【課題】自身の耐久性に優れ、室内の室温上昇防止にも役立つ樹脂製サンシェードを提供する。
【解決手段】運転室のガラス面の車室内側の曲面に沿って配設されるようにしたパネル状の樹脂製サンシェード１０において、樹脂製第１板材２２と樹脂製第２板材２４とを有し、該両板材の周縁部２６同士が溶着されることにより、内部に中空部２８が形成され、少なくとも一方の板材には、外表面３１に複数の長溝３４を形成するように、他方の板材の内表面３０に向かって延びる先細突出部３６が、運転室の前後方向に所定の間隔を隔てて複数設けられ、各々の先端部には、他方の板材の内表面３０に突き合わせ溶着される突き合わせ部４２が設けられ、運転室のガラス面の車室内側の曲面に沿うように湾曲可能とされる、ことを特徴とする一体成形の樹脂製サンシェード１０。 （もっと読む）

【課題】車体フレームへのボルト締結の負担を小さくすると共に、車両前後方向の入力に対する剛性を高めたサスペンションブラケットを提供する。
【解決手段】板金製のアウター部材１３とインナー部材１２とを溶接し、アウター部材１３の外壁１４及び縦壁１５とインナー部材１２の内壁１７とでボックス構造部１８を形成し、ボックス構造部１８の縦壁１５に、車体フレーム３に締結するボルト用のカラー２２を配設した。カラー２２によりボックス構造部１８が補強される。カラー２２が配設された縦壁１５同士の間隔即ちボックス構造部１８の車長方向の幅Ｗを広げると、カラー２２に挿通されるボルトの締結点ピッチＰが広がる。よって、ボックス構造部１８の車長方向の幅Ｗを広げることによる車両前後方向の入力に対する剛性の向上と、ボルトの締結点ピッチＰを広げることによる車体フレーム３へのボルト締結の負担の軽減とを両立できる。 （もっと読む）

【課題】パンチやダイ本体に負担をかけることなく、ダイ本体とパンチとの間のクリアランスを追い込むことができるプレス金型を提供する。
【解決手段】上型１０にパンチ１１を備え、下型２０にパンチ１１の下面に対向するパッド２２とそのパッド２２の両側に位置しパンチ１１の両側面に対向する一対のダイ本体２１を備え、パンチ１１で板材３０をパッド２２に当たるように押し込んで、パンチ１１の下面とパッド２２の間でプレス成形品６のウェブ面６１を形成すると共にパンチ１１の両側面とダイ本体２１の内側面との間でフランジ面６２を形成し、板材３０から断面コ字状のプレス成形品６を成形するプレス金型１において、パンチ１１の両側面に、押し込み時にダイ本体２１の内側面とのクリアランスを板材３０の板厚以下に保つと共にパンチ１１の上昇時にパンチ幅を狭めてクリアランスを拡げるクリアランス追い込み・抜き取り手段４０を設けた。 （もっと読む）

【課題】パンチやダイ本体に負担をかけることなく、ダイ本体とパンチとの間のクリアランスを追い込むことができるプレス金型を提供する。
【解決手段】上型１０にパンチ１１を備え、下型２０にパンチ１１の下面に対向するパッド２２とそのパッド２２の両側に位置しパンチ１１の両側面に対向する一対のダイ本体２１，２１を備え、パンチ１１で板材３０をパッド２２に当たるように押し込んで、パンチ１１の下面とパッド２２の間でプレス成形品５のウェブ面５１を形成すると共にパンチ１１の両側面とダイ本体２１の内側面との間でフランジ面５２を形成し、板材３０から断面コ字状のプレス成形品５を成形するプレス金型１において、ダイ本体２１の内側面に、押し込み時にパンチ１１の側面とのクリアランスを板材３０の板厚以下に保つと共にパンチ１１の上昇時にクリアランスを拡げるクリアランス追い込み・抜き取り手段４０を設けた。 （もっと読む）

【課題】コストダウンを図ると共に、製品精度、信頼性及び剛性の向上を図った建設機械のキャビンを提供する。
【解決手段】建設機械のキャビン１の骨格を構成するルーフ側構造部材２、フロア側構造部材３及びキャブサイド構造部材４の少なくとも何れか一つが、１本のパイプを曲げ加工してその始端と終端とを溶接することで、或いは２本のパイプ（２４，２５）、（３４、３５）を曲げ加工してそれらを溶接により接続することで枠状に構成されている。これにより、溶接箇所が従来よりも大幅に減少し、コストダウンを図ることができると共に、製品精度、信頼性及び剛性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】ワイパー駆動ユニットの後方にその後退を制限する障害物を有する建設機械のワイパー駆動装置において、ワイパー駆動ユニットをアッセンブリ状態のまま取り外すことができ、メンテナンス性の向上を図る。
【解決手段】フロントガラス５の後方に配置されたワイパー駆動ユニット３と、フロントガラス５に貫通形成された孔２と、ワイパー駆動ユニット３から孔２を挿通してフロントガラス５の前方に延出されたワイパーピボットシャフト６と、ワイパー駆動ユニット３の後方に配置され、ワイパー駆動ユニット３の後退を制限する障害物７（ステアリングコラムカバー７１）とを備え、孔２が、障害物７から離間する方向に沿って長く形成された長孔２から成る。ワイパーピボットシャフト６を長孔２に沿って移動させることでワイパー駆動ユニット３が障害物７から離間するため、ワイパー駆動ユニット３を後退させてアッセンブリ状態のまま取り外せる。 （もっと読む）

【課題】建設機械のデザイン性、運転室の強度および居住性に優れた建設機械を提供すること。
【解決手段】建設機械１の運転室６の後部に設けられる左右一対の柱部材１４Ｌ、１４Ｒと、一対の柱部材１４Ｌ、１４Ｒの中央部同士を連結する梁部材１７とを有する建設機械１において、一対の柱部材１４Ｌ、１４Ｒは、上方に行くに従って前方に傾斜しており、梁部材１７の左右両端部１８ｂ、１８ｃとつながっており、梁部材１７は、左右中央部１８ａの前端１８ａｆが、左右両端部１８ｂ、１８ｃの前端１８ｂｆ、１８ｃｆよりも後方にオフセットされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両の後方に、衝突した後続車両が下側へ潜り込むのを防止するリヤ・アンダラン・プロテクタの改良に関する。
【解決手段】断面が略コ字形をなす一対の鋼板製のプロテクタ片を閉断面となるよう嵌合し溶着したリア・アンダラン・プロテクタに内蔵したスティフナが、断面略コ字状もしくは略ハット型状からなって、該スティフナの一対の横架片部を車体接近側のプロテクタ片の縦壁内面で溶着して閉断面構造とし、またはスティフナ自体が閉断面構造からなっており、該スティフナの一壁面を車体接近側のプロテクタ片の縦壁内面に溶着してなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】断面が中空の四角形の金属製部材を拡散接合・加熱アプセット接合するために誘導加熱する際に、金属製部材の四角形の全周囲に渡って均一に誘導加熱することができる高周波加熱装置を提供することである。
【解決手段】高周波電流が供給される加熱導体６を方形の枠形状に構成し、枠形状の加熱導体６の角部分に溝部３３ａ又は挟持部を設ける。溝部３３ａ又は挟持部は方形枠の内側に開口しており、その幅又は間隔は調整手段２２，３０で調整可能である。溝部３３ａ又は挟持部に導通可能な介在部材１８ａ〜１８ｃを配置し、溝３３ａ又は挟持部の幅又は間隔を変更することによって溝３３ａ又は挟持部内における介在部材１８ａ〜１８ｃの位置を変更可能にする。枠形状の加熱導体６の各角部を、金属製部材１１の角部１１ａ，１１ｂ，１１ｄに対向配置し、介在部材１８ａ〜１８ｃの位置を調整し、金属製部材１１の角部１１ａ，１１ｂ，１１ｄの誘導加熱量を調整する。 （もっと読む）

【課題】断面四角形状を有するＦＣＤ材と鋼材とを増肉させつつ拡散接合する際に、接合部近傍の熱影響を低減し、接合継手の品質を向上できるアクスルケースの製造方法を提供する。
【解決手段】接合部１２の外周を覆うように四角形状に形成した１ターンコイルからなるインダクター２０を配置し、インダクター２０で接合部１２を誘導加熱すると共に、接合部１２を軸方向に押付けて接合部１２の板厚を増肉させるアプセット加工を施しつつ接合部１２の１回目の拡散接合を行った後冷却し、しかる後、インダクター２０の給電リード部４１位置での低温加熱領域４３を誘導加熱すべく、インダクター２０を軸筒１０，１１周りに１８０度あるいは９０度回転し再配置して接合部１２の２回目の拡散接合を行うようにした。 （もっと読む）