この発明は、流体用ストップコックで、入口（３）および出口（４）を備えるハウジング（２）並びにこのハウジングの中の閉鎖プラグ（１）を含み、スピンドルナット（９）およびそれに付着する閉鎖膜（６）を備え、この入口（３）と出口（４）の間の流路を制御するストップコックであって、上記閉鎖膜（６）が熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）製であるストップコックに関する。この発明は、ストップコックの入口と出口の間の流路を制御するための閉鎖プラグで、熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）製の閉鎖膜を伴う閉鎖プラグにも関する。
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【課題】
ボールの中心がステムの中心軸上から移動しステムにひずみを生じても、簡単な構造でハンドルの回転トルクを低減し、ハンドル操作が容易でボールやステムの磨耗を起こし難くい、気密性のよいフローティングボールタイプのボールバルブの提供。
【解決手段】
ハンドルによって駆動できるように一端をハンドルに固定されている第１のステムの他端と、一端がボールに固定されている第２のステムの他端とを互いに結合して１本のステムを形成し、ハンドルの回動に連動してボールが回動可能であるボールバルブにおいて、２本のステムの結合部を中心として第１のステムの回転軸に対し第２のステムの回転軸が屈折可能であるボールバルブ。例えば、第１のステムと第２のステムが互いに断面形状が正六角形の凹凸嵌合構造で、凹型部の先端部において線接触により嵌合し、凹型部の奥部側面と凸型部側面との間には間隙が存在しているボールバルブ。 （もっと読む）

【課題】 カップバルブ４のバルブロックを回避し、且つアイドル運転時の弁洩れ量を少なくすることを課題とする。
【解決手段】 エンジン停止時およびエンジンの通常運転時には、板スプリング７の付勢力が作用することによってカップバルブ４がテーパ隙間を拡げる方向に移動する。また、カップバルブ４を開弁方向に回転させると、傾斜プレート９の傾斜角度にならい、カップバルブ４がテーパ隙間を拡げるように動くので、エンジン停止中およびエンジンの通常運転中にテーパ隙間に異物が噛み込み難くなり、カップバルブ４のバルブロックを回避できる。また、アイドル運転時に、吸気管負圧が作用することによってカップバルブ４がテーパ隙間を狭くする方向に移動する。また、カップバルブ４を閉弁方向に回転させると、傾斜プレート９の傾斜角度にならい、テーパ隙間が縮まるセルフシールとなる。 （もっと読む）

【課題】 内部の点検が可能でかつ安全な点検作業を保証することができるボール弁を提供する。
【解決手段】 ボール弁１は、流体の流入口２１ａと流体の流出口２１ｂを含む流路を有する弁箱２と、流出口２１ｂに設けられた弁座３と、弁座３に当接する円板部４１を有しかつ円板部４１は流路の中心軸を通る直線Ｓに対して偏心した中心線Ｙを有する弁体４と、弁体４を回転させる弁棒５と、弁棒５を駆動するエアーシリンダー６と、弁箱２の外周に設けられた点検口２０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】定量ボールバルブにて粒状物質を分配する時に、ボールの表面に粒状物質が付着して、ボールの回転が妨げられて詰まりが生じる事を改良した定量ボールバルブを提供する。
【解決手段】定量ボールバルブ１０はバルブ本体とボール２０を有している。バルブ本体は上部半部材１４を通る入口通路３２と下部半部材１６を通る出口通路３４を有している。ボール２０は軸１１の周りを回転するよう半部材１４及び１６を通る円筒形座面２８及び３０に軸支されている。上部及び下部の２つのＯリング４６及び４８は軸４０と同軸に配置されボール２０の外部球面５０と、キャビティ１８の内部球面５２とのあいだでシールを形成する。ボール２０の表面に粒状物質４４が付着して場合に、ボール２０を収納するバルブ本体が、弾性的にともに傾けられる２つの半部材１４及び１６であって、そのような傾きに対して互いから分離するように調整されいる。 （もっと読む）