【課題】スクロール型の電動圧縮機におけるモータ室内の高温化を回避しつつ主軸受の良好な潤滑性を確保できるようにする。
【解決手段】回転軸３３は、主軸受３５を介して固定ブロック３４に回転可能に支持されていると共に、副軸受３６を介してモータハウジング１２の後端壁３７に回転可能に支持されている。回転軸３３内には軸内通路４３が形成されている。軸内通路４３は、回転軸３３の後端面３３２に出口４３１を有しており、可動スクロール１６には中心側の渦巻壁１６２及び基板１６１を貫通する通路４４が形成されている。通路４４の入口は、渦巻壁１６２の先端面に開口している。通路４４の出口は、筒部１６３内における基板１６１の背面に開口しており、通路４４は、空隙４１に連通している。主軸受３５を収容する環状の収容空間４５と軸内通路４３とは、半径方向に延びる通路４６を介して連通している。 （もっと読む）

【課題】
横型圧縮機において、ガスカバーが吐出する冷媒ガス中の油含有量を低減するとともに、機外吐出空間での騒音発生を防止し、圧縮冷媒における圧損発生を抑制する。
【解決手段】
横型圧縮機５０は、密閉容器１と、圧縮機構部と、電動機部と、吸込みパイプ７と、吐出パイプ１３とを備える。電動機部と吐出パイプとの間に密閉容器を仕切る仕切板１２を設け、この仕切板の反電動機部側に、上部および下部が開放されたガスカバー１６を取り付ける。仕切板の上部に圧縮冷媒ガスが流通する冷媒ガス通路穴１２ａが、下部に潤滑油が流通する潤滑油通路穴１２ｂが形成されている。ガスカバーは、その上辺が密閉容器の内径１５ｓよりも小さくかつ冷媒ガス通路穴を覆う高さに形成されている。ガスカバーは折り曲げ成形されて断面矩形状に形成されており、仕切板とガスカバーにより気液分離機構を構成する。 （もっと読む）

【課題】可動スクロールのスラスト荷重（軸方向支持力）を軽減し、高効率で摩耗の少ないスクロール圧縮機を提供する。
【解決手段】固定・可動両スクロールにて圧縮した高圧の冷媒ガスを前記可動スクロール２背面の環状シール部材６で囲まれた中央部に供給する流入通路１５と、環状シール部材に囲まれた中央部から環状シール部材の外周部に流出させる流出通路１７とを備え、環状シール部材の中央部と外周部における冷媒ガスの合成圧力で可動スクロールを固定スクロール１に押しつける圧縮機であって、流入通路には流入側減圧部１６を、流出通路には流出側減圧部１８を設け、前記流入側減圧部の最小通路断面積は前記流出側通路断面積よりも２〜４倍大きくした構成としてある。これにより、可動スクロールの摺動損失が小さくなるので高エネルギ効率のスクロール圧縮機となる。 （もっと読む）

【課題】潤滑性を高め、長寿命で、信頼性に優れたとスクロール圧縮機を提供する。
【解決手段】本体ケース１内に冷媒の吸入、圧縮、吐出を行う圧縮機構部（図示せず）と、前記圧縮機構部を駆動するモータ部５を収納し、前記圧縮機構部は、前記モータ部５によって駆動される旋回スクロール（図示せず）と、前記旋回スクロールと組み合わされる固定スクロール（図示せず）とを備え、前記モータ部５は、回転子７とバランスウエイト４３を備えた駆動軸２４と、前記回転子７に対向して配された固定子６を備え、前記バランスウエイト４３に、前記本体ケース１内の冷媒に軸方向の流れを発生させるためのハネ形状５１を形成したもので、バランスウエイト４３が回転することで本体ケース１内の冷媒に軸方向の流れが発生し、各摺動部及び圧縮機構部４における潤滑性を高め、長寿命で、信頼性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】摺動部及び圧縮機構部の潤滑性を高め、長寿命化・高回転化を図ること。
【解決手段】本体ケース１内に配され、冷媒の吸入、圧縮、吐出を行う圧縮機構部４と、固定子６と回転子７を対向配置して構成され前記圧縮機構部４を駆動するためのモータ部５と、前記本体ケース１の内周部と前記固定子６の外周部との間隙に配された環状プレート５１を備え、前記圧縮機構部４から圧縮ガス導入路１４を通じて吐出される圧縮ガスを、前記環状プレート５１に衝突させるように構成したもので、圧縮ガスに含まれる潤滑油が分離し、本体ケース１内の貯油部９に貯留される潤滑油量が増加して本体ケース１内の各摺動部及び圧縮機構部４における潤滑性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】軸受の損傷を抑制し、低騒音で信頼性に優れた電動圧縮機を提供する。
【解決手段】電動機４によって駆動されると共に偏心軸受２７で軸支された旋回スクロール１２と、固定スクロール１１と、電動機４の駆動軸１３を軸支する主軸受１９を有する主軸受部材２０と、潤滑油９を主軸受部材２０内部に強制的に供給するポンプ１７と、主軸受部材２０に設けられると共に主軸受部材２０内部の供給過剰分の潤滑油を排出する排出通路４１を備え、排出通路４１の主軸受部材２０内部の開口位置を、偏心軸受２７の偏心高さが最上の時の外輪転動面以上の高さに設けたもので、液状の潤滑油を排出通路４１の開口位置より下の部分に確保し、排出通路４１よりミスト状潤滑油を優先的に排出させ、主軸受部材２０内部の液状の潤滑油の油面高さを主軸受１９と偏心軸受２７の転動面の最下部高さ以上に保持することで、潤滑油の供給が安定的に行われる。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の運転時における吸入圧力損失を抑制し、かつ、圧縮機の停止時における吐出逆止弁の閉じ遅れに伴う揺動スクロールの逆転を防止することができるスクロール圧縮機を得る。
【解決手段】圧縮機構１４と、フレーム４と、吐出管１２と、吐出逆止弁２０と、バネとを備え、フレーム４には、弁通路４ｆと、吐出連通路と、弁止まり面４ｇと、弁止まり面４ｇに吐出逆止弁２０が擦動している状態のときに密閉容器１０の外部から吐出連通路へ逆流した冷媒ガスを導入する冷媒導入路４ｅとが設けられ、吐出管１２は、密閉容器１０を貫通して密閉容器１０内に挿入され、かつ、密閉容器１０の外側で接合している。 （もっと読む）

【課題】駆動軸を支持する転がり軸受の内輪を潤滑油で確実に潤滑する。
【解決手段】ハウジング（5）は、上部軸受部材（6）に供給された潤滑油を油溜まり（46）に戻すための返油通路（52）を内部に有する。返油通路（52）は、上部軸受部材（6）の下部に連通するとと共に、クランク軸（33）の周囲を取り囲むように形成された環状通路部（52a）と、環状通路部（52a）の内周端部に接続して下方に延出する下向き通路部（52b）とを有する。この下向き通路部（52b）と環状通路部（52a）との接続部（52g）を上部軸受部材（6）の内輪軌道面（61a）よりもクランク軸（33）に接近させる。 （もっと読む）

【課題】スクロール圧縮機を含む超低温冷凍装置において、スクロール圧縮機から吐出される冷媒ガス中に混入したオイルを有効に分離回収し、蒸発温度が所定の冷凍温度以下であることを検知することにより、その分離回収したオイルを圧力差によってスクロール圧縮要素へ吸引することにより、潤滑不良を解消する。
【解決手段】スクロール圧縮機で圧縮した冷媒ガスはオイルセパレータ、凝縮器、レシーバタンク、膨張弁、蒸発器に流入し、再びスクロール圧縮機で圧縮される冷媒循環回路を構成し、レシーバタンクの液冷媒またはレシーバタンクを出た液冷媒の一部をスクロール圧縮要素部へ供給し、オイルセパレータで分離されたオイルは、蒸発温度が所定の冷凍温度以下になれば、スクロール圧縮要素部の低圧部または中間圧部へ吸引させることにより、スクロール圧縮要素部の温度上昇の抑制と潤滑不良を防止する。 （もっと読む）

【課題】運転停止時に潤滑油が油溜りから流出することを防止したスクロール圧縮機を提供する。
【解決手段】スクロール圧縮機において、前記流量調整弁（６）は、前記貯油部（５３）の潤滑油圧力と、吸入圧又は前記両スクロール間の潤滑油圧の中間圧いずれかとを、パイロット圧として導入して、前記スクロール圧縮機（１００）の運転停止時には、前記流量調整弁（６）が、前記貯油部（５３）から前記固定スクロール（２２）に至る、前記給油路の一部を閉鎖し、前記スクロール圧縮機（１００）の運転時には、前記流量調整弁（６）が、前記貯油部（５３）の圧力と、前記吸入圧又は前記中間圧との差圧が、予め設定した値以上で前記給油路の一部を開放したことを特徴とすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】油上がり低減のための部材を廃し、低コストな横型スクロール圧縮機を提供する。
【解決手段】密閉容器と固定スクロールとの間にガス圧縮部外周ガス連通路を構成し、密閉容器とフレームとの間にフレーム部外周ガス連通路を構成し、密閉容器とステータとの間に電動機部外周ガス連通路を構成し、密閉容器と仕切板との間に仕切板外周ガス連通路を構成して、これら各外周ガス連通路のクランク軸回りの角度位置を合わせたことを特徴とする高圧チャンバ型の横型スクロール圧縮機。 （もっと読む）

【課題】従来技術では、背圧室と吸込室または圧縮室とを繋ぐ背圧室流体流出路に、前後の差圧を制御する背圧制御弁と絞り流路部と旋回スクロールの旋回運動により間欠的に連通する間欠流路部を配することで、安定した背圧を確保していたが、間欠流路部を配することにより背圧室と吸込室（または圧縮室）との連通時間が短縮され、圧縮室への必要な給油量を得ることができない虞があった。また、間欠流路部を配さない場合は、前記背圧室流体流出路内の圧力脈動が大きく、背圧制御弁が異常開口し、背圧を生成できない。
【解決手段】背圧室から吸込空間または圧縮室へ至る経路の途中で前記背圧制御弁よりも前記背圧室側に、当該経路の入口の断面積よりも断面積が１.５倍以上大きな拡大空間を有し、その入口は旋回スクロールで塞がれることなく常時開口させる。 （もっと読む）

【課題】モータが高速回転運転を行う場合であっても、油の過剰供給が起こらないようにしたスクロール型圧縮機を提供する。
【解決手段】ケーシング３内部に固定された固定スクロール２３と、固定スクロール２３に噛合する可動スクロール２５と、ケーシング３内部に固定され可動スクロールを公転自在に支承する支持固定部材２１と、モータ１３の駆動力で回転することによって可動スクロール２５を公転動作させる駆動軸１５とを備え、ケーシング３内部の高圧部からの油を固定スクロール２３及び可動スクロール２５の間に吐出させる連通路５２を、可動スクロール２５に有し、可動スクロール２５と固定スクロール２３との間に形成された空間を圧縮させるスクロール型圧縮機において、駆動軸１５には、この駆動軸１５の頂部に駆動軸内部の軸方向に沿って下方中間部まで還流孔１５Ｄを設けるとともに、螺旋状の還流溝１５Ｅをロータ１３Ｂを設置する領域内に、還流孔１５Ｄと連通させるようにして外周面に周設させた。 （もっと読む）

【課題】回転軸の一端部を回転可能に支持する軸受に関し、耐久性の向上を実現できる電動スクロール型圧縮機を提供する。
【解決手段】ハウジング１０には、外部からモータ室４２内に連通する吸入口４６と、転がり軸受２５を保持するとともに、回転軸２４の一端面２４Ｃとの間に油室１００を形成する軸受保持部１４とが形成されている。回転軸２４には、一端面２４Ｃに開いて油室１００に臨む第１開口７１と、他端部２４Ｂで背圧室３９に開く第２開口７２と、第１開口７１と第２開口７２とを連通させる連通孔７３とからなる給油孔７０が形成されている。モータ室４２の壁面には、吸入口４６から帰還する潤滑油を油室１００内に案内する可能な案内路１１１が形成されている。軸受保持部１４には、油室１００を、案内路１１１に連通する帰還室１０１と、第１開口７１に連通する噴射室１０２とに区画する区画壁１０３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】スクロール圧縮機において、旋回スクロールの背面に形成された高圧室と背圧室とをシール手段で区画され、前記高圧室と背圧室との供給量を低速で増量し、高速で適正化することが困難であった。
【解決手段】旋回スクロール背面中央部の高圧室と外周部で形成される背圧室とをシールするシール手段を備え、旋回スクロール背面のボス部と旋回軸受外周面の間にスパイラル状の絞り通路を設けることで、高圧室から背圧室へ潤滑油を供給する給油経路を構成する。 （もっと読む）

【課題】吐出圧と吸入圧の差圧が小さい場合でもボス部外側空間の圧力を吐出圧よりも小さく保つことができるスクロール圧縮機を提供する。
【解決手段】主軸に軸方向に設けた給油穴を通じて冷凍機油をボス部内の空間に給油するようにしたスクロール圧縮機において、揺動スクロール２とコンプライアントフレーム３間にボス部外側空間２ｈを形成し、吸入空間２１とボス部外側空間２ｈとを連通する連通路２ｍを設け、コンプライアントフレーム３に設けた中間圧調整装置５を介してボス部外側空間２ｈと吸入空間２１とを連通する。 （もっと読む）

【課題】旋回スクロールのスラスト荷重を、旋回軸を支持する軸受や回転軸を支持する軸受で受けないようにし、簡単な構造で大きなスラスト荷重にも耐えられる機械損失の小さいスクロール流体機械を提供する。
【解決手段】旋回軸２１に旋回スクロール１１を締結して、旋回スクロール１１を偏心旋回するスクロール流体機械において、ケーシング１の底部に固定部８を設け、固定部８と旋回スクロール１１または旋回軸２１の間に、揺動支柱３７を設ける。旋回スクロール１１のスラスト荷重を揺動支柱３７が固定部８に伝達し、固定部８で受ける。 （もっと読む）

【課題】運転状態に関わらず適切に潤滑を行うことのできる圧縮機の潤滑システムを提供することを目的とする。
【解決手段】オイルセパレータ５５と油ポンプ５２とを油供給路５１を介して直結するようにし、オイルセパレータ５５と油ポンプ５２との差圧により潤滑油を油ポンプ５２に送り込む。これにより、油ポンプ５２による潤滑油の供給を補助する。
また、差圧のみによって潤滑油を圧縮機２０内に供給するわけではなく、差圧により油ポンプ５２に潤滑油を送り込み、油ポンプ５２が潤滑油を圧縮機２０内に供給する。 （もっと読む）

【課題】滑り軸受が固定された軸受ハウジングを備えたスクロール圧縮機において、軸受ハウジングに弾性溝部を形成した場合でも、滑り軸受の信頼性を確保できるようにする。
【解決手段】軸受ハウジング（1）は、中空部を有する筒状に形成し且つ軸受ハウジング（1）の内周面（1b）に固定した滑り軸受部（2）の熱を放出することが可能である。そして、軸受ハウジング（1）に、滑り軸受部（2）の軸受隙間部（2a）と弾性溝部（3）の内部との間を連通して軸受隙間部（2a）を流れる潤滑油を上記弾性溝部（3）へ導く給油通路（4）を設ける。 （もっと読む）

【課題】圧縮比が小さい場合においても潤滑油が確実に圧縮室に供給されるようにする。
【解決手段】スクロール型圧縮機は、ケーシングに収納され且つ固定スクロール６０及び可動スクロールを有する圧縮機構と、可動スクロールの背面の一部に中間圧力を作用させる中間圧部とを備えている。固定スクロール６０の鏡板の正面には、高圧の潤滑油が供給される固定側油溝８０が形成されている。可動スクロールの鏡板の正面には、固定側油溝８０が連通すると共に、固定スクロール６０のラップ溝６４が冷媒の吸入状態であるときにラップ溝６４の最外周部に連通し、ラップ溝６４が圧縮室４１の形成状態であるときにラップ溝６４から遮断される可動側油溝８３が形成されている。 （もっと読む）