【課題】車体剛性の確保と、第２後列シートの支持剛性の確保と、第１後列シートのレイアウト自由度とを達成することができる車両のシート構造の提供を目的とする。
【解決手段】車室のフロアパネル上に前列シートを配設し、前列シートの後方に一対のシートが並設された後列シート５１，５２を配設してなる車両のシート構造であって、後列シートは、第１後列シート５１と、第１後列シートに着座する乗員より体格が小さい乗員用の第２後列シート５２とから成り、第２後列シートのシートバック５２Ｂを、車幅方向に延びる補強メンバ７０を介して車体７１に着脱可能に固定し、第１後列シートのシートバック５１Ｂには補強メンバと対応する逃げ部８４，８５を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】高さの異なるキックアップ部により、車室内外の空間レイアウト自由度の拡大を図りつつ、第２後列シートのシートバックの車体に対する着脱性を確保し、低全高のコンパクトなボディにおいてレイアウトの自由度、多人数乗車、第２後列シートのシートバックの着脱、後席のユーティリティ性を達成し得る車両のシート取付け構造を提供する。
【解決手段】フロアパネルに上方へ段上げされたキックアップ部を設け、キックアップ部は第１キックアップ部と、第１キックアップ部より高い第２キックアップ部とからなり、第１キックアップ部上に第１後列シート５１を配設し、第２キックアップ部上に体格が小さい乗員用の第２後列シート５２を配設し、第２後列シート５２のシートバック５２Ｂを車体７１に着脱可能に固定したものである。 （もっと読む）

【課題】一方では利用者に背もたれの速やかな前倒しを可能にし他方では快適な傾斜調節を可能にする車両座席を提供する。
【解決手段】拘束装置が、背もたれ枠（３）の直立した使用姿勢及び機能位置において座枠（２）の所に回転調節金具の座側金具部分を拘束するようにされ、
拘束装置の釈放位置で、回転調節金具により背もたれ枠（３）が機能位置へ前倒し可能であり、
電動機（４）により背もたれ枠（３）が、前倒しされた機能位置から使用姿勢へ起立可能である。 （もっと読む）

【課題】作業機を車輌本体に取付可能な作業車輌であって、運転席周辺のコンパクト化の向上を図りつつ、前記作業機の操作の際に着座する部分の構成を簡素化でき、それだけ低コスト化を実現できる作業車輌を提供する。
【解決手段】作業機２００を車輌本体１００に取付可能な作業車輌Ａは、運転席１０と、後輪フェンダー１１とを備え、後輪フェンダー１１のうちの運転席１０の後部分に着座可能な着座部１１１ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】シートの着脱に伴ってシート側とフロア側の各コネクタを簡単な構造で容易に且つ確実に接続離脱させる。
【解決手段】フロア側に軸部５２を周方向回動自在に配置し、軸部に、シート１側のフック５８に対するフロア側のフック５８と、アーム５６とを固定し、アームの先端側に、シート側のコネクタ８に対するフロア側のコネクタ５７を設けた。軸部５２に回動操作用のレバー５１を設けた。軸部５２とフロア側のフック５１とフロア側のコネクタ５７とをフロア２に沿ってシート１と一体的に進退自在とした。フロア２に、フロア側のコネクタに対する収容部１２を設けた。 （もっと読む）

【課題】シートを離脱させた後にコネクタを引っ掛ける等して破損等させたり、シート使用時に水滴や塵等でコネクタの不具合を起こすことのないようにする。
【解決手段】シート１をフロア２に着脱自在に設け、シートをフロアに装着した状態で、シート側のコネクタ８とフロア側のコネクタ１１とを接続させる脱着シートの接続構造で、フロア側のコネクタをアーム１５を介して回動自在に配置し、アームの起立状態でフロア側のコネクタをフロアよりも高い位置でシート側のコネクタに接続させ、アームの倒れ状態でフロア側のコネクタをフロア内に収容するようにした。アームを駆動手段２５，５０，５９，６０で回動させる。フロア側のコネクタ２８をアーム２９に着脱自在に設け、シートのスライドに伴ってフロア側のコネクタをシート側のコネクタ８との接続状態でアームから離脱させる。 （もっと読む）

【課題】操作性に優れたシート装置を提供すること。
【解決手段】シートバック３の背面がテーブルとしてしよう可能なシート装置であって、操作スイッチにより、シートバック３の位置を着座位置とテーブル位置との間で移動可能な装置である。使用者が操作スイッチを操作する毎にシートバック３の移動方向を直近の移動方向と反対方向に切り替える。操作スイッチが押された場合にシートバック３の移動方向を決定する方法として、シートバック３の直近の移動方向に基づきその移動方向と反対の方向に決定することで優れた操作性が実現できる。 （もっと読む）

【課題】 サブシートの大きさを充分に確保することができるとともに、簡単な構成でサブシートの不使用時に、その有効利用を図ることができるようにする。
【解決手段】 シートクッション６１，７１およびシートバック６２，７２を具備した左右一対のメインシート６，７が車幅方向に配列されるとともに、左右メインシート６，７の間にサブシート８が配設され、かつ上記左右メインシート６，７の後方に後列シート５が配設された車両用シート装置であって、上記左右メインシートを後列シートに近接した位置まで後退可能に支持するとともに、サブシート８のシートバック８２をシートクッション８１上に倒伏させることによりテーブルとして使用可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】 シート装置とシート移動装置のシート受け台との連結作業における操作手順を削減して、作業を極力容易にすることを目的とする。
【解決手段】 本発明に係る車両用シートによると、シート装置は、シート移動装置に連結するための連結部５２を備えており、シート移動装置は、車椅子として使用されているシート装置が後退することで、連結部５２の下方にその連結部５２に対して間隔をあけた状態で進入し、連結部５２の下方に進入した状態で上昇することにより、連結部５２に係合してシート装置を持ち上げるシート受け台２６を備えており、シート受け台２６とシート装置との間には、シート受け台２６を連結部５２の下方に進入させたときに、シート装置をシート受け台２６に対して水平方向に移動不能で、シート装置とシート受け台２６との上下方向の相対移動を許容した状態で保持する保持機構４０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 未使用時の最下位置から上方の使用位置まで、くら型のヘッドレストを簡単に操作して引き上げることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】 本発明の車両用シートは、シートクッション２と、シートバック４と、シートバック４の上端部にポール部材１２を介して上下動可能に取り付けられたヘッドレスト１４と、を有している。ヘッドレスト１４は、その前方下方側に延び且つ乗員の後頭部又は頚部を支持可能に形成されたネックサポート部１４ｂを備え、このヘッドレスト１４のネックサポート部１４ｂの下端部が、ヘッドレスト１４がシートバック４に対して最下位置にあるとき、シートバック４の上端部よりも前方で且つ下方に位置するように形成され、ヘッドレスト１４は、シートバック４に対して最下位置にあるとき、シート幅方向に水平に延びる水平軸を中心にして前後方向に回動可能とする回動支持部１６を備えている。 （もっと読む）