【課題】 排気ガス中のパティキュレート、炭化水素成分等の成分を浄化するための改良された排気ガス浄化システムを提供する。
【解決手段】 酸化性ガスを排気ガス流れ１８に供給して排気ガスを浄化する、排気ガス浄化システム１０であって、酸素富化ガスを供給する酸素富化ガス供給部１１、及び酸素富化ガス１５を処理して酸化性ガス１６を発生させる酸化性ガス生成部１２を有する、排気ガス浄化システムとする。また、この排ガス浄化システムの制御方法、及びこの排ガス浄化システムを用いる内燃機関の制御方法とする。 （もっと読む）

【課題】触媒を用いた連続再生式ＤＰＦを備えたディーゼルエンジンにおいて、排気ガス温度の低い運転領域でもＰＭを良好に捕集させると同時に、全ての運転領域において排気ガス中のＮＯｘを減少させる。
【解決手段】連続再生式ＤＰＦ１２を備えたディーゼルエンジンの排気通路７にバイパス通路を設けて小容量の第２連続再生式ＤＰＦ１３を設置し、低排気温度領域では第２連続再生式ＤＰＦ１３によりＰＭを捕集する。このとき、シリンダ内に噴射する燃料の噴射時期を早め予混合燃焼を行わせてＰＭの生成量を減少するので、第２連続再生式ＤＰＦ１３が小容量であっても十分な捕集が可能となる。ＮＯｘの生成を抑制するため、冷却された排気ガスをシリンダ内に再循環し、さらに、排気通路７には尿素添加ＳＣＲ触媒を設置して排気ガス中のＮＯｘの還元分解を行い、より一層の低減を図る。 （もっと読む）

【課題】排ガスの温度が比較的低温時においても排ガス中のＮＯｘを有効に排除する。
【解決手段】排ガス浄化装置は、ディーゼルエンジン１１の排気管１６に設けられたディーゼルパティキュレートフィルタ２２と、ディーゼルパティキュレートフィルタ２２の温度を所定値以上に上昇可能に構成されたフィルタ温度上昇手段とを備える。ディーゼルパティキュレートフィルタ２２より排ガス上流側の排気管１６に設けられた噴射ノズル２９と、噴射ノズル２９を介して排気管１６内部の排ガス中に尿素系液体３２を噴射可能な尿素系液体噴射手段３０とを備えたる。ディーゼルパティキュレートフィルタ２２より排ガス下流側の排気管１６に選択還元型触媒５６が設けらることが好ましく、噴射ノズル２９より排ガス上流側の排気管１６に酸化触媒５３が設けられることが更に好ましい。 （もっと読む）

特に自動車の推進システムであって、内燃機関（１）、内燃機関（１）の排気面に含まれる酸化窒素ＮＯｘを還元する触媒（５）、触媒（５）の上流に配置される追加的な燃料インジェクタ（４）、及び内燃機関（１）から受け取る酸化窒素ＮＯｘの量を決定する手段（６、３）を備えている。本発明の推進システムは、酸化窒素ＮＯｘの量に対して化学量論比以下の比を得るのに必要な燃料の量を決定する手段（６、１０）、及びその比と酸化窒素ＮＯｘの量が始動閾値を下回る場合、前記所要量の注入を開始する手段（６）を更に備えている。
（もっと読む）

本発明は、排気通路内に使用するのに適したパティキュレートフィルタ（４）内の煤付着の均一性を測定する方法であって、パティキュレートフィルタ（４）の異なる長手方向部分を通過した少なくとも２つのガス流のそれぞれの固有量を同時に又は順次に測定するステップと、このようにして得られた固有量を相互に比較するステップとを含む方法に関する。また、本発明は、パティキュレートフィルタ（４）の再生を制御する方法であって、パティキュレートフィルタ（４）内の煤付着の均一性を測定するステップと、得られた均一性の値に応じて再生のパラメータを調整するステップとを含む方法に関する。
（もっと読む）

リニアドライブ機構を備える一体型ダンパーを有するハウジングアセンブリが提供される。一実施形態では、ハウジングアセンブリは入口及び出口を有するハウジングを備える。ダンパーがハウジング内に配置され、入口を通ってハウジングに流入する流れを規制するように位置決め可能である。リニアドライブ機構はダンパーに動作可能に結合され、ハウジングから離間した位置と入口を閉鎖する位置との間でダンパーを直線移動させるようになっている。リニアドライブ機構はダンパーを回転させずにダンパーを直線移動させるように構成される。
（もっと読む）

【課題】 一つの燃料添加弁を用い、良好な燃費を確保する。
【解決手段】 内燃機関の排気通路２１から分岐された第１の排気通路２２ａと第２の排気通路２２ｂとを具備し、各排気通路２２ａ，２２ｂ内に夫々ＮＯｘ吸蔵還元触媒２３ａ，２３ｂと、パティキュレートフィルタ２４ａ，２４ｂが配置される。ＮＯｘ吸蔵還元触媒２３ａ，２３ｂからＮＯｘを放出させるときには燃料添加弁３２から燃料を添加し、添加燃料がＮＯｘ吸蔵還元触媒２３ａ，２３ｂに付着したときにいずれか一方の排気制御弁、例えば第１の排気制御弁２６ａを一時に閉弁して排気ガスの空燃比をリッチに保持する。次にＮＯｘを放出すべきときには今度は燃料添加後に第２の排気制御弁２６ｂを一時的に閉弁する。 （もっと読む）

【課題】 ＮＯｘ触媒の劣化診断をより容易に行う技術を提供する。
【解決手段】 内燃機関の排気通路に配置され、排気中のＮＯｘを吸蔵還元する吸蔵還元型のＮＯｘ触媒と、該ＮＯｘ触媒を通過した排気中のＮＯｘ濃度を検出するＮＯｘ濃度センサと、を備え、前記ＮＯｘ濃度センサが検出するＮＯｘ濃度を判定値と比較することによって、前記ＮＯｘ触媒の劣化を診断する内燃機関の触媒劣化診断装置において、前記ＮＯｘ触媒の劣化診断を、前記ＮＯｘ触媒の昇温処理開始から所定期間経過後に行う。 （もっと読む）

【課題】フィルタ、集塵、脱臭機能等に関して、メンテナンスが不要な空気調和機を提供すること。
【解決手段】自動清掃機能を持つフィルタ４、再生機能を持つ脱臭フィルタ１１３、マイナスイオン発生装置１１４等を複数設け、フィルタ自動清掃装置を有するフィルタを脱臭フィルタの風上側に配することで、常に脱臭フィルタに強い通風を与えることが可能となり、分解された臭い成分を強い通風により、吸着剤から脱着して、脱臭フィルタを再生することができるため、脱臭フィルタは交換（メンテナンス）無しで使用しつづけることが可能となり、フィルタと脱臭フィルタ双方に関して、ユーザーがメンテナンスに留意することなく、機器が本来持つ機能を低下することなく使用できる空気調和機を提供するというものである。 （もっと読む）

【課題】モータにて駆動されるファンの作用により、吸い込まれた空気をフィルタを介して吹出し口から清浄空気として吹き出し、製造装置やクリーンルームの清浄化をおこなうファンフィルタユニットにおいて、モータへ流れる電流値からメンテナンスの必要性を判断することのできるファンフィルタユニットの制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】吸込口１と吹出口３を有した本体４内にファン５を回転させるモータ６を設け、モータ６へ流れる電流を検出する電流検出手段７と検出した電流値と予め設定された所定の値との比較判断をすることのできる第１制御手段８を備えた構成とし、モータ６へ流れる電流が所定の値から外れたときメンテナンスの必要性を判断することができるファンフィルタユニットの制御装置を得られる。 （もっと読む）