【課題】軸受箱２ａ内に車軸１を支持する為の複列円すいころ軸受３の異常検出の精度を向上させる。
【解決手段】センサホルダ４３内に、回転速度センサ２７ａと温度センサ２９ａと振動センサ４４とを保持する。このうちの温度センサ２９ａと振動センサ４４との検出信号に基づいて、上記複列円すいころ軸受３の異常の有無を判定する。上記回転速度センサ２７ａの検出信号に基づいて、異常判定の為の閾値を変更する。この構成により、低速時に発生した異常の検出を可能にして、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】固定側部材が外方部材１である場合、外方部材１にセンサユニット２１を取付ける。センサユニット２１は、センサ取付部材２２およびこのセンサ取付部材２２に取付けた少なくとも１つ以上の歪みセンサ２３からなる。センサ取付部材２２は、外方部材１に対して２箇所の接触固定部２２ａ，２２ｂを有し、前記接触固定部のうち第１の接触固定部２２ａは外方部材１に設けられたフランジ１ａの側面におけるいずれかの前記車体取付孔１４の近傍に固定され、第２の接触固定部２２ｂは外方部材１の外周面に固定される。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させ、車体の懸架装置を構成するナックル１６に取付けるための車体取付孔１４が３箇所に設けられている車輪用軸受において、前記外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材にセンサユニット２１を取付ける。例えば、固定側部材が外方部材１とする。センサユニット２１は、センサ取付部材２２およびこのセンサ取付部材２２に取付けた少なくとも１つ以上の歪みセンサ２３からなる。センサ取付部材２２は、外方部材１に対して固定される２箇所の接触固定部２２ａ，２２ｂを有する。第１の接触固定部２２ａは、外方部材１と前記ナックル１６とを固定するボルト１８に対して固定される。第２の接触固定部２２ｂは、外方部材１の周面に固定される。 （もっと読む）

【課題】回転速度センサ２７ａと、複列円すいころ軸受３等の転がり軸受の温度を検出する為の温度センサ２９ａとを一体化する。そして、小型・軽量化を図ると共に、組立作業の簡易化、部品点数削減、ケーブル本数削減により、コストダウンを図る。
【解決手段】上記回転速度センサ２７ａと温度センサ２９ａとを一体化して、センサユニット３５とする。そして、このセンサユニット３５を、軸受箱２又はこの軸受箱２の開口部を覆うカバー２２ａに取り付ける。これらの構成により、上記課題を解決する。又、上記センサユニット３５を上記複列円すいころ軸受３等の転がり軸受の近傍に配置して、この転がり軸受の温度の検出性能向上を図る。 （もっと読む）

【課題】センサをがたつきなく確実に固定でき、センサを内包するセンサ筐体を強固且つ軽量化でき、また、センサを所望のスペースに取り付けできる、センサ付軸受装置を提供する。
【解決手段】本発明のセンサ付軸受装置１０は、軸受１３の外輪１５に取り付けられたシールケース２３と、シールケース２３内に設けられたシール手段３０と、軸受装置１０の運転状態を検出するセンサ２７と、センサ２７を固定するための雌ねじ部材２８と、を備え、雌ねじ部材２８がシールケース２３とシール手段３０との間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】異常検出から軸受の完全停止までの時間を延伸した軸受給油装置を提供する。
【解決手段】軸受給油装置４１は、回転軸を支持する軸受としての円錐ころ軸受３１と、円錐ころ軸受３１の異常状態を検出する異常検出手段４９，５０と、円錐ころ軸受３１に潤滑油を供給する異常時給油装置４５と、異常検出手段４９，５０が円錐ころ軸受３１の異常を検出したことに応じて、異常時給油装置４５に動作開始を指示する制御手段５１とを備える。 （もっと読む）

【課題】内部の任意の位置に温度センサを組み込むことができる軸受装置を提供する。
【解決手段】有機膜ＴＳａ上に、薄い抵抗パターンＴＳｂを形成しているので、極めて薄くできることから、軸受装置１０の内部において、精度良く温度を測定したい部位もしくはその近傍に配置できる。従って、レスポンスの良い温度測定を通じて、異常な温度上昇が予兆として現れる軸受装置に生じる不具合を精度良く予測することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】内部の任意の位置に温度センサを組み込むことができる軸受装置を提供する。
【解決手段】本実施の形態によれば、基板ＴＳａの裏面に金属薄膜により配線ＴＳｃ、ＴＳｄを形成したので、大きなスペースを必要としないため、軸受装置の内部に任意に配置することができ、精度良く軸受内部の温度測定を行うことができる。又、配線の半田付けなどが不要であるため、本実施の形態の温度センサＴＳは量産性に優れている。配線ＴＳｃ、ＴＳｄへの結線は、相手部品の各端子への圧着などにより行うことができる。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の内輪を嵌合させた状態で回転する軸と、内輪の内周面に接触させる温度センサとを備え、内輪が嵌合される軸外周部分に穴を穿ち、軸側面からその穴と交差する通路を穿った転がり軸受の内輪温度測定装置において、温度測定中に軸の内部で温度センサの配線が切断されるのを防止する。
【解決手段】穴４ａに円筒内周のスリーブ５を通路４ｂに達するように挿入し、軸２に固定されたスリーブ５内に温度センサ３の配線３ａを通し、そのスリーブ５の通路４ｂ側の内周端部５ｂを丸め、軸２に嵌合された内輪１ａとスリーブ５との間に設けた隙間に温度センサ３と一体化された抜け止め６を嵌めた。スリーブ５により配線３ａが穴４ａと通路４ｂの交差縁４ｃに接触することなく円滑に案内され、抜け止め６により温度センサ３の接触状態を安定させられる。 （もっと読む）

【課題】強度や耐熱性を有し、内部の任意の位置に温度センサを組み込むことができる軸受装置を提供する。
【解決手段】基板ＴＳａに用いるＰＥＥＫは高分子材料であるため、非常に安価に複雑な形状に加工することができるので、軸受装置の内部に組み込む温度センサＴＳに適している。またガラス転移温度が１４３℃、溶融温度が３４３℃と非常に耐熱性があり、半結晶性のため広範囲の有機・無機液体への耐薬品性がある。したがって、かかる温度センサＴＳを備えた軸受装置は、ＬＬＣ、高温のオイルや水蒸気が存在する自動車用途の軸受や工作機械用軸受に特に適している。 （もっと読む）

【課題】温度異常に起因する不具合が生じることを事前に予想できるようにし、例えば高分子薄膜に熱電対を作製することで取り付け空間が限定されず軸受のいかなる部分にも組み込めるためレスポンスが速く、かつ小形で量産性に優れる温度センサを備えた軸受装置を提供する。
【解決手段】シール１５に温度センサＴＳが取り付けられているので、内輪１５ｂに接触するリップ部１５ｂの温度を直接測定することができる。従って、温度センサＴＳが測定した温度が急激に上昇したような場合には、何らかの不具合が生じる恐れがあるので、明確な不具合が生じる前に、転がり軸受を使用した装置を直ちに停止させるなど必要な措置を執れる。 （もっと読む）

【課題】温度検出器自体の異常を容易に判断可能にすることにより、軸受の異常診断精度の向上を図った異常診断装置を提供する。
【解決手段】軸受の異常を診断する異常診断装置において、軸受の温度を検出するための複数の温度検出器を備え、かつ、該複数の温度検出器によって検出された温度の偏差に基づいて、複数の温度検出器のうち異常を生じている温度検出器があるか否かを判断する。 （もっと読む）

【課題】センサケースの組み立て手順を複雑にすることなく、センサケースにモールドされる回路基板のモールド樹脂の熱応力による変形や位置ずれを防止することである。
【解決手段】センサケース６の内部空間を、柱方向に平行な中心面Ｐに対して面対称な柱状空間７とし、この柱状空間７の中心面Ｐ上に回路基板５を配設して、柱状空間７で回路基板５の表面側と裏面側とに充填されるモールド樹脂Ａの量を等しくすることにより、回路基板５の表面側と裏面側とに充填されるモールド樹脂Ａに発生する熱応力の大きさをバランスさせ、センサケース６の組み立て手順を複雑にすることなく、モールド樹脂Ａの熱応力による回路基板５の変形や位置ずれを防止できるようにした。 （もっと読む）

【課題】センサケースの組み立て手順を複雑にすることなく、センサケースにモールドされる回路基板のモールド樹脂の熱応力による変形や位置ずれを防止することである。
【解決手段】回路基板５をセンサケース６の内部空間の中央部に配設して、この内部空間にモールド樹脂Ａを充填し、回路基板５の表面側と裏面側とに充填されるモールド樹脂Ａの厚みを等しくすることにより、回路基板５の表面側と裏面側とに充填されるモールド樹脂Ａに発生する熱応力の大きさをバランスさせ、センサケース６の組み立て手順を複雑にすることなく、モールド樹脂Ａの熱応力による回路基板５の変形や位置ずれを防止できるようにした。 （もっと読む）

【課題】ネジの脱落を防止するのに好適な軸受センサの取付構造を提供する。
【解決手段】軸受センサ２０は、車両の軸受装置１の状態を検出するセンサ回路基板２２と、センサ回路基板２２を収容する筐体２１と、筐体２１の開口部を被覆する筐体カバー４０とを備え、筐体２１および筐体カバー４０を筐体２１側からネジ２７によりネジ止めしてなる。そして、筐体２１側を軸受装置１の外周面２ａに向けて軸受センサ２０を外周面２ａに取り付けた。 （もっと読む）

【課題】必要な量の潤滑油を供給することにより信頼性を向上させた軸受装置を提供する。
【解決手段】潤滑ユニット２２は、温度センサＴＳが検出した温度に応じた量の潤滑油を転がり軸受１６に供給するので、転がり軸受１６の内部の温度を直接且つ精度良く測定することにより、転がり軸受１６に適宜適量の潤滑油を供給し、これにより高速回転条件下においても十分に長寿命を確保できる軸受装置を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】コンパクトに荷重検出用センサを設置でき、感度良く検出でき、コストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させ、車体に対し車輪を回転自在に支持する車輪用軸受において、外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材にセンサユニット２１を取付ける。例えば、固定側部材が外方部材１とする。センサユニット２１は、外方部材１に設けられた車体取付孔１４と整合するボルト挿通孔２２ｃを持つセンサ取付部材２２、およびセンサ取付部材２２に取付けた歪みセンサ２３からなる。このセンサユニット２１を、外方部材１とナックル１６との間に挟み込んで、前記車体取付孔１４およびボルト挿通孔２２ｃに挿通したボルト１８によって取付ける。センサユニット２１は、外方部材１に設けられて前記ナックル１６に接するフランジ１ａよりもラジアル方向に大きい箇所２２ａａを有する。 （もっと読む）

【課題】外来ノイズの多い厳しい電磁環境下であってもセンサ軸受の電子回路の誤動作や破壊を防止すると同時に、内蔵回路から外部への不要輻射や外部配線へのノイズの重畳を防止することが可能な接地付センサ軸受を提供する。
【解決手段】軸受部の温度、回転速度、回転角度、振動等の物理量を測定するための少なくとも１つ以上のセンサとこれに付随する電子回路３１とを内蔵し、且つセンサ部の筐体２１に導電性筐体を使用するセンサ軸受であって、前記電子回路３１の基板にノイズ除去素子４１を備えたフレームグランド回路４０を設け、前記電子回路３１の電源／信号グランド３２ｃ及び電源３２ａをそれぞれ前記フレームグランド回路４０を介して前記センサ部の筐体２１と電気的に接続する構成とする。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させ、懸架装置のナックル１６に取付けられて車体に対して車輪を回転自在に支持する車輪用軸受において、外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材にセンサユニット２１を取付ける。例えば、固定側部材が外方部材１とする。センサユニット２１は、センサ取付部材２２およびこのセンサ取付部材２２に取付けられた少なくとも１つ以上の変位センサ２３からなる。センサ取付部材２２は、外方部材１に対して少なくとも１箇所の接触固定部２２ａを有するものとする。変位センサ２３は、センサユニット２１に対するナックル１６の相対的な変位を測定するものとする。 （もっと読む）

【課題】 車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させ、懸架装置に取付けられて車体に対して車輪を回転自在に支持する車輪用軸受において、前記外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材にセンサユニット２１を取付ける。例えば、固定側部材が外方部材１とする。センサユニット２１は、センサ取付部材２２およびこのセンサ取付部材２２に取付けた少なくとも１つ以上の歪みセンサ２３からなる。センサ取付部材２２は、外方部材１に対して固定される２箇所の接触固定部２２ａ，２２ｂを有する。第１の接触固定部２２ａは、外方部材１と懸架装置とを固定するボルト１８に対して固定される。第２の接触固定部２２ｂは、外方部材１の周面に固定される。 （もっと読む）