【課題】ネジ機構の回転によってラムが上下動されるプレス機械の構成の簡素化を図ることのできるプレス機械を提供する。
【解決手段】モータ１１によって回転されるナット部材７に対して、当該ナット部材７に螺入した螺子部材９を上下動する形式のプレス機械１であって、前記モータ１１と第１のダブルクラッチユニット１３とを連動連結して設けると共に前記ナット部材７と第２のダブルクラッチユニット１５とを連動連結して設け、前記第１、第２のダブルクラッチユニット１３，１５における一方のクラッチ１３Ａ，１５Ａが接続されたときに動力を伝達する第１の動力伝達経路３５Ａと、前記第１、第２のダブルクラッチユニット１３，１５における他方のクラッチ１３Ｂ，１５Ｂが接続されたときに動力を伝達する第２の動力伝達経路３５Ｂを備え、前記第１の動力伝達経路３５Ａと第２の動力伝達経路３５Ｂとの減速比を相違してあり、前記第１、第２の動力伝達経路３５Ａ，３５Ｂの適宜一方に、減速器３７を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡単な機構で必要なクラッチトルクを安定して精度よく求め、クラッチに過剰とならない適正な流体圧を付与できるようにすることである。
【解決手段】ひずみ検出装置３１で検出される両側のサイドフレーム２のひずみを荷重計アンプ３３で実プレス荷重に変換し、この実プレス荷重に対応するクラッチトルクを得るのに必要な流体圧の下限値を求めて、求めた流体圧の下限値に所定の余裕代を持たせて、コントローラ３４からエア圧レギュレータ２３に指示する流体圧の設定値を決定することにより、サイドフレーム２のひずみから、簡単な機構で必要なクラッチトルクを安定して精度よく求め、クラッチ１４に過剰とならない適正な流体圧を付与できるようにした。 （もっと読む）

【課題】制御装置を簡単に構成でき、外気温に影響されず、スライドの上死点での停止を正確に制御できる機械プレスのクラッチブレーキ制御装置を提供する。
【解決手段】湿式クラッチブレーキによってスライドＳの上死点停止位置を制御する機械プレスにおいて、クラッチシリンダ２５に作動油を給排する油路３２に介装されており、作動油の給排時圧力を制御する電磁駆動型サーボ制御弁Ｖ１と、電磁駆動型サーボ制御弁Ｖ１の弁位置切換えと目標圧力を電気量で指令する指令信号を出力するコントローラ４０を備えており、コントローラ４０の進角制御手段により、スライドＳの上死点停止位置をソフトブレーキで実現し、かつソフトブレーキを実現する指令信号の電気量を大小に加減して、上死点停止位置を早めたり遅めるように制御する。プレス起動直後はクラッチブレーキの冷却油温に基づいてＦＦ制御を行い、定常運転に入ると実停止位置に基づきＦＢ制御をする。 （もっと読む）

【課題】エネルギーロスを小さくし、メインモータの容量を不要に大きくしなくてすむ機械プレスにおける湿式クラッチブレーキの冷却油量制御装置を提供する。
【解決手段】クラッチ機構１５とブレーキ機構２０からなる湿式クラッチブレーキを備えた機械プレスにおいて、クラッチ機構１５の摩擦部およびブレーキ機構２０の摩擦部に冷却油を供給する冷却油路３４と、冷却油路３４に接続された冷却油供給源と、冷却油路３４に介装された冷却油の流量を変更する流量制御部とを備えている。流量制御部は、冷却油の通過と遮断を切替える第１開閉弁５４と、第１開閉弁５４に並行に接続された絞り５５とからなる。冷却油供給源は、タンク５１と油圧ポンプ５２とポンプ駆動用のモータ５３とからなる。冷却油路３４にはクーラー５６が介装されている。冷却油の流量を絞るとプレス停止時のフライホイール回転によるドラッグトルクは低減する。 （もっと読む）

【課題】スライドをさせる装置のメンテナンス等に要する時間を短縮させ、プレス機の生産効率を向上させるクラッチ・ブレーキ装置を提供すること。
【解決手段】本発明は、駆動部１と、駆動部を高速で稼働させるためのメインモーターと、駆動部をメインモーターで駆動させたときよりも低速で稼働させる低速駆動部３と、を備え、駆動部１が駆動軸１１と、メインモーターの回転力と低速駆動部３の回転力とを選択的に切り替えて駆動軸１１に伝達するためのコンビネーションクラッチブレーキユニット１３と、を備え、低速駆動部３が駆動軸１の端部の外方に配設されているクラッチ・ブレーキ装置。 （もっと読む）

【課題】複雑で大きな油圧制御回路を必要とせず、クラッチブレーキ作動時のショックを防止できる湿式クラッチブレーキの油圧制御装置を提供する。
【解決手段】ブレーキバネ２４でブレーキ機構２０を作動させ、作動油の供給によりクラッチ機構１５を作動させるクラッチシリンダ２５を備えた湿式クラッチブレーキ１０において、クラッチシリンダ２５に供給する作動油の給排と圧力を制御するサーボ制御弁Ｖ１と、クラッチシリンダ内の実圧力を検出する圧力センサ３５と、サーボ制御弁Ｖ１の開閉と吐出圧力を制御するコントローラ４０を備えており、コントローラ４０は、クラッチシリンダ２５の目標圧力を指示する目標圧設定手段に、半クラッチ状態にするソフトクラッチ圧と、フルクラッチ動作を行わせるフルクラッチ圧と、半ブレーキ状態にするソフトブレーキ圧と、フルブレーキ動作を行わせるフルブレーキ圧を、目標圧として設定している。 （もっと読む）

【課題】背高くして大型化せずに、プレスのスライドを任意な位置での高速と高出力のプレス制御を簡単に行えて、精度も向上させたサーボモータ駆動プレスを提供する。
【解決手段】プレス１のスライド５にスライド昇降用のスクリュウ軸６を垂設して、このスクリュウ軸に平行状に低出力高速度の非加圧成形用サーボモータ８の出力軸とクラッチを配設した高出力低速度の加圧成形用サーボモータ１０の出力軸１１をそれぞれ配設し、スクリュウ軸の下方部に内ねじ１２を介してスクリュウ軸昇降用歯車１３を螺合するとともに、非加圧成形用サーボモータの出力軸と加圧成形用サーボモータの出力軸にそれぞれ軸着した回転伝達歯車１４、１５をスクリュウ軸昇降用歯車にそれぞれ係合してスクリュウ軸を高速ないし低速で昇降駆動自在に形成した。 （もっと読む）

【課題】プレス設備をコンパクト化しつつその成形能力を高く維持することができる鍛造プレスを提供する。
【解決手段】鍛造プレスＰにおけるエキセン軸ＥＳの回転停止を制御するクラッチブレーキ装置１０の制御機構４０が、クラッチ機構３０のクラッチディスク３２とブレーキ機構２０のブレーキディスク２２との間に配設されたピストン部材４１と、ピストン部材４１をブレーキ機構２０のブレーキディスク２２に向けて付勢する付勢手段と、付勢手段の付勢力に対抗して、ピストン部材４１を前記クラッチ機構３０のクラッチディスク３２に向けて移動させる移動手段とを備えており、ピストン部材４１においてブレーキディスク３２を押圧する部分ｐａ、ピストン部材４１においてクラッチディスク３２を押圧する部分ｐｂ、付勢手段、および移動手段は、エキセン軸ＥＳの中心軸から距離が等距離となるように配設されている。 （もっと読む）

【課題】複雑で大きな油圧制御回路を必要とせず、プレスの運転に熟練を要せず、クラッチブレーキ作動時のショックを防止できる湿式クラッチブレーキ制御装置を提供する。
【解決手段】外部駆動源から回転動力が供給されるフライホイールＷとクランク軸Ａとの間にクラッチ機構１５とブレーキ機構２０が設けられており、いずれか一方をクラッチシリンダ２５で選択的に作動させる湿式クラッチブレーキ１０の油圧制御装置であって、クラッチシリンダ２５に作動油を供給する油圧シリンダ３０と、油圧シリンダ３０のピストン３２を進退させるネジ・ナット機構３３と、ネジ・ナット機構３３を回転制御するサーボモータ３８とを備えている。構成要素は基本的にサーボモータ３８駆動の油圧シリンダ３０で足りるので複雑で大きな油圧回路を必要としない。さらに、サーボモータ３８の回転量のみが制御対象なので、プレスの運転に熟練を要しない。 （もっと読む）

【課題】電源・モータが大型化・高コスト化することなく、スライドモーションを変化させることができ、かつリンクに曲げ力が作用しない可変モーションリンクプレスとそのモーション切換方法を提供する。
【解決手段】スライド１に下端部が第１節点１３で回転可能に取付けられた第１リンク１２と、第１リンク１２の上端部に下端部が第２節点１５で回転可能に取付けられた第２リンク１４と、第１リンク１２の上端部に下端部が第２節点１５で回転可能に取付けられ斜め上方に延びる第３リンク１６と、第１節点１３の鉛直上方に位置し第２リンク１４の上端部に第３節点１７で回転可能に取付けられこれを偏心運動させる第１偏心駆動軸２２と、第３リンク１６の上端部に第４節点１８で回転可能に取付けられこれを偏心運動させる第２偏心駆動軸２４と、偏心駆動軸２２、２４を回転駆動する駆動装置３０とを備える。駆動装置３０は、偏心駆動軸２２、２４の位相差、回転方向、回転速度差を調整できる可変機構を有する。 （もっと読む）