車載用および既存車両の「取り外し交換」装備改良のためのコンパクト高出力オルタネータとしての使用に特に適した、機械的エネルギーと電気的エネルギーとを変換する装置。装置は、永久磁石を備えたロータと、巻線を備えたステータと、冷却システムとを含む。ロータ変位を最小化することと、許容できないロータ変位を吸収することとによって、ロータ磁石がステータと衝突するのを防止するメカニズムを開示する。冷却システムは冷却媒体フローを少なくとも一つの巻線および磁石との熱接触に導き、また、ステータ・コアを通る少なくとも一つの通路を含む。さまざまな開放系および閉鎖系冷却システムを説明する。例えば、巻線のエンドターンを緩く巻くこと、非同期エアフロー源の使用、および／又は、ステータを通って延び巻線と熱接触する管路を通して冷却媒体を導くこととによって、冷却を促進する。
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【課題】少なくとも１つのファンと磁気トラッキングターゲットとを、同じ空間内に組み込む。
【解決手段】本発明は、ファンをロータに固定するために使用される金属インサート（１３）と、前記金属インサートにプラスチック材料を成形して製造したシールドプレート（１７）およびファンブレード（１２）と 、少なくとも１つのセンサに関連して、ロータの回転の磁気トラッキングを保証する磁気ターゲット（１４）とを備えた、磁極を有するロータ（４）に固定されているオルタネータ兼スタータのためのファンに関する。 （もっと読む）

【課題】回転電気機器の通気装置の冷却性能、および機械的強度を高める。
【解決手段】回転電気機器のロータに固定されるようになっている通気装置は、
ラジアルプレート部分を含む第１ファンと、ラジアルプレート部分を有する少なくとも１つの第２ファンと、２つのファンを締結するための手段とを備え、
各ファンは、そのラジアルプレート部分の外周部に、径方向外側に延びる第１分岐部および第２分岐部を有し、前記分岐部の少なくとも一部は、１つのブレード（６８ａ）（６８ｂ）を支持しているおり、
少なくとも１つの第１分岐部（７８ａ）および少なくとも１つの第２分岐部（７８ｂ）は、オーバーラップゾーン（Ｚ）を構成するよう、第１相互オーバーラップ部分（７８ａ）および第２相互オーバーラップ部分（７８ｂ）を備え、前記２つのファンの締結手段（８０）（８２）は、前記オーバーラップゾーン（Ｚ）の領域内に部分的に配置されている。 （もっと読む）

【課題】冷却性能を高めることが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】ステータ１４とロータ１５とを備えた回転電機において、ロータコア１６の外周部に凹部２２を形成して鋸歯状ファン２２ｐを形成したものである。 （もっと読む）

【課題】電動駆動装置を小型化することができるようにする。
【解決手段】筐（きょう）体１２と、ステータ２２と、ロータとを有する。そして、前記筐体１２の外周面に、周方向に延びる凹凸部が形成される。この場合、周方向に延びる凹凸部が形成されるので、凹凸部をリブとして機能させることができ、筐体１２の強度を大きくすることができる。したがって、筐体１２をその分薄くすることができるので、電動機械を小型化することができるだけでなく、筐体１２の放熱性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 フライホイール内部の換気及び外部気流の発生を行い発電コイルの温度上昇を防止するとともに、発電電流の低下を防止できる磁石発電機を得る。
【解決手段】 磁石発電機においては、円筒状の周壁部１１ａ、及び周壁部１１ａの一端側をふさぐ天面部１１ｂを有するフライホイール１１と、フライホイール１１の周壁部１１ａの内周面に設けられた複数個の磁石１２と、フライホイール１１内に磁石１２と対向して設置され、磁石１２との電磁誘導作用により発電する発電コイル１８と有する磁石発電機であって、フライホイール１１には、周壁部１１ａと天面部１１ｂの接合部に両部にわたって穿孔された換気穴１９と、天面部１１ｂに立設され、フライホイール１１の回転にともない、換気穴１９を介してフライホイール１１内部から外部へ気体の強制的な流れを発生させ、発電コイル１８を冷却する複数のフィン１６とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】ファンを回転させるモータ及びそのモータを駆動するための駆動回路基板を備え、該基板上の回路素子を冷却するための放熱部材にファンの回転により発生した風を当てて冷却するようにした送風装置の冷却構造であって、コストを抑えながら、駆動回路基板への水分の付着を防止すること。
【解決手段】送風装置１は、モータ３にてファン１６を回転させて送風動作を行うとともに、そのファン１６の回転により発生した風の一部を冷却風としてモータ３内部に導入してモータ３内部を冷却し、モータ３外部に排出する空気流路（分流ダクト１９ｂ、送風路１８ａ等）を備えている。そして、モータ３を駆動するための駆動回路基板は、空気流路以外の所定位置に配設され、その基板の回路素子を冷却すべく該素子に当接させた放熱板２４は、空気流路内に露出する。 （もっと読む）

【課題】 放熱フィンの枚数や高さ等に関する制約の少ない、生産性の良いモーターフレームを得る。
【解決手段】 外周に周方向に間隔をおいて複数の放熱フィン２がほぼ放射状に配列され、内周側には固定子が嵌装される熱良導材よりなるモーターフレーム１について、その固定子を内装する部分を熱良導材の押出し成形による筒状体３で構成し、筒状体３の外周に押出し成形時に一体に成形された軸方向に連なり、周方向に間隔をおいて複数列並ぶ一連の条溝５に対して熱良導材よりなる放熱板４を後付けにより一端側において装着して複数の放熱フィン２を構成する。 （もっと読む）