【課題】 坑内運搬用ダンプトラックの積載容量を増加させる。
【解決手段】
シャーシー上に取付けられた船底一方開形状のダンプボックス１０と、上記ダンプボックス１０の両側板に嵌合され前後方向に移動可能なプッシュプレート２０を車両後方に押し出すことにより、ダンプボックス１０内の積荷を排出するダンプ機構を備えるエジェクタータイプの坑内運搬用ダンプトラック１００において、上記ダンプボックス１０の後端部に設けられた下部テールゲート３０と上部テールゲート４０からなるテールゲート５０と、上記下部テールゲート４０を油圧シリンダー２１Ａ、２１Ｂにより開閉させる下部テールゲート駆動機構と、上記ダンプ機構による上記プッシュプレート２０の移動に連動して上記上部テールゲート４０を開閉させる連結機構とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】荷台後端部の後煽りを起伏自在に支持するための支持構造を簡単にするとともに、後煽りを倒伏させた作業姿勢状態で後煽り支持部材が荷台上面や後煽り上面より上方に突出しないようにする。
【解決手段】荷台後端部２１に後煽り３を起伏自在に枢支し、後煽り３を荷台２に対して立起状態で姿勢保持する姿勢保持装置４を備えた荷台移動式運搬車の後煽り支持装置において、姿勢保持装置４は、上下いずれか一方の端部が荷台側部２３に枢支されて上下他端側が前後に揺動自在なリンク５と、リンク５の他端側の端部と後煽りの側部３５とを連結しているアーム６と、後煽りの立起状態でリンク５の揺動を禁止するロック装置７と、ロック装置７をロック解除するためのロック解除レバー８Ａ，８Ｂとを備えて構成していることにより、上記課題を達成し得るようにしている。 （もっと読む）

【課題】ロック装置のロックが解除されて上開き状態にされた後部煽戸を閉じる際に、操作レバーを操作することなく後部煽戸を全閉できるようにする。
【解決手段】後部煽戸７と第３リンク部材１３とを相対回動不能にロックするロック装置１４は、操作レバー１５ｃと、ロッド部材１４ａと、第３リンク部材１３に固設された嵌合部材１４ｃと、操作レバー１５ｃをロック位置側に付勢する付勢部材１５ｂと、を有する。ロッド部材１４ａの先端部には、軸方向に対して傾斜した傾斜面１４ａａが形成されており、この傾斜面１４ａａは、上開き状態にある後部煽戸７が操作レバー１５ｃをロック位置に配置したまま全閉位置に向かって回動される際に、嵌合部材１４ｃに当たってロッド部材１４ａを基端側へスライドさせるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 荷物の上げ下ろしの際に損傷が起きない構造のリアゲート開閉装置を提供する。
【解決手段】 荷台１の床面２の後端辺縁部２ａには、先端に後端辺縁２ａに沿う方向に貫通する枢支孔７ａを備えた枢支部７を後ろ斜め下方に向けて突設し、荷台１のアオリ３、４の後端部間に、リアゲート５には、床面２の枢支部７に対して蝶番状に組めるように対応する枢支孔７ａを貫通させた枢支部６をリアゲート５の下辺縁５ａに後ろ斜め下方に向けて突設する。各枢支孔６、７に貫挿した枢軸８をリアゲート５側の枢支部６に対しては固定し、該枢軸８の両端部８ａ、８ｂにスプロケット９ａ、９ｂを固定する。スプロケット９ａ、９ｂよりも前方の荷台１の側部下に駆動手段１１を設け、スプロケット９ａ、９ｂと駆動手段１１とにチェーン１０を掛架し、駆動手段１１によるチェーン１０の往復操作でリアゲート５は荷台の後部下方に設けた空間Ｋ内に隠せるようにする。 （もっと読む）

【課題】ダンプ式コンテナの後部ゲートに関して、自動的に、かつ電力を必要とせずに開放できるようにする。
【解決手段】コンテナ（４１０）の後端に位置しかつコンテナの２つの側壁の上部に回動可能に接続された後部ゲート（４２０）と、後部ゲートに鋼製ロープ（４７０）で接続している２つの重量体と（４８０）を含み、コンテナが傾けられると重量体が案内スロット（４５０）に沿って後部ゲートを引っ張るように移動して後部ゲートを回転させて開放する。 （もっと読む）

【課題】衝突や経時変化などによってテールパネルが変形したとしても、テールゲートを上開きした際のテールゲートの脱落を確実に防止する。
【解決手段】テールゲートを上開きするときの下部ヒンジが、テールゲートの下端部に下ブラケットを介して設けられた下ヒンジシャフト５２と、下ヒンジシャフト５２を係合可能なガイドプレート５３と、ガイドプレート５３に対して回動自在に軸支され、下ヒンジシャフト５１に係止可能なフック５４とから構成され、前記下ブラケットには、前記フック５４の鉤部がテールゲートの下ヒンジシャフトを係止する位置から離脱するのを阻止するためのフック回動阻止部材７が挿通可能な挿通穴５１ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】ダンプカーの積荷後方排出において、低コストで従来通りの排出もできて小分け排出や一輪車にも排出できるようなテールゲート提供する。
【解決手段】まず、使用する際に通常のテールゲートと本発明の排出窓付きテールゲートを交換する、そして、テールゲート本体３には排出窓４が設けられており、鉄板蓋１をはめ込み金具部５に抜き差しすることにより排出窓４が開閉し、サポート板２を通り的確な場所への積荷の排出量を調整できる。 （もっと読む）

【課題】故障発生のリスクが殆どなく、低コストで構成することができ、メンテナンス・フリーの状態で長期にわたって使用することのできるテールゲートのロック装置及びテールゲート構造を提供する。
【解決手段】自重により回動自在としてテールゲートの内面下端部に、ダンプボディ内に積載した積載物の一部重量を受ける受圧面を備えた突出部材を突出させる。突出部材としては、ダンプボディの横幅方向に延設した形状に構成されている。
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【課題】本発明は、コンテナなどの開閉機構の改良にかかるものであり、開閉が容易で、安定した開閉機構を提案するものである。
【解決手段】コンテナ後面の左右に開閉する後扉ａ、ｂの外面に、上下に伸び、かつ、回転自在に棒材を装着し、当該棒材には横方向に伸びるハンドルを備えてなり、棒材を回転して後扉ａ、ｂの外面にハンドルを固定した際に、棒材の下端とコンテナの下枠とを係止し、棒材を回転してハンドルを後扉ａ、ｂの外面より離れた際に係止が解除される第１係止機構（Ａ）と、後扉ａ側の棒材を上方に延長し、棒材を回転して後扉ａ、ｂの外面にハンドルを固定した際に、棒材の上端と後扉ｂとを係止し、棒材を回転してハンドルを後扉ａの外面より離れた際に係止が解除される第２係止機構（Ｂ）と、を備えた開閉機構。 （もっと読む）

【課題】 部品点数が少なく構造も簡素で、荷箱を傾動させるだけで自動的に落下防止機構が作動する荷箱ゲート落下防止構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 車体フレームに対して傾動自在な荷箱１に対して上部ヒンジ１２による下開きおよび下部ヒンジ１１による上開きが可能なゲート２を備え、前記荷箱１の傾動に伴いゲート２の下部ヒンジ１１の拘束を開放するフック部材５を有し、荷箱１の所定値以上の傾動により前記フック部材５がゲート２の下部ヒンジ１１を拘束するように構成したことにより、ゲート２の上部ヒンジ１２による下開きが支障なく行え、下部ヒンジ１２による上開きの際にも、荷箱１の所定値以上の傾動により下部ヒンジ１１がフック部材５により拘束されるので、手動にてゲート２を閉じようとしても、ゲート２が落下する危険が防止される。 （もっと読む）