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Fターム[3J006AE39]の内容

弾性リップ型 (4,136) | 構造 (2,736) | シール単体の支持、取付け、取外し (396) | 支持構造 (355) | ハウジング装着型 (303)

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【課題】軸受の軸方向寸法を増大することなく、シール部材のシールリップの反転を確実に防止することができ、また、シール部材の長寿命化を図ることができるシール部材及びシール部材付きハブユニット軸受を提供する。
【解決手段】シール部材20の弾性部材22は、少なくとも1つのシールリップ23を有し、シールリップ23にリブ25を設ける。 (もっと読む)


【課題】めくれが発生してもそのめくれを戻し、その後、リップ部分を順方向(めくれない方向)に移動し所定の位置にシール部材を位置させることで、確実にめくれのないシール挿入が行えるシール挿入方法及び装置を提供する。
【解決手段】リップ部分2aを有するシール部材2を軸1上に挿入するシール部材挿入方法において、前記シール部材2を前記軸1に挿入するために、それらを相対的に動かし、前記シール部材2を前記軸1上の所定の位置を超えて挿入し、その後、逆方向に所定位置まで戻す。 (もっと読む)


シール縁を通り過ぎて漏出する潤滑剤を捉え、潤滑剤をシールの潤滑剤側に戻すための双方向のパターンを有している動的シールを実現する。さらに、このような動的シールが従来技術の欠点を最小限に抑え、および/または回避するようにする。双方向の動的シールが、シールとシャフトとの間の相対的な回転の方向に関わらずに、捉えた潤滑剤を潤滑剤側に戻すことを有利に実現する。このシールは、対称形のポンプ要素のパターンを利用して、相対的な回転に応じた、捉えた潤滑剤に対する流体力学的なポンピングを促進する。対称形のポンプ要素は、シールのシール縁の手前で終了している終端点を有している。シールは、一次ポンプ要素と連通する二次ポンプ要素を利用して、一次ポンプ要素によって捉えられない潤滑剤を捉えることができる。
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シールは環状シール面(110)を形成するシール本体(106)を含む。環状シール面はこの環状シール面から実質的に半径方向に突き出る環状突出部(120)を含む。シール本体は環状空洞(114)を含む。シールはまた、環状空洞内に相互に近接して置かれた第1および第2環状ばね(112、115)を含む。
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【課題】 転がり軸受装置への取り付けを容易としつつ密封性能を長期に渡って維持することができる密封装置、及びこれを用いた転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 本発明の転がり軸受用の密封装置20は、外輪11端部の外周面に外嵌される円筒部23と、外輪11端部の端面と当接しつつ円筒部23から径内方向に延びる円輪部24と、この円輪部24の内径側端部からさらに径内方向に延び外輪11の内周側に突出するとともにシールリップ22a〜22cが取り付けられた内縁部26とを備えた芯金21を有している。また、円輪部24の外径側端部には、フランジ部12cに向かって延びかつフランジ部12cと外輪11の端部との隙間Sを遮蔽する弾性体からなる遮蔽部27が取り付けられている。 (もっと読む)


【課題】遊星歯車減速機において、ケーシング内に充填された潤滑剤のシーリング性を向上させると共に、歯車機構の潤滑を効率良く実現する充填剤シール構造を提供することを目的とする。
【解決手段】第一ケーシング8側において、キャリア7の開口部7cと入力軸2の外周との間隙をシールする第一シーリング部材9を備えると共に、第二ケーシング10側において、第二ケーシング10の内周と入力軸2の外周との間隙をシールする第二シーリング部材17を備える。また、キャリア7の開口側端面7bと第二ケーシング10の端面との間に、第一シーリング部材9及び第二シーリング部材17から外径側に延出する間隙19を備える。 (もっと読む)


シャフトシールは、エラストマーシール材料の体が成型される剛性の環状のケーシングを含む。少なくとも1つのエラストマーシールリップがエラストマー材料から形成される。PTFE要素はエラストマー材料に接着され、アンダーカットを備えて形成される。当該アンダーカットはPTFE要素の下方に延在して、エラストマーシールリップのヒンジから隔てられ当該ヒンジから独立した柔軟なヒンジをPTFE要素に提供する。
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【課題】 省スペース化と軽量化を可能にすると共に、組み付け時のシールの破損を防止する。
【解決手段】 原動機からの駆動力によって回転する中空軸5と、中空軸5を相対回転自在に貫通し車輪側に駆動力を伝達するドライブシャフトとを備えた装置3のシール構造であって、中空軸5の内周とドライブシャフトの外周との間に断面がX字状のシール7を配置し、中空軸5の内周に、シール7に近接して、ドライブシャフトを回転自在に支持する半径方向の位置決め壁9を設けた。 (もっと読む)


【課題】近年における要求である高偏心作動に対応することができ、しかも部品に貫通孔を設ける必要がない密封装置を提供する。
【解決手段】軸4を挿通したハウジング2の内周に取り付けられる取付部5と、取付部5の内周側に設けられたベロー部7と、ベロー部7の更に内周側に設けられるとともに軸4の周面に摺動自在に密接するシール部6とを有する密封装置1であって、ベロー部7の外周側に剛板製のスライド部8を径方向外方へ向けて一体に保持し、取付部5の内周側に設けた軸方向一対のスライド支持部9,10によって剛板製のスライド部8を径方向スライド自在に保持する。 (もっと読む)


【課題】互いに相対可動する部材間に形成される環状空間にシール本体と磁気エンコーダ装置を装着する場合に、取り付けスペースを軸方向に縮小することができる磁気エンコーダ装置付き密封装置を提供する。
【解決手段】ハウジング2に組付けられている静止側部材3に装着されている磁気センサ60と、回転軸4に装着されているホルダ51と円周方向所定ピッチで着磁され磁気センサ60と径方向に対向しホルダ51の円筒部52に結合しているエンコーダ本体56とを備える磁気エンコーダ50と、ハウジング2と静止側部材3とで挟持されているフランジ部21から軸方向に延びる円筒部22がホルダ51の円筒部52に近接している芯金20と回転軸4の周面を摺動可能に密封するリップ部40とを備えるシール本体10と、を備えることとした。 (もっと読む)


【課題】スリンガー2およびリップ部材3の組み合わせよりなるパックタイプの密封装置1において、副リップ5iの摺動によるトルク増大を防ぐとともに、副リップ5iが主リップ5g,5hに対する大きな給脂抵抗とならず、副リップ5iにめくれ現象が発生せず、副リップ5iが摺動摩耗することもない密封装置1を提供する。
【解決手段】相対回転する二部材のうちの一方の部材21に取り付けられるスリンガー2と他方の部材22に取り付けられるリップ部材3との組み合わせよりなり、スリンガー2は取付部2aと平面部2bを一体に有し、リップ部材3はスリンガー2の平面部2b端面に密接する主リップ5g,5hを有する密封装置1において、主リップ5g,5hの内側であってスリンガー2の取付部2aから軸方向に外れた部位に、一方の部材21の周面21aと径方向に対向するラビリンス構造の副リップ5iを設けることにした。 (もっと読む)


【課題】ポンプにおけるシール機構を構成するスリーブの摩耗を防止する。
【解決手段】回転軸17の嵌合部位172,175には鋼製のスリーブ29,33が圧入して嵌合されている。スリーブ29,33の外周面は、ストレート周面31,35とテーパ周面32,36とからなる。スリーブ29,33は、焼き入れを施されている。又、スリーブ29,33のストレート周面31,35は、研磨されている。ストレート周面31,35は、リップシール46,48,49が摺接するシール周面である。 (もっと読む)


【課題】 耐泥水機能に優れ、かつ密封手段の取付けに起因する軸受軌道面への悪影響を防止できると共に、密封手段の単独の取り替えや、軸受の点検のための密封手段の着脱が可能な密封機能付き転がり軸受を提供する。
【解決手段】 この密封機能付き転がり軸受は、外輪1と内輪2との間に転動体3を介在させ、内外輪2,1間の環状空間の端部に密封手段8を設けたものである。この密封手段8は、内輪2および外輪1のうちのいずれか一方の部材に取付けられるシール摺接用の円環状のスリンガ9と、他方の部材に取付けられる芯金11付きのシール10とでなる。スリンガ9は、前記一方の部材に取付具13により着脱自在に取付け、シール10も前記他方の部材に取付具14により着脱自在に取付ける。 (もっと読む)


【課題】 密封手段の取付けに起因する軸受軌道面への悪影響を防止できると共に、密封手段の単独の取り替えや、軸受の点検のための密封手段の着脱が可能な車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】 この車輪用軸受装置は、内周に複列の軌道面1aを有する外方部材1と、これら軌道面1aに対向する軌道面2aを有する内方部材2と、複列の転動体3とを備える。外方部材1と内方部材2間のインボード側の端部には密封手段8を設ける。この密封手段8は、内方部材2および外方部材1のうちのいずれか一方の部材に取付けられるシール摺接用の円環状のスリンガ9と、他方の部材に取付けられる芯金11付きのシール10とでなる。スリンガ9は、前記一方の部材に取付具13により着脱自在に取付け、シール10も前記他方の部材に取付具14により着脱自在に取付ける。 (もっと読む)


軸シール/位置センサモジュール組立品は、キャリア本体を含み、該キャリア本体は、回転可能な軸が貫通して延在する開口部の周囲で軸ハウジングに取付け可能である。スリーブは、軸に取付け可能であり、かつ、半径方向外側に向いたセンサ面を有する多極エンコーダリングを備える。磁気抵抗センサは、前記エンコーダリングの前記センサ面と連係する位置において前記キャリア本体に取付けられる。 (もっと読む)


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