【課題】人の手作業で潤滑剤を塗布する場合であっても、潤滑剤の塗布作業における塗布位置、塗布量のバラツキを抑制でき、潤滑剤のこぼれ、はみ出し、タレによる作業場、製品の汚れの発生を抑制できる車両用内装装置の提供。
【解決手段】固定側部材２０と固定側部材２０に対して可動な可動側部材３０とを有し、可動側部材３０が固定側部材２０に対して動いたときの固定側部材２０と可動側部材３０との摺接部５０に注入器６０を用いて潤滑剤４０が塗布される車両用内装装置１０であって、固定側部材２０と可動側部材３０の少なくとも一方は、潤滑剤４０を注入し摺接部５０に塗布するための注入口２５を備えており、注入口２５は、注入器６０のノズル６１の径と同等径の同等径部２５ａと、同等径部２５ａより潤滑剤４０の注入方向奥側に位置し同等径部２５ａより小径の小径部２５ｂと、を備えている、車両用内装装置１０。 （もっと読む）

【課題】強風、不用意な大きな人の力によって回転部材に突発的に大きな回転力が付与されても、ストッパ等への激突を回避できる上に、操作性をも向上させることができ、しかも、小型にできて自動車の前席用のサイドドアのヒンジ機構周りの狭い空間にも適用できるダンパ及びそれを用いた自動車ドア用ダンパ付きヒンジ機構を提供すること。
【解決手段】ダンパ１は、収容体２と、収容体２に対して軸心３を中心としてＡ方向に相対的に回転自在な軸部材４と、収容体２に対する軸部材４の相対的なＡ方向の回転に抵抗力を与えるべく、収容体２内に配されていると共にシリコーンオイル等の油、粘性体又は粘弾性体等からなる流動体５と、流動体５により収容体２に対する軸部材４の相対的なＡ方向の回転に与えられる抵抗力を収容体２に対する軸部材４の相対的なＡ方向の回転の途中で一時的に増加させる抵抗力増加手段６とを具備している。 （もっと読む）

【課題】ピン給脂タイプのピン構造を採用した場合でも、ピンの強度低下を抑制することが可能な建設機械のピン構造を提供する。
【解決手段】支持ピン２０は、側面からの給脂を可能とするピン給脂タイプの構造を備えており、給脂穴２１ａと、枝穴２１ｂと、表面硬化層３１と、素地部３２と、塑性変形部３３と、を備えている。給脂穴２１ａは、支持ピン２０の軸方向に沿って中心部分に形成されており、外周面から径方向に沿って形成された枝穴２１ｂと連通する。塑性変形部３３は、枝穴２１ｂの内壁面における表面硬化層３１と素地部３２との境界Ｐを含むように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 相手方部材とストッパとの隙間から潤滑油が漏出するのを防止した状態で、潤滑油の給脂作業を容易に行えるようにする。
【解決手段】 抜止めピン２３とストッパ２４を覆う位置にはカバー２８を設け、このカバー２８により取付アイ１７の外側端面１７Ｅとストッパ２４の基端面２４Ｂとの隙間２６からグリースが漏出するのを防止する構成とした。従って、グリースの給脂作業時には、ボス部材１１からブーム８の側面板８Ｃを伝って垂れ落ちることにより周囲に飛散する虞がない部位、即ち、ボス部材１１と取付アイ１７との隙間２５から漏出するグリースを目視することができる。これにより、作業者は摺動部位にグリースが十分に充填されたことを容易に確認することができる。また、カバー２８内に流入したグリースは、ドレンホース２９を通じて飛散させることなく外部に排出することができる。 （もっと読む）

【課題】回転ダンパの管理が容易で且つ組み立て作業を容易に行うことができる洋式便器やピアノなどに用いられるダンパ付き開閉機構を提供する。
【解決手段】本体部材１８側の２個のヒンジ部２２，２４のそれぞれの同じ側に、開閉部材２０側の対応するヒンジ部２６，２８を隣接配置する。互いに向き合ったヒンジ部２２，２６間及びヒンジ部２４，２８間に、方向性を有する回転ダンパ３０を配置し、該回転ダンパ３０の一方側の取付部３０ｅを本体部材１８のヒンジ部２２に設けた取付部２２ａに結合し、他方側の取付部３０ｃを開閉部材２０側のヒンジ部２６，２８に設けた取付部２６ａ，２８ａに結合する。これにより回転ダンパ３０を回転中心として開閉部材２０を本体部材１８に揺動自在に支承し、開閉部材２０が回転ダンパ３０を中心として揺動するとこの揺動運動に回転ダンパ３０の制動力が付与される。 （もっと読む）