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Fターム[4D031AB02]の内容

慣性力等による気体中の粒子の分離 (2,235) | 慣性力分離部 (363) | 衝突 (213) | 平板 (83)

Fターム[4D031AB02]に分類される特許

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【解決手段】 モーターで駆動される圧縮器と、随意のアキュムレータと、液体/気体分離器と、コンデンサーとエバポレータの形態をした熱交換器と、膨張弁と、これらの構成要素を1つに接続する配管の形態をした導管と、を含む圧縮システムである。液体/気体分離手段は、潤滑剤分離器であり、一般的には円筒形の水平又は垂直容器で、ガス圧縮器と連結して用いられる。潤滑剤分離器は、流体流を形成する粒子サイズの範囲内にある「無煙」潤滑剤と冷媒ガスの混合物を含む圧縮器からの放出流を受け入れ、冷媒ガスを潤滑剤から分離し、圧縮器内で再利用するために潤滑剤を回収する。潤滑システム内で用いられる潤滑剤は、迅速に大きなサイズの液滴に凝集し、エーロゾルを作らないので、分離器は、エーロゾルを合体させる集滴器要素を必要とせず、集滴器要素を保守するための要員通路も必要としない。更に大きなサイズの液滴に凝集させるため、集滴器要素は、より信頼性があり耐久性のあるメッシュパッドに置き換えられている。分離器に関わる全体のサイズと空間の要件は、少なくなる。
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【課題】
MOCVD排ガス中に含まれる固体成分を効率的に捕集し、かつ配管詰まりが生じにくい固体除去装置ないし煤トラップを提供する。
【解決手段】
気体中に含まれる少なくとも一つの成分の固化物を付着する部分を有する気体を流通する固体除去装置であって、必要に応じて、前記気体中に含まれる少なくとも一つの成分が固化する温度以下に気体を冷却する手段を備えるとともに、該固体装置内での気体の流路が屈曲を繰り返す構造とする。 (もっと読む)


【課題】 部材の数が著しく減少したにも拘らず、合理的な方法及び低い欠陥率で製造することができる液体分離装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、気体から液体、油及び油スプレーを分離するための液体分離装置(10)に関する。この液体分離装置(10)は、内部にウォーム状部(23)が配置された流通管の形状をなした液体分離部材(20)が組み込まれた保持基体(21)を備える。更に、ウォーム状部(23)は気体のための螺旋状をなした流路(25)を形成する。それらは、結合された液体分離部材(20)と共に保持基体(21)が一つの部材で形成されるように、ウォーム状部(23)のピッチの半分の最大長を有する。いくつかの保持基体は、様々な保持基体の個々の液体分離部材が気体のための共通の流路を形成するように、交互に配置されている。 (もっと読む)


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