【課題】温度上昇時の予圧変化抑制が可能なハブユニット軸受を提供する。
【解決手段】内方転動体軌道面１６ａ，１６ｂ及び外方転動体軌道面２８ａ，２８ｂとアンギュラコンタクトで接触するとともに、外方転動体軌道面２８ａ，２８ｂと内方転動体軌道面１６ａ，１６ｂとの間に形成された二列の転動体軌道路内へ転動自在に装填される複数の転動体８を備え、隣り合う軌道部材６ａ，６ｂ同士は、転動体８と転動体軌道路の幅方向に沿った方向で接触する部分が転動体軌道路の幅方向に沿った方向で近接し、外方環状部材４は、隣り合う軌道部材６ａ，６ｂ間において内方環状部材２の外径面へ向けて突出し、且つ隣り合う軌道部材６ａ，６ｂと接触する外方部材側凸部２６を有し、外方環状部材４の材料は、軌道部材６ａ，６ｂの材料よりも線膨張係数が大きい。 （もっと読む）

【課題】軸受の軌道輪と転動体との接触部の面圧上昇を可及的に抑制可能とし、寿命の短命化を防止することの可能な回転電機を提供する。
【解決手段】枠体に軸受を介して回転自在に支持された回転軸と、回転軸に取付けられており、回転軸と一体的に回転する回転子と、枠体に、回転子と対向して取付けられた固定子とを備えている。さらに、軸受に対し、回転軸の軸方向にスライド自在とした支持部材を介して回転軸の軸方向に圧力を付与する予圧装置を備えている。 （もっと読む）

【課題】ロータの発熱による軸受や回転軸の温度上昇を抑制することができ、軸受の焼き付きを防止すると共に、加工精度を向上することができるモータビルトイン方式の主軸装置を提供する。
【解決手段】モータビルトイン方式の主軸装置１０において、モータＭのロータ２０は、炭素繊維複合材料からなるスリーブ７０を介して、前側及び後側軸受５０、６０との間で回転軸１２と一体回転可能に固定される。 （もっと読む）

【課題】ロータの発熱による軸受や回転軸の温度上昇を抑制して、軸受の焼き付きを防止すると共に、加工精度を向上することができるモータビルトイン方式の主軸装置を提供する。
【解決手段】ロータ２０及び回転軸１２間に設けられたロータスリーブ７０と、回転軸１２との対向面のいずれか一方には、回転軸１２よりも熱伝達率が小さい炭素繊維複合材料７３が部分的に介在する。 （もっと読む）

【課題】ハウジングと軸受スリーブとの摺動部の初期隙間を小さくすることができ、低速時の振動を低減できる主軸装置を提供する。
【解決手段】主軸装置１０では、ハウジングＨにすきま嵌めで嵌合するスリーブ２５は、スリーブ２５と同じ軸方向長さを有する、環状の炭素繊維複合材料７３を少なくとも有する。 （もっと読む）

【課題】ラジアルフォイル軸受に対する冷却性能を高めて軸受の焼き付きを確実に防止した、回転軸の支持構造を提供する。
【解決手段】インペラ２を有する回転軸１をラジアルフォイル軸受３で回転可能に支持する回転軸の支持構造である。回転軸１には、その一端側に設けられたインペラ２側に開口するとともに、インペラ２側からラジアルフォイル軸受３に支持される側に向かって延びる第１の孔８と、第１の孔８に連通して第１の孔８から回転軸１の半径方向外側に向かって延びる第２の孔１１と、が形成されている。第２の孔１１は、回転軸１の周面の、ラジアルフォイル軸受３のトップフォイル２０の内面に対向する位置に開口している。 （もっと読む）

【課題】温度変化にかかわらず、転がり軸受に適正な予圧荷重を付与することができる転がり軸受用の間座を提供する。
【解決手段】軸方向に離れて配置される一対の転がり軸受１１，１５の外輪１２，１６間に設けられる間座１０である。軸方向一方側の外輪１２と同心状に設けられ当該外輪１２の側面１２ａに接触する筒状の第１円環部２１と、軸方向他方側の外輪１６と同心状に設けられ当該外輪１６の側面１６ａに接触する筒状の第２円環部２２と、第１円環部２１と第２円環部２２との間に周方向に間隔をあけて複数設けられ当該第１円環部２１と当該第２円環部２２とを連結している柱状の連結部２３とを備えている。連結部２３は、軸方向圧縮力が作用すると周方向に弾性変形が可能となる弾性変形部３０を有している。 （もっと読む）

【課題】ロータの発熱による回転軸や軸受の温度上昇を抑制することができ、加工精度を向上することができるモータビルトイン方式の主軸装置を提供する。
【解決手段】モータビルトイン方式の主軸装置１０において、回転軸１２は、外周面にロータ２０が配置された、炭素繊維複合材料からなる第１円筒部７１と、外周面に第１円筒部７１が配置された、金属材料からなる第２円筒部７２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受装置に径方向の荷重が加わった場合に、レゾルバの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】ダイレクトドライブモータ１００は、内輪１４ａおよび外輪１４ｂを有するクロスローラ軸受１４と、内輪１４ａの内周面に隙間設定で嵌合し内輪１４ａに支持されるハウジングインナ２２と、外輪１４ｂの外周面に隙間設定で嵌合し外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ハウジングインナ２２とロータ１２の間のリラクタンスがロータ１２の位置により変化するレゾルバ３０とを有して構成されている。そして、ハウジングインナ２２と内輪１４ａの嵌合面の隙間３２ａ、およびロータ１２と外輪１４ｂの嵌合面の隙間３２ｂに充填剤を充填した。 （もっと読む）

【課題】 軸受軌道輪から被測定物への熱伝導性を高めて、軸受軌道輪から被測定物へ熱が伝わる時間を短縮することで温度測定の時間差を小さくし、軸受軌道輪の温度測定精度を高めることができる軸受装置を提供する。
【解決手段】 軸受装置において、外輪間座５に、内輪間座４の温度を非接触で測定する非接触温度センサ７を設け、内輪間座４は、間座本体１０と、この間座本体１０の表面に設けられ非接触温度センサ７により温度を測定される間座表面部１２とを有する。この間座表面部１２は、間座本体１０よりも熱伝導率が高い材料から成る。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で予圧を付与し、熱膨張率の差にかかわらず軸受剛性を確保することができる円錐ころ軸受装置を提供する。
【解決手段】外周面に外周軌道面が形成された内輪２４と、内周面に内周軌道面が形成された外輪２２と、内輪の外周軌道面と外輪の内周軌道面との間に転動自在に配設され、保持器２６に形成されたポケット内に収容された複数の円錐ころ２８と、を有する円錐ころ軸受２０において、保持器２６を、内輪及び外輪の中心軸線に沿う方向で、円錐ころ２８と内輪の外周軌道面及び外輪の内周軌道面との間の間隙を低減する方向に押圧する油圧による押圧手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 ラック軸等の軸部材を径方向に関しては所定の剛性をもって軸方向に関しては低い摩擦抵抗をもって摺動自在に支持できる上に、熱履歴における性能変化の低減を図り得て、特に、自動車のステアリング機構におけるラック軸を摺動自在に支持するために用いて好適なブッシュ軸受を提供すること。
【解決手段】 ブッシュ軸受１は、ラック軸２が軸方向Ａに摺動自在に接触する円筒状の内周面３を有すると共に、内周面３が縮径自在となるように軸方向Ａの一方の端面４から他方の端面５まで伸びた少なくとも一つのスリット６を有しており、円筒状の外周面７に環状の溝８及び９を有する合成樹脂製のブッシュ本体１０と、ブッシュ本体１０の溝８及び９に装着されていると共に、ブッシュ本体１０の外周面７の径Ｒ１よりも大きな外径Ｒ２を有した無端環状弾性部材１１及び１２とを具備している。 （もっと読む）

【課題】 軸受構成部品点数を増加させることなく、軸受回転時の潤滑に寄与する潤滑剤の絶対量を増加させることが容易な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 内輪２、外輪３、転動体４、保持器５、および内輪間座６を有する転がり軸受装置において、内輪間座６を、潤滑油を含浸させた焼結金属からなる保油部材７と、保油部材７の外周に嵌合した間座カバー８とで形成する。軸受回転時に保油部材７に発生する遠心力で、保油部材７の面取り部７ｄから給油路Ｓを介して潤滑油を外径側に飛散させ、軸受内部を油潤滑する。 （もっと読む）

【課題】生産性の向上およびアウトガスの発生の低減を図るとともに、共振周波数変動やトルク変動の発生を防止する。
【解決手段】同軸に配置された内輪および外輪と、これら内輪と外輪との間の円環状空間に周方向に間隔をあけて複数配置される転動体とを備え、軸方向に間隔をあけて配列される２つの転がり軸受と、２つの転がり軸受の各内輪に嵌合されるシャフトと、外輪を嵌合させる嵌合孔を有するスリーブとを備え、スリーブがスイングアームを装着可能に設けられ、内輪とシャフトとの嵌合部が、内輪に表面粗さＲａ０．２以下の内周縁を有し、その内周縁に施されたレーザ照射により２００μｍより小さい径寸法を有する溶接範囲によってレーザ溶接されている転がり軸受装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受けを構成する部品の熱膨張率の違いにかかわらず、構成部品間に隙間が生じるのを低減する回転軸の転がり軸受け装置を提供する。
【解決手段】軸受ハウジング１０に収容され、回転軸３０を回転自在に支持する転がり軸受け装置であって、内輪２２及び外輪２４と、内輪及び外輪の両者間に配置されて保持器２６に保持された転動体２８とを備え、内輪２２及び外輪２４は、少なくとも周方向の一箇所において分離された分離部２３、２５をそれぞれ有し、回転軸３０の周面に周方向に複数形成された凹所３２に、内輪２２にそれぞれ当接して収容された複数の錘３４を備える。 （もっと読む）

【課題】潤滑油膜による減衰効果を向上させて振動を抑制し、部品点数を増やすことなく軸受パッドの冷却性能を向上できる、信頼性の高いティルティングパッドジャーナル軸受装置を提供する。
【解決手段】ケーシング１の内周側に、周方向に複数設けられた軸受バッド２を備え、回転体４を支承するティルティングパッドジャーナル軸受装置において、下半側に設けられた軸受バッド２は、外周面に周方向に延伸して周方向両端面を貫通する通油溝８を備える。 （もっと読む）

【課題】組立てが容易でコストの低減化を図り、高精度のマニピュレータ動作を行うことができる小型のマニピュレータ用関節部を提供する。
【解決手段】基部アーム及び回動アームの端部同士を連結し、端部を支点として前記回動アームを回動させるマニピュレータ用関節部である。マニピュレータ用関節部は、基部アームの端部に配設された関節軸と、回動アームの端部に形成されたユニット装着孔に嵌合する円筒状のハウジングと、該ハウジングの内部に配設され回動アームを関節軸に対して回転自在に支持する複列の転がり軸受と、を有する軸受ユニットと、を備える。ハウジングには、軸方向一方側の外周面に外径側に突出する鍔部が形成され、軸方向他方側の外周面に雄ネジ部が形成され、雄ネジ部にナットを螺合させることにより、回動アームが鍔部とナットに挟まれて軸受ユニットに固定される。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡単で、高速回転時においても予圧を適正に確保でき、発熱や損傷を生じさせることなく運転できる玉軸受を提供する。特に、工作機械の主軸のリア側部分の支持に効果的に用いられる。
【解決手段】 この玉軸受５では、内輪７および外輪８の軌道面のうちいずれか一方の軌道面を溝状とすると共に、いずれか他方の軌道面を円すい面、または断面の輪郭が凹状曲線の曲面とする。この玉軸受５を工作機械のスピンドル装置１における主軸３のリア側部分の支持に用いる場合、円すい面または曲面とした軌道面はリア側に向けて拡径させる。 （もっと読む）

【課題】低コスト且つ温度変化に対してロバスト性を高くすることができるアイドラギヤのすべり軸受支持構造を提供する。
【解決手段】よりコストのかからないすべり軸受３での支持構造を採用し、常温下や高温下におけるアイドラギヤ１の軸１ａと、画像形成装置本体の本体後側板４やアイドラギヤ支持に用いた駆動ブラケット６の穴５とのクリアランスを同等にするために、アイドラギヤ１とすべり軸受を同じ材料にし、その上で、ラジアル荷重が掛かる方向が短軸となるような楕円形状に穴５を熱膨張させるようなすべり軸受支持構造とする。 （もっと読む）