【課題】エンジンから排出される排ガスの温度が低下した場合においても、必要な温度を維持することができるハニカム触媒体を提供する。
【解決手段】流体の流路となる一方の端面１１から他方の端面１２まで延びる複数のセル２を区画形成する隔壁１を有するハニカム部３、及びハニカム部３の外周を取り囲むように配設された発熱部４を有する筒状のハニカム基材５と、発熱部４内に配設され、通電により発熱可能な発熱体６と、ハニカム部３の隔壁１に担持された触媒とを備えるハニカム触媒体１００。 （もっと読む）

【課題】使用する原材料の量をなるべく少なくしつつ、耐クラック性に優れたハニカム構造体を提供する。
【解決手段】複数のセル４を区画形成する多孔質の隔壁５と目封止部８とを有する複数のハニカムセグメント１０からなるハニカム構造部１１と、外周壁２０と、ハニカム構造部１１と外周壁２０との間の充填部３０と、を備え、複数のハニカムセグメント１０は、多角柱状の柱状ハニカムセグメント１０ａを有しており、柱状ハニカムセグメント１０ａの面積に対する充填部３０の総面積の比率が２．５５％以下であり、充填部３０が占める領域内で、この領域の外周縁に内接する円を描いたときに、上記円のうち、直径が最大となる円の直径Ｄが１．８ｍｍ以下であり、上記領域の外周縁上に位置する２つの点の間の直線距離が最大となる場合における上記２つの点の間の距離Ｗを上記直径Ｄで除した値が５０以下であるハニカム構造体１００。 （もっと読む）

【課題】触媒の耐熱性を確保する。エンジン冷間始動時のＮＯｘエミッションの悪化を抑制する。触媒のＮＯｘ浄化性能を高める。触媒のコスト低減を図る。
【解決手段】担体１上にＲｈを含有する第１触媒層２と、ＰｄとＺｒ系複合酸化物とを含有する第２触媒層３と、ＰｄとＣｅＺｒ系複合酸化物とを含有する第３触媒層４とを備え、且つ第２触媒層３及び第３触媒層４は第１触媒層２より担体側に配置し、第２触媒層３のＺｒ系複合酸化物により排気ガス中のＮＯｘを吸着する。 （もっと読む）

【課題】自動車の加速・減速時のような排気ガス雰囲気が短時間に変化する過渡時において、Ｚｒ系複合酸化物を利用してＰｄ触媒のＮＯｘ浄化性能を向上させる。
【解決手段】担体１の触媒層２が、サポート材にＰｄを担持してなる触媒成分を含有し、そのサポート材が、ＺｒＯ_２を主成分とし且つアルカリ土類金属Ｍを含有し、主として上記ＺｒＯ_２に由来する立方晶構造を有するＺｒ系複合酸化物よりなる。Ｚｒ系複合酸化物の場合、アルカリ土類金属Ｍを含有するために強い塩基性を示し、そのことにより、アルカリ土類金属Ｍを含有しない場合に比べて格段に優れたＮＯｘ吸着能を有する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気中に含まれるＣＯおよびＨＣを低温下で効率良く酸化して浄化できるとともに、優れた耐熱性を有する排気浄化触媒を提供すること。
【解決手段】六方晶と斜方晶を有する複合酸化物を含む排気浄化触媒である。また、六方晶と斜方晶を有し、一般式ＡＢＯ_３で表される複合酸化物を含む排気浄化触媒である。一般式中、Ａは、Ｙ、Ｌａ、ＡｇおよびＣｅからなる群より選択される少なくとも１種の元素であり、Ｂは、Ｍｎ、ＦｅおよびＴｉからなる群より選択される少なくとも１種の元素であり、Ａの構成元素数とＢの構成元素数の合計は、３以上である。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化用触媒の耐熱性を確保しつつＮＯｘ浄化性能を高め、併せて触媒のコスト低減を図る。
【解決手段】担体１上にＲｈを含有し且つＰｄを含有しない第１触媒層２と、該第１触媒層２より担体側に配置されＰｄを含有し且つＲｈを含有しない第２触媒層３とを備え、第１触媒層２ではＲｈが第１Ｚｒ系複合酸化物と第１ＣｅＺｒ系複合酸化物とに分散して担持され、第２触媒層３ではＰｄが第２Ｚｒ系複合酸化物と第２ＣｅＺｒ系複合酸化物とに分散して担持され、第２Ｚｒ系複合酸化物が排気ガス中のＮＯｘを吸着する。 （もっと読む）

【課題】２００℃程度の低温から十分に高度なＣＯ酸化性能を発揮でき、８００℃程度の高温に晒された場合においても触媒のＣＯ酸化性能の低下を十分に抑制することが可能であり、しかも十分に高度なＣＯ転化率を十分に低い温度から達成することが可能なＣＯ酸化触媒を提供すること。
【解決手段】セリアとジルコニアとアルミナとを含有する複合金属酸化物からなり且つ前記複合金属酸化物中のセリアの含有量が５０質量％以上である担体と、該担体に担持された酸化銅とを備えることを特徴とするＣＯ酸化触媒。 （もっと読む）

下流方向に沿って触媒媒煙フィルタ（ＣＳＦ）より前に位置するＮＯ_ｘ貯蔵触媒（ＮＳＣ）を含み、前記ＣＳＦは、パラジウムをリッチに含有するた重量比の白金とパラジウムを含む酸化触媒を含むディーゼルエンジン車両用排気ガス後処理システム。
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パラジウムを含む触媒製品ならびに関連する調製方法および使用方法を開示する。開示されるのは、基質上に形成される第１の触媒層であって、セリアを含まない酸素貯蔵成分に含浸させたパラジウムと、耐火性金属酸化物に含浸させた白金とを含む第１の触媒層と、セリアを含有する酸素貯蔵成分に含浸させた白金およびロジウムを含む、第１の触媒層上に形成される第２の触媒層とを含む触媒製品である。触媒製品のパラジウム成分は、他の白金族金属成分と比較してより高い割合で存在する。触媒製品は、特に、リッチなエンジン運転条件下で、排ガス中の一酸化炭素の変換率の向上を提供する。 （もっと読む）

【課題】従来よりも強制再生の実施頻度が少なくて済むようにして燃費の大幅な改善を図り得る排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気管１１途中に装備されて排気ガス９中の煤分を捕集するメインフィルタ１３と、該メインフィルタ１３の前段に配置されて排気ガス９中の煤分の一部を先行捕集し得るよう前記メインフィルタ１３よりも捕集効率を相対的に落としたサブフィルタ１７と、該サブフィルタ１７の入側で排気温度を所定温度以上に高めて前記メインフィルタ１３内に捕集された煤分を燃焼除去せしめる強制再生手段（燃料噴射装置１６、燃料酸化触媒１４）とを備え、該強制再生手段により高められる排気温度よりも低い温度域で捕集済み煤分を酸化処理し得るよう前記サブフィルタ１７に煤分酸化触媒を担持させる。 （もっと読む）

【課題】圧力損失の増加が少なく高効率で排気ガスを浄化可能な排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】第１流入側端面２における一部のセル４ａの開口部に配設された第１の目封止部８及び三元触媒を有し、第１流入側端面２における全部のセルが開口している第１片側目封止ハニカム構造体１０と、第２流出側端面１３における一部のセルの開口部を目封止するように配設された第２の目封止部１８を有する第２片側目封止ハニカム構造体２０と、缶体３０と、を備え、第１片側目封止ハニカム構造体１０は、第１流入側端面２が缶体３０の流入口２２側を向くように缶体３０の流入口２２側に配置され、第１片側目封止ハニカム構造体１０の流入側領域３１には、三元触媒が担持され、かつ、流出側領域３２及び第２片側目封止ハニカム構造体２０には、触媒が担持されない排気ガス浄化装置１００。 （もっと読む）

【課題】圧力損失の増加が少なく高効率で排気ガスを浄化可能なハニカム触媒体を提供する。
【解決手段】流入側端面２から流出側端面３まで貫通し流体の流路となる複数のセル４を区画形成する多孔質の隔壁５を有するハニカム基材６と、目封止部８と、三元触媒と、を備え、流入側端面２において全部のセル４が開口し、ハニカム基材６は、流入側領域３１と流出側領域３２とからなり、流入側領域３１は、流入側端面２から、流入側端面２からの距離がハニカム基材６の中心軸方向の長さの１０〜９０％の位置までの範囲の領域であって、流入側領域３１の隔壁５には、単位体積当りの担持量が１００〜４００ｇ／Ｌの三元触媒が担持され、流出側領域３２内の隔壁５には、触媒が担持されず、ハニカム基材６の流入側端面２の直径に対するハニカム基材６の中心軸方向の長さの比の値が１．１〜２．０であるハニカム触媒体１００。 （もっと読む）

【課題】本発明は、圧縮着火機関、特に燃焼用の実質的にすべての燃料を、燃焼開始前に燃焼室中に注入する機関から出る排ガスの処理方法を提供する。
【解決手段】圧縮着火機関排ガスの処理方法。燃焼用の実質的にすべての燃料が燃焼開始前に燃焼室中に注入される圧縮着火機関から出る排ガスの処理方法であって、排ガスを、担持されたパラジウム（Ｐｄ）触媒を含んでなる触媒と接触させることを含んでなる方法。 （もっと読む）

【課題】ＯＳＣ材としてセリア−ジルコニア（ＣｅＯ₂−ＺｒＯ₂）複合酸化物などを含む、様々な排ガス浄化触媒が提案されている。しかしながら、さらなる排ガス浄化性能の向上が排ガス浄化触媒に求められている。
【解決手段】触媒前段と後段にＯＳＣ材を配置した排ガス浄化触媒であって、前記前段に配置したＯＳＣ材の酸素吸放出速度が前記後段に配置したＯＳＣ材の酸素吸放出速度よりも速いことと、前記前段に配置したＯＳＣ材の粒径（Ｒａ）と前記後段に配置したＯＳＣ材の粒径（Ｒｂ）との比Ｒａ／Ｒｂが１．０未満であることを特徴とする、排ガス浄化触媒。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化用触媒の低温活性を向上させる。
【解決手段】担体１上に、Ｐｄを有する下側触媒層３と、Ｒｈを有する上側触媒層２とを備えている排気ガス浄化用触媒において、上側触媒層２はＣｅＺｒＮｄＭ複合酸化物粒子（Ｍはアルカリ土類金属）を備え、そのアルカリ土類金属Ｍの酸化物としての含有割合が１質量％を超え且つ９質量％以下であり、そのＣｅの酸化物としての含有割合が５質量％以上５０質量％以下であり、該ＣｅＺｒＮｄＭ複合酸化物粒子に上記Ｒｈの少なくとも一部が担持されている。 （もっと読む）

【課題】酸素過剰雰囲気の排ガス中のＮＯｘを、ＣＯを用いて高い浄化性能で浄化する外燃機関の排ガス浄化装置、排ガス浄化方法及びＮＯｘ，ＣＯ浄化触媒の使用方法を提供する。
【解決手段】ＣＯ及びＮＯｘを含有し、化学量論量よりも過剰な酸素雰囲気の排ガスを排出する外燃機関の排ガス流路に対し、ＣＯを還元剤として前記排ガス中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を還元して浄化するＮＯｘ，ＣＯ浄化触媒を備えた外燃機関の排ガス浄化装置を配置する。ＮＯｘ，ＣＯ浄化触媒は、多孔質担体と、前記多孔質担体上に担持された触媒活性成分とを有し、触媒活性成分としてＩｒを含み、多孔質担体にＳ分を含むことでＮＯｘ，ＣＯ浄化機能を付与することができる。 （もっと読む）

本発明は、新規のコーティング装置、前記装置を使用して実行される方法、それによって得られる製品、および前記製品の使用に関する。円筒状支持体であり、それぞれ、２つの端面（３０１）、円周面（３０２）、および軸方向長さＬを有し、第１の端面から第２の端面まで多数のチャネル（３１０）が横断する、特に自動車用の、排気ガス浄化触媒製造用基材を液体コーティング媒体でコーティングする装置であって、液体を充填され、ピストンを備えたシリンダを有する装置であって、液体を充填されたシリンダはタンクと連通し、タンクの内部では、移動体が、ピストンが移動するときに、液体により比例して移動するように構成され、タンクは、基材用のコーティング装置と連通し、移動体は、液体コーティング媒体に作用し、その結果として、コーティング装置内の液体コーティング媒体の高さが比例して変化する、装置などを提供する。
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