【課題】保持器の柱部が損傷する恐れがなく、かつ、その案内面を良好に潤滑できる遊星減速機用自動調心ころ軸受を提供することである。
【解決手段】保持器５を可撓性を有する樹脂で形成し、その円環部５ａの外径面が外輪３の内径面で案内されるものとすることにより、内輪２に組み付けた保持器５を径方向に扁平とするように弾性変形させて、案内面となる円環部５ａの外径面の上下部に切欠を設けることなく、凹形状の外輪３の軌道面３ａの端に当たらないように直角に差し込み可能とし、保持器５の柱部５ｂが損傷する恐れがなく、かつ、その案内面を油膜切れを生じさせることなく良好に潤滑できるようにした。 （もっと読む）

【課題】高速回転時の保持器の捩れ変形を防止することができる玉軸受を提供する。
【解決手段】玉軸受１０は、内周面に外輪軌道面１１ａを有する外輪１１と、外周面に内輪軌道面１２ａを有する内輪１２と、外輪軌道面１１ａと内輪軌道面１２ａとの間に転動自在に配設される複数の転動体１３と、転動体１３を円周方向に等間隔に保持する保持器１４と、を備え、保持器１４は、転動体１３を転動可能に保持し、円周方向に互いに隣り合うポケット部１５を有し、ポケット部１５は、径方向に円筒形状に形成され、ポケット部１５の内周面の径方向端縁に沿って突起１８を設ける。 （もっと読む）

【課題】 保持器柱部において要求される強度を確保できるころ軸受及び該ころ軸受の製造方法を提供する。
【解決手段】 外輪２ところ５と保持器３とを備えるシェル形のラジアルころ軸受１において、保持器３は、各ポケット部４を軸受回転周方向に区画する複数の柱部３１と、それら柱部３１のアキシャル方向両端を各々互いに連結する一対の環状部３２とを有し、各柱部３１は、保持器ラジアル方向の外面位置がころ５のピッチ円位置よりも外側に位置し、同じく内面位置がピッチ円位置よりも内側に位置するとともに、ポケット部４を挟んで対向する各柱部３１の側面の内縁にころ脱落防止部３０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】軸受のドラッグトルクを低減することにより、軸受の動摩擦トルクを低減することができ、ひいては、トランスミッションの伝達効率の向上を図ることができる玉軸受及び支持構造を提供する。
【解決手段】玉軸受１０は、軸方向から潤滑油が供給されて強制潤滑される軸受であり、冠型保持器１４は、円環状のリム部１５と、リム部１５の軸方向端面に円周方向に所定の間隔を存して複数配置される柱部１６と、柱部１６間に形成され、玉１３を転動自在に保持するポケット部１７と、を有し、冠型保持器１４のリム部１５が、潤滑油の流入側に配置される。 （もっと読む）

【課題】保持器を外輪案内式のものとしても、案内面の摺接部で焼付きや摩耗が生じないようにすることである。
【解決手段】もみ抜き保持器５を円環部５ａの外径面が外輪３の内径面で案内され、案内面６とされた円環部５ａの外径面に、その差し渡し径を小さくするように一対の切欠き部７が設けられたものとし、円環部５ａの内径面から切欠き部７の外径面に貫通する油通路８を設けることにより、切欠き部７の両端部で潤滑油が掻き取られても、自転による軸受中心からの遠心力によって、潤滑油を油通路８から円環部５ａの外径面の案内面６に供給し、案内面６の摺接部で油膜切れによる焼付きや摩耗が生じないようにした。 （もっと読む）

【課題】保持器の柱部が損傷する恐れがなく、かつ、その案内面を良好に潤滑できる遊星減速機用自動調心ころ軸受を提供することである。
【解決手段】保持器５を可撓性を有する薄鋼板のプレス加工で形成し、その円環部５ａの外径面が外輪３の内径面で案内されるものとすることにより、内輪２に組み付けた保持器５を径方向に扁平とするように弾性変形させて、案内面となる円環部５ａの外径面の上下部に切欠を設けることなく、凹形状の外輪３の軌道面３ａの端に当たらないように直角に差し込み可能とし、保持器５の柱部５ｂが損傷する恐れがなく、かつ、その案内面を油膜切れを生じさせることなく良好に潤滑できるようにした。 （もっと読む）

【課題】セパレータの連結部の潤滑を良くする。
【解決手段】直動案内装置において、転動体転動路２５への取り付け前における弾性構造７０を含めたセパレータ６０の全長と該セパレータ６０の両端の端間座部６３間に位置される転動体５１の直径とを加算した長さを、連結部案内溝２５の全長よりも長くする。弾性構造７０として、端間座部６３の側面には、該端間座部６３の径方向の両端間に架け渡された、略Ｃ字状又は略Ｕ字状のアーチ形状のアーチ部材７１が設けられている。セパレータ６０の両端にある端間座部６３と端間座部６３との間に位置されているボール５１は、それら端間座部６３それぞれに設けたアーチ部材７１により挟持されている。このような構造により、弾性構造７０はボール５１の移動に対してアーチ部材７１が変形し、弾性力を発生させる。 （もっと読む）

【課題】軸受剛性を高めると共に、組立性を向上させた複列アンギュラ玉軸受を提供する。
【解決手段】ボール５を保持する保持器９が熱可塑性合成樹脂を射出成形することにより形成されると共に、この保持器９の小径側の一端部に環状部１３ａを有し、他端部に、周方向に一定間隔で対向する一対の保持爪１３ｂが形成され、これら保持爪１３ｂが互いに接近する方向に湾曲され、その間に凹球面に形成されたポケット１４を備えた冠型保持器で構成された背面合せタイプの複列アンギュラ玉軸受において、保持器９の環状部１３ａが複列のボール５列間に対向して配置され、保持爪１３ｂの外径側に面取り１６が形成されているので、保持器９のポケット１４内にボール５を嵌挿してサブアッシとする組立工程で、ボール５がエッジ部で引っ掛かるのを防止し、保持爪１３ｂの異常変形や欠損を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】無限循環路の曲線部におけるボールの旋回半径を小さく設定することが可能であり、それによってボールの無限循環路を小型化し、ひいてはボールの無限循環路を備えた直線案内装置やボールねじ装置の小型化に寄与することが可能なボール連結体を提供する。
【解決手段】多数のボールを転動自在に一列に保持し、負荷通路及び無負荷通路からなるボールの無限循環路に組み込まれて使用されるボール連結体１１であって、一列のボール１を挟んでその両側に配置された一対のベルト部１２と、各ベルト部１２と一体的に成形されると共にボール球面を包持する球面座１５を有する多数のボール保持部材１３と、前記一対のベルト部１２を相互に連結し、ボール１を挟んで相対向するボール保持部材１３の間隔を一定に維持する架橋部１４と、から構成されている。 （もっと読む）

【課題】グリース潤滑において、内外輪と玉、玉と保持器の間に潤滑不良が生じるのを防止することができる玉軸受用冠型保持器及び玉軸受を提供すること。
【解決手段】円環状に形成された主部と、該主部の軸方向片側に該主部と一体に軸方向に形成され、周方向に所定間隔で玉保持用ポケットを形成する複数のポケット形成部を備えた玉保持部とを備え、グリースによる潤滑を行う合成樹脂から成る玉軸受用冠型保持器において、前記ポケット形成部の保持器内周面側には、グリースを滞留させるための凹部が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ポケットの内壁面ところの端面との摩擦による回転抵抗を減少させ、回転トルクの損失を低減するようにしたスラストころ軸受用保持器及びスラストころ軸受を得ることを目的とする。
【解決手段】一枚の環状板からなり、その円周数ケ所に、針状ころ３を収納するための矩形のポケット５が厚み方向に打ち抜いて形成されており、各ポケット５の内壁面の外径側と内径側に、針状ころ３の軸方向端面の回転中心に向けて突出すると共に、保持器２の回転面に対して鉛直方向に角度を持たせて折り曲げられ、先端頂点がポケット５内に収納される針状ころ３の軸方向端面の回転中心に対して点接触するようにした凸部８、９を設けて構成されている。 （もっと読む）

【課題】保持器の強度を保ちつつボールの充填率を上げることができ、定格荷重を上げることができて、軸受の長寿命化を図ることができるとともに、デファレンシャルにおける軸受の低トルク化により低燃費化を図ることができるタンデム型複列アンギュラ玉軸受を提供する。
【解決手段】複列の軌道面１１ａ、１１ｂを有する内輪１２と、内輪１２の軌道面１１ａ、１１ｂと対応する複列の軌道面１３ａ、１３ｂを有する外輪１４と、内輪１２および外輪１４の各列の軌道面間に、それぞれ異なるピッチ円直径をもって介装される複列の玉群１５、１６と、玉群１５、１６のボール２７、２８を保持する保持器１９、２０とを備えたタンデム型複列アンギュラ玉軸受である。｛（ボール径×ボール個数÷（π×ピッチ円直径））×１００（％）｝で表されるボール２７、２８の充填率を複列毎に９１％以上とした。 （もっと読む）

【課題】負荷容量を低下させることなく、良好な耐久性や信頼性を確保することができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】
円すいころ軸受１は、外周面に軌道面２ａを有する内輪２と、内周面に軌道面３ａを有する外輪３と、内輪の軌道面２ａと外輪の軌道面３ａとの間に転動自在に介在させる複数の円すいころ４と、これらの複数の円すいころ４を保持する保持器５とを備える。保持器５の小径側の小径リング部５１は、径方向内側に延びる端面部５１ａと、この端面部５１ａの縁に屈曲して連なると共に大径側に延びる内リング部５１ｂとを有する。内リング部５１ｂの内周面を、内輪の小径側に形成した小鍔部２１の外周面に、摺動可能に対向させる。円すいころ４に作用した力を、保持器５から内リング部５１ｂと小鍔部２１を介して内輪２に分散できるので、保持器のポケット部５３の内側面と円すいころ４の外周面とが接触して生じる応力を低減できる。 （もっと読む）

【課題】生産効率が良く、多数の型番を取り扱う場合の対応性に優れ、鍔部径寸法のバラツキが抑えられ、歩留まりも良好なローリング成形によるころ軸受用保持器の製造方法を提供する。
【解決手段】筒状部の両端に内径側に延びる鍔部が形成されたころ軸受用保持器の製造方法であって、円筒状の素材１Ａを、前記筒状部の内周面に対応する内周面成形部１１ａ、前記鍔部の内側面に対応する鍔部内側面成形部１１ｂ、および前記鍔部の端面に対応する鍔部押え部１１ｃを有するマンドレル１１と、前記筒状部の外周面に対応する外周面成形部１２ａ、および前記鍔部の外側面に対応する鍔部外側面成形部１２ｂを有する成形ロール１２とで内外から挟み付けながらローリング成形する。 （もっと読む）

【課題】球面ころの収容本数を増加した自動調心ころ軸受用保持器を提供する。
【解決手段】自動調心ころ軸受用保持器１５は、一対のリング部１７，１８と、一対のリング部１７，１８の端面それぞれから互いに向かい合うように突出する一対の凸部１７ａ，１８ａと、一対のリング部１７，１８を相互に連結する柱部１９とを有する。また、少なくとも一対の凸部１７ａ，１８ａと柱部１９との間に球面ころ１４を収容するポケットが形成されている。そして、柱部１９の周方向の厚み寸法Ｌ_１と、凸部１７ａ，１８ａの周方向の厚み寸法Ｌ_２とは、Ｌ_１＞Ｌ_２を満たす。 （もっと読む）

【課題】高温で高速回転する使用状態での寸法安定性、耐熱性、耐薬品性等を向上させ、しかも転がり軸受の組み立て時には保持には好ましい柔軟性があり、高温で高速回転する使用状態でも長寿命であり、使用状態における信頼性の高いオルタネータ用軸受とすることである。
【解決手段】自動車用オルタネータ１のステータ５に対面して回転するロータ６およびその回転軸３を支持する深溝玉軸受１１などの転がり軸受であり、この転がり軸受の転動体を保持する保持器を重合度６０〜１２０のポリアミド９Ｔ樹脂および繊維状充填材を含有する樹脂組成物で形成し、前記転動体が摺接する保持器の摺接面にはディンプルを散在するように形成して保油性を持たせたオルタネータ用転がり軸受とする。 （もっと読む）

【課題】柱部の強度を保ちつつ、転動体と柱部の間に十分な潤滑剤を供給し、摩耗を減らして長寿命の転がり軸受用保持器及び転がり軸受を供給すること。
【解決手段】転がり軸受用の保持器において、保持器５のころ４と摺接する案内面８又は保持器５のころ４の端面と摺接する面のうち、少なくとも一方にディンプル状の微小な凹部１４が複数設けられている。また、該ディンプル状の微小な凹部１４には、固体潤滑剤が埋設されている。 （もっと読む）

【課題】 ころと内輪または軸、およびころと外輪の接触面圧を低減して、振動や騒音の抑制および転動疲労寿命の延長を図ることができ、ころと内輪または軸、およびころと外輪の潤滑を円滑に行えるころ軸受を提供する。
【解決手段】 ころ軸受は、一対の円環部７およびこれら円環部７間を繋ぐ円周方向複数箇所の柱部８を有し隣合う柱部８間がそれぞれポケット３ａとなるリング状の保持器３と、この保持器３の各ポケット３ａに保持された複数のころ２とを備え、これら複数のころ２が、内輪または軸６の外周面からなる内輪側周面６ａ、および外輪１の内周面１ａに転接し、外輪１がハウジング５の内周に嵌合する。保持器３の円環部７を、その内周面および外周面が内輪側周面６ａおよび外輪１の内周面１ａに滑り接触して滑り軸受として機能させる。外部から供給される潤滑油を軸受内部に導く油路１１，１２，１３を、ハウジング５および外輪１に設ける。 （もっと読む）

【課題】長寿命で信頼性の高いオルタネータ用軸受を提供する。
【解決手段】オルタネータ用軸受としての深溝玉軸受は、オルタネータの回転軸を支持する軸受であって、内方部材としての内輪と、外方部材としての外輪と、内輪および外輪の間に配置される複数の転動体としての玉２４と、重合度６０〜１２０のポリアミド９Ｔ樹脂および繊維状充填材を含有する保持器２５とを備える。また、保持器２５は玉２４を収容する複数のポケット２５ａを有する。そして、玉の直径をｄ、ポケット２５ａの開口幅をＤとすると、Ｄ≧０．９３ｄを満たす。 （もっと読む）

【課題】保持器の傾きの発生を確実に防止でき、かつ、応力集中による破損の恐れや、潤滑剤の流れの悪化による潤滑不良の恐れもない玉軸受用保持器を提供することである。
【解決手段】円筒状保持器５のポケット６の形状を対向する２つの辺６ａが保持器の軸方向と平行で、他の対向する２つの辺６ｂがこれらと直角な四角形とし、この四角形状としたポケット６の各コーナ部にＲ形状のぬすみ６ｃを設けることにより、保持器５の傾きの発生を確実に防止できるようにするとともに、ポケット６の各コーナ部での応力集中を緩和して破損の恐れをなくし、かつ、各コーナ部に潤滑剤を通す隙間を十分に確保して、潤滑剤の流れの悪化による潤滑不良の恐れもないようにした。 （もっと読む）