【課題】小型化を図ることが可能な照明装置を提供する。
【解決手段】車両用照明装置１は、バルブ５０を収容したハウジング２と、一対のバスバ３と、を有している。一対のバスバ３は、ハウジング２内に配されてバルブ５０の電極５１と接続する電極接続部４と、電極接続部４に連なりかつフラットケーブル２０と接続する電線接続部５と、を有している。この電線接続部５は、電極接続部４との連結箇所Ｒで直角に折り曲げられて電極接続部４の長手方向と直交する方向に延びているとともにハウジング２の長手方向の他端部２ｂ側の外側面に沿って配されている。 （もっと読む）

【課題】光源が故障した場合に、交換時に発生する危険性を回避すると共に、交換作業を容易として作業時間の短縮を図った航空障害灯を提供する。
【解決手段】この航空障害灯１００は、航空障害灯を発光させる光源４と、光源４から発光された光を収束して伝播させる光源用光ファイバ２と、を備えて構成されている。そして、光源４を送電鉄塔５の低所（この例では大地８）に配置し、光源４から発光された光を光源用光ファイバ２の入射端部から入射させ、光源用光ファイバ２の光放射部（出射端部）３を地上高の高い送電鉄塔５（飛行障害物）の頂部に配置したものである。尚、光源の電源は低圧電力線１（１００Ｖ又は２００Ｖ）から供給される。そして本実施形態では、光源４及び光源用光ファイバ２は送電鉄塔５、５ａ、５ｂごとに個別に備えられている。 （もっと読む）

【課題】制御回路部の小型化と、ＬＥＤ光源組立部との近接配置によりユニットの小型化を図り、コンパクトな車両用灯具を提供する。
【解決手段】ランプボディ１と、ランプボディ１の前方に位置する前面カバー２とからなる灯室３内に、複数のＬＥＤ１０を有するＬＥＤ光源組立部５５と、ＬＥＤ光源組立部５５の背後に位置する制御回路部５６とを備える車両用灯具であって、ＬＥＤ１０は、導電性のバスバーに電気的に連結され、前面カバー２に対向する位置に発光面を形成しており、制御回路部５６は、導電性のバスバーに回路素子が電気的に連結され、前面カバー２に対して、ＬＥＤ光源組立部５５の発光面の背後側に形成されており、ＬＥＤが固定されたバスバーと、回路素子が固定されたバスバーとは導電可能に接続されている。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単でしかも基板等への着脱も容易で、かつ、振動環境下での電気接続が確実におこなえるソケットと、このソケットに対応した装着構造を有する無口金の小型白熱電球とそれらを用いた電球装置を提供すること。
【解決手段】ソケット２、２Ａのウエッジベース電球１を装着する電球保持部３、３Ａを耐熱部材で形成し、この電球保持部３、３Ａに係合するアダプタ部４、４Ａを弾性部材で形成する。 （もっと読む）

【課題】サイドターンランプ１を、互いに突き合わされたレンズ部３とベース部４とを、光源部７が組込まれたスペーサ部６をあいだに配する状態で一体化して形成するにあたり、スペーサ部６の位置決めを突リブを設けたりしないでできるようにする。
【解決手段】ベース部４に組込まれた状態のスペーサ部６は、ベース部４表面から突出した後端に形成されるテーパ面６ｇが、レンズ部３後端に形成されるテーパ面３ｅによって傾斜面合わせされる状態でレンズ部３との位置合わせがなされる一方、スペーサ部６の前端６ｆは、ベース部凹穴４ｒの穴端４ｓに突当て対向することでベース部４側との位置合わせがなされるようにしてスペーサ部６の位置決めをする。 （もっと読む）

【課題】サイドターンランプ１を、互いに突き合わされたレンズ部３とベース部４とを、光源部７が組込まれたスペーサ部６をあいだに配する状態で一体化して形成するにあたり、スペーサ部６の表面に反射面５を成膜する前工程で射出成型したものを型開きする際に、スペーサ部６が金型から脱落するのを防止する。
【解決手段】スペーサ部６の裏面に、金型２０との食い込みを向上して型開き時にスペーサ部６が金型２０から脱落するのを防止するための凸条６ｄを形成した。 （もっと読む）

【課題】光源部の取り替えの際の位置決めを正確に行うとともに、当該作業を容易に行うための治具である合マークテンプレートを提供する。
【解決手段】
両端子間及び両電極間を結ぶ中心線の位置を示す線である罫書き位置マーク１７ａ，１７ｂを有するとともに、前記各端子間を電気的に絶縁すべく前記支持台の裏面から突出させて前記各端子間に設けたＵ字状の隔離壁の外縁に沿うＵ字形状の透孔であるＵ字形状部１８ａが中央部に形成され、同時に前記電極の外径とほぼ同一寸法の幅を有する矩形状の透孔である矩形部１８ｂ，１８ｃが前記Ｕ字状部１８ａの両側に連続して一体的に形成されたくり抜き部１８を有する。 （もっと読む）

【課題】 ＬＥＤを光源とする光源部の組付と交換を容易にすることを課題とする。
【解決手段】灯具ボディ（の一部を成すブラケット）１０に取り付けられる複数の給電コネクタ２０と、上記給電コネクタに着脱可能に取り付けられる複数のＬＥＤモジュール３０とを備え、上記ＬＥＤモジュールは、ＬＥＤ基板３１と、上記ＬＥＤ基板上に搭載されたＬＥＤ３２と、上記ＬＥＤ基板に設けられ上記ＬＥＤと電気的に接続された一対の通電部３３を備え、上記給電コネクタは、上記ブラケットに取り付けられた状態でＬＥＤ基板をＬＥＤ搭載面の面方向に沿って挿入可能な挿入部４１と、上記ブラケットを上記挿入部と共同して挟持する係合舌片（取付部）４３と、一対の接触端子５０を備え、ＬＥＤ基板が上記給電コネクタの挿入部に挿入されて上記一対の接触端子が上記一対の通電部と各別に接触する車輌用灯具。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減等を図る。
【解決手段】 発光ユニット２の回路基板４上に半導体発光素子５と接続された給電用の導電パターン４ａ、４ａを形成し、アタッチメント２に、電源回路と接続される電源供給端子１４ｂ、１４ｂと、該電源供給端子と接続され発光ユニットが装着されたときに導電パターンに接続される給電端子１０、１０と、発光ユニットを保持する保持部１３とを設け、該保持部に係合爪１１、１１、１１を有し弾性変形可能な係合突部８、８、８を設け、発光ユニットがアタッチメントに装着されるときに係合突部が弾性変形され、弾性変形されていた係合突部が弾性復帰されて係合爪が回路基板に係合され発光ユニットがアタッチメントに装着されるようにした。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤを光源とする光源部の組付と交換を容易にすることを課題とする。
【解決手段】光源となるＬＥＤモジュール６０を上記ＬＥＤモジュールと電源回路と接続するための給電ソケット７０を備え、上記ＬＥＤモジュールは、ＬＥＤ基板６１上に実装された発光ダイオード（以下、「ＬＥＤ」という）６２と、ＬＥＤ基板上のＬＥＤを挟んで対向した位置に形成されると共にＬＥＤに接続された正負一対の通電部６３とを備えて成り、上記給電ソケットは、絶縁材料からなる基体７１に支持されると共に上記ＬＥＤモジュールの正負一対の通電部と接触する正負一対の接触端子７２を備え、上記基体は、側縁部を上記ＬＥＤ基板の主面にほぼ平行な方向に挿入可能な一対の支持部７３を備え、上記ＬＥＤ基板が上記給電ソケットの支持部に挿入された際に上記一対の通電部が上記一対の接触端子に各別に接触され、側縁部が支持されるようにした車輌用灯具１０。 （もっと読む）

【課題】製造工程や部品点数を増やすことなく樹脂製ガーニッシュを一層強固に取り付けることができ、かつ、製造工程を増やすことなく不透明部を形成することができる車両の樹脂製ガーニッシュ構造を提供する。
【解決手段】車両の樹脂製ガーニッシュ構造２０は、車体１１に取り付けて外装部材として用いる樹脂製ガーニッシュ２１を透明部３０および不透明部３２で形成したものである。この樹脂製ガーニッシュ構造２０は、透明部３０および不透明部３２が、透明樹脂材料および不透明樹脂材料でそれぞれ一体形成され、不透明部３２に、樹脂製ガーニッシュ２１を車体１１に取り付けるための取付手段３４が一体形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ランプの小型・軽量・高照度化を意図してハロゲンランプを用いることが出来るようにすることである。更には、ハロゲンランプを用いた場合における熱損傷を受け難く、耐久性に富むものとすることである。かつ、低廉なコストで提供することである。
【解決手段】 光源本体と、前記光源本体をソケットに配設するに際して用いられるアダプタとを具備してなる照明装置であって、
前記光源本体は、ハロゲンランプ本体であり、
前記アダプタは、
樹脂製のものであって、
前記ハロゲンランプ本体を該アダプタに取り付けた状態において、該アダプタ先端と該ハロゲンランプ本体の封止部先端との間には間隙が在るよう構成されてなる。 （もっと読む）

【課題】従来技術の欠点を回避することおよびＬＥＤ電球の性能を向上させること。
【解決手段】発光ダイオード電球であって、口金と、口金内に含まれているプリント回路基盤と、複数の電気コネクタと、発光ダイオードを有しており、電気コネクタは、プリント回路基盤上に取り付けられた第１の端部と、口金から離れるように、口金に対して垂直な方向で延びる第２の端部を有しており、電気コネクタの各々は、少なくとも第１の導電性プレートと、隣接絶縁物と、第２の導電性プレートを含んでおり、発光ダイオードは、複数の電気コネクタの各々の第２の端部に隣接して、少なくとも第１の導電性プレートと第２の導電性プレートの間で導電性に接続されている発光ダイオード電球。 （もっと読む）

【課題】 放熱性が高く、かつＨＩＤバルブと色合いの取れた光源ユニットを提供する。
【解決手段】放熱部材を有する発光ダイオード１０と、円柱状金属部材の側面に複数の溝が切削されてなるヒートシンク２０と、車両本体のライトハウジングと係合する係合部と、前記ライトハウジングに向かい開口する開口部とを有するフランジ４０とを備え、前記ヒートシンク２０の一端が、前記フランジ４０の前記開口部に嵌合され、前記ヒートシンク４０の上端面に、前記発光ダイオード１０が、前記発光ダイオードの放熱部材と前記ヒートシンクの上面とが密接するよう接着されてなることとした。 （もっと読む）

【課題】専門知識や技術を必要とせず、簡単な作業で白熱球（低圧ランプ）を高圧ランプに交換することが可能な車両用ランプユニットの光源代替キットを提供する。
【解決手段】光源代替キットは、車両用ランプユニットＵｎのランプソケットＵ３に装着可能な高圧ランプＵ６と、高圧ランプＵ６を駆動する高圧ランプ駆動ユニットＵ７とを組み合わせてなる。高圧ランプＵ６は、ランプソケットＵ３の電極に接触可能な電極をもつ装着部２０と、この装着部２０に連なる光源用の放電管部１０とから構成され、高圧ランプ駆動ユニットＵ７は、電源電圧を高圧ランプＵ６の駆動に適合する電圧に変換する本体部４０と、本体部４０の外側に取り出されてランプソケットＵ３の電源配線Ｕ４に接続可能な配線部５０，６０とから構成される。 （もっと読む）

【課題】バルブの実装時には実装作業を容易に素早く行なうことができ、実装後は高い位置精度を確保することができるバルブアライメント機構を実現することにある。
【解決手段】ソケット付バルブのソケット本体６はフランジ部７と独立した４個の係止片８とを備え、リフレクタ２はリブ１２の内側方向に張出した４箇所の係止爪１４を備えている。そして、ソケット本体６のフランジ部７と係止片８とでリフレクタ２を挟むと共に、係止片８の円弧状外周面１５がリブ１２の係止爪１４の先端部１６に当接した状態で固定され、バルブ部５がリフレクタ２に対して三次元的に高い位置精度で実装されている。 （もっと読む）

【課題】 ＬＥＤの配置の変更にも簡単に対応することができ、かつ組み付け作業性に優れる発光装置を提供する。
【解決手段】 ＬＥＤ１を樹脂製のソケット２内に位置決め状態で組み込むことにより構成される発光素子ユニット１１に、電線Ｗと接続された一対の接続端子（第１接続端子３と第２接続端子４とからなる）を差し込み口６を通じて挿入することで、ＬＥＤ１を直接手にとって素子側端子部２９と接続することなく、両接続端子３，４とＬＥＤ１との接続が可能である。この作業を繰り返し行うと、複数の発光素子ユニット１１からなり、かつ可撓性を有する発光素子連結帯１６が構成され、自由な配索が可能となる。さらに、発光素子連結帯１６を車載用ランプ装置内に配されるリフレクタ１０の装着部９に装着することで、専用のバスバーを準備することなく複数の車種に対応することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具のうち、特に車幅灯のように広範囲に亘る視認性を要求される灯具の光源として有効な車両用灯具用ＬＥＤバルブを実現する。
【解決手段】ＬＥＤランプ３が実装された基板４がソケット１内に載置され、ＬＥＤランプ３の上方には反射体５が、該反射体５の反射面を形成した外周面８とＬＥＤランプ３とを対向させた状態で配置されている。そして更に、ＬＥＤランプ３及び反射体５を覆うように外周面にレンズカット１０を施したカバー６がソケット１に固定されている。反射体５は反射面となる外周面８の開口端部がＬＥＤバルブの中心軸に対して少なくとも略２０°以上の位置になるように設定され、カバー６は該カバー６の外周面に形成されたレンズカットの上端部がＬＥＤバルブの中心軸に対して少なくとも略２０°以上の位置になるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用光源バルブでは、導体型発光体の基板への実装や基板の口金への取
付が煩雑である。
【解決手段】車両用光源バルブ１に使用される半導体型発光体アセンブリ４、４０は、平
板形状の基板２７と、この平板形状の基板２７の表裏両面に実装されている半導体型発光
体２と、から構成されている。この結果、平板形状の基板２７の表裏両面に半導体型発光
体２を実装するので、従来の車両用光源バルブと比較して、平板形状２７の基板に半導体
型発光体２を実装するのが簡単であり、また、半導体型発光体２を実装した平板形状の基
板２７を口金５、５０に取り付けるのも簡単である。このために、製造コストを安価にす
ることができる。 （もっと読む）

【課題】 回転灯を取付対象部材に固定後に、基体とグローブとの分解が困難な回転灯を提供する。
【解決手段】 取付対象部材Ｗに取り付けられる基体１１と、基体１１に装着され、透明性を有するグローブ１２と、基体１１の外周面よりも内側に位置する部分を貫通してグローブ１２に達するように配置され、基体１１に対して着脱可能にグローブ１２を固定する固定部材４０とを備える。 （もっと読む）