【課題】吸込み口からモータ端までの全長を短くするために、モータをシロッコファンの内部に挿入する場合、モータの外径が羽根車入口の気流の流れを阻害し送風性能が低下する。この現象を緩和し、風量を増大させる換気扇用シロッコファンを提供する。
【解決手段】シロッコファンの羽根車３に軸流ファン羽根形状を持つ翼型保持リング１０を設ける。シロッコファンは運転時に翼型保持リング１０の働きで吸気口５からの換気空気が翼型保持リング１０の裏側へ送風され、羽根車３の軸方向に沿い風量分配が調整できるため、駆動モータを内部に挿入しても、従来のシロッコファンに見られる軸方向に沿う気流の流速分布が不均一となる現象が緩和される。 （もっと読む）

【課題】渦流ポンプ内での流体の漏れが少なくてポンプ効率が高い、小型の渦流ポンプを提供する。
【解決手段】複数の羽根２１を外周に有する円盤形状の羽根部２４、及び軸受けを内周に有する筒形状の軸受け部２５を備えた羽根車２０と、羽根車２０をスラスト方向に移動可能に支承する軸４０と、羽根車２０が有する軸受け部２５の周りに配置されて羽根車２０を回転駆動させる駆動装置５０とがケース部材１に収納されてなる渦流ポンプ１０であって、ケース部材１は、羽根部２４を収容する流体移送部２と、駆動装置５０を収容する駆動装置収容部３とを備え、羽根車２０の両面７ａ，７ｂ、又は、羽根車２０の両面それぞれに対向するケース部材１の面６ａ，６ｂには、羽根２１の内側にあたる位置に羽根車２０の回転に基づいて動圧を発生させる動圧溝２２ａ，２２ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転駆動されるハブ（５）と、空気を吸込むための吸込口を有するシュラウド（４）と、上記ハブ（５）と上記シュラウド（４）との間に連結固定された複数の羽根（６）とからなる羽根車を備えた遠心ファンにおいて、羽根車出口における気流速度のハブ回転軸方向の分布を均一化することにより乱流騒音の低減を図る。
【解決手段】羽根後縁における羽根（６）とハブ（５）との連結位置である第一連結位置（６ｈ）において該後縁に接する第一接線（２１）が、羽根（６）の回転方向前側に向かってシュラウド（４）に接近する方向に延び且つ羽根（６）とシュラウド（４）との連結位置である第二連結位置（６ｓ）において羽根後縁に接する第二接線（２２）が、羽根（６）の回転方向前側に向かって上記ハブ（５）に接近する方向に延びるようにする。 （もっと読む）

【課題】従来の遠心ファンに比し、シュラウドのベルマウス間の漏れ流れを低減し、漏れ流れに対する主羽根の形状を提案することにより、高効率・低騒音化をねらった遠心ファンを提供することにある。
【解決手段】回転軸に取り付けられるボスと、吸込口を有するシュラウドと、ボス及びシュラウド間に配設される複数枚の主羽根と、ファン吸込口側に設置した吸込ベルマウスと、で構成される遠心ファンにおいて、シュラウド及びベルマウス間でシュラウド側に配設される複数枚の小羽根を有し、前記主羽根のシュラウド側翼素のキャンバー線が圧力面側に凹状にする、もしくは、シュラウド側翼素のキャンバー線前縁側を回転方向に傾斜させる。 （もっと読む）

【課題】遠心送風機に斜流遠心ディフューザを設けた場合、送風機本体ケーシングの軸方向幅が大きくなり、薄型化に適さないだけでなく、必ずしも十分なディフューザ効果が得られない。これを解決する。
【解決手段】本願発明では、斜流遠心ディフューザの吹出気流案内通路における斜流方向から遠心方向への変更点を、上記遠心羽根車の羽根出口部に対向する位置に設けることによって、送風機本体ケーシングの軸方向幅を縮小し、薄型化に適したものとするとともに、有効なディフューザ効果が得られるようにした。 （もっと読む）

【課題】 低損失とされた翼列およびこれを備えた軸流圧縮機ことを目的とする。
【解決手段】 複数の動翼３が所定間隔を有して並べられた翼列１であって、隣り合う℃翼３との間で形成される流路の入口部におけるスロート径をＡ_Ｔとし、出口部におけるディスチャージ径をＡ_Ｄとした場合、Ａ_Ｄ／Ａ_Ｔ−１によって与えられるエフェクティブ・キャンバーが、２％以上３％以下とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】羽根の前縁近傍における剥離流の発生を抑えて、空気流の圧力損失及び騒音の発生を抑制することができるターボファン及びこれを用いた空気調和機の室内ユニットを提供する。
【解決手段】ハブ板とシュラウドとの間に配置される羽根２３は、前縁における入口角がハブ板側からシュラウド側に向かって漸減するように形成される。このため、羽根２３の前縁２４ａ，２４ｂにおいて空気流の流入角γｈ，γｓとその位置の入口角とを近づけるように構成することができ、空気流が羽根２３とほぼ無衝突で羽根間の流路に入っていく。これにより、羽根２３の前縁近傍において剥離流が発生することを抑える。 （もっと読む）

【課題】天井に設置される換気送風機器に使用される多翼送風機において、送風効率の低下や騒音の上昇を抑制することができる低コストで製造可能な多翼送風機を提供することを目的とする。
【解決手段】オリフィス内径Ｄｏがブレード内径Ｄｂよりも大きく、オリフィス７の開口端１１がブレード端面１２よりも主板２側に入り込んでおり、ブレード端面１２側のオリフィス内径Ｄｏより内側の部分に気流衝突防止手段１４を備えることより、送風効率の低下や騒音の上昇を抑制することができ、低コストで製造することができる多翼送風機を得られる。 （もっと読む）

【課題】低騒音で、ファン効率の良い斜流送風機羽根車を提供する。
【解決手段】略円錐台状のハブ５と、ハブ５に設けられた１枚のみの翼１ａと、翼１ａと軸対称位置でハブ５内に設けられ翼１ａと動バランスのとれたバランサ−６とを備え、翼１ａのチップ４の弦長が、翼１ａのハブ５側端部１ｂの弦長より長く、翼１ａの前縁２を螺旋曲線にて形成し、翼１ａの子午面の形状を、風上側に対して、ハブ５とチップ４の中点付近より外周側は凹形状の曲線に、中点付近よりハブ５側は凸形状の曲線になるように形成し、且つ翼１ａの半径方向の断面形状を、風上側に対して、中点付近より外周側では凹形状の曲線で、中点付近よりハブ５側では凸形状の曲線になるように形成したもので、翼１ａが１枚のみで翼面積の投入量が、非常に少なくて翼１ａによる流体摩擦が非常に低く、静圧効率が高く、また前縁が螺旋曲線で構成されているので低騒音でもある。 （もっと読む）

【課題】従来のターボファンと同じ大きさでも、送風能力の増大および騒音を低減させたターボファンの構造を提供する。
【解決手段】回転軸が固定されるハブ１１と、同ハブ１１に対向配置される円環状のシュラウド１２と、同シュラウド１２の内径面を入口１５とし、ハブ１１の外径とシュラウド１２の外径との間を出口１６とする空気通路を２分する円環状の仕切板１７と、ハブ１１と仕切板１７との間、及びシュラウド１２と仕切板１７との間にそれぞれ配置される複数のブレード１３とを備えたターボファンにおいて、ハブ１１の外径寸法に対するシュラウド１２の入口１５の側の内径寸法の比率を０．７２〜０．８６にする。 （もっと読む）

【課題】低騒音でとファン効率に優れた送風機羽根車を提供する。
【解決手段】略円錐台状のハブ４と、ハブ４に設けられ螺旋曲線状の前縁２を有する複数枚の薄翼の翼６からなり、前縁２を、翼６の子午面上でハブ４と翼６の外周端５との中点付近より外周側では風上側に対して凸形状の曲線に、中点付近よりハブ４側では風上側に対して凹形状の曲線になるようにそれぞれ形成し、翼６の半径方向の断面形状を、中点付近より外周側では風上側に対して凸形状の曲線で、中点付近よりハブ４側では風上側に対して凹形状の曲線になるようにそれぞれ形成し、かつ子午面上の後縁３を、中点付近より外周側では風上側に対して凸形状の曲線で、中点付近よりハブ４側は直線形状になるようにそれぞれ形成したもので、半径方向流と翼端渦という翼面上の流れに対して、最適な形状をしている為に、低騒音化とファン効率の双方を従来以上に改良できる。 （もっと読む）

【課題】 ターボファンを上下２段で構成し、風速分布の均一化を図るとともに、ターボファンから発生する騒音を減少させることができるターボファンおよびそれを用いた空気調和機を提供する。
【解決手段】 回転軸が固定されるハブ６と、同ハブに対向配置されるシュラウド７と、同シュラウドの内径面を入口側とし、前記ハブの外径と前記シュラウドの外径との間を出口側とする流路を二つに区画する仕切板９と、前記ハブおよび前記仕切板と前記シュラウドおよび前記仕切板との間に夫々配置される複数のブレード８とを備えたターボファンにおいて、前記シュラウドおよび前記仕切板との間のブレード８ａを、前記ハブおよび前記仕切板との間のブレード８ｂより回転方向に対して、少なくとも出口側を後方にずらして配設するとともに、前記仕切板に、前記二つに区画された流路間を連通する連通路１１を設けてなる構成となっている。
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【課題】小型で大風量で高圧の送風ができ、経済的で長寿命の送風機を提供する。
【解決手段】ケース体に取付けられ、回転部材に羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、ケース体をベース板、このベース板に固定されるモータの外周部を覆うモータ挿入筒、羽根車の下部を覆う下部羽根車収納壁が形成された下部ケース、この下部ケースの上部に固定される中央部に空気導入口が形成された羽根車の上部を覆う上部羽根車収納壁が形成された上部ケースとで構成するものを用いるとともに、モータのシャフトの下部をベース板に固定し、上部を上部ケースの空気導入口に固定し、該シャフトの上端部より羽根車の多数個の羽根部分へ空気を導く空気導入通路を形成し、回転部材としてのスリーブをシャフトの空気導入通路と連通する透孔を介して羽根車のカバー板に嵌合されて送風機を構成している。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で羽根車の軸方向端部側における循環流を抑制することができるようにする。
【解決手段】 空気吸込口となるベルマウス４を備えたスクロールタイプのファンケーシング１と、該ファンケーシング１内にあって多数の羽根６，６・・を環状に配置してなり且つ前記ベルマウス４と対向する回転軸方向端に形成された吸込口７から吸い込んだ空気を前記羽根６，６・・の間から遠心方向に吹き出す多翼遠心型の羽根車２とにより構成された多翼遠心送風機において、前記羽根車２の外周における軸方向端部に設けられた保持リング１０の軸方向外端に、筒状体１１を一体に延設して、羽根車２の軸方向端部側において吸込側に向かう循環流が抑制されるようにしている。 （もっと読む）

【課題】 ファンケーシングの舌部の形状を工夫することにより、逆流を効果的に抑制するとともに、送風性能の向上および乱流騒音の低減を図り得るようにする。
【解決手段】 舌部５を有するスクロールタイプのファンケーシング１と、多翼遠心型の羽根車２とにより構成された多翼遠心送風機において、前記ファンケーシング１における舌部５の回転方向位置を、前記羽根車２における吸込口７側から主板８側に亙って前記羽根車２の回転方向に徐々に移動させた形状として、羽根車２における吸込口７側から主板８側への全域に亘って羽根車２内への逆流を抑制し得るようにしている。 （もっと読む）

【課題】放熱効果を高めることができる半導体デバイス冷却用遠心ファンの羽根ユニットを提供する。
【解決手段】ハブ２１と、ハブ２１の周囲に接続された羽根２２とからなり、複数の羽根２２は、それぞれ少なくとも一つの端縁２２２を有し、端縁２２２には少なくとも一つの隣の羽根２２の方向に突出した遮風部２２４が設けられている。
このような構成の羽根ユニットは、上部ケーシング２３及び下部ケーシング２４の間に収容されて、一体となったケーシング内で回転すると、第１の２３１と第２の透孔２３１から外気を吸入して圧縮する際にこれらの透孔に対する逆流を生じることなく、効率向上と騒音防止効果を達成する （もっと読む）

【課題】本発明は、熱の消散と力の駆動を同時に可能とする羽根車構造を提供する。
【解決手段】本発明は羽根車に関し、同羽根車は、頂部に設けた円形端面と該円形端面の周辺から下方に伸延するように形成した側壁とを有するハブ６４と、前記円形端面の下部中央に垂直に連結したスピンドル６７と、前記側壁の該周辺に設けた複数の羽根６５と、前記側壁の内周に設けた永久磁石６６と、前記ハブ６４の円形端面上に設けた複数の磁石又は透磁性部材とを具備し、磁力による吸着と相互間引力によって、被冷却部内の被駆動部を前記ハブ６４と同期して駆動することができるので、被冷却部の熱を消散できるのみならず、熱の消散と、磁石や透磁性部材を通過する引力によって生じる力による駆動との二重効果を奏することができる。 （もっと読む）

【課題】ポンプの用途範囲及び温感部分の耐用年数にも影響を及ぼさないように、冷却空気流をピストンシリンダへ誘導するファンガードを提供する。
【解決手段】ポンプ１０は、筐体１４、１６、この筐体１４、１６により支持される軸３４、ピストンアセンブリ４２、ファンブレード３６、及びファンガード３２を備える。ピストンアセンブリ４２はピストンシリンダ４４を備え、動作できるよう軸３４に結合される。ファンブレード３６は冷却流を発生することができる。ファンガード３２は筐体１４、１６に取り付けられ、冷却流の少なくとも第１部分をピストンシリンダ４４へ誘導するよう構成されたチャネル７２を備える。 （もっと読む）

【課題】軸流送風機の先端部の負圧面に発生する不安定な渦を抑制して、騒音の低減と送風効率の向上を図る。
【解決手段】略円柱形のハブと、ハブの周囲に設けられた複数の羽根とで構成され、羽根は、前縁部と外周部と後縁部とを有し、前縁部の外周側は内周側より回転方向側へ突出した先端部を形成して構成され、少なくとも先端部の負圧面側は、外周側と内周側のそれぞれの端部から羽根平面部の所定の厚みになるまでほぼ直線平面の傾斜面で形成することにより、先端部で発生する不安定な渦を抑制して、騒音を低減するとともに送風効率を向上する。 （もっと読む）

【課題】ポンプの構造の提供。
【解決手段】本発明のポンプ構造は台座、モーター、ポンプインペラ、および上蓋より構成する。ポンプインペラは台座に取り付け、モーター回転軸にはめ込み、ポンプインペラの天面はさらに複数の扇形羽根を等角度にて上方向に突き出して設け、内側から外側へ次第にその高度を降下し、すべての扇形羽根は同じの面積を有する。扇形羽根は互いに間隔を置き、複数の凹み区域を形成する。それぞれの凹み区域は互いに同じ面積を有し、各凹み区域の面積は扇形羽根の面積と同じである。よって、液体を流し込んだ後、モーターによりポンプインペラを駆動し回転させる。液体は遠心力の働きで圧迫され、出口より投げ出す。さらに、ポンプインペラ形状の革新設計をインペラの数と合わせて、出水速度を向上させ、ポンプの出水量を向上できる。 （もっと読む）