【課題】水等が侵入しても発錆や軌道面，転動面の損傷が生じにくい転動装置を提供する。
【解決手段】自動調心ころ軸受は、内輪１と、外輪２と、内輪１の軌道面１ａと外輪２の軌道面２ａとの間に転動自在に配された複数の転動体３と、を備えている。そして、内輪１，外輪２及び転動体３のうち少なくとも一つは、その表面の少なくとも一部に、鉄よりも卑な金属の粉末のショットピーニングにより形成された金属被膜を備えている。 （もっと読む）

【課題】 水や水蒸気に曝される環境下において優れた耐久性を持ち、低コストで環境に優しい転がり軸受を提供する。
【解決手段】 内輪１、外輪２、転動体３および保持器４の母材の表面には、Ｆｅより卑な金属としてＺｎ層１ａ〜４ａをショットピーニングにてそれぞれ形成するとともに、Ｚｎ層１ａ〜４ａ上には、Ｆｅより貴な金属としてＳｎ層１ｂ〜４ｂをショットピーニングにてそれぞれ形成する。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の温度上昇を抑制できて、軌道輪の周面に案内される案内面が剥離しにくい転がり軸受の保持器を提供すること。
【解決手段】この発明の保持器５は、外輪１の軌道肩部１６に案内される案内面２５を有する樹脂部２１と、金属部２２とを備える。金属部２２は、玉収容部２７に間隔をおいて位置する貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃを有する。樹脂部２１は、貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃに対して貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃの案内面２５側に位置すると共に、案内面２５を含む第１部分３６と、貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃに対して貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃの案内面２５側とは反対側に位置する第２部分３７と、貫通穴２４ａ,２４ｂ,２４ｃ内に充填されていると共に、第１部分３６と第２部分３７とを連結する第３部分３８とを有する。 （もっと読む）

【課題】トランスミッション用転がり軸受の軸受の転走面での水素脆化による特異性剥離抑制し、振動による軸受とプーリに掛けたベルトの損傷を防止する。
【解決手段】転がり軸受の両端に接触式シール部材５を設け、内輪１、外輪２および転動体３を１．５〜６％のＣｒ含有鋼により形成し、その転走面に水素の侵入を防止するためのＣｒの酸化被膜１ａ、２ａ、３ａを形成する。潤滑グリースＧは、基油と増ちょう剤とからなる基油１００重量部に対して、アルミニウム系添加剤０．０５〜１０重量部を配合した組成物とする。摩擦摩耗面または摩耗により露出した金属新生面にアルミニウム粉末またはアルミニウム化合物が反応し、クロム酸化皮膜と共にアルミニウムを含有する被膜が軸受転走面に生成する。これにより水素の発生が防止され、潤滑油が分解してもその際に発生した水素が鋼中に侵入することを防ぐことができ、水素脆化による特異性剥離は防止される。 （もっと読む）

【課題】フリクションを低減することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】環状の軌道輪２に沿って転動可能であると共に外周部の構造体としての重量部３２の比重が内部の構造体としての転動体本体部３１の比重より高く設定される転動体３を備えることを特徴とする。すなわち、この転動体３は、内部の構造体をなし中実に形成される転動体本体部３１と、この転動体本体部３１の外周に設けられる外周部の構造体をなし比重がこの転動体本体部３１より高く設定される重量部３２とを有する。したがって、転動体３に回転慣性力が作用することで各転動体３と軌道輪２とのすべり摩擦が低減され、この結果、フリクションを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】昇温時に予圧不足になり、ギヤのガタツキや異常振動および騒音が発生するのを防止することができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受装置１０は、軸受ハウジング２５に嵌合された外輪３２と、回転軸１５端に設けられた内輪３３間に、円錐ころ３４を有する。内輪３３の大鍔側端面３３Ｃと回転軸１５の段差面１５ａとの間に設けられ、周方向にテーパを形成されたテーパ溝３３ｂと、テーパ溝３３ｂに転動可能に一部が導入された、鋼球からなる押圧部材３５と、押圧部材３５を周方向に付勢する、バイメタルからなる付勢部材とを有する予圧保持手段４０を備える。予圧保持手段４０は、内輪３３と回転軸１５との相対移動及び付勢部材の付勢にて、押圧部材３５をテーパ溝３３ｂに沿って転動させることにより、内輪３３を軸方向一方側に押圧して、Ａｌ合金製の軸受ハウジング２５の熱膨張に伴う予圧ｆの低下をリアルタイムに抑制する。 （もっと読む）

【課題】摺動部分に高い加重が加わる２５０〜３００℃の環境下でも使用が可能であり、且つ、高い真空環境を悪化させることが無く、更に、発塵を高度に低減させた摺動部材、摺動部品、及びそれらの製造方法、並びにそれらを用いた磁気記録媒体製造装置を提供する。
【解決手段】本発明の摺動部材は、摺動面の表面１１に開口したピット１２を形成し、このピット１２に固体潤滑剤を保持することを特徴とする。前記摺動面は、ステンレス鋼またはアルミニウム合金からなることを特徴とすることができる。 （もっと読む）

【課題】経時的な封孔特性の劣化を回避でき、機械的性質、電気的性質などの物性を向上させることができる。
【解決手段】金属基材上に封孔処理剤で封孔処理された溶射被膜を有し、封孔処理前の溶射被膜の表面層が封孔処理前に所定厚さ除去されており、封孔処理剤がエポキシ基含有成分と硬化剤とを含み、重合性ビニル基含有溶剤を含まない封孔処理剤であり、エポキシ基含有成分は、１分子中に含まれるエポキシ基の数が３個以上のポリグリシジルエーテル化合物を必須成分とし、１分子中に含まれるエポキシ基の数が２個のアルキレンジグリシジルエーテル化合物および環状脂肪族ジエポキシ化合物から選ばれた少なくとも１つを含む混合物であり、上記硬化剤を除く、エポキシ基含有成分全体に対して、ポリグリシジルエーテル化合物が 10〜80 重量％配合されている。 （もっと読む）

【課題】内輪が止めねじによってすきまばめの状態で軸に組み付けられる転がり軸受において、止めねじのゆるみを防止することである。
【解決手段】内輪１と軸Ａとのはめあいすきまよりも薄い筒状部材６を、その外周面が内輪１内周面に密着するように装着することにより、はめあいすきまを小さくして、止めねじ５をゆるみにくくした。しかも、その筒状部材６は、外径が内輪内径よりも大きく、周方向の一箇所が切り離されたものとすることにより、弾性範囲内で縮径させて内輪１内周に嵌め込むだけで、その弾性復元力を利用して簡単に装着できるようにした。さらに、筒状部材６に止めねじ５を通す取付孔６ａをあけ、その周縁に内輪１のねじ孔１ｃに嵌まり込む突起６ｂを形成することにより、筒状部材６装着時の位置合わせもしやすくした。 （もっと読む）

【課題】軽量・コンパクト化を図ると共に、鋼製の軸受と軽合金製のナックルとの組み合せによってナックルに電食が発生するのを防止し、信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】軽合金製のナックルＮに内嵌され、車輪を回転自在に支承する車輪用軸受装置において、複列の転動体３、３群のうちアウター側の転動体３群のピッチ円直径ＰＣＤｏがインナー側の転動体３群のピッチ円直径ＰＣＤｉよりも大径に設定されると共に、外方部材２のナックルＮと当接する外周面に絶縁皮膜１７が形成され、外方部材２のアウター側の端部外周面に研削加工によって所定長さに亙って円筒状の支持面１８が形成されているので、複列の外側転走面２ａ、２ｂを研削加工する際、支持面１８がナックルＮに当接することなく、ナックルＮと外方部材２との間で良好な絶縁性が得られ、ナックルＮに電食が発生するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】取付けが容易で、外れる危険のない薄板製軸受保持器付きの球面ころ軸受を提供すること。
【解決手段】球面軸受１０は、球面転動軌道２０がその上に形成されている単体外輪１２と、２本の転動軌道２２がその上に形成されている内輪１４と、２列のころ１８を有する２つの凹部付き薄板製保持器１６とで構成される。保持器１６は、２つの末端環と、その包絡面が、円筒形内側部分６２と円錐台形外側部分６６と内側部分と外側部分を連結する円錐台形中間部分６４との３つの部分からなる回転表面６０である、径方向外側面とを有し、円錐台形部分は、外側部分ほど開いていない立体角で内側部分に向かって広がっている。 （もっと読む）

【課題】コストアップを抑制しつつ、転がり転送部材の下地との密着性を向上させてクラックや剥がれを抑制するとともに、防錆性を向上させる。
【解決手段】レール１の両側面およびベアリング２の内側面にそれぞれ設けられた転動体転動溝３ａ、３ｂの表面に、鉄より卑な金属から構成される耐食性被膜４ａ、４ｂをショットピーニングにて形成する。 （もっと読む）

【課題】 耐クリープ性を向上させるハブユニットを提供する。
【解決手段】 ハブユニット１は、外輪２と、ハブホイール３と、内輪４と、転動体列５とを備え、ハブホイール３と内輪４との間に、該ハブホイール３及び該内輪４の自身との接触面をなす材料よりも高摩擦係数の材料からなる別体形成されたすべり防止部材１００が組み込まれてなる。 （もっと読む）

【課題】 変動荷重を吸収、減衰させることができて、振動や騒音の少なく、かつ転動疲労寿命の長いころ軸受を提供する。
【解決手段】 ころ軸受は、円周方向複数箇所にポケット３ａを有するリング状の保持器３と、この保持器３の前記各ポケット３ａに保持された複数のころ２とを備え、これら複数のころ２が、内輪または軸４の外周面からなる内輪側周面４ａ、および外輪１または軸受使用機器の内周面からなる外輪側周面１ａに転接する。このころ軸受において、前記保持器３を、その内周面３ｂおよび外周面３ｃが前記内輪側周面４ａおよび外輪側周面１ａに滑り接触して滑り軸受として機能するものとする。さらに、前記保持器３を、互いに物性が異なる複数の材料の部材５，６が組み合わさったものとする。 （もっと読む）

【課題】水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できるロボット用転がり軸受を提供する。
【解決手段】産業用ロボットの回転部位を回転自在に支持するロボット用転がり軸受であって、上記転がり軸受１は、内輪２および外輪３と、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４とを備え、この転動体４の周囲にグリース組成物７を封止するためのシール部材６を上記内輪２および外輪３の軸方向両端開口部８ａ、８ｂに設けてなり、上記グリース組成物７は、基油に、増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、上記添加剤は、アルミニウムおよびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜15 重量部である。 （もっと読む）

【課題】水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できるモータ用グリース封入軸受の提供を目的とする。
【解決手段】モータ用グリース封入軸受１であって、該軸受に封入されたグリース組成物７は、基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、該添加剤はアルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】ボールを保持する合成樹脂製保持器本体の剛性及び耐久性を高くしつつ、遠心力によって合成樹脂製保持器本体が外径方向に変形することを確実に防止すること。
【解決手段】環状の合成樹脂製保持器本体１の一側面に、対向一対の爪３ａ，３ｂを周方向に等間隔に設けると共に、一対の爪３ａ，３ｂ間に、ボール保持用ポケット４を形成し、合成樹脂製保持器本体１のポケット開口側の側面に、金属製変形防止部材２が連結してある。 （もっと読む）

【課題】定格荷重が高く、ころの表面損傷を軽減したドライヤロール用調心輪付き円筒ころ軸受を提供する。
【解決手段】ドライヤロール用調心輪付き円筒ころ軸受は、内輪12と、外径面が凸球面状の外輪14と、外輪14を内包し内径面が凹球面状の調心輪20と、内輪軌道面と外輪軌道面との間に転動自在に介在する複数のころ16と、隣り合うころ16間に介在させた間座18とを具備し、間座18の軸方向両端にころ端面16bと向き合う面をもった拡張部18bが設けてある。 （もっと読む）

【課題】軌道輪の摩耗を低減させたスラスト受け機構を提供する。
【解決手段】スラスト受け機構は、第一の部材に固定した第一の軌道輪１２ａと、第一の軌道輪１２ａと第二の軌道輪との間に配置した中間輪１３と、第一の軌道輪１２ａと中間輪１３との間に配置した複数の第一のころ１４ａと、第一のころ１４ａを転動軸心が互いに平行になるように保持するための複数のポケット２１ａを有する第一の保持器１５ａとを具備する。ここで、第一の保持器１５ａの幅面２５ａ、２５ｂには、軸方向に凹んだ油溜まり２２ａが設けられ、第一の保持器１５ａは、軌道輪案内としている。 （もっと読む）

【課題】
特に、アルミ合金製のナックルに装着される車輪用軸受装置において、アノード腐食を防止すると共に、ナックルと軸受部との嵌合すきまを抑制して軸受剛性を高めた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】
アルミ軽合金製のナックルＮに締結ボルト２１を介して固定される車体取付フランジ４ｂを有する外方部材４と、ハブ輪１と外側継手部材１４とが塑性結合された内方部材１と、両部材間に収容された複列の転動体６とを備えた車輪用軸受装置において、外方部材４とナックルＮとの間に防錆能を有するカバー２２が介装され、このカバー２２が、車体取付フランジ４ｂの側面に当接するフランジ部２２ａと、このフランジ部２２ａから軸方向に延び、外方部材４の外径に嵌合されるベローズ状の円筒部２２ｂとを備え、このカバー２２の表面に絶縁性部材からなる被膜２５が形成されている。 （もっと読む）