【課題】変速機が設置されるエンジンルーム内のレイアウト自由度を確保できると共に、ブリーザパイプからケース内のオイルが噴出することを防止できる変速機のブリーザ構造を提供する。
【解決手段】変速機１のケース５に取り付けたチェンジカバー２を貫通するブリーザパイプ７１と、チェンジカバー２の内部とケース５の内部とを連通する連通部７６と、チェンジカバー２内からケース５の外部に通じる排出口７８と、チェンジカバー２の内部を、リバースロック機構４２及び連通部７６が配置されたリバースロック室７５と、ブリーザパイプ７１の吸気端７１ａ及び排出口７８が配置されたブリーザ室７７との二室に区画する中間壁７３とを備え、リバースロック室７５とブリーザ室７７は、中間壁７３以外の部分のみで連通している。これにより、ケース５内のオイルが直接的にブリーザパイプ７０に到達し難い構造とした。 （もっと読む）

【課題】内燃機関内と変速機ハウジング内とで潤滑油の流通を好適に行うことができる内燃機関及び変速機の潤滑機構を提供する。
【解決手段】内燃機関１内と変速機ハウジング１１内とで潤滑油を共有できるように、第１潤滑油通路２３及び第２潤滑油通路２４を備えている。また、ブローバイガス通路１３の途中に設けられたＰＣＶケース１７と変速機ハウジング１１内とを接続するブリーザ通路３３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】互いに隔てられた二つの空間で液体を循環させ、各空間内の液体量を安定化させる液体循環装置を提供する。
【解決手段】液体循環装置１は、空間１０１と、空間１０１から隔てられた空間２０１との間でオイルを循環させる装置である。液体循環装置１は、空間１０１から空間２０１へ向かってオイルが流通する流路１２２，３２１と、空間１０１内のオイルを流路１２２へ移送するポンプ１２３と、空間２０１から空間１０１へ向かってオイルが流通する流路１３１，３３１と、空間１０１と空間２０１とを通気する気体流路１１２，３１１とを備える。 （もっと読む）