【課題】食材配送車の配車効率が高く、生ごみ等食品廃棄物の運搬を監視することができる食材配送車および食品廃棄物情報管理システムを提供する。
【解決手段】食材を収容する冷凍コンテナ（食材収容庫と）、食品廃棄物を収容する食品廃棄物回収容器３ｊを収容して冷却する冷凍ケースとを具備している食材配送車３および、この食品配送車３からの食品廃棄物情報を受信し保存し管理する管理手段を有する情報センタサーバ２とを具備している食品廃棄物情報管理システム１により食材配送車３の配車効率を向上させる。 （もっと読む）

本開示は、動作部（１８）と共に使用する積載質量計算システム（４２）に関する。積載質量計算システムは、動作部の状態を測定するように構成された状態センサ（４４）を有し得る。積載質量計算システムはさらに、動作部によって動かされる積載量の質量を計算するように構成された処理装置（４８）を有し得る。処理装置は、垂直旋回軸（１９）の周りで回転する動作部によって引き起こされる、動作部の遠心力、慣性力、および摩擦力に関する質量の計算を補償するため、測定された状態を使用するように構成され得る。
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【課題】ダンプトラックや貨物自動車等の車両の荷台に積載している積荷の重量を、その車両に装着している機器で計測する。
【解決手段】ダンプトラックは、その荷台を傾動させるために直列している二箇所の旋回軸と、その荷台の反該旋回軸側の裏面の下方に設けたロードセルとで、その荷台を支持したときに、旋回軸に作用する反力とそのロードセルに生じた荷重との和を以って、積載時の荷台の重量および空積み時の荷台の重量を計測する。
【効果】ダンプトラックの駆動エンジンを過酷に稼動させないで済むので、故障が減少すると共に、消費燃料の無駄が減少する。 （もっと読む）

【課題】塵芥収集車の塵芥収集箱に積載される塵芥の質量を計量する塵芥計量装置において、塵芥を容易に計測することができると共に、軽量かつ安価なものとする。
【解決手段】塵芥収集箱内に塵芥を押し込む塵芥押込装置１０を有する塵芥投入箱７の投入口７ａ下端に、格納位置と使用位置Ｂとに起伏切換可能に設けた回転テーブル１９を設ける。この回転テーブル１９上にロードセル２４を取り付ける。また、回転テーブル１９上にロードセル２４を介して天板２２を載置する。回転テーブル１９を使用位置Ｂとしたときに天板２２上の塵芥を計量可能とし、格納位置としたときに天板２２と塵芥押込装置１０との間に所定の隙間を形成する。 （もっと読む）

【課題】運搬車両に積載した装置で、その運搬車両の積荷の重量を計測する。
【解決手段】
その運搬車両は、「空気バネを具備した車輪懸架装置」ＡＮＤ／ＯＲ「板バネを具備した車輪懸架装置」を装備したものであって、これらの車輪懸架装置における車輪の車軸と車体フレームの間にロードセルを配設すると共に、各々のロードセルの感応値を合算し、積み荷が在る場合のその合算値から積み荷がない場合のその合算値を差し引いて積荷の重量を算出する装置を装備したものにする。
【効果】貨物自動車、タンクローリー車、バス、セミトレーラートラックおよびダンプカー等の運搬車輌に積載した荷の重量を計測することができる。 （もっと読む）

本発明に従う方法は、車両（１）の初期化後に車両の質量値を測定するものである。それは、静的な質量測定方式を使用して行われ、当該値がこの目的のために記憶されていた最後に動的に測定された車両質量値の周囲の所定の許容範囲内にあるかどうかをチェックする。許容範囲内である場合は、車両質量値に一時的な大きな変化は起こらなかったことになり、以前に記憶されていた動的な車両質量値（これがより正確なのはほぼ確実）が使用される。あるいは、車両質量には一時的に有意な変化が生じ得る。その場合、車両質量値を動的に測定するための装置（１１）がまもなくより正確な車両質量値を提供できるようになるまで、静的に測定された車両質量値が使用される。
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【課題】 簡単かつ安価な構成で、精度良くクラッチの切断操作を検出する。
【解決手段】 S3で、クラッチスイッチ(CSW)8がONか否かを判断する。YESであれば、運転者がクラッチペダルを踏んでいる状態が継続していると判断してS4へ進む。NOの場合にはS11へ進み、CSW8のチャタリング等による誤推定を排除するため、加速度データが１秒分あるか否かを判断する。YESであればS12で車両質量推定を実行し、NOであればS13で質量推定を無効とする。S4では、CSW8のON状態が４秒経過したか否かを判断し、YESであればS5へ進み、NOであればS7へ進む。S5ではエンジン回転数が所定値TNeより低いか否かを判断し、YESであれば変速操作が継続されていると判断しS6へ進む。NOであれば、CSW8がON状態であるにも拘わらずエンジン回転数が所定値TNe以上であるため、足載せ運転状態であると判断しS8へ進む。S6では車両質量推定を実行し、S7では質量推定を無効とする。 （もっと読む）

【解決手段】重量検知装置は、ベースと、カバーと、ベース端部とカバー端部とを有する第１荷重セルと、ベースに取り付けられ、カバーに接触するが取り付けられていない第２荷重セルと、第１及び第２荷重セルに電気的に接続した解析回路とを有する。ベースはフォークであり、例えば、リフトトラックのフォークである。荷重がカバーの耐荷重面に配置されるとき、荷重セルは撓み、電気信号を生じさせて、ワイヤを介して解析回路へ送信する。 （もっと読む）

【課題】特開２００６−７８３４８号の長所を活かしつつ、その課題となっている精度の不十分さを解消しうる装置を提供しようとする。
【解決手段】ブーム3、アーム4、作業具5の各揺動角を計測する角度センサ7〜9と、ブームシリンダ3aの圧力を検出する圧力センサ10a,10bと、作業具シリンダ5aの先端に連結され、作業具5を揺動させるリンク部11に配置された、荷重制限機能を伴ったロードセル25と、前記角度センサ7〜9、前記圧力センサ10a,10b、ロードセル25のそれぞれの検出値から荷の荷重を算出する演算処理手段6とから構成される。 （もっと読む）

【課題】車両の積載物に関する適切な警告を行なうことが可能な車両用対積載物警告装置を提供すること。
【解決手段】車両に積載された物体を識別する積載物識別手段と、積載物識別手段による識別結果を記憶する記憶手段と、を備え、記憶手段に記憶された積載物識別手段による識別結果の履歴に基づき、同一物体が所定時間以上積載されていると判定された場合に、積載物に関する警告を行なうことを特徴とする、車両用対積載物警告装置。 （もっと読む）