【課題】組立て性が良好な揺動軸受を提供する。
【解決手段】揺動軸受３０は、内径側に軌道面１２を含み、軸方向の両端部を内径側に折り曲げた鍔部１３ａ、１３ｂを備える揺動軸受用外輪１１と、軌道面１２上に配置される複数のころ２０と、ころ２０を保持するポケット、およびポケットの軸方向の両端側に位置し、周方向に連なる一対の連結部２３ａ、２３ｂを含む保持器２１とを備える。ここで、鍔部１３ａ、１３ｂには、軸方向の軌道面１２側に折り曲げられ、内径側に配置される保持器２１を抱え込む折曲げ部１７ａ、１７ｂが設けられている。また、保持器２１が折曲げ部１７ａ、１７ｂを通過した後にこの折曲げ部１７ａ、１７ｂによって保持されるように、保持器２１の連結部２３ａ、２３ｂには、スナップ嵌合を許容する嵌合爪２６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】円すいころの全長を長くして負荷容量の増加を図るとともに、保持器と他部品との干渉を防止することができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】円すい状の軌道面６を有する外輪１と、円すい状の軌道面５を有する内輪２と、内輪２と外輪１との軌道面間５、６に配された複数の円すいころ３と、各円すいころ３を保持する保持器４とを備えた円すいころ軸受である。内輪２の外周面の大径側端部にのみ各円すいころ３を案内するための大鍔８が設けられている。保持器４の小径側端面２７と、円すいころ３の小端面の外周縁１８とを、軸受中心軸Ｐと直交する平面上にほぼ配置した、もしくは保持器４の小径側端面２７が、円すいころ小端面の外周縁１８の軸受中心軸Ｐと直行する平面上よりも内側にある。 （もっと読む）

【課題】高温でのグリース劣化を防止すると共に、低温での潤滑性を確保して低温ノイズの発生を防止することができる、低コストで且つ長寿命なアイドラプーリ用軸受を提供する。
【解決手段】外周面に巻き掛けられたベルトに所望の張力を付与するプーリ部材２に取り付け可能なアイドラプーリ用軸受１０では、冠型保持器１４のポケット部１６は、球面部分１６ａ，１６ｃと円筒面部分１６ｂによって構成される。シール部材１５を構成する弾性材２２は、内輪１２の両端部外周面に形成されたシール溝１２ｂの内側壁面１２ｃに軸方向に締め代を持って摺接する主リップ２３と、主リップ２３より径方向外方に設けられてシール溝１２ｂの内側壁面１２ｃ及び内輪１２の外周面１２ｄにそれぞれ近接させてラビリンスシールを形成する２つの副リップ２４，２５を有する。玉１３が配置される空間内には、４０℃において基油の動粘度が３０〜６０ｍｍ^２／ｓｅｃのウレア−合成油系グリースが封入される。 （もっと読む）

【課題】グリース供給時に温度の脈動を生じない円筒ころ軸受、及びそれを用いた工作機械用主軸装置を提供する。
【解決手段】円筒ころ軸受１０は、内周面に外輪軌道面１１Ｌが形成されると共に、補給孔１５が形成される外輪１１と、外周面に内輪軌道面１２ａが形成される内輪１２と、外輪軌道面１１ａと内輪軌道面１２ａとの間に転動自在に配置された複数の円筒ころ１３と、一対の円環部１６及び一対の円環部１６を軸方向に連結する複数の柱部１７とを有する保持器１４と、を備え、補給孔１５を介してグリースが補給される。円環部１６の外周面１６ａには、複数の凹状切欠部２０が円周方向に離間して形成される。 （もっと読む）

【課題】高温でのグリース劣化を防止すると共に、低温での潤滑性を確保して低温ノイズの発生を防止することができる、低コストなアイドラプーリ用軸受を提供する。
【解決手段】外周面に巻き掛けられたベルトに所望の張力を付与するプーリ部材２に取り付け可能なアイドラプーリ用軸受１０では、冠型保持器１４のポケット部１６は、球面部分１６ａ，１６ｃと円筒面部分１６ｂによって構成される。玉１３が配置される空間内には、４０℃において基油の動粘度が３０〜６０ｍｍ^２／ｓｅｃのウレア−合成油系グリースが封入される。 （もっと読む）

【課題】製造性の向上を図ることができて、長寿命化を達成することができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪２１と、外輪２２と、内輪２１と外輪２２との間に転動自在に配された複数の円すいころ２３と、円すいころ２３を円周所定間隔に保持する樹脂製の保持器２４とを備えた円すいころ軸受である。内輪２１の大径側に外径側へ突出して円すいころ２３の大端面２３ｂを受ける鍔部２６を設けて、鍔部２６から小径端に達する軌道面２５を形成する。保持器２４の大径側に、内径方向へ突出して内輪２１の鍔部２６に係合する係合部３６を設ける。係合部３６を軸方向から見て対応するポケット２４ｄ内に収まるように配置した。 （もっと読む）

【課題】傾いたり位置ずれを生じること無く安定して積み重ねることが可能な保持器を提供する。
【解決手段】一方側(大径側１８ａ)から他方側(小径側１８ｂ)に向って先細りに連続し且つ縮径した中空の環状を成し、その全体が略円錐台形状に構成されており、一方側の端面(内径端面Ｍinから外径端面Ｍoutに亘る領域)には、他方側の外径寸法Ｒ２と同一又は僅かに大きな外径寸法Ｒ４を有し且つ他の部位よりも所定量Ｈｇだけ窪んだ窪み部Ｇが設けられている。窪み部は、積み重ねられた保持器１８の他方側を外方からガイドして積み重ね位置を決める位置決めガイド面Ｓ１と、当該他方側を下方から支持する支持面Ｓ２とを備えている。この場合、窪み部に他の保持器の他方側を載置することで、複数積み重ねることが可能である。 （もっと読む）

【課題】内径側環状壁に向かうころの傾きを規制してポケットからころが脱落する不具合を防止することができるスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】外径側環状壁１２、内径側環状壁１３、複数の柱部１５、ポケット２０、抜止突部１７、１９と、を備えて保持器１１が構成され、各ポケット２０内にころ１０が抜止突部１７、１９によって係止された状態で回転可能に保持される。外径側環状壁１２の内周面とポケット２０の外径側端面２１との間の距離寸法Ａよりも内径側環状壁１３の外周面とポケット２０の内径側端面２２との間の距離寸法Ｂが小さく設定されることによって、ころ１０の傾きを内径側環状壁１３によって規制する構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】保持器の内径側環状壁と軸との嵌合接触面に対し潤滑油を良好に供給することができ、耐焼き付き性の向上を図ることができるスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】外径側環状壁１２、内径側環状壁１３、複数の柱部１５、ポケット２０、抜止突部１７、１９と、を備えて保持器１１が構成され、各ポケット２０内にころ１０が抜止突部１７、１９によって係止された状態で回転可能に保持される。保持器１１は、内径側環状壁１３において軸５の外周面に嵌挿される。内径側環状壁１３の内周面には、潤滑油を溜める潤滑溝１４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】装置を軽量化すると共に、ボールカセットの落下を防止できる所謂第３、第４世代の車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外方部材４の内周には、複列の外側転走面４ａ、４ａが形成されている。外方部材４の内周面で、複列の外側転走面４ａ、４ａ間には、平坦な内周面を有する溝部４ｃが形成されている。溝部４ｃと外側転走面４ａ、４ａとの間には、長さ２ｍｍ以上の平坦な肩部４ｄ、４ｄが形成されている。外方部材４の内周面で、複列の外側転走面４ａ、４ａの両側方には、数１０μｍ径方向内方に突き出たカウンタボア４ｅ、４ｅが形成されている。保持器９、９のそれぞれの内方には、軸方向に延びる爪部９ａが突設されている。爪部９ａは、保持器９の円周の４箇所に等配配置されている。爪部９ａは、外方部材４の溝部４ｃの側壁に係合している。 （もっと読む）

【課題】軸に組み付けられたころ軸受の軸方向の不測の位置ずれを防止することができるころ軸受及びころ軸受のずれ止め構造を提供する。
【解決手段】軸１の外周面に沿って転動可能な複数の針状ころ１０を外輪１１又はハウジングの内周面に保持器２０によって保持したころ軸受において、軸１の外周面の所定位置には溝部２が形成される。保持器２０の内径側には、先端部が溝部２に係合可能に突入されて軸方向のずれ止めをなす突部２５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ポケットからころが脱落する不具合を防止することができるスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】外径側環状壁１２、内径側環状壁１３、複数の柱部１５、ポケット２０、抜止突部１７、１９と、を備えて保持器１１が構成され、各ポケット２０内にころ１０が抜止突部１７、１９によって係止された状態で回転可能に保持される。外径側環状壁１２と内径側環状壁１３との先端部には、ころ１０の端面１０ａ、１０ｂに接近して突出する脱落防止片１２ａ、１３ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】保持器のもぐり込み摩耗を防止して長寿命化を図ることができるとともに、更なる軽量化および低トルク化を図ることができるスラスト針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】スラスト針状ころ軸受１０は、複数の針状ころ１３と、軸方向に貫通して該複数の針状ころ１３を円周方向に転動可能に保持する複数のポケット１４を有する樹脂製保持器１５と、を備える。保持器１５は各ポケット１４相互間に複数の柱部１８を有し、複数の柱部１８の少なくとも一つには隣り合うポケット１４間を連通する連通路１９が形成される。 （もっと読む）

【課題】高温、高速回転下で使用される転がり軸受において、転走面での脆性剥離を効果的に防止できるグリース封入転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪３および外輪４と、これら内外輪の転走面３ａ、４ａ間に介在する複数の転動体５、該複数の転動体５を保持する保持器１を備え、この転動体５周囲にグリース７封入してなる転がり軸受２において、保持器１は、環状体の一側面に周方向で対向する一対の爪を等間隔に形成して一対の爪間に転動体を保持するポケット部を有し、該ポケットの内面に環状体の周方向に連続するグリース溜りが形成されてなり、上記グリースは基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、上記添加剤はアルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】剛性を維持しつつ軸方向の厚み寸法を削減したスラストころ軸受用保持器を採用すると共に、潤滑性に優れたスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】スラストころ軸受１１は、ころと、内周環状部１４、外周環状部１５、および内周環状部１４と外周環状部１５との間に放射状に配置される複数の柱部１６とを有し、隣接する柱部１６の間にころを収容する複数のポケット１８が形成されている金属製保持器１３とを備える。そして、柱部１６には、その厚み方向一方側および他方側のうちの少なくとも一方の壁面に潤滑油を保持する凹部１９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、干渉の発生を避け、効果を向上させることができるガイドブロックを備えた同調操作ボールピースを提供する。
【解決手段】 帯状の連結ベルト、スペーサおよび連結ベルトの端部に固定されたガイドブロックが含まれ、該ガイドブロックは、転がり素子の軌道壁面に対応して円弧面が成形され、またガイドブロックの外形寸法は、スペーサの外形寸法と転がり素子の外形寸法の間にあるため、前記同調操作ボールピースが複数の転がり素子に合わせてリニアガイド装置の軌道内に運動する際に、当該同調操作ボールピースは、軌道壁面との衝突干渉せずにリニアガイド装置の操作順調度および安定性を保持することができる。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受を保持する軸受保持部材に設けられる保持側油路と転がり軸受に支持される回転軸に設けられる軸側油路とを連通させる側方油路を転がり軸受の一部を利用して形成することにより、所要の油量および油圧の確保を容易にすると共に回転軸の軸方向での軸受保持部材の小型化を図る。
【解決手段】軸受装置Ａは、カム軸１を支持するローラＲを有するローラ軸受Ｂと、ローラ軸受Ｂを保持するカムホルダＨとを備える。カムホルダＨに設けられる保持側油路31，32とカム軸１に設けられる軸側油路34とは、ローラ軸受ＢのローラＲに対してカム軸１の軸方向での側方に設けられる側方油路36を介して連通する。側方油路36は、ローラ軸受Ｂの側部Ｅの、シール部を構成するリム22により形成される。 （もっと読む）

【課題】転動体の公転滑りや自転滑りを防止し、かつ十分な潤滑油量を確保することにより軌道面の表面損傷を防止することができる転がり軸受の潤滑方法を提供する。
【解決手段】内周面に外輪軌道面１１ａを有する外輪１１と、外周面に内輪軌道面１２ａを有する内輪１２と、前記外輪軌道面１１ａと前記内輪軌道面１２ａとの間に転動自在に配設される複数の転動体１３と、該複数の転動体１３を円周方向に略等間隔に保持するポケット部２０を有する保持器１４と、を備える転がり軸受の潤滑方法であって、保持器１４の軸方向の端部にポケット部２０に連通させて設けた凹部１５の円周方向を向く内壁部２１に向けて潤滑油を噴射する。 （もっと読む）

【課題】長寿命で信頼性の高いオルタネータ用軸受を提供する。
【解決手段】オルタネータ用軸受２１は、ケーシングと、回転軸と、ステータと、ロータとを備える自動車用オルタネータの回転軸をケーシングに対して回転自在に支持する。具体的には、内方部材としての内輪２２と、外方部材としての外輪２３と、内輪２２および外輪２３の間に配置される複数の転動体２４と、重合度６０〜１２０のポリアミド９Ｔ樹脂および繊維状充填材を含有する保持器２５とを有する。 （もっと読む）

【課題】 ２つの外輪分割体の接合箇所での軌道面の段差が無く、かつ真円性を保持して、振動や騒音が少なく、かつ転動疲労寿命の長い２分割ころ軸受を提供する。
【解決手段】 内周にころ２の軌道面１ａが形成された外輪１を備え、この外輪１は円周方向に並ぶ２個の分割体１_１，１_２に分割されている。外輪１の分割箇所を含む内周の一部に、軌道面１ａに対して凹部７を設け、この凹部７に、固形性を有する潤滑剤、外輪１の構成材料よりも硬度が低い樹脂や軟質金属材料、または外輪１の構成材料よりも縦弾性係数が大きい材料、または外輪１の構成材料よりも摩擦係数が小さい材料、または外輪１の構成材料よりも耐摩耗性に優れた材料からなる埋め込み部材８を前記両分割体１_１，１_２に対して固定して設ける。または、外輪１の分割箇所を含む軌道面１ａの一部に、ダイヤモンド・ライク・カーボンまたはクロム、チタン、タングステン等の金属化合物からなる表面処理膜を設ける。 （もっと読む）