボス部２４は、基端側の大径部分２６と先端側の小径部分２７とからなる段付き形状を呈している。また、ディスク部２２の背面外周側には、多数条のリブ２８が放射状に突設されている。 （もっと読む）

【課題】 遠心型圧縮機に匹敵する圧力比を実現しながら軽量小型かつ比較的高効率な圧縮機を提供する。
【解決手段】 回転体２が第１回転体２１および第２回転体２２で構成され、且つ第１回転体２１の回転軸６に対し直交する後部に第１凹部７が回転軸６に対し対称に形成されると共に第２回転体２２の回転軸６に対し直交する前部に第２凹部８が回転軸６に対し対称に形成され、第１回転体２１および第２回転体２２を接合することにより、回転体２の内部は中空構造になる。また、動翼列１が第１回転体２１に対応する第１動翼列１１および第２回転体２２に対応する第２動翼列１２で構成され、動翼列１１,１２ごとに翼の形状および翼の配置を選択することにより、回転エネルギーが効率良く流体に与える構成とする。 （もっと読む）

【課題】 作動流体の圧力損失を十分に低減して圧縮機性能の向上が図れる軸流圧縮機の段落構造及びこれを使用したガスタービンを提供する。
【解決手段】 静翼１１と動翼１３とが交互にハブシュラウドキャビティ１４を介して多段的に配置されてなる軸流圧縮機の段落構造において、前記ハブシュラウドキャビティにおける漏れ流れの出入り口上を通過する作動流体主流の圧力損失を低減する圧力損失低減手段として、前記動翼側のハブ側壁１３ａ，１３ａに、前記漏れ流れの出入り口から噴出する漏れ流れにスワールを付与して前記作動流体主流との干渉を緩和するスワラー１５ａ，１５ｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】ブレード一体型ローターを製造、修理する改良された方法を提供する。
【解決手段】チタンベース合金で形成されたハブ部分１２を準備するステップと、ハブ部分１２にチタンベース合金で形成されたエアフォイル１４を溶接するステップを有してなる。本方法はさらに、溶接の前にハブ部分１２を部分時効処理して冷却するステップ、溶接の後にエアフォイル１４、およびエアフォイル１４とハブ部分１２の間の溶接接合部１６を時効処理するステップを有する。溶接後の時効処理ステップには内包式の局所エアフォイル加熱装置を用いることができる。この装置は高耐熱布材料でできたジャケットに織り込まれた複数の加熱要素を有する。 （もっと読む）

【課題】回転機械の動翼の順序を決める方法（３００）、ロータアセンブリ（１１）、および装置（４００）を提供すること。
【解決手段】ロータアセンブリが、円周上に離間して形成された複数の翼根溝（１０４）を有するディスク（４２）と、複数の翼（１００）とを備え、各動翼が翼根部（１０８）、翼端（１１０）、およびそれらの中間に翼部（１０６）を有し、動翼マップに基づいて所定の溝内に配置される。動翼マップは、翼列内の動翼それぞれの幾何学的パラメータ測定値を受け取り、各動翼の幾何学的パラメータ測定値を用いて翼列に関する形状係数を求め、翼列に関する形状係数を用いて各動翼の配列マップを決定するように構成されたコンピュータシステム（４００）によって生成される。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、気体の流量が低流量であっても、インデューサ部の負圧面に対する気体の境界層の剥離を防止又は抑制することができる遠心圧縮機の提供にある。
【解決手段】ハウジング１３に軸支したインペラ２１を備え、該インペラ２１の回転により前記ハウジング１３へ吸込みした気体を少なくとも遠心力により圧縮する遠心圧縮機であって、前記インペラ２１は正圧面ｍと負圧面ｎが形成されたインデューサ部２３ａを備え、前記正圧面ｍと前記負圧面ｎを連通する通孔２４を設けた。
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【課題】熱膨張および熱収縮を利用せず、ブレード先端とシール面との間に所望の隙間をもたらす。
【解決手段】モータ５９およびギア機構６２に連結したタワーシャフト６０により、低圧または高圧圧縮機の一方がシュラウドに対して移動する。ギア機構６２は、ロータアッセンブリに連結し、かさ歯車６６およびボールねじ型アクチュエータ７０に取り付けられた かさ歯車６８を備える。アクチュエータ７０の部材７４が回転すると、部材７６が部材７４に対して軸方向に動き、その結果、部材７６に取り付けられたロータアッセンブリも軸方向に動く。シュラウドのブレードシール面およびブレード先端部は、ロータ中心線に対し傾斜しているので、ロータアッセンブリが軸方向に動くと、両者間の隙間が変化する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、羽根車出口から羽根車入口へ還流する循環流を確実に制限して循環ロスを低減し得る遠心圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明にかかる遠心圧縮機１は、羽根車７の外周側にシュラウド１３を有する遠心圧縮機１において、シュラウド１３の流体出口側端部にアブレイダブルフィン２１を設け、ケーシング３側の、アブレイダブルフィン２１に対向する対向面３０をアブレイダブル材で構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの圧縮機ブレードなどの基体の一部をマスキングすることなくマイクロプラズマ溶射する方法並びに装置。
【解決手段】装置１０は、陽極１６、陰極１８及び該陽極と陰極の間に電気アークを発生させるためのアーク発生器を備える。アークガス・エミッタ１４は、電気アークを介して不活性なガスを噴射する。電気アークは、プラズマガス流２１を生じさせるよう、ガスをイオン化するよう作動可能である。粉末インジェクタ２２は、プラズマガス中に粉末材料を噴射する。圧縮機ブレードの限定領域が、マスキングすることなく粉末材料でコーティングされる。 （もっと読む）