【課題】オイルに対する所望のリリーフ特性を簡易に確保するようにしたオイルリリーフ機構及びオイルリリーフ装置を提供する。
【解決手段】オイルリリーフ機構Ｍは、吐出通路に連通する連通路２５及び軸状弁体７０を有する。連通路２５の内周面には、雌ねじ部２５ａが形成され、弁体７０の外周面には、雄ねじ部７０ａが形成されている。しかして、弁体７０は、雄ねじ部７０ａを雌ねじ部２５ａに螺合させて、連通路２５内に螺進退可能に嵌装されている。ここで、リリーフ通路部Ｒａが雄ねじ部７０ａの一連のねじ山７１の各頂部７１ａと雌ねじ部２５ａの各底部２３ｄとの間に沿い形成され、リリーフ通路部Ｒｂが雄ねじ部７０ａの一連のねじ山７１の各谷底部７１ｂと雌ねじ部２５ａの各頂部２５ｃとの間に沿い形成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ効果的かつ経済的な方法で、従来技術の欠点を回避することを可能にする、ターボ機械の安全弁を提案すること。
【解決手段】ターボ機械における安全弁は、空気の通過のためのオリフィスの開閉のために軸（１２０）を中心にして枢動するために取付けられるように構成されたゲート（１１６）と、シール（１５２）と、シールをゲートの周辺縁に装着するための手段（１５８）とを備え、ゲートおよび装着手段は、プラスチックから構成され、溶接または接合によって単一部材から形成され、互いに固定される。 （もっと読む）

【課題】排気弁を設置した通気管構造において、通気管内部での蒸気の冷却液化現象（結露現象）の発生を防止する手段を提供すること。
【解決手段】揮発性の液体を貯蔵するタンクと外気とを連通する通気管Ａを備え、通気管Ａに排気弁１が設置されている通気管構造において、通気管Ａ内に外気を取り込むための換気機構として換気弁３を設け、この換気弁３を操作部６のレバー６ａによる遠隔操作により開閉可能とした。 （もっと読む）

筒状排気管路の内側に配置するための、排気圧作動受動弁アセンブリが、完全に閉鎖された位置と完全に開放された位置との間で回転するように、偏心心棒に枢設される。付勢要素が、弁フラップを完全に閉鎖された位置に向けさせる。弁フラップは、排気管路の内部表面を使用して、完全に閉鎖された位置および完全に開放された位置での停止を規定することができるような形状である。付勢要素配置と併せた弁フラップ形状は、フラップが、完全に開放された位置において管路の長手軸と実質的に平行になることを可能とし、これによって、管路における背圧を最小限にする。
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