【課題】ケーブルの大径部と小径部の境部分を好適にスライド可能に設置し得るガイド部材を備えるケーブル装置を提供する。
【解決手段】乗物シート１０のシートクッション１１に対して脚部材１２を移動させるためのケーブル装置１であって、脚部材１２から延出するケーブル２と、シートクッション１１に設けられかつケーブル２がスライド可能に掛けられるガイド部材３を有する。ケーブル２は、脚部材１２側から延出する小径部２ａと、小径部２ａから延出しかつ小径部２ａより径が大きい大径部２ｂを有する。ガイド部材３は、小径部２ａがスライド可能に掛けられかつ大径部２ｂの太さよりも小さい幅を有する小ガイド部３ｂと、小ガイド部３ｂと直列的に配されかつ大径部２ｂがスライド可能に掛けられる幅を有する大ガイド部３ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】交差巻きを用い、かつ、ケーブルの耐久性を高め、その上で柔軟性をも備えた回転トルク伝達用のインナーケーブルおよびそれを用いたドア開閉機構を提供するする。
【解決手段】回転トルクを伝達するためのインナーケーブルであって、可撓性を有する心線２と、その心線周りに１本の素線または素線束を螺旋状に巻きつけた巻き線層３とを有し、その巻き線層が多層で設けられると共に、少なくとも上下の一組の巻き線層が交差巻きにされており、最も外側の巻き線層の素線の形付率が１００〜１１０％である、回転トルク伝達用のインナーケーブル１。 （もっと読む）

【課題】組み付け作業性の良い回転運動伝達装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 入力側ドラムと、入力側ドラムを収容する入力側ハウジングと、出力側ドラムと、出力側ドラムを収容する出力側ハウジングと、入力側ドラムの回転を出力側ドラムに伝達する二本のケーブルを備え、二本のケーブルは、ハンドル側ドラム及び操舵側ドラムの外周に互いに異なる巻き方向に巻き付けられ、ハンドル側のドラムの正逆方向の回転に伴って交互に引張力が作用するように巻き取り及び引き出しが行われるようにしてある。前記入力側ドラムと出力側ドラムの少なくとも一方が同軸の二枚のプーリーを組み合わせてなるものであり、それら二枚のプーリーの一方の外周に一方のケーブルが巻き付けられており、他方のプーリーの外周に他方のケーブルが巻き付けられている。 （もっと読む）

【課題】 小型化が可能であり、かつ、操作レバーの操作範囲が広くなるのを抑制できるレバー装置を提供すること。
【解決手段】 前面側にパネル３が配置されたベース部材２と、ベース部材２に設けた第１軸部１０によって回動自在に軸支され、一端にパネル３に設けたスリット２３から前面に露出する操作ノブ４が設けられた第１レバー５と、第１軸部１０よりも前方側に設けられた第２軸部１２によって回動自在に軸支され、一端側が第１レバー５の操作ノブ４側に回転自在に連結されるとともに、他端側にはアウターケーブル７０とインナーケーブル７１とからなるコントロールケーブル７のインナーケーブル７１が取付けられるケーブル取付部６３を有する第２レバー６とを設けた。 （もっと読む）

【課題】品質信頼性の向上、組み付け工数の低減、固定強度の向上を図る。
【解決手段】操作側プーリ１１および従動側プーリ１２の溝部に掛けられて、操作側プーリ１１の回転力を従動側プーリ１２に伝達するループ状ケーブル１３は、周方向に２本のケーブル１３ａ、１３ｂに分離されており、操作側プーリ１１および従動側プーリ１２の円板面には、ビス１６、１７が螺合される雌ねじ穴１８が形成され、操作側プーリ１１のうち雌ねじ穴１８の外縁部とビス１６の頭部１６ａとの間に２本のケーブル１３ａ、１３ｂの一端側の部位が挟まれることによって、２本のケーブル１３ａ、１３ｂが操作側プーリ１１に固定され、従動側プーリ１２のうち雌ねじ穴１８の外縁部とビス１７の頭部１７ａとの間に２本のケーブル１３ａ、１３ｂの他端側の部位が挟まれることによって、２本のケーブル１３ａ、１３ｂが従動側プーリ１２に固定されている。 （もっと読む）

【課題】 メンテナンス期間が長い電気駆動のケーブル駆動装置および電動式ブレーキ装置を提供する。
【解決手段】 モータＭと、そのモータによって回転駆動されるネジ軸１４と、そのネジ軸と螺合するナット部材１５と、そのナット部材の上下に突出する軸部３０によって揺動自在に支持されるイコライザ１６とを備えているケーブル駆動装置１０。ナット部材１５の内面にはネジ軸１４と螺合する雌ネジ３１が形成され、端部にグリース溜まり３２が設けられている。グリース溜まり３２の開口端は、ネジ軸１４と螺合する雌ネジ３４を備えたキャップ２９で塞がれている。イコライザ１６とブレーキ機構とをインナーケーブル１７、１８で連結することにより、電動式ブレーキ装置が得られる。 （もっと読む）

【課題】駆動用コントロールケーブルの端末具と、従動用コントロールケーブルのケーブルエンドとを連結部材で連結させることを必要とせず、各コントロールケーブルの組付角度を任意に設定できるコントロールケーブル分岐装置を提供することである。
【解決手段】支持部材と、回転トルク伝達手段により回転が同期されてなる複数の回転部材と、駆動用インナーケーブルと、従動用インナーケーブルとからなり、前記回転部材の少なくとも１つに駆動用インナーケーブルが巻回され、前記回転部材の他の少なくとも１つに従動用インナーケーブルが巻回されてなることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 シート跳ね上げ機構等における操作レバー側からのケーブルとシート側からのケーブルの連結ミスを防止する車両用シートのケーブルジョイント機構を提供すること。
【解決手段】 ジョイントロック機構に対するロック解除の操作力をケーブルを介してロック機構に伝達する車両用シートのケーブルジョイント機構であって、前記ケーブルはロック機構に延設されたロック機構側ケーブル４と、ロック解除用操作部に延設された操作部側ケーブル３の端部どうしが連結部２によって連結されており、この連結部２には、前記ジョイントロック機構３２がロック解除状態に規制されるようにロック機構側ケーブル４を保持するジョイントロック機構７が設けられているとともに、前記二つのケーブルの端部どうしが連結されるのに伴って前記ジョイントロック機構７に当接してジョイントロック機構７による規制を解除する規制解除機構８を備えたものとした。 （もっと読む）