【課題】ケース及び端子板とコンデンサ素子との間に樹脂層を均一化して耐湿性を高め、端子板の固定強度を向上させ、堅牢なコンデンサを提供する。
【解決手段】少なくとも内壁面に複数のリブ（１４Ａ、１４Ｂ）を備え、コンデンサ素子（８１、８２）が収納されるケース（２）と、前記リブと係合する凹部（３２、３４）とともに前記リブを係止する係止部（３６）を備えて前記ケースに設置され、前記コンデンサ素子と接続された電極端子（２０、２２）を備えた端子板（１８）と、前記ケース内に充填されて前記ケースと前記コンデンサ素子及び前記端子板とを固定する封止樹脂（５８）とを備える。 （もっと読む）

【課題】電子部品を収納した樹脂ケースを車輌用分野に用いても、樹脂ケースに一体成型されたフランジ部に亀裂が生じることなく外部取り付け部材に確実に固定保持することができ、樹脂ケースを外部取り付け部材に締結したときの振動を抑制することを目的とする。
【解決手段】電子部品を収納する樹脂ケース１１をネジ部品により外部取り付け部材に締結される樹脂ケース１１であって、上記樹脂ケース１１は、樹脂ケース１１と一体成型された複数のフランジ部１２を有し、このフランジ部１２に上記ネジ部品が貫通する貫通孔が形成され、この貫通孔に金属カラー１３と該金属カラー１３の外周側面に緩衝部材１４を配設してフランジ部１２と金属カラー１３が直接接触しないようにしたことを特徴とする電子部品収納用樹脂ケースとするものである。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド自動車等に使用されるケースモールド型コンデンサに関し、高い放熱性と、小型軽量化、低コスト化を同時に実現する技術を提供する。
【解決手段】バスバー３、４が接続されたコンデンサ素子１を樹脂製のケース５内に収容し、このケース５内にモールド樹脂７を充填してなり、上記ケース５の外底面に、上面に複数の凸部６ａを設けた金属板６をインサート成型すると共に、金属板６に設けた凸部６ａの上面が内部に露呈する凹部をケース５の内底面に形成することにより、上記金属板６の凸部６ａの上面と上記モールド樹脂７が密着するようにした構成により、簡単な構成で絶縁を確保し、かつ、小型軽量化と低コスト化を同時に実現し、高い放熱性を発揮できる。 （もっと読む）

【課題】金属化フィルムコンデンサの振動で発生する騒音を低減し、静粛性を高めることができるハイブリッド自動車等に使用するケースモールド型コンデンサを提供する。
【解決手段】複数の素子を夫々Ｐ極バスバー２、Ｎ極バスバー３で接続して一体化し、これらを上面開放の樹脂製のケース４内に収容して樹脂モールドしてなり、上記素子の両端面に設けた一対の電極を垂直方向にして上記ケース４内に収容すると共に、上記ケース４の上面を除く少なくとも一つの外表面の少なくとも一部に金属製の遮音板６を配設した構成により、素子の振動により発生した大きな騒音がケース４の外表面から外部に伝播するのを遮断して、静粛性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】精密なマーキング部を有する電解コンデンサの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、エポキシ樹脂またはポリエチレンテレフタラート樹脂からなる樹脂膜が外表面に設けられた金属ケースに、コンデンサ素子を収容する工程と、金属ケースにレーザを照射して、マーキング部を形成する工程と、を含み、マーキング部を形成する工程において、レーザが照射された部分の樹脂膜が除去されることによってマーキング部が形成される、電解コンデンサの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】コンデンサの幅を抑えながらも外部接続用端子間に十分な絶縁距離を確保できるとともに、低インダクタンス化にも寄与するコンデンサを提供する。
【解決手段】本発明のコンデンサは、両端面に電極部１０ａ、１０ａを有するコンデンサ素子１０と、一方がコンデンサ素子１０の一方の電極部１０ａに接続され、他方がコンデンサ素子１０の他方の電極部１０ａに接続される一対の電極板２０、３０とを備えたコンデンサであって、一対の電極板２０、３０は、主電極部２１、３１と、主電極部２１、３１から角度をもって延設された副電極部２２、３２とをそれぞれ有し、副電極部２２、３２の相対する端部から外部接続用端子２３、３３を相対向させて延設している。 （もっと読む）

【課題】温度変化による部材の膨張収縮に伴う悪影響を低減できるコンデンサの提供をする。
【解決手段】端面に電極２ａを有する複数のコンデンサ素子２・・を電極板３で接続しケース４に収納するとともに樹脂５を充填しケース４の外方に外部接続端子３ｄを引き出したコンデンサであって、上記電極板３は、複数のコンデンサ素子２・・に跨る板状部３ａと、この板状部３ａに形成されコンデンサ素子２・・の電極２ａ・・に接続される接続部３ｂと、上記板状部３ａに形成された曲げ部３ｃとを具備している。 （もっと読む）

【課題】 固体電解コンデンサのプリント基板上へのはんだ実装の際、高温下に曝される為、この熱履歴により、外装樹脂が膨張、冷却時の収縮により発生する応力が原因となって、コンデンサ素子の陰極層に亀裂が発生し、界面抵抗が上昇することを抑制すること。
【解決手段】 コンデンサ素子１３と外装樹脂１０との間に樹脂層１６で覆われた耐熱性と流動性を備えた粒子の層１５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】信頼性の高い電子部品を実現することを目的とする。
【解決手段】この目的を達成するため本発明は、素子３と、この素子３と電気的に接続された外部接続端子１１、１２と、この外部接続端子１１、１２を露出するように素子３を被覆した外装体４とを備え、この外装体４は、無機フィラーを含み、残留するノルボルネン系モノマーが１００００重量ｐｐｍ以下となるように成形されたものである。これにより本発明は、はんだリフロー工程における外装体４からのガスの発生を抑制し、電子部品１の信頼性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】耐湿性が高く、車載用途のような過酷な条件下で使用された場合でも、高い信頼性を有するケースモールド型コンデンサを提供することを目的とする。
【解決手段】支持部１２ａを有する固定板１２と複数の端子１１とを一体に成形する工程と、端子１１の一端である素子接続部１１ａにコンデンサ素子１３を接続する工程と、支持部１２ａにより固定板１２を開口部１４ａ近傍でケース１４の内壁面に固定する工程と、固定板１２とケース１４の内壁面との隙間１５から固定板１２の上面が充填樹脂１６の表面より露出するように充填樹脂１６を注入する工程と、充填樹脂１６を硬化する工程と、を有するケースモールド型コンデンサの製造方法とする。 （もっと読む）

【課題】耐水性に優れるとともに、小型化及び軽量化を図ることのできるコンデンサ単素子及びコンデンサモジュールを提供すること。
【解決手段】コンデンサ単素子２は、正極層２１１と負極層２１２とが誘電体フィルム２１３を介して対向するよう形成されるとともに、誘電体フィルム２１３を巻回してなる金属化フィルム２１と、一対の巻回端部２１０の一方である巻回端部２１０ａにおいて正極層２１１と接触する正極電極部２２１と他方の巻回端部２１０ｂにおいて負極層２１２と接触する負極電極部２２２とからなる一対の電極部２２と、正極電源と電気的に接続される正極端子部２３１と負極電源と電気的に接続される負極端子部２３２とからなる一対の端子部２３とを有する。正極外表面２２１ａ及び負極外表面２２２ｂは、少なくとも端子部２３が配設されている部分以外の全面がプラスチックフィルムに耐湿性を備えさせてなる耐湿性フィルム２４にて覆われている。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド自動車等に使用されるケースモールド型コンデンサの低インダクタンス化、小型軽量化、低コスト化を図ることを目的とする。
【解決手段】素子１と、この素子１の各電極１ａ、１ｂに一端が接続された電極端子２と、この電極端子２の他端が接続された両面基板３と、この両面基板３に一端が接続されることにより上記電極端子２と電気的に接続された外部端子４と、これらを収容したケース５と、このケース５内に充填された絶縁性のモールド樹脂６からなる構成により、素子１の電極から外部端子４までの引き回しを極めて短くすると共に、両面基板３の表裏面に異極が対向することによってインダクタンスのキャンセル効果が得られるため、インダクタンスを大きく低減することができるばかりでなく、簡単な構成によって小型軽量化と低コスト化を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド自動車等に使用されるケースモールド型コンデンサに関し、高精度と小型軽量化を両立することを目的とする。
【解決手段】樹脂ケース４の締結部４ａに設けた取り付け孔４ｂ内に締結部４ａの厚さより長い円筒状のカラー５を配設し、ボルトにより樹脂ケース４の締結部４ａを金属ケース７の締結部７ａに結合する構成により、カラー５の両端がボルトと金属ケース７の締結部７ａに夫々当接するため、樹脂ケース４の締結部４ａはカラー５によってガイドされているが、カラー５が円筒状のために締結方向には移動可能な状態になり、金属ケース７内に樹脂ケース４を結合しても、樹脂ケース４と金属ケース７の双方の寸法公差バラツキを吸収し、双方に歪みが発生することなく、高い寸法精度を発揮することができるため、小型軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】容器部材の一方にキャパシタ本体を納め、その上に他方の容器部材を被せ、端子が突き出る一辺を除く三辺を熱溶着し、電解液の注入後に残りの一辺を熱溶着して構成される電気二重層キャパシタにおいて、容器の三辺に皴の発生しにくい、安定した十分な溶着強度を持つ、熱溶着部が得られるようにする。
【解決手段】容器の端子が突き出る一辺を除く三辺を熱溶着する工程は、ヒートシール装置２０により、容器の対向する二辺を同時に熱溶着する工程と、同じく対向する二辺をつなぐ一辺を単独に熱溶着する工程と、を備える。つまり、容器の三辺を、同時に熱溶着するのでなく、ヒートシール装置２０により、対向する二辺と、これらをつなぐ一辺と、に分けて熱溶着する。 （もっと読む）

【課題】低インダクタンス化を図ることが可能であり、また、インバータなどの高密度化を可能にし得るケース入りコンデンサを提供する。
【解決手段】コンデンサ素子２の一方の電極部１０に接続された第１電極板３の接続端子１７と、コンデンサ素子２の他方の電極部１０に接続された第２電極板４の接続端子１７との両者が、同じケース側壁８ａを貫通してケース外部に導出されている。また、上記第１電極板３と第２電極板４とは、コンデンサ素子２よりもケース開口部７側の位置で、絶縁層２１を介して重ね合わされている。接続端子の導出距離が短くなり、コンデンサのインダクタンス（Ｌ成分）を低減することが可能となる。また、確保すべき絶縁距離が格段に短くなるため、インバータなどの高密度化を図ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】産業用、自動車用等のインバータ回路に使用されるケースモールド型コンデンサの最適設計と低価格化を図ることを目的とする。
【解決手段】機能が異なる第１／第２のコンデンサ１、２をバスバーで並列接続し、これらをケース１０内に収容して樹脂モールドし、上記バスバーのうち少なくともＮ極電極側に接続されるバスバーを、第１のコンデンサ１の各Ｎ極電極に接続される第１のＮ極バスバー５と、第２のコンデンサ２の各Ｎ極電極に接続される第２のＮ極バスバー６に分離し、この第１のＮ極バスバー５と第２のＮ極バスバー６を上記ケース１０内で締結した構成により、Ｎ極バスバーが不要に長尺化することがなくなり、バスバーの歩留まりを向上させて低コスト化、小型軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド自動車等の用途に適し、−４０〜＋１２０℃の過酷な温度サイクル条件においても安定した特性を発揮する金属化フィルムコンデンサを提供する。
【解決手段】コンデンサ素子６が、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）ケース９内に収納され、該ケース９内に充填された樹脂１１にて封入されており、コンデンサ素子６が封入されたケース９が更に、ケース間接合樹脂を介してアルミニウム製ケース１２内に収納されている。この際、ＰＰＳケース９は、グラスファイバー含有量が５０〜８５重量％のＰＰＳから構成されており、ケース間接合樹脂１３としては、シランカップリング剤が添加されたシリコーン樹脂が使用され、前記シリコーン樹脂はアルミニウム製ケース１２の底部に充填されている。 （もっと読む）

【課題】車載用コンデンサに要求される過酷な温度、湿度環境下における特性の劣化を抑制することができる金属化フィルムコンデンサを提供する。
【解決手段】本発明に係る金属化フィルムコンデンサは、金属化フィルムを巻回または積層して形成したコンデンサ素子６と、該コンデンサ素子６が収納されるケース９と、該ケース９に充填される樹脂１０とからなる。ケース９は、ＰＰＳ樹脂に５０〜８５ｗｔ％のグラスファイバーを混合して成形したものであり、また、樹脂１０は、ガラス転移点が１１５℃以上のエポキシ樹脂にシリカを５０〜８０ｗｔ％混合して、６０℃における粘度が１５００〜３０００ｍＰａ・ｓとなるように調製されたものである。 （もっと読む）

【課題】自動車用等に使用されるケースモールド型コンデンサに関し、放電抵抗の発熱による影響の抑制と、耐湿性の向上を図ることを目的とする。
【解決手段】複数の素子を端子を一端に設けたバスバー２、３で接続し、これを内部に収納して樹脂モールドした内装ケースと、この内装ケースを内部に結合すると共に素子に並列接続された放電抵抗７を内部に結合した外装ケースからなり、上記素子と放電抵抗との接続に撚り線を絶縁被覆した絶縁電線８を用い、かつ、この絶縁電線８の樹脂モールドされる部分に絶縁被覆を除去することにより撚り線が露出した段むき部８ａを設けた構成により、放熱性を高め、また、段むき部８ａにより表出した撚り線内にモールド樹脂５が浸透するために水分の浸入を阻止することができる。 （もっと読む）

【課題】金属蒸着フィルムコンデンサ素体を収納する容器の内面に簡単かつ低コストで隙間の発生しない絶縁層を形成すること。
【解決手段】金属蒸着フィルムを巻回し、その端面に金属を溶射して電極を形成してなるコンデンサ素子の複数を、前記電極にリード線を接続し、各素子間を結線してなるコンデンサ素体を容器内に収納してなる金属蒸着フィルムコンデンサにおいて、前記容器の内面全域を、エポキシ系、ポリウレタン系、アクリル系などの架橋した絶縁性塗料で塗装する。これによりコンデンサの温度上昇を抑制し、またインパルス破壊電圧特性を向上する。 （もっと読む）