【課題】２つのチャンバと２つの流路間に延びる相互連結流路を含む流体マウントの技術を提供する。
【解決手段】流体マウントは上部支持部材４２と下部支持部材２２を有する。上部流体チャンバ４８および下部流体チャンバ５４を画定すべく、前記上部支持部材４２と前記下部支持部材２２との間に上部エラストマーばね２４と下部エラストマーばね２６が配置されている。前記上部チャンバ４８および前記下部チャンバ５４との間に流路が延びる。流体マウントの圧縮および伸張の際、流体は前記上部チャンバ４８と下部チャンバ５４との間を移動することにより前記流体マウントに減衰力を与える。 （もっと読む）

【課題】ストッパ荷重の入力に対するオリフィス部材の耐久性を、部品点数の少ない簡単な構造によって確保することができる、新規な構造の流体封入式筒形防振装置を提供すること。
【解決手段】ポケット部３０を跨いで周方向に延びるオリフィス部材３６がアウタ筒部材１４の内周側に配設されており、オリフィス部材３６のオリフィス形成溝４２がアウタ筒部材１４で覆われてオリフィス通路４８が形成されていると共に、インナ軸部材１２とアウタ筒部材１４のオリフィス部材３６を介した当接によってストッパ手段が構成されている一方、オリフィス部材３６にはオリフィス形成溝４２の内周底面から突出する補強リブ５０が周方向に延びて形成されて、補強リブ５０の突出先端面がアウタ筒部材１４の内周面に当接していると共に、補強リブ５０によってオリフィス通路４８が周上の少なくとも一部で同じ流体流動特性を有する複数の流路に仕切られている。 （もっと読む）

【課題】減衰特性を安定に発揮し、かつ静音性を高めるとともに弾性板の性能を長期にわたって確保し易くすること。
【解決手段】筒状の第１取付け部材、および第２取付け部材１２と、これらの両取付け部材を連結する弾性体部材１３と、を備え、第１取付け部材内には、液体が封入された複数の液室２６が画成され、複数の液室２６同士は、第１制限通路３０、および該第１制限通路３０よりも共振周波数が高い第２制限通路３１を通して互いに連通され、該第２制限通路３１は、弾性板３８が収容された収容室３９と、該収容室３９と液室２６とを連通する連通部４０と、を備え、連通部４０の開閉を切り替える切替え手段５８を備え、該切替え手段５８は、連通部４０を開ける開位置と、該連通部４０を閉じる閉位置と、の間を移動可能に配設された可動部材４１と、該可動部材４１を移動可能に支持する駆動部と、を備える防振装置１０を提供する。 （もっと読む）

【課題】高周波振動の入力時において防振効果を得るための可動板を含む可動板ユニットを、簡易に形成することのできる可動板ユニットの製造方法を提供する。
【解決手段】収納部材３４の可動空間３４Ｒに面する一部に可動板３２を形成する可動板材料を接触させつつ配置して、可動板３２の形成処理を行う。その後、可動板３２を可動空間内３４Ｒで液体Ｌの流通方向へ移動させる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で高周波振動の入力時において防振効果を得ることの可能な防振装置を提供する。
【解決手段】可動板収納部３０は、一対の幅板部３５を備えている。可動板収納部３０の内部には、可動空間３４Ｒが構成されている。可動板収納部３０には、軸方向Ｓに可動板３２を挿入可能な開口３０Ａが構成されている。は、箱部材３４の内部には、可動空間３４Ｒが構成されており、一対の幅板部３５は、第２液室２７の液室２０Ａ側と液室２０Ｂ側とを分断するように配置されている。一対の幅板部３５には、複数の連通孔３５Ｈが構成されている。連通孔３５Ｈにより、第２液室２７と可動空間３４Ｒとが連通されている。可動板３２は、可動空間３４Ｒに収納されている。 （もっと読む）

【課題】小型であって、安定した減衰力を発揮して車両における乗り心地を良好に維持することができる緩衝器を提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、両端にそれぞれ端部側から開口して液体が充填される圧力室Ｒ１、Ｒ２を備えた緩衝器本体１と、各圧力室Ｒ１，Ｒ２内にそれぞれ移動自在に挿通される出力軸２，３と、各圧力室Ｒ１，Ｒ２の開口部を閉塞して当該圧力室Ｒ１，Ｒ２を密閉するとともに出力軸２，３の外周を保持する環状の密閉体４，５と、各圧力室Ｒ１，Ｒ２を連通するとともに圧力室Ｒ１，Ｒ２間を交流する液体の流れに抵抗を与える減衰通路６，７とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で信頼性を向上することができる空圧緩衝器を提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、両端にそれぞれ端部側から開口して気体が充填される圧力室を備えた筒状の空圧緩衝器本体１と、各圧力室Ｒ１，Ｒ２内にそれぞれ移動自在に挿通される出力軸２，３と、各圧力室Ｒ１，Ｒ２の開口部を閉塞して当該圧力室Ｒ１，Ｒ２を密閉するとともに出力軸２，３の外周を保持する環状の密閉体４，５と、各圧力室Ｒ１，Ｒ２を連通するとともに圧力室Ｒ１，Ｒ２間を交流する気体の流れに抵抗を与える減衰通路６，７とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸直角方向での入力に対して、より優れた防振効果が発揮される、改良された構造の流体封入式筒形防振装置を提供すること。
【解決手段】流体封入式筒形防振装置１０において、第一の流体室５８と第二の流体室６０を周方向で仕切るそれぞれの隔壁３８が、何れも一対の第一の流体室５８ａ，５８ｂの対向方向よりも一対の第二の流体室６０ａ，６０ｂの対向方向に近い方向に向かってインナ軸部材１２とアウタ筒部材１４との間で延びていると共に、本体ゴム弾性体１６における第二の流体室６０の壁部を構成する部分にすぐり部７６が形成されることにより、第二の流体室６０の壁部の少なくとも一部が薄肉の可撓性膜７８で構成されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で高周波振動の入力時において防振効果を得ることの可能な防振装置を提供する。
【解決手段】第２液室２７には、可動板ユニット３０が配設されている。可動板ユニット３０は、可動板３２、及び、箱部材３４を備えている。箱部材３４の内部には、可動空間３４Ｒが構成されており、一対の幅板部３５は、第２液室２７の液室２０Ａ側と液室２０Ｂ側とを分断するように配置されている。一対の幅板部３５には、複数の連通孔３５Ｈが構成されている。連通孔３５Ｈにより、第２液室２７と可動空間３４Ｒとが連通されている。可動板３２は、長方形板状とされ、可動空間３４Ｒに収納されている。 （もっと読む）

【課題】使用時や、製造の際に、環状剛性部材の通路溝の変形、破損などの発生を防止とその製造方法を提供する。
【解決手段】仕切壁６を、内筒２から外筒３側に向けて突出する環状剛性部材２０と、該環状剛性部材２０の外周面に形成した通路溝１３を、液密に覆蓋するとともに、軸線Ｃ方向の両端部分に設けたそれぞれの内向きフランジ１１ａ、１１ｂで、環状剛性部材２０を挟み込み固定する外接剛性筒部材１１と、外接剛性筒部材１１を外筒３に連結する弾性部材１２とで構成し、仕切壁６の制限通路９を、環状剛性部材２０の外周面に形成される通路溝１３と、該通路溝１３の開口を、シール部材１４を介して液密に閉止する外接剛性筒部材１１とで構成してなる液体封入式防振装置１であって、制限通路９を、環状剛性部材２０に形成され、軸線Ｃ方向に延びるとともに、外周側に延びる貫通孔１８で、少なくとも一方の液室７に開口させてなる。 （もっと読む）

【課題】所望の曲がり方向の操舵指令が入力された際の曲線通過性能を高く維持することができるとともに、逆操舵の指令が入力された際であっても横圧の増加を抑制し安定した曲線通過性能を実現することが可能な軸箱支持装置を提供する。
【解決手段】シリンダ部７１を有する台車側部材７０と、ロッド９１を有する軸箱側部材９０と、操舵指令によってシリンダ部７１の第一シリンダ室７１Ａ及び第二シリンダ室７１Ｂに流体圧を供給する流体圧供給手段１００と、第一シリンダ室７１Ａに配置され、流体圧の非供給時にロッド９１を台車枠側に押圧するとともに、流体圧によってロッド９１の押圧が相殺される第一ピストン７６と、第二シリンダ室７１Ｂに配置され、流体圧によりロッド９１を軸箱側に押圧する第二ピストン８０と、ロッド９１が外力により軸箱側に変位した際にのみ第二シリンダ室７１Ｂ内への流体圧の供給を許容する止栓部９３とを設ける。 （もっと読む）

【課題】容易に取り付けることができるとともに、外れにくく、かつ自動車の走行時にもがたつきにくいマウント用キャップを提供する。
【解決手段】サスペンションのアッパーマウント２を上方から覆うマウント用キャップ１は、伏せ椀状のキャップ本体１０と、その下端外周面から全周にわたって外方に突出して設けられた外周突起１２と、キャップ本体の下端開口縁から周方向の複数箇所において下方に突出して設けられた複数の脚部１１とを備えてなる。複数の脚部１１を外側部材２１の上面に圧接し、該圧接による上方への反発力で外周突起１２を環状カラー３１の内周面に圧接することにより、マウント用キャップ１をマウント設置穴３０に内嵌させる。 （もっと読む）

【課題】大振幅低周波振動の入力に対しては、差動タイプの液封ブッシュに特有の、高い振動減衰機能を十分に発揮することができ、また、小振幅高周波振動に対しては、振動周波数の高低のいかんにかかわらず、常に高い追従性を発揮して、所期した通りの低動ばね化を実現することができ、しかも、大振幅低周波振動の入力に対し、高圧液室と低圧液室との間の差圧の、意図しない低下を有効に抑制できる液封ブッシュを提供する。
【解決手段】内筒１および、この内筒１を取り囲む外筒２と、これらの内外筒１，２を液密に連結する弾性部材３と、内外筒間で円周方向に間隔をおいて形成されて、液体を充填された二個の液室４ａ，４ｂと、これらの液室４ａ，４ｂの相互の連通をもたらす制限通路５とを具えるものであって、相互に隣接する液室４ａ，４ｂ間に、穿孔剛性ケース６ｂ内に可動部材６ｃを収納してなり、それらの両液室４ａ，４ｂの区画に寄与するがたメンブラン６を配設してなる。 （もっと読む）

【課題】入力方向が異なる複数種類の振動の何れに対しても、防振効果を効率的に得ることが出来ると共に、ばね剛性の違いによって目的とする軸直角方向での防振特性を実現することが出来る、新規な構造の流体封入式筒形防振装置を提供する。
【解決手段】インナ軸部材１２を挟んで径方向で対向する一対の第一の流体室４６ａ，４６ｂを形成すると共に、一対の第一の流体室４６ａ，４６ｂの対向方向に直交する径方向で対向する一対の第二の流体室４８ａ，４８ｂを形成する。第一の流体室４６と第二の流体室４８とを周方向で仕切る各隔壁３４を、一対の第一の流体室４６ａ，４６ｂの対向方向に近い方向で延び出させることにより、一対の第二の流体室４８ａ，４８ｂの対向方向への振動入力時に隔壁３４によって発揮されるばね剛性よりも一対の第一の流体室４６ａ，４６ｂの対向方向への振動入力時に隔壁３４によって発揮されるばね剛性を大きく設定した。 （もっと読む）

【課題】構成部品の増大や構造、制御の複雑化を招くことなく、直進走行時と旋回走行時とで剛性を可変とすることができるブッシュを提供すること。
【解決手段】本発明によるブッシュ１は、外筒２と、外筒２より外径の小さい内筒３と、外筒２と内筒３の径方向隙間に充填される円環柱状の弾性部材４と、弾性部材４の軸方向の一方から他方に向けて延在する液室５と、液室５に封入されるＭＲ流体６と、液室５に磁界を付与するコイル８と、コイル８に電圧を付与する電源９と、電源９とコイル８との間に電気的に介装される感圧導電ゴム７とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】キャビテーションの発生に起因した減衰力の低下を回避し得る弾性連結体を提案する。
【解決手段】弾性連結体を、第１凹部１ａを有する第１構成部材１と、この第１構成部材１の第１凹部１ａに対向する第２凹部２ａを有する第２構成部材２と、第１構成部材１及び第２構成部材２にそれぞれ設けられ、該第１項構成部材１及び第２構成部材２を連結して第１凹部１ａ、第２凹部２ａとによって作動液の充填空間Ｍを区画形成する第１嵌合部３、第２嵌合部４とを備え、前記第１構成部材１と第２構成部材２との間に、第１凹部１ａ、第２凹部２ａへ連通する貫通路５ａ_２を有し、作動液の充填空間Ｍを第１凹部側と第２凹部側に２分するとともに第１構成部材１、第２構成部材２の外周縁部を通り越して外側へ延在する第３構成部材５を設ける。さらに第１構成部材１、第２構成部材２を連結する軸部材８を設け、作動液に対して予め圧縮方向の圧力を付与する構造とする。 （もっと読む）

【課題】こじり方向の剛性すなわちばね定数を適宜調整することができるブッシュを提供すること。
【解決手段】本発明によるブッシュ１は、外筒２と、外筒２より外径の小さい内筒３と、外筒２と内筒３の径方向隙間に充填される円環柱状の弾性部材４とを備えるとともに、弾性部材の周方向の一箇所４ａにおいて軸方向の一方から他方に向けて並列されて流体が充填される第一液室５と第二液室６を備え、弾性部材４の一箇所４ａの径方向反対側に軸方向の一方から他方に向けて並列されて流体が充填される第三液室７と第四液室８を備え、第一液室５と第二液室６とを連通する第一流路９と、第三液室７と第四液室８とを連通する第二流路１０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】流体室およびオリフィス通路に封入された非圧縮性流体の外部への漏れを防いで、目的とする防振性能を高い信頼性と安定性で実現し得る、新規な構造の流体封入式防振連結ロッドとその製造方法を提供する。
【解決手段】ロッド本体１２の少なくとも一部が一対のロッド形成部材１８，２０を重ね合わせて形成されており、一対のロッド形成部材１８，２０の重ね合わせ面間に対してロッド本体１２の長手方向に延びる流路形成領域４７が形成されていると共に、流路形成領域４７内で充填材５０が成形されており、防振ブッシュ１６の流体室８６に連通されて振動入力時に非圧縮性流体が流動せしめられるオリフィス通路１０２が充填材５０の内部を貫通して形成されている。 （もっと読む）

【課題】高減衰特性と低動ばね特性の両立を図りつつ、耐久性に優れ、チューニングを有利に行うことができる液体封入式筒型防振装置を提供する。
【解決手段】主軸部材１０の外周側に離間して同軸状に配設された外筒部材は、液室７１、７２内の圧力調整機構として機能する、金属板ばね４０を有する。金属板ばね４０は、支持部４１と、液室７１、７２を区画する薄肉弾性膜５０に近接するように配置され、各液室７１、７２内の圧力変動により支持部４１に対して撓み変形可能となるように支持部４１に支持される作動部４２、４３とからなる。 （もっと読む）

【課題】所期のオリフィス効果が安定して得られつつ、流体室のキャビテーション防止が高い信頼性をもって実現され得る、新規な構造の流体封入式防振装置を提供する。
【解決手段】オリフィス通路３４を平衡室３２に短絡させる短絡通路４８のオリフィス通路３４への開口部分に弁体収容部５０を形成し、可動弁体５４の弁体収容部５０への磁力吸着による着座状態で、短絡通路４８が閉鎖されると共にオリフィス通路３４の周壁面の一部４２が可動弁体５４で面一に構成されるようにする一方、可動弁体５４の弁体収容部５０からの突出状態で、短絡通路４８が連通されると共に可動弁体５４がオリフィス通路３４における短絡通路４８の開口部の対向内面４０への当接によって変位制限されるようにした。 （もっと読む）