【課題】小型化および部品点数の削減による低コスト化を図ることができる、発電機を提供する。
【解決手段】ステータヨーク１１に沿って互いに離れた２つの位置に、それぞれ相数に応じた複数のステータ磁極１２からなるステータ磁極群１５，１６が設けられている。また、第１界磁コイル１８および第２界磁コイル２０が設けられている。第１界磁コイル１８および第２界磁コイル２０に界磁電流が流れると、ステータ磁極群１５，１６がそれぞれ
Ｎ極およびＳ極に着磁される。ロータ磁極６がＮ極に着磁されたステータ磁極１２と対向し、別のロータ磁極６がＳ極に着磁されたステータ磁極１２と対向すると、それらのステータ磁極１２の間を磁束がロータ３／ステータヨーク１１を経由して通る。その結果、それらのステータ磁極１２に集中巻されたステータコイル１０に誘導電流が流れる。 （もっと読む）

【課題】モジュール側の接続部に加わる応力を低減して破損を防止することができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用発電機１の電力変換器１１は、それぞれがスイッチング素子を有する複数のスイッチングモジュール５Ｘ等と、スイッチングモジュール５Ｘ等を相互に接続するとともにスイッチングモジュール５Ｘ等を他の部品に接続する端子台１０とを備える。スイッチングモジュール５Ｘ等は、他の部品と接続するための接続ターミナル５８がモジュール本体６０から突出している。接続ターミナル５８は、他の部品との接続を行う接続部５８０と、接続部５８０とターミナル本体６０との間でこれらを連結するとともにベンド構造を含む連結部５８２とを有する。 （もっと読む）

【課題】電機子巻線にパルス状の電機子電流を流し、その電機子電流によりロータの界磁巻線に界磁電流を誘導して給電する界磁巻線型同期機において、トルク変動を減少させ、同期機のロータ回転にともなう振動及び騒音を軽減した界磁巻線型同期機を提供すること。
【解決手段】電機子巻線３が巻装されたステータ１と、界磁巻線６が巻装されてステータ１に対面しつつ回転するロータ４と、ロータ４の回転数と一致する電気角回転数にて回転する回転磁界を形成する同期電流に相当する電機子電流基本波成分を電機子巻線３に流すインバータ２０と、ロータ４に固定されて界磁巻線６と直列接続され、電機子巻線３に流れる電機子電流により界磁巻線６に誘導される誘導交流電流を一方向に規制するダイオード１２と、を有する界磁巻線型同期機において、インバータ２０は、ｄ軸に同期電流と異なる波形のロータ励磁用電流を通電し、ロータ励磁用電流の通電期間と同じ期間内に、ｄ軸から電気角で９０度進んだｑ軸に同期電流と異なる波形のトルクリプル防止用電流を通電する。 （もっと読む）

【課題】界磁巻線の遠心力に対するロータへの保持と、界磁巻線のロータへの組付性向上とを図るにあたり、磁気抵抗増大を招くことのない界磁巻線型同期機を提供する。
【解決手段】ロータ２０は、ロータコア２１と、ロータコア２１に一体に形成されるとともにロータコア２１の外周面から回転径方向に突出し、ロータコイル２２が巻装される複数のコアティース部２１１と、隣り合うコアティース部２１１間に配置されるとともに、一端がコアティース部２１１の突出端部に支持され、他端がロータコア２１のうち複数のコアティース部２１１の間に位置する突起部２１２に支持され、ロータコイル２２が複数のコアティース部２１１の間から回転径方向外側へ移動することを規制して保持する保持部材２１３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】回転電機のコイルの占積率を向上させて小型化と高効率化を両立させる。
【解決手段】表面に絶縁皮膜が施され、放射方向に凹凸が形成されるように環状に成形したコイル１８ｂの周囲に磁性材料を充填したものを固定子１８とし、回転子１２における固定子１８の軸方向両端に対向する位置に放射状に複数の凸部２０を設けられた。このため、固定子１８におけるコイル１８ｂと充填した磁性材料との間には、ほとんど隙間は形成されないため、磁性材料内のコイル装着部分に対するコイルの占積率を大幅に向上させることができる。このため、小型化と高効率化を両立させた回転電機とすることができる。 （もっと読む）

【課題】温度低減に伴う出力向上が可能であるとともに磁気騒音を低減することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機は、回転子、固定子２、ハウジング等を備える。固定子２は、回転子に対向配置されて軸方向に延びるスロット３５を円周状に複数有する固定子鉄心３２と、固定子鉄心３２に巻装される固定子巻線とを備えている。固定子巻線は、スロット３５内に挿入される電気導体３３１ａ等を有する。各電気導体３３１ａ等は、スロット３５の周方向幅よりも小さい幅を有するとともに、周方向に対向するスロット内壁面のいずれか一方に交互に当接している。 （もっと読む）

【課題】優れた出力制御レスポンスをもつ車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】複数の界磁コイル２２、３２がそれぞれ巻装され同一回転軸５に軸方向順次に固定される複数のタンデム型ロータコア２１、３１をもつ車両用交流発電機において、界磁コイル２２、３２を並列接続とする。これにより、出力低下を抑止しつつ界磁コイル回路の励磁インダクタンスを大幅に低減することができるため、車両用交流発電機の出力制御レスポンスを向上することができる。また、車両用交流発電機の出力電圧よりも高い電圧の車載電源から界磁コイル２２，３２に励磁電流を給電する場合、更に出力制御レスポンスを向上することができる。 （もっと読む）

【課題】インバータの各スイッチング素子やそれらを接続する電力配線や制御配線を電気的、機械的に良好に保護しつつ、スイッチング素子の冷却性を向上することが可能なインバータ一体型回転電機を提供する。
【解決手段】インバータケース８の端壁８０の冷却空気流吸入孔８０ａ，８０ｂから導入された冷たい冷却空気流が、径方向内側と径方向外側の冷却空気流吸入孔８０ａ，８０ｂから同時に並行して流れ込み、外周側板部７２ａとインバータケース８の内周とによって形成される外周冷却空気流通路Ｐ１及び、内周側板部７２ｂと回転軸３１を囲繞するカバー９０との間に形成される内周冷却空気流通路Ｐ２を通じて、インバータ装置７を軸方向に貫通し、ハウジング４の冷却空気流吸入孔４２からモータハウジング４内に導かれる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成にて小型軽量の車両用タンデム式回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用タンデム式回転電機のステータコイル２４、３４としてセグメント順次接合スーテタコイルを採用する。これにより、軸方向長を短縮して小型軽量で堅牢なタンデム式回転電機を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】 部品組付が容易であって十分なサービス性を有するとともに、大幅なコストアップを伴わずに耐震性を向上させることができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】 回転駆動される回転子２と、回転子２と対向配置される固定子鉄心３１とこの固定子鉄心３１に装備された固定子巻線３２とを有する固定子３と、回転子２および固定子３を支持するフレーム４とが備わっている。固定子巻線３２は、ほぼ矩形断面形状を有する複数の電気導体で構成されており、これらの電気導体は銅とアルミニウムの両方で構成されている。 （もっと読む）

【課題】 アキシャルギャップタイプのモータに好適に用いられる誘導子の作製を容易にし、かつ、誘導子に交流磁場が作用したときに発生する渦電流を低減する。
【解決手段】 一端面が電機子コイルと対向配置されると共に、他端面が界磁体と対向配置される誘導子であって、複数本の線状磁性体４０を集束して形成し、これら線状磁性体４０の長さ方向の一端面が前記電機子コイルとの対向面とする一方、他端面を前記界磁体との対向面とし、これら線状磁性体４０の長さ方向となる磁束方向に対する垂直方向の断面積は同一とされると共に、該垂直方向の断面形状は前記一端面と他端面とで相違させている。
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【課題】低速及び高速領域での発電性能が改善されたエスアール（ＳＲ：Switched Reluctance）発電機を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態によるエスアール発電機は、相巻線３００に励磁電流を供給する励磁キャパシティ９３０の励磁電圧を制御する昇圧変換器を具備することによって、励磁電流を制御することが可能となり、相巻線３００に十分な励磁電流を供給することによって、効率を改善することが可能になる。本発明の別の実施形態によると、この昇圧変換器は、発電された電力を貯蔵するバッテリ９５５と励磁キャパシティ９３０との間に配置され、バッテリ９５５の電圧を昇圧させて励磁キャパシティ９３０に供給することによって、昇圧のための追加的な電源を含まないので、全体的な構成が簡単で低廉になる。 （もっと読む）

【課題】
交流励磁機用発電機の取り付けには回転軸のオーバーハングが必要となり、軸長が長くなる。このオーバーハングは軸振動の原因ともなる。
【解決手段】
界磁巻線を施した回転子を有し、回転子軸と一体削り出しのカップリングと、整流装置を介して前記界磁巻線に直流電流を供給する交流励磁機と、永久磁石を界磁発生源とし整流器を介して前記交流励磁機の界磁巻線に直流電流を供給する交流励磁機用発電機とを回転子軸上に備え、原動機となる蒸気タービンまたはガスタービンとカップリング取り合いで回転子が回転するタービン発電機において、前記交流励磁機用発電機の取り付け位置をタービン発電機固定子よりタービン側に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】 電気的突極性を持たない巻線界磁式同期機でも磁極位置センサ無しでの磁極位置検出を可能にする。
【解決手段】 電機子巻線に所望の交番電圧Vqh（あるいは交番電流）を注入する交番信号発生器１と、同期機４の界磁電流Ifを検出する界磁電流センサ５（あるいは界磁巻線の端子電圧を検出する界磁電圧センサ）と、前記界磁電流センサ５（あるいは界磁電圧センサ）が検出する界磁電流If（あるいは界磁電圧）に含まれる前記の注入された交番電圧Vqh（あるいは交番電圧）と同周波数の成分を利用して同期機の回転子磁極位置θを検出する磁極位置検出器６を設けた。 （もっと読む）

【課題】 正極側ヒートシンクの冷却性能に何等影響を与えることなく、負極側ヒートシンクの冷却性能を向上させ、また、負極側ヒートシンクの冷却フィン数を増加させることなく比較的簡単な手段で通風量を増大させることができる車両用交流発電機を実現する。
【解決手段】
ケーシング本体と冷却ファンとの間に正極側及び負極側の一方向導通素子をそれぞれ支持する正極側及び負極側支持部材を備え、上記正極側支持部材と負極側支持部材を回転軸と直交するほぼ同じ平面状に配置した車両用交流発電機において、上記正極側及び負極側支持部材のうち回転軸に対して遠い側に位置する支持部材の内周面を、当該支持部材のケーシング本体側端面からファン側端面に向かってその径方向寸法が増大するように傾斜させたものである。 （もっと読む）

車両用三相交流発電機の各発電コイルをＹ形に結線するタイプでは、互いに電気的に共通接続される３つの接続端子を持った中性点ダイオードが使用される。この中性点ダイオードの３つの接続端子のそれぞれには、各発電コイルの中性点側のコイル端子が接続される。また各発電コイルをΔ形に結線するタイプでは、互いに電気的に共通接続された２つの接続端子を持ったダイオードが使用される。このダイオードの２つの接続端子のそれぞれには、隣接する２つの発電コイルのコイル端子が接続される。いずれのタイプとも、１つの接続端子には１つのコイル端子が接続され、接続作業の簡単化が図られる。
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