車両の駐車過程用の幾何学的形状データを検出するための方法において、車両が駐車スペースに沿って側方を走行する間、複数回に渡り、相前後し、車両と車道縁との間の側方間隔が、車両固定式で配設されている間隔センサを用いて測定される。車両縦軸線と車道縁との間の角度が次の検出により決定される、即ち、駐車スペースに沿った走行時に車両の横運動から得られる、目下の車両縦方向と規定の縦方向との間の横運動角度を検出すること、車道縁の輪郭延在態様から得られる、規定の縦方向と車道縁との間の車道縁角度を検出すること、及び、横運動角度と車道縁角度とを加算することによって目下の車両縦軸線と車道縁との間の角度を検出することである。
（もっと読む）

【課題】充電部に最も近い部位における接近距離に基づいて作業者の接近を検知する。接近距離の測定の精度を向上させる。小型化する。
【解決手段】インパルス信号３の送信タイミングとインパルス信号３の反射波の受信タイミングに基づいて作業者６の接近距離ｄを算出すると共に、接近距離ｄと記憶手段に予め記憶している接近限界距離ｄｍａｘとをインパルス信号３に重畳して送信する接近距離検出手段８と、インパルス信号３を受信し、接近距離ｄが接近限界距離ｄｍａｘよりも短い場合に作動する警報手段９とを備え、接近距離検出手段８は充電部１１の磁束変化の影響を受ける位置に設置されており、電磁誘導による誘導電流で作動するものである。 （もっと読む）

【課題】アンテナ（空中線）から目標対象物に照射する信号の周波数帯域に制限がある場合でも、近距離測定において精度の高い距離測定を行う。
【解決手段】周波数変調した搬送波信号を信号分配器４により２分割し、一方を送信信号として空中へ放射し目標対象物７から反射させて受信し受信信号を得、他方を参照信号とし、この参照信号の位相を、１回の測定毎に、３６０度の間で１８０度の２分の１以下であって、かつ１８０度の整数分の１の等間隔角度で０度から位相を変化させる位相器９を通した後、混合器８により受信信号と混合して、ビート信号を生成する。信号処理器１２において０度を含め位相を変化させた回数分の実数ＦＦＴ演算結果の平均を求め測定距離の真値とする。 （もっと読む）

【課題】 割り込み物標を高速に検知することが可能な物標検出装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 この物標検出装置は、遠距離狭角検出範囲Ｒ１を有する第１レーダ１００ａと、遠距離狭角検出範囲Ｒ１に部分的に重複する近距離広角検出範囲Ｒ２を有する第２レーダ１００ｂとを備えている。範囲設定手段としてのレーダ１００ａは、近距離広角検出範囲Ｒ２であって且つ遠距離狭角検出範囲Ｒ１でない非重複検出範囲Ｒ２ａ内において、第２レーダ１００ｂの出力のノイズレベルが上昇した場合には、このノイズレベル上昇した検出範囲Ｒ２ａに隣接する遠距離狭角検出範囲Ｒ１内の領域Ｒｘを重点的検出範囲に設定して物標検出を行う。 （もっと読む）