【課題】良好な鍛造性及び被削性を有し、優れた転動疲労特性を有する軸受鋼を提供する。
【解決手段】軸受鋼は、質量％で、Ｃ：０．９０を超え１．２０％以下、Ｓｉ：０．１５〜０．３５％、Ｍｎ：０．２０〜０．５０％、Ｃｒ：１．０〜２．０％、Ｃｕ：０．３０〜１．０％、Ｎｉ：０．３０〜２．０％、Ｎ：０．００３〜０．０２０％、Ａｌ：０．００５〜０．０５０％、を含有し、残部はＦｅ及び不純物からなり、不純物中のＰ、Ｓ、Ｔｉ及びＯがそれぞれ、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０２５％以下、Ｔｉ：０．００３０％以下、Ｏ：０．００２０％以下であり、式（１）及び式（２）を満たす。
Ｃｒ／Ｃ≦２・・・（１）
Ｎｉ≧０．４１×Ｃｕ＋０．１８・・・（２）
ここで、式（１）及び式（２）中の各元素記号には、対応する元素の含有量（質量％）が代入される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、乾湿繰返しかつ低ｐＨ環境下において、塗膜剥離後の腐食を抑制することができる石炭船および石炭・鉱石兼用船ホールド用の耐食鋼を提供することにある。
【解決手段】鋼材の成分組成が、Ｃ：０．０１０〜０．２００ｍａｓｓ％、Ｓｉ：０．０１〜０．５０ｍａｓｓ％、Ｍｎ：０．１０〜２．０ｍａｓｓ％、Ｐ：０．０２５ｍａｓｓ％以下、Ｓ：０．００５〜０．０５０ｍａｓｓ％、Ａｌ：０．００５〜０．１０ｍａｓｓ％、Ｃｕ：０．０１〜１．０ｍａｓｓ％、Ｎｉ：０．０１〜１．０ｍａｓｓ％、Ｓｂ：０．０１０〜０．５０ｍａｓｓ％、Ｎ：０．００１０〜０．００８０ｍａｓｓ％を含有し、さらに残部がＦｅおよび不可避的不純物からなることを特徴とする石炭船および石炭・鉱石兼用船ホールド用の耐食鋼。 （もっと読む）

【課題】本発明は、海水飛沫や海水接触環境と乾湿繰り返し環境の期間が交互となる船舶において最も腐食環境として厳しいバラストタンクにおいて、塗装耐食性に優れた船舶用鋼材を提案することを目的とする。
【解決手段】鋼材の化学組成が、質量％で、Ｃ：０．０１〜０．２０％、Ｓｉ：０．０１〜２．５％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０３％以下、Ｓ：０．０１％以下、Ａｌ、Ｎを含有し、さらに、Ａ群；Ｍｏ、Ｗの中から選ばれる１種または２種、Ｂ群；Ｃｕ、Ｃｒ、Ｎｉの中から選ばれる１種以上、Ｃ群；Ｓｂ％、Ｓｎの中から選ばれる１種または２種であり、Ａ〜Ｃ群の中から選ばれる２種以上の群を組み合わせた元素を一定量含有し、該鋼材表面に水性ジンクプライマーの塗膜が形成され、その該塗膜上にエポキシ系塗膜を有することを特徴とする塗装耐食性に優れた船舶用鋼材。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、優れた塗装耐食性を発揮して、補修塗装までの期間の延長が可能で、しかも補修塗装の作業を軽減することができる船舶用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】鋼材成分として、とくにＷ：0.01〜0.5mass％およびMo：0.02〜0.5mass％のうちから選んだ１種または２種ならびにSn：0.001〜0.2mass％を含有させ、さらに鋼中に円相当直径で10〜50nmのTiＮ粒子を５×10⁷個／cm²以上存在させると共に、次式(1)′式で示すACP値を0.50以下、かつ次式(2)′で示すWI値を0.50以下に制御する。
ACP＝｛１−（0.8×Ｗ＋0.5×Mo）^0.3｝×｛１−Sn^0.3｝ --- (1)′
WI＝Ｃ＋Mn/６＋Mo/５＋Ｖ/５＋Ｗ/10＋Sn/２ --- (2)′ （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、船舶設計寿命である２５年まで補修塗装を行う必要のない、塗装耐食性に優れた船舶用鋼材を提案することを目的とする。
【解決手段】ジンクプライマー塗膜層とエポキシ系塗膜層を有する船舶用鋼材であって、鋼材が、質量％で、Ｃ：０．０１〜０．２０％、Ｓｉ：０．０１〜２．５％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０３％、以下、Ｓ：０．０３％、以下、Ａｌ：０．００５〜０．３％、Ｎ：０．００８％以下を含有し、さらに、Ｃｕ、Ｃｒ、Ｎｉ、Ｍｏ、Ｗ、Ｓｂ、Ｓｎのうちから選ばれる１種以上を一定量含有し、かつ、前記ジンクプライマー塗膜層は、空隙率が３０ｖｏｌ％以下であり、アルキルシリケート樹脂と、亜鉛末とを含み、Ｐ、Ｍｏ、Ｗ、Ｃｕ、Ｎｉ、Ｓｂ、Ｓｎ、Ｖ、Ａｌ、Ｍｇの顔料のうちから選ばれる１種以上を一定範囲含有することを特徴とする船舶用鋼材。 （もっと読む）

【課題】冷間鍛造性と冷間鍛造後の被削性に優れ、冷鍛窒化部品に高い芯部硬さ、高い表面硬さ及び深い有効硬化層深さを具備できる冷鍛窒化用鋼の提供。
【解決手段】C：0.01〜0.15％、Si≦0.35％、Mn：0.10〜0.90％、P≦0.030％、S≦0.030％、Cr：0.50〜2.0％、V：0.10〜0.50、Al：0.01〜0.10％、N≦0.0080％及びO≦0.0030％を含有し、残部はFeおよび不純物からなり、〔399×C＋26×Si＋123×Mn＋30×Cr＋32×Mo＋19×V≦160〕、〔20≦（669.3×log_eC−1959.6×log_eN−6983.3）×（0.067×Mo＋0.147×V）≦80〕、〔140×Cr＋125×Al＋235×V≧160〕及び〔90≦511×C＋33×Mn＋56×Cu＋15×Ni＋36×Cr＋5×Mo＋134×V≦170〕である化学組成を有する冷鍛窒化用鋼。Feの一部に代えて、特定量のMo、Cu、Ni、Ti、Nb、Zr、Pb、Ca、Bi、Te、Se、Sbのうちの１種以上の元素を含有してもよい。 （もっと読む）

本発明は、合金から製造された半製品をサーモメカニカル処理することによる、ラーベス相及び／又はＦｅ含有粒子及び／又はＣｒ含有粒子及び／又はＳｉ含有粒子及び／又は炭化物が析出した鉄クロム合金からの部品の製造法において、第一の工程において、合金を溶解焼鈍温度以上の温度で溶解焼鈍し、次いで、静止保護ガス又は空気、運動している（吹き付けられた）保護ガス又は空気中で、又は水中で冷却し、第二の工程において、半製品の機械加工を０．０５〜９９％の範囲で実施し、かつ後続の工程において、加工された半製品から完成された部品を０．１℃／分〜１０００℃／分で加熱して５５０℃〜１０００℃の適用温度にすることによって、ラーベス相Ｆｅ₂（Ｍ，Ｓｉ）又はＦｅ₇（Ｍ，Ｓｉ）₆及び／又はＦｅ含有粒子及び／又はＣｒ含有粒子及び／又はＳｉ含有粒子及び／又は炭化物を意図的かつ微細に分布させる方法に関する。 （もっと読む）

【課題】製品自体の低廉化はもとより、金型寿命の延長，金型用鋼の低廉化とによって金型に要するコストを低減し、それら全体によって製品コストを有効に低廉化することのできる金型用鋼を提供する。
【解決手段】金型用鋼を質量％で0.15 ≦ C ≦ 0.30，0.01 ≦ Si ＜ 0.19，1.50 ＜ Mn ≦ 1.78，1.01 ＜ Cr ＜ 3.05，0.48 ＜ Mo ＜ 0.88，0.01 ≦ V ＜ 0.21，0.004 ≦ Nb ＜ 0.03，残部Fe及び不可避的不純物の組成を有するものとする。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、優れた塗装耐食性を発揮して、補修塗装までの期間の延長が可能で、しかも補修塗装の作業軽減を図ることができる耐塗膜膨れ性に優れた船舶用鋼材を提案する。
【解決手段】スケールを除去した鋼材の表面にジンクリッチプライマーを塗布してなる鋼材であって、前記鋼材がｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０１〜０．２０％、Ｓｉ：０．０５〜０．５０％、Ｍｎ：０．１０〜２．００％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１００％以下等を含有し、さらに、Ｍｏ：０．０１００％以下であり、Ｗ、Ｓｂ、Ｓｎ、Ｃｕ、Ｃｒのうちから選ばれる１種以上を特定量含有し、さらに下記（１）式で示すＡＣＰ値が６．７５未満を満足する船舶用鋼材。
ＡＣＰ＝１０−（３＋１０×Ｗ＋７×Ｓｂ＋９×Ｓｎ）×（１＋０．０４×（Ｃｕ＋Ｃｒ））×（０．９−Ｎｉ−Ｍｏ） （１） （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、船舶設計寿命である長期間補修塗装を行う必要のない、塗装耐食性に優れた船舶用鋼材を提案することを目的とする。
【解決手段】 鋼材の化学組成が、Ｃ：０．０１〜０．２０ｍａｓｓ％、Ｓｉ：０．０１〜２．５ｍａｓｓ％、Ｍｎ：０．１〜２．０ｍａｓｓ％、Ｐ：０．０３ｍａｓｓ％以下、
Ｓ：０．０３ｍａｓｓ％以下、Ａｌ：０．００５〜０．３ｍａｓｓ％、Ｎ：０．００１〜０．００８ｍａｓｓ％ その他含有しており、鋼材表面には無機ジンクリッチペイントの塗膜が形成され、該塗膜はアルキルシリケート樹脂と亜鉛末とを有し、該塗膜の空隙率が３０ｖｏｌ％以下であることを特徴とする塗装耐食性に優れた船舶用鋼材。 （もっと読む）

【課題】転動疲労寿命が例えばLl0で１×10^７回を超えるような、優れた耐疲労特性を有する機械構造用部品を、球状化焼鈍を行うことなしに提供する。
【解決手段】Ｃ：0.45〜0.70mass％、Si：0.8mass％以下、Mn：0.7〜1.5mass％、Ｓ：0.06mass％以下、Ｐ：0.02mass％以下、Al：0.05mass％以下、Cr：0.1mass％以下、Ti：0.003mass％以下、Mo：0.05〜0.60mass％およびＯ：10ppm以下を含有し、残部はFeおよび不可避不純物の組成になる鋼材を、製鋼時のスラグ組成がSiO₂／CaO：４〜10、CaO／Al₂O₃：1.5〜5.0、TiO₂：１％以下およびMgO：２〜15％を満足する条件の下に溶製し、次いで該鋼材を部品形状とする、熱間加工を施して該加工後の組織をベイナイト70％以上に調整し、その後前記部品の少なくとも一部分に高周波焼入れを行う。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、優れた塗装耐食性を発揮して、補修塗装までの期間の延長が可能で、しかも補修塗装の作業を軽減することができる船舶用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】鋼材成分として、質量％で、特にＰを0.010％以下、Ｓを0.0010％未満に低減すると共に、Ｗ：0.01〜0.5％およびMo：0.02〜0.5％のうち少なくとも１種並びにSn：0.001〜0.2％およびSb：0.01〜0.2％のうち少なくとも１種を含有させ、かつCu：0.05％未満、Ni：0.05％未満、Cr：0.05％未満およびCo：0.05％未満に抑制する。 （もっと読む）

【課題】 優れた被切削性と靭性および硬さを有し、かつ優れた放電加工性、研磨仕上性および耐摩耗性をも兼備した、金型用鋼を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｃ：０．１〜０．２５％、Ｓｉ：１．０％以下、Ｍｎ：２．００％以下、Ｎｉ：０．６〜１．５％、Ｃｒ：１．０％を超え２．５％以下、ＭｏとＷは単独または複合でＭｏ＋１／２Ｗ：１．０％以下、Ｖ：０．０３〜０．１５％、Ｃｕ：０．５〜２．０％、Ｓ：０．０３％以下を含有し、Ａｌは０．１％以下、Ｎは０．０６％以下、Ｏは０．００５％以下に規制され、残部はＦｅおよび不可避的不純物からなる組成の鋼において、
鋼中の組織断面に存在するＭｎＳ系介在物は円相当径にて最大５０μｍ以下かつ面積率が０．１２〜０．７％であり、さらに好ましくは旧オーステナイト平均結晶粒径が２００μｍ以下であり、そして硬さが３４〜４５ＨＲＣの金型用鋼である。 （もっと読む）

【課題】焼入焼戻しによる寸法変化が等方的である合金工具鋼を提供する。
【解決手段】質量％でC ：0.55〜0.85％， Si；0.20〜2.50％，Mn：0.30〜1.20％，Cu：≦0.50％，Ni：0.01〜0.50％，Cr：6.00〜9.00％， Mo＋0.5W：0.1〜2.00％， V ：0.01〜4.0％，残部Fe及び不可避的成分の組成を有し、且つ鍛造方向と平行な断面における、円相当直径で２μｍ以上の粗大な炭化物の面積率をＬ（％）、鍛造方向と直角方向の断面における粗大な炭化物の面積率をＴ（％）としたとき、Ｌ，Ｔともに０．００１％以上で且つＬ／Ｔが０．９０〜３．００の範囲内とする。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、優れた塗装耐食性を発揮して、補修塗装までの期間の延長が可能で、しかも補修塗装の作業を軽減することができる船舶用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】鋼材成分として、とくにＷ：0.01〜0.5mass％およびMo：0.02〜0.5mass％のうちから選んだ１種または２種ならびにSn：0.001〜0.2mass％およびSb：0.01〜0.2mass％のうちから選んだ１種または２種を含有させ、かつCu：0.05mass％未満、Ni：0.05mass％未満、Cr：0.05mass％未満およびCo：0.05mass％未満に抑制し、さらに次式(1)で示す ACP値を0.50以下、かつ次式(2)で示すWI値を0.50以下に制御する。
ACP＝｛１−（0.8×Ｗ＋0.5×Mo）^0.3｝×｛１−（Sn＋0.4×Sb）^0.3｝
×（１＋Cr）×（1＋0.7×Cu）×（１＋0.5×Ni）×（１＋0.5×Co） --- (1)
WI＝Ｃ＋Mn/６＋Cr/５＋Mo/５＋Ｖ/５＋Ni/15＋Cu/15＋Ｗ/10＋Co/15＋Sn/２＋Sb/２
--- (2) （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、優れた塗装耐食性を発揮して、補修塗装までの期間の延長が可能で、しかも補修塗装の作業を軽減することができる船舶用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】鋼材成分として、とくにＷ：0.01〜0.5mass％およびMo：0.02〜0.5mass％のうちから選んだ１種または２種ならびにSn：0.001〜0.2mass％およびSb：0.01〜0.2mass％のうちから選んだ１種または２種を含有させ、さらに下記(1)式で示すACP値を0.50以下、かつ下記(2)式で示すWI値を0.50以下に制御する。
記
ACP＝｛１−（0.8×Ｗ＋0.5×Mo）^0.3｝×｛１−（Sn＋0.4×Sb）^0.3｝ --- (1)
WI＝Ｃ＋Mn/６＋Mo/５＋Ｖ/５＋Ｗ/10＋Sn/２＋Sb/２ --- (2) （もっと読む）

【課題】耐食性を劣化させることなく、Ｐｂ快削鋼と同等の切削性を有するフェライト系快削ステンレス鋼を提供すること。
【解決手段】Ｃ≦０．２００ｍａｓｓ％、０．０１≦Ｓｉ≦５．００ｍａｓｓ％、０．０１≦Ｍｎ≦５．００ｍａｓｓ％、Ｎｉ≦５．００ｍａｓｓ％７．５０≦Ｃｒ≦３０．００ｍａｓｓ％、Ｎ≦０．０２７ｍａｓｓ％、Ａｌ≦０．３００ｍａｓｓ％、０．００５０≦Ｏ≦０．１０００ｍａｓｓ％、及び、０．００２０≦Ｂ≦０．１０００ｍａｓｓ％を含み、残部がＦｅ及び不可避的不純物からなり、Ｂ濃度（[Ｂ]）に対するＯ濃度（[Ｏ]）の比が（１）式を満たすフェライト系快削ステンレス鋼。
０．６０≦[Ｏ]／[Ｂ]≦２．５０ ・・・（１） （もっと読む）

【課題】熱間鍛造のままで、９００ＭＰａ以上の０．２％耐力を確保できる非調質鋼材の提供。
【解決手段】Ｃ：０．３超〜０．５５％、Ｓｉ：０．０１〜１．０％、Ｍｎ：０．６〜２．０％、Ｐ≦０．１５％、Ｓ：０．００５〜０．２０％、Ｃｒ：０．０２〜０．４％、Ｖ：０．３５〜１．０％、Ａｌ≦０．０５％、Ｎ＜０．００８％、Ｏ≦０．００３５％とともに、Ｔｉ：０．０５超〜０．４％、Ｎｂ：０．０２〜０．４％およびＺｒ：０．０２〜０．４％のうちの１種または２種以上を含有し、残部はＦｅと不純物からなり、「０＜（０．２９３Ｔｉ＋０．１５１Ｎｂ＋０．１５４Ｚｒ）−Ｎ≦０．１２」を満たす非調質鋼材。Ｃａ≦０．０５％、Ｐｂ≦０．４％、Ｂｉ≦０．３％、Ｔｅ≦０．１％およびＳｅ≦０．５％のうちの１種または２種以上を含有してもよい。
（もっと読む）

【課題】熱間鍛造のままで、９００ＭＰａ以上の０．２％耐力を確保できる非調質鋼材の提供。
【解決手段】Ｃ：０．３５〜０．５５％、Ｓｉ：０．０１〜１．０％、Ｍｎ：０．９〜２．０％、Ｐ：０．０５０％未満、Ｓ：０．００５〜０．２０％、Ｃｒ：０．０２〜０．４％、Ｖ：０．３５〜１．０％、Ａｌ：０．００５〜０．０７％、Ｎ：０．００７〜０．０２５％、Ｏ：０．００３５％以下を含有し、残部はＦｅと不純物からなり、「Ｎ−０．５１９Ａｌ≧０．００２５」、「Ｖ−３．６４×（Ｎ−０．５１９Ａｌ）≧０．３」および「Ｃ−（０．２３６×ｆｎ２）≧０．２」を満足する非調質鋼材。Ｃａ：０．０５％以下、Ｐｂ：０．４％以下、Ｂｉ：０．３％以下、Ｔｅ：０．１％以下およびＳｅ：０．５％以下のうちの１種または２種以上を含有してもよい。
（もっと読む）

【課題】非調質のままで優れた靭性を示す機械構造用非調質鋼をその有利な製造方法とともに提供する。
【解決手段】Ｃ：0.35〜0.6mass％、Si：1.1mass％以下、Mn：2.0mass％以下、Ｂ：0.0005〜0.01mass％およびTi：0.1mass％以下を含み、さらにMo：1.0 mass％以下およびＷ：2.0mass％以下の１種又は２種を含有し、残部Feおよび不可避的不純物の成分組成を有し、析出Ｂが0.0005mass％未満であり、硬度がHRC18〜32であり、降伏比が0.7以上であるものとする。 （もっと読む）