【課題】圧縮空気の力で車を走らせる。
【解決手段】同じ長さのてこ棒１を二本使用し、てこ棒１の先端に動滑車７を取り付け、真上に定滑車６を取り付ける。定滑車６と動滑車７にワイヤーロープを取り付け、ワイヤ−ロープの他端を、右のクランクシャフト８と左のクランクシャフト９に取り付ける。クランクシャフト１２を直流モーター１３で回転させることでクランクシャフト１２が定滑車６のワイヤ−ロープを引き上げ引き下げし、ワイヤーロープが動滑車７を上下運動させて、てこ棒の軸２が回転する。この回転力でエアーコンプレッサー１５を回転１０させて圧縮空気をつくり貯蔵タンク１８に貯蔵する。貯蔵した圧縮空気で空気エンジン１６を回転させて動力とする。この動力で発電機１７を回転させて発電し、発電した電気をバッテリー１４に充電する。又この電源で車を走らせる。以上の構成からなることを特徴とする空気エンジン１６を動力源にした空気自動車。 （もっと読む）

【課題】 操作する際に構造を安定させ、使用の便利をはかることが可能な空気ポンプを提供する。
【解決手段】 ヘッド部２０は、外側端部に形成された斜面２１と、斜面２１の法線方向に沿って配置された接続部２２とを有する。斜面２１は傾斜角が４５度である。旋転ユニット３０は、斜面３１と、斜面３１の法線方向に沿って配置された接続部３２とを有する。接続部３２の円形階段状溝３３、３４は、接続部２２の装着に用いられる。従って、旋転ユニット３０は、空気ポンプ１０の長手方向と直列に並ぶ収納位置と、長手方向に対し直角または直角に近い角度を挟む展開位置との間に旋転し、位置を切り替えることができる。展開位置を保持した上で空気ポンプ１０を地面に直立させると、操作に便利になるだけでなく、構造を安定させることができる。 （もっと読む）

【課題】
タイヤの空気補給装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
タイヤの回転に伴い、タイヤチューブに自動的に空気を補給するタイヤの空気補給装置であって、タイヤの空気補給装置は、緩衝体と、可撓性／弾性を有するピストン軸と、タイヤの挿入口に挿入され、空気を充填する空気室が形成された中空状のシリンダーと、シリンダーの上端部と接合しており、抑止部を備えたバルブと、ピストン軸と接合しており、シリンダーの内壁に沿ってピストン軸とともに上下移動し、空気室に充填された空気をタイヤのチューブに送り込むためのピストンリングと、を備える、タイヤの空気補給装置である。 （もっと読む）

【課題】気体の膨張仕事を有効活用した高効率な駆動が可能な気体機械及びそれを用いる車両、及び気体機械の駆動方法を提供する。
【解決手段】気体室７と高圧源１４とが略同一の圧力状態でのみ閉鎖状態と高圧状態とを切替え、気体室と低圧源１５とが略同一の圧力状態でのみ閉鎖状態と低圧状態とを切替え、気体室７が略最小容積の状態でのみ低圧状態と高圧状態とを切替えるように、制御部１０１が弁装置２０を動作させ、制御部が、弁装置により閉鎖状態と高圧状態とが切替えるタイミング及び閉鎖状態と低圧状態とが切替えるタイミングを変化させて、回転軸６に対するトルクの発生を制御する。 （もっと読む）

【課題】応援バットと風船を膨らませるポンプとを兼ねた風船膨らませ機構付き応援バットを提供する。
【解決手段】第１殴打部と、第１殴打部の一端部に縮径部を経て形成された第１把持部と、第１把持部の他端部に形成された第１把持端部と、を備える第１筒状体１１と、第２殴打部と、第２殴打部の一端部に縮径部を経て形成された第２把持部と、第２把持部の他端部に形成された第２把持端部と、を備える第２筒状体３８と、を備える風船膨らまし機構付き応援バット１０であって、第１把持端部には第１逆止弁を備える風船の挟持及び発射機構が形成され、第２把持端部には端部に内側に第２逆止弁を備える空気取入口が形成され、第２殴打部の外径は第１殴打部の内径よりも小さくされて、第２殴打部は第１殴打部の内側に挿入及び摺動できるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】環境に負荷を与えるガスを使用することなく、継続して使用できると共に、十分な圧力でガスを噴出することができるブロワを提供する。
【解決手段】ブロワ１は、シリンダ４１、圧縮室３の容積を変化させるピストンヘッド４２、ピストンロッド４３を備えるピストン部４０と、圧縮室に連設されたエア貯留室４と、エア貯留室とエア流路Ｐを介して連結されたノズル８０と、ピストンヘッドに貫通して設けられた第一孔部１１及び第一逆止弁部１０と、圧縮室とエア貯留室との隔壁５に貫通して設けられた第二孔部２１及び第二逆止弁部２０と、エア流路を開閉する開閉弁５１、開閉弁をガス流路を閉塞する閉位置に向けて付勢する開閉弁付勢部材５５、及び、その付勢に抗して開閉弁をエア流路を開通させる開位置に向けて押圧するための操作部５９を備えるエア流路開閉部５０とを具備する。 （もっと読む）

遠隔に位置する装置のパラメータの大きさを測定するセンサ・読取器組合せである。上記組合せは、上記パラメータの大きさが測定される測定空間を有している。上記センサは、上記測定空間から遠隔に位置する。上記センサは、閉鎖測定空間内に位置する。上記装置と上記測定空間とは、上記物理的パラメータの大きさが測定される時間の一部の間、連通する。連通しない間の測定のシミュレーションは、閉鎖測定空間と測定空間との間の弁によって実現される。
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【課題】 ボールへの空気注入作業中にニードルの変形や破断を確実に防止可能とする上、空気入れの作業性を向上可能とし、且つ運搬や携行が容易で、しかも運搬中や携行中のニードルを確実に保護可能なものとする新たなニードル技術を提供する。
【解決手段】 操作用パイプ２の先端に、ニードル３の着脱用基端部３１が着脱自在に接続されたものとし、当該操作用パイプ２の先端外周に、その先端から該ニードル３より長い雄ネジ部２３を針抜き用ナット４が螺着可能となるよう刻設し、該雄ネジ部２３に、当該針抜き用ナット４を着脱自在か、または針部３０先端を最大でも僅かに露出状とする位置までに進退自在かの何れかであって、ニードル３の針部３０に掛からない姿勢に収まるようにして螺合させてなるものとしてなる空気入れハンドル１である。 （もっと読む）

手動操作によって外気を圧縮するためのエアポンプであって、同軸の複合シリンダ構造を有しており、ポンプ把持アーム（２）に設けられた空気吸込スロット（３）を通じて空気が当該ポンプ内に入り、ポンプ把持アーム（２）には更に塵や湿気をとるフィルタ（２１）と部品を収容するために用いることができる空隙（２０）とが設けられている。
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【課題】 足踏み式レバーを使用してシリンダ内のピストンを往復運動させることによって圧縮空気を発生させる足踏み式エアコンプレッサを提供すること。
【解決手段】 揺動自在な一対の足踏みレバー３の基端部に第１の主平歯車１１１と噛合させた第１の従平歯車１１２と、第１の主平歯車１１１と同軸で小径な第２の主平歯車１２１及び第１の従平歯車１１２と同軸で小径な第２の従平歯車１２２との間に噛合させたラック杆１２３を設ける。第１の圧縮空気発生シリンダ１０１に、ラック杆１２３のラック軸に設けたピストン１３２を収容する。足踏みレバー３に隣接して設けられ、足踏みレバー３と同期して回転するフライホイール６と、フライホイール６と同期して回転するクランク円盤２１６を設ける。第２の圧縮空気発生シリンダ２０１に、クランク円盤２１６にピストンロッド２１７を介して設けたピストンを収容する。 （もっと読む）

【課題】作業者が長時間使用しても疲労することがなく、また、容易に動き周りながら使用することができる空圧ポンプを提供することにある。
【解決手段】シリンダ１１１とピストン１１２を有する空気圧縮装置１１０と、矩形状に枠組みされており、一辺部が前記シリンダに連結され、該一辺部に対向する他辺部が人の足で踏まれる足踏み部１３４として設けられている第１枠部材１３１、及び矩形状に枠組みされており、一辺部が前記ピストンに連結され、該一辺部に対向する他辺部が足踏み荷重を受ける荷重受け部１４０として設けられ、他の対向辺部が前記第１枠部材の他の対向辺部に沿って摺動可能な第２枠部材１３２を有し、人の足踏み運動により前記第１枠部材と前記第２枠部材が接近・離間して、該足踏み運動を前記ピストンの往復運動に変換する運動変換装置１３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ピストンの往動時及び復動時共に空気吐出を行うことができて送気効率が良く、且つ簡素な構造の手動式エアーポンプを提供する。
【解決手段】ピストン７を装填したシリンダ８の前端側に空気吐出口２が設けられ、シリンダ８から後方へ突出するピストンロッド４の把手部５を把持してピストン７を往復させることで、空気吐出口２から空気を吐出する手動式エアーポンプＰであって、ピストン７の往動時にシリンダ前室８ａ内の空気を逆止弁１８Ｃを介して空気吐出口２へ導出する往動用排気路２６と、同往動時にシリンダ後室８ｂへ逆止弁１８Ａを介して外気を導入する往動用給気路１５と、ピストン７の復動時にシリンダ後室８ｂ内の空気を逆止弁１８Ｄを介して空気吐出口２へ導出する復動用排気路１３と、同復動時にシリンダ前室８ａへ逆止弁１８Ｂを介して外気を導入する復動用給気路２４とを備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】 空気注入装置のポンプ部の内部の圧力が高くなったとき、その圧力を下げて、空気注入装置の破損を防止する。
【解決手段】 空気注入装置のポンプ部４の排出口１８から、圧縮された空気を噴出する。排出口１８にホース２２の一端が接続され、他端にタイヤへの空気注入具２４が取り付けられている。排出口１８とホース２２の一端との間に弁２６が形成され、ポンプ部４の圧力が予め定められた基準圧力よりも高くなったとき、弁２６が開放されて、外部にポンプ部４の圧縮された空気を放出する。 （もっと読む）

【課題】ポンプの真空状態を自動的に解除できるポンプ用圧力リリーフ装置を提供する。
【解決手段】胴体１１は、貯油空間１１１を有し、頂部に上蓋１２が設けられ、上蓋１２に通気通路が開設されている。排気装置１４は、上蓋１２に連接され、通気通路と連通する。チューブ１５は、上蓋１２に貫入され、上端には上開口が設けられ、底端には下開口が設けられ、上開口と下開口との間には中空部が形成され、周面に通気穴が開設されている。第一ロッド２１は、中空部内に設けられ、上端が上開口に入れられている。第二ロッド２２は、下開口を挿通し、上端が第一ロッド２１の下に位置し、底端が下開口の下に位置し、周面には閉塞子が設けられている。制御装置は３、貯油空間１１１の内部に位置し、第二ロッド２２の底端の近傍に連接されている。 （もっと読む）

【課題】コンパクト型エアポンプの提供。
【解決手段】シリンダの第１端に入気孔を設け、第２端を閉じる。送気ロッドに軸方向に貫通する送気チャネルを設け、ピストン装置は該送気ロッドの第２端に設けたピストンと、該送気ロッドの第２端と該ピストンの間に設けた逆止め弁装置を具え、該ピストンと該送気ロッドの第２端は該シリンダ内に挿入し、該ピストンに中心孔と貫通孔を設ける。頭部を送気ロッドの第１端に設け、エアノズルコネクタは該頭部に設ける。該シリンダが該頭部から離れる方向に該送気ロッドに対して移動する時、空気は上蓋の通気孔よりシリンダに進入し、並びにピストンの貫通孔よりシリンダの底端に進入し、並びに逆止め弁装置により空気の中心孔からの流出は阻止され、シリンダが該頭部の方向に、該送気ロッドに対して移動する時、該シリンダ底端の空気が該中心孔より該送気ロッドの送気チャネルに進入し、該頭部及びエアノズルコネクタより流出する。 （もっと読む）

真空容器から空気を排出する手動ポンプであって、（１）バレルであって、バレルを通る導管を画定するバレルと、（２）一端において持ち手を有し、反対側の端においてピストンを有するプランジャであって、プランジャは、バレル内に搭載され、プランジャ内で往復して移動することが可能である、プランジャと、（３）バレルの第１端を閉鎖するキャップであって、プランジャを受容および誘導するための開口部を有するキャップと、（４）バレルの第２端に連結されたアダプタであって、弁を真空容器上に係合するアダプタとを有する、手動ポンプ。
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【課題】人力ポンプを操作する操作者の労力負担を低減し、良好なパンクタイヤの補修ができるタイヤのシーリング・ポンプアップ装置を提供する。
【解決手段】人力ポンプ７０のシリンダ容積をＶ１、液剤収容部１４の気体の容量をＶ２としたとき、Ｖ２／Ｖ１が０．２〜１の範囲にある。液剤収容部１４内に気体がある場合には、この気体が、蓄圧タンクとして機能する。これにより、吐出圧が平均化し、脈動を低減できるため、人力ポンプを操作する操作者の労力負担を低減でき、また、シール剤にかかるタイヤバルブ部分でのせん断力を低減できる。また、Ｖ２／Ｖ１の値が０．２〜１の範囲にあるので、シーリング剤のゲル化を防止できると共に、パンクタイヤ５０に空気を供給しにくくいという事態が起こらず、良好なパンクタイヤの補修ができる。 （もっと読む）

【課題】 電気エネルギーが不要で、電気設備から遠く離れた屋外であっても、２２％〜３０％程度の酸素濃度、条件によっては３０％以上の酸素濃度を有する酸素富化空気を供給することが可能な携帯用の酸素富化空気供給器を提供する。
【解決手段】 酸素富化膜を内蔵し、空気を原料として該酸素富化膜を透過させて酸素富化空気を生成し、排出口から酸素富化空気を排出する手動のポンプ手段、例えば、蛇腹部及びバネ、ピストン及びバネを有してなる携帯用の酸素富化空気供給器とする。 （もっと読む）

【課題】充分な指向性と高いスポット感を有する風を供給できる送風装置を得る。
【解決手段】本車両用送風装置１０では、叩きつけるように押圧部４６を押圧するとピストン３８は空気室３６内の空気を瞬間的に加圧する。これにより、瞬間的に勢いのある加圧空気Ｗ２がダクト５４を介してダクト１６に流れ込み、車両１２の室内には瞬間的に勢いのある混合気Ｗ３が供給される。このような混合気体Ｗ３を受ける乗員は充分な指向性と高いスポット感を得ることができる。 （もっと読む）

ピストン−チャンバ・コンビネーション（６）は、チャンバ内壁部によって画成される細長いチャンバ（７）を備え、また、チャンバの長手方向の少なくとも第１及び第２位置の間で上記チャンバ壁部に相対的に摺動可能なピストン手段を上記チャンバ内に備える。上記チャンバは、長手方向の第１及び第２位置で異なる断面積の断面を有し、長手方向の第１及び第２位置の間の長手方向の中間位置で少なくとも実質的に連続的に変化する断面積を有する。上記長手方向の第２位置での断面積は、上記長手方向の第１位置での断面積よりも小さい。上記ピストン手段は、寸法を変化させることができ、それによって、チャンバの上記長手方向の中間位置を通って、長手方向の第１及び第２位置の間でピストン手段が相対的に移動する間、チャンバの上記断面積と同じものに適応する異なる断面積のピストン手段を備える。上記コンビネーションは、剛体表面（５）に係合する。上記コンビネーションは、上記表面に相対移動可能である。
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