本発明は、軸組を封止することが意図された封止に関し、軸は同一方向に回転し、内部軸は外部軸の内部にあり、軸の位相差は所定限度内に留まるよう構成される。封止は、弾性材料から成る管状封止であり、互いに固着された少なくとも２つの管区画（２０２，２０４）を含む。少なくとも２つの管区画（２０２，２０４）の襞（２１２，２１４）は、反対の捩り角度を有する。封止の一端は外部軸に締結され、他端は内部軸に締結され、封止（２００）は、軸間の位相差と比例するトルクによって捩れるよう構成される。
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一体化された等速ジョイントを有する、自動車用トランスファーケースなどのトルク伝達装置が開示される。１つの実施形態では、本等速ジョイントは、トルク伝達装置内に回転自在に装着されたアウターレースと、該アウターレース内に位置付けられ、１つ又はそれ以上のトルク伝達ボールによってアウターレースに動作可能に連結されるインナーレースとを含む。トルク伝達装置は更に、等速ジョイントのアウターレースに連結される駆動機構装置を含み、該駆動機構装置が入力シャフトから受け入れたトルクを等速ジョイントのアウターレースに伝達し、アウターレースがインナーレースを駆動する。トルク伝達装置は更に、インナーレースに回転自在に連結される出力シャフトを含む。 （もっと読む）

本発明は、トリポードジョイントのジョイント外側部分と、トリポードジョイントのジョイント内側部分に結合された軸との間に設けられたリングギャップをシールするために役立つベローズに関する。ベローズ（１）は、ジョイント外側部分に接続するための弾性的なアダプタリング（２）と、該アダプタリング（２）に結合された弾性的なベローズ区分（３）とを有しており、該ベローズ区分（３）は、アダプタリング（２）と、軸に固定するためのカラー（５）との間で延在している。アダプタリング（２）は、円筒形の外面（１０）と、ジョイント外側部分に形状結合式に設置するための、横断面で見てジョイント外側部分の外側輪郭に適合された内面（８）とを有している。その際、内面（８）と外面（１０）との間に形成された壁の少なくとも部分領域に、多数の孔（１２）が設けられており、該孔（１２）がアダプタリングの端面または半径方向面を起点としており、かつ蜂の巣状の構造でもって配置されているようにした。
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