【課題】 車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させ、車体に対して車輪を回転自在に支持する車輪用軸受において、前記外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材にセンサユニット２１を取付ける。例えば、固定側部材が外方部材１とする。センサユニット２１は、センサ取付部材２２およびこのセンサ取付部材２２に取付けた少なくとも１つ以上の歪みセンサ２３からなる。外方部材１は、ナックル１６と接触するナックル接触部１ａの一部に切欠き部１７を有する。 （もっと読む）

【課題】コンパクトに荷重検出用センサを設置でき、感度良く検出でき、コストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させ、車体に対し車輪を回転自在に支持する車輪用軸受において、外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材にセンサユニット２１を取付ける。例えば、固定側部材が外方部材１とする。センサユニット２１は、外方部材１に設けられた車体取付孔１４と整合するボルト挿通孔２２ｃを持つセンサ取付部材２２、およびセンサ取付部材２２に取付けた歪みセンサ２３からなる。このセンサユニット２１を、外方部材１とナックル１６との間に挟み込んで、前記車体取付孔１４およびボルト挿通孔２２ｃに挿通したボルト１８によって取付ける。センサユニット２１は、外方部材１に設けられて前記ナックル１６に接するフランジ１ａよりもラジアル方向に大きい箇所２２ａａを有する。 （もっと読む）

【課題】外来ノイズの多い厳しい電磁環境下であってもセンサ軸受の電子回路の誤動作や破壊を防止すると同時に、内蔵回路から外部への不要輻射や外部配線へのノイズの重畳を防止することが可能な接地付センサ軸受を提供する。
【解決手段】軸受部の温度、回転速度、回転角度、振動等の物理量を測定するための少なくとも１つ以上のセンサとこれに付随する電子回路３１とを内蔵し、且つセンサ部の筐体２１に導電性筐体を使用するセンサ軸受であって、前記電子回路３１の基板にノイズ除去素子４１を備えたフレームグランド回路４０を設け、前記電子回路３１の電源／信号グランド３２ｃ及び電源３２ａをそれぞれ前記フレームグランド回路４０を介して前記センサ部の筐体２１と電気的に接続する構成とする。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させ、懸架装置のナックル１６に取付けられて車体に対して車輪を回転自在に支持する車輪用軸受において、外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材にセンサユニット２１を取付ける。例えば、固定側部材が外方部材１とする。センサユニット２１は、センサ取付部材２２およびこのセンサ取付部材２２に取付けられた少なくとも１つ以上の変位センサ２３からなる。センサ取付部材２２は、外方部材１に対して少なくとも１箇所の接触固定部２２ａを有するものとする。変位センサ２３は、センサユニット２１に対するナックル１６の相対的な変位を測定するものとする。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させ、懸架装置に取付けられて車体に対して車輪を回転自在に支持する車輪用軸受において、前記外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材にセンサユニット２１を取付ける。例えば、固定側部材が外方部材１とする。センサユニット２１は、センサ取付部材２２およびこのセンサ取付部材２２に取付けた少なくとも１つ以上の歪みセンサ２３からなる。センサ取付部材２２は、外方部材１に対して固定される２箇所の接触固定部２２ａ，２２ｂを有する。第１の接触固定部２２ａは、外方部材１と懸架装置とを固定するボルト１８に対して固定される。第２の接触固定部２２ｂは、外方部材１の周面に固定される。 （もっと読む）

【課題】温度異常に起因する不具合が生じることを事前に予想できるようにし、取り付け空間が限定されないことで軸受のいかなる部分にも組み込めるためレスポンスが速く、かつ小形で量産性に優れる温度センサを備えた軸受装置を提供する。
【解決手段】温度センサ１６は、半導体微細加工技術を利用して抵抗パターン１６ｂを形成しているので、極めて薄くできることから、軸受装置１０の内部において、精度良く温度を測定したい部位もしくはその近傍に配置できる。従って、レスポンスの良い温度測定を通じて、温度異常が予兆として現れる軸受装置に生じる不具合を精度良く予測することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに設置でき、感度良く荷重が検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させた車輪用軸受において、前記外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材１にセンサユニット２１を取付ける。センサユニット２１は、センサ取付部材２２およびこのセンサ取付部材２２に取付けた少なくとも１つ以上の歪みセンサ２３からなる。センサ取付部材２２は、外方部材１に対して固定される２箇所の接触固定部２２ａ，２２ｂを有する。第１の接触固定部２２ａは、外方部材１に設けられて車体に取付けるフランジ１ａの側面に固定される。第２の接触固定部２２ｂは、外方部材１の周面に固定される。第１の接触固定部２２ａと第２の接触固定部２２ｂとの間で少なくとも１箇所に切欠部２２ｃを有し、この切欠部２２ｃに歪みセンサ２３を配置する。 （もっと読む）

【課題】回転軸支持装置の転がり軸受の温度を正確に検出すると共に、回転速度の検出における回転軸の損失トルクを抑制する手段を提供する。
【解決手段】回転軸支持装置１が、アンギュラ玉軸受２の外輪２ａを固定するハウジング７と、内輪２ｂに嵌合するねじ軸５と、アンギュラ玉軸受２を密封する密封シール２２とを備え、ねじ軸５に、密封シール２２の外側に配置された回転検出板１８を設け、ハウジング７に、アンギュラ玉軸受２の温度を検出する温度センサ２８と、回転検出板１８によりねじ軸５の回転速度を検出する回転センサ２５とを取付ける。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させた車輪用軸受において、前記外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材にセンサユニット２１を取付ける。例えば、固定側部材が外方部材１とする。センサユニット２１は、センサ取付部材２２およびこのセンサ取付部材２２に取付けた少なくとも１つ以上の歪みセンサ２３からなる。センサ取付部材２２は、外方部材１に対して２箇所の接触固定部２２ａ，２２ｂを有し、前記接触固定部のうち第１の接触固定部２２ａは外方部材１に設けられたフランジ面１ａであり、第２の接触固定部２２ｂは外方部材１の外周面である （もっと読む）

【課題】 光源と受光検出素子の間隔が固定されず、軸受内部への配置の自由度を高くしつつ、被測定物である潤滑剤の厚さの影響を受けずに軸受内に封入された潤滑剤の劣化状態を正確に、かつ安定して検出することのできるセンサ付き車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】 このセンサ付き車輪用軸受装置は、内周に複列の転走面を有する外方部材と、前記各転走面に対向する転走面を外周に有する内方部材と、これら対向する転走面の間に介在した複列の転動体とを備える。この車輪用軸受装置に潤滑剤劣化検出装置２１を設ける。潤滑剤劣化検出装置２１は、光源２２と、この光源２２から出射して潤滑剤２６を透過した透過光を検出する２つの光検出素子２３，２４と、これら２つの光検出素子２３，２４の出力の信号強度を比較することによって潤滑剤２６の劣化状態を検出する判定手段２５とを備える。前記２つの光検出素子２３，２４は、光検出面の位置が互いに光の進行方向に対してずれたものとする。 （もっと読む）

【課題】ハブ輪と等速自在継手と軸受とをユニット化した駆動車輪用軸受装置において、軸受装置各部の温度を検出することにより、路面の状況変化等に対する車両姿勢制御システムの応答性を向上させ、かつ正確で安全な車両姿勢制御を行えるようにする。また、軸受装置自体の異常の有無について診断する機能を付加して、常に安全な車両姿勢制御を行えるようにする。
【解決手段】等速自在継手の外側継手部材の温度を検出する第１の温度センサと、前記外方部材の温度を検出する第２の温度センサと、ハブ輪１０の温度を検出する第３の温度センサ５３と、外気温を検出する第４の温度センサ５４と、これら各温度センサ５１，５２，５３，５４の出力から等速自在継手４０または軸受２０の状態を監視する監視手段５５とを設ける。 （もっと読む）

【課題】ハブ輪と等速自在継手と軸受とをユニット化した駆動車輪用軸受装置において、軸受装置の内部空間の圧力を検出することにより、路面の状況変化等に対する車両姿勢制御システムの応答性を向上させ、かつ正確な車両姿勢制御を行えるようにする。また、軸受装置自体の異常の有無について診断する機能を付加して、常に安全な車両姿勢制御を行えるようにする。
【解決手段】内方部材２９と外方部材２１間の両端にシール２５，２６を設ける。中空ステム部４５の内径側に等速自在継手４０の内部空間と外気空間とを遮断する遮断手段５３を設けて、等速自在継手４０の内部空間を密閉空間とする。内方部材２９に、この内方部材２９と外方部材２１間の空間と等速自在継手４０の内部空間とを連通する通気路５４を設ける。内方部材２９と外方部材２１間の空間の圧力を検出する圧力センサ５５を設ける。 （もっと読む）

【課題】 軸受内部の潤滑剤の劣化状態をリアルタイムに検出でき、かつ小型化が可能で、安価に生産できる潤滑剤劣化検出機能付き軸受を提供する。
【解決手段】 この潤滑剤劣化検出機能付き軸受は、軸受内部に封入された潤滑剤の劣化を検出する潤滑剤劣化検出装置１１を組み込んだものである。潤滑剤劣化検出装置１１は、一部にギャップ１４ａを有しこのギャップ１４ａに軸受内の潤滑剤が進入可能なコア１４と、このコア１４に磁界を与える磁石１５と、ギャップ１４ａ内に入った潤滑剤の透磁率を測定する磁気センサ１６とを有する。 （もっと読む）

【課題】 高い感度で軸受内部の潤滑剤の劣化状態をリアルタイムに検出できる潤滑剤劣化検出機能付き軸受を提供する。
【解決手段】 この潤滑剤劣化検出機能付き軸受は、軸受内部に封入された潤滑剤の劣化を検出する潤滑剤劣化検出装置１１を設けたものである。潤滑剤劣化検出装置１１は、１次側に１つのコイル１８を、２次側に２つのコイル１９，２０を有する差動トランス１５と、この差動トランス１５の２次側の２つのコイル１９，２０、およびこれら２つのコイル１９，２０にそれぞれ直列接続された２つの抵抗２１，２２からなるブリッジ回路１６とを有する。２次側の２つのコイル１９，２０は、２つの独立した磁路およびギャップ２４，２５を持ったコア１７にそれぞれ巻かれる。 （もっと読む）

【課題】差動反転軸受の特性を正確に評価することのできる軸受試験装置を提供する。
【解決手段】軸受試験装置３０は、差動反転軸受２０の内輪を回転させるための回転軸１と、差動反転軸受２０の外輪を回転させるための回転軸２と、内輪の温度を測定するための熱電対３ａおよびテレメータ３ｂと、外輪の温度を測定するための熱電対４ａおよびテレメータ４ｂと、差動反転軸受３０の保持器の回転状態を測定するためのセンサ６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受１ｂの温度検出が容易で、この温度を迅速且つ正確に検出可能な構造を実現する。
【解決手段】外輪軌道４若しくは内輪軌道２のうち、少なくとも一方の軌道面に設けた１乃至複数個所の凹入部１９ａ〜１９ｆ内に、この凹入部を形成した軌道面から突出しない様に、センサユニット１８ａを設置する。このセンサユニット１８ａは、ＩＣタグと温度センサとを備えるもので、この温度センサにより検出した信号をこのＩＣタグを介して読み取り可能である。又、このＩＣタグに接続するアンテナを上記転がり軸受１ｂに設けている。これにより、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】複雑な機構を要さず、転がり軸受およびその周辺部の状態を容易に検知することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受１１は、外輪１２と、内輪１３と、外輪１２と内輪１３との間に配置される円筒ころ１４と、円筒ころ１４を保持する保持器１５と、その内部にグリース１７を封入するグリースポケット２２ａ等を含む一対のシール１６ａ、１６ｂとを備える。シール１６ａ、１６ｂは、外輪１２および内輪１３から軸方向に突出している。シール１６ａと主軸２６との間には、すき間２７が生じており、シール１６ａの内径面２１側には、センサ２０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】転動装置の振動等の状態を正確に外部に知らせることができる検出器及びセンサ付転動装置を提供する。
【解決手段】転動装置１７の状態を検出する検出器２０は、プリント基板２５と、プリント基板２５に実装された振動検出素子３０とを少なくとも有し、プリント基板２５の板方向と、振動検出素子３０の振動検出方向とが平行に設定されている。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を、車輪用軸受の温度変化に関係なく常に感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させた車輪用軸受において、センサユニット２１を取付ける。センサユニット２１は、固定側部材である外方部材１の内周面に取付けられるリング部材２１またはセンサ取付部材と、その部材の歪みを測定する歪みセンサ２３と、その部材の温度を測定する温度センサ２４とでなる。なお、内方部材２が固定側部材である場合は、内方側部材２にリング部材２２またはセンサ取付部材を取付ける。 （もっと読む）

【課題】 強風下に曝されたとしても正確な軸受温度を検出することができるセンサ付軸受装置を提供する。
【解決手段】 軸受１３の運転状態を検知するセンサ１４を備えるセンサ付軸受装置１０であって、センサ１４は、軸受装置１０の軸箱１２に取り付けられるセンサ筐体１５と、センサ筐体１５に配設される温度検出部１８と、を有し、センサ筐体１５の空気に曝される表面に、センサ筐体１５の表面の冷却を妨げる冷却防止機構２７を備える。 （もっと読む）