【課題】ピストンの摺動性に影響を与えてしまうことのないキャリパボディを得ることができるディスクブレーキの提供。
【解決手段】シリンダ部２５は、筒状に形成されるとともに、底部側に設けられた開口周縁部９８とこの開口周縁部９８に嵌合される底蓋部材９２とを摩擦攪拌接合により一体に接合することでボア３０の底部３４が形成され、底蓋部材９２は円板状に形成されて外周に沿って摩擦攪拌接合され、摩擦攪拌接合の終了位置を底蓋部材９２の範囲内とする。 （もっと読む）

【課題】キャンバー角及びトウ角を調節したときに、サスペンションのジオメトリに影響を及ぼさないように無段階に任意のキャンバー角及びトウ角に調節できるナックル調節装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両の車輪のアライメントを調節するナックル調節装置であって、ハブの中心軸の外周に回転可能にベアリング基体を取付け、このベアリング基体の外周に沿って球状に成形されてなる球体を設け、ナックル中央側に上記球体を包囲する内面孔を設け、上記球体と内面孔とによりベアリング部材を形成して、ナックルに対してハブを３次元方向に回動自在とし、所望の回動位置で固定して、キャンバー角、トウ角の少なくとも一方を得るように構成した。 （もっと読む）

ディスクブレーキキャリパー支持体であって、支持体をディスクブレーキキャリパーに対して連結するキャリパー取付体と、支持体をディスクが中心にして回転する軸に対して固定するアンカー取付体と、キャリパー取付体とアンカー取付体との間の支持構造体とを備えた支持体において、支持構造体が、ディスクブレーキをかけている間、ディスクの平面からの逸れに抗して、キャリパーを軸に対して支持するようになっており、ディスクブレーキの操作を容易にするよう、支持構造体が、キャリパー取付体とアンカー取付体との間の直線状の運動を可能にするディスクブレーキキャリパー支持体。
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【課題】パーキングブレーキケーブルとキャリパとの間に雪や氷や泥が付着するのを防止する車両用ディスクブレーキ装置を提供する。
【解決手段】車両用ディスクブレーキ装置１１は、パーキングブレーキ装置１４が、パーキングブレーキケーブル３８と、パーキングブレーキケーブルの端部５１を先端部７４に掛止しているカムレバー５２と、パーキングブレーキケーブルを保持しているケーブル支持部材４２と、ケーブル支持部材４２をボルト６４で締結して且つ、キャリパ２３から膨出した締結ボス部４６と、を備える。パーキングブレーキケーブルに向いているキャリパの外面４７がパーキングブレーキケーブルの軸線Ｃｐと平行で、且つ、ボルトの頭７６の位置とほぼ一致する高さＨのフラット面７２に形成されている。 （もっと読む）

【課題】より簡易な構造で水や土砂等による制動力の低下を防止すると共に、摩耗粉の飛散を抑制するディスクブレーキ装置のダストカバーを提供すること。
【解決手段】キャリパ１２及びディスクロータ３０の車体内側の全面を覆う略環状の第１のダストカバー部材５０と、キャリパ１２及びディスクロータ３０のリム２６ａ側の面及びディスクホイール２６ｂ側の面を覆う、第１のダストカバー部材５０と非接触の第２のダストカバー部材６０と、を有し、第１及び第２のダストカバー部材によりキャリパ１２及びディスクロータ３０を遮蔽するディスクブレーキ装置９のダストカバー２０であって、第１及び第２のダストカバー部材が形成する領域からディスクブレーキ装置９の摩耗粉の排出を抑制する摩耗粉排出抑制手段８０、６２、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】安価で溶接止端部の形状が応力集中の軽減が図れる滑らかな形状となり、アクスルケースへのブレーキフランジの隅肉溶接に適用することで、ブレーキ時の制動トルクの保持と高い耐久性とを安価に両立できる隅肉溶接部の構造及び隅肉溶接方法を提供する。
【解決手段】第１の部材３に第２の部材４を隅肉溶接してなる隅肉溶接部の構造であって、第１の部材３及び第２の部材４の内の少なくとも一方の部材３の隅肉溶接する部分の一部又は全部に溶接方向に沿った溝１０を形成し、溶接時にその溝１０を溶着金属で埋めて溶接ビード７の脚長ａが上記溝１０の幅Ｘよりも大きくなるように溶接してなるもの。 （もっと読む）

【課題】制動時に発生する摩耗粉によるホイールの表面側の汚れを軽減することのできるディスクブレーキ装置を提供する。
【解決手段】車軸とともに回転するディスクロータ１２と、一対の摩擦材１６をディスクロータ１２の摩擦摺動面に押圧させて制動力を発生させるキャリパ１０と、キャリパ１０に対してディスクロータ１２の前進回転下流側で所定距離隔てた位置に、ディスクロータと摩擦材が接触したときに前進方向に排出される摩耗粉を前進走行時に受ける走行風に乗せて前進方向の反対方向でディスクロータの内面側に導く導風体４４を含む。この導風体４４は、走行風の流れ方向をディスクロータ１２の内面側に導く背面部と、排出される摩耗粉の排出方向を遮り、背面部４６に沿って流れる走行風に乗せて流出させる遮蔽面部４８を有する。 （もっと読む）

【課題】ブレーキコアを水平に保持するために、ブレーキコアを電磁ブレーキ装置から抜ける方向へ移動させる作業員とは別の作業員を動員したり、チェーンブロックを使用したりせずに、電磁ブレーキ装置からブレーキコアを抜取ることができる電磁ブレーキ装置用作業台の提供。
【解決手段】ブレーキコア１０の軸方向及び鉛直方向に広がる一対の鉛直板部１２Ａ，１２Ｂのそれぞれに形成される一対の傾斜面１２ａ，１２ｂを、ブレーキコア１０に対して下方から接触させ、一対の鉛直板部１２Ａ，１２Ｂと一体に形成されブレーキコア１０の下方に位置する躯体の部分３ａに載置される水平板部１３と、躯体の部分３ａに引っ掛かった状態で固定される固定部１４とによって一対の傾斜面１２ａ，１２ｂを支持するようにした。 （もっと読む）